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中国一线城市的楼市是不是正在“香港化”? 第1页

  

user avatar   he-he-38-37-83 网友的相关建议: 
      

真对不起,房价这种东西,世界上只有摩纳哥和纽约曼哈顿部分街区能媲美“伟大”的香港,让深深失望了!

先来理清一下没去过香港神友黑深圳房价的逻辑:“哇,香港(新界/港岛/九龙)绝大部分区域离市中心不超过20分钟车程(按距离算),全部约等于市中心好了!那用最差的对比下深圳南山区核心地段房价,香港赢了!!!”

深深估计会举出这种例子吧:

到市中心没办法开车,只能地铁或者坐船一两个小时的小产权村屋和low小区。这个价钱买小产权农民房在深圳龙岗/宝安不知道能买多大。

这才是香港购房者最常见到的画风:

咬牙买下六十平米一千万元的房子,甚至还要蜗居在老旧的村屋组屋/二十年以上的老旧高层住宅,挤下三个房间住五六口人。这才是香港中产的常态。何况在香港也只有1/12的幸运儿能享用的起一千万的房子。

净资产一千万的家庭,占户数1/12。

可怜一群连香港都没去过的深深,被现实深深的破防之后,看了一些苍白的数据之后,又陷入了对体制外美好的幻想。

事实上,深圳不仅有“南山福田”,还有均价十万的南山西丽,均价几万的龙岗,龙华,甚至于五百万一套大别野的坪山新区!可是香港,但凡找得出一块1000万以内七十平左右的小两房,那就不叫香港!也就没有几百万市民一家几口挤在不到三十平米的鸽子笼。

人口密度高,商业渗透率极高,生活极度方便,任何角落都约等于市中心的香港,怎么可能买房容易?而且深漂在深圳非核心地段置业不比在香港任何地方容易?

一群在内地郁郁不得志的神友,总想把自己的理想桃花源寄托在体制外。美国郊区治安差极度不方便大别野也就算了,香港卷区鸽子笼也被你们美化成“安居乐业”了。

关于深圳的房价:


user avatar   wang-ke-14-49 网友的相关建议: 
      

你以为的香港不一定是未来的香港,没有什么是不能改变的,包括香港房价。

香港人口只有750万,可以预见的是,随着香港北部都会区建设推进,可供230万人口的房源在未来十几年内入市,香港楼价肯定会步入一个长期下降通道。

10月6日,香港特别行政区行政长官林郑月娥宣读2021年《施政报告》,提出建设香港北部都会区(指都市圈),面积300平方公里,预计居住人口230万。

香港楼市长期以来,被地产利益集团绑架,炒地皮哄抬房价,这是众所周知的事实。

从首任特首董建华提出8万套公屋计划至今,历任特首都想方设法推进保障性住房建设。

1998年的8万套公屋,2018年的人工岛计划,2021年的北部都会计划,前两者都被搁置。

尤其是2018年的人工岛计划,建设的交椅洲人工岛将提供1000公顷的土地,预计可提供15万~26万个住宅单位,其中70%是公营住房。

人工岛计划还请了刘德华来站台,拍了视频宣传片,然后刘德华就被网暴了。

香港地产利益集团让环保组织带头冲,说填海造地会破坏生态环境,让海豚没地方住。

环保吗,政治正确,岛当然没造成,海豚在海底快乐的玩耍,香港人在棺材房里快乐生活。

让人欣慰的是,国安法出台后香港迎来了新的局面,利益集团格局被打破。

社会主义的光芒照进了香港,北部都会区计划让香港人终于看到了居住条件改善的希望。


至于中国一线城市,房价上涨是源于土地财政,经济发展大城市扩张,政府规划控制大城市规模三个因素。

在这三个因素综合作用下,资源错配,一线城市房价暴涨。


1.两税制历史遗留问题,导致地方ZF对土地财政高度依赖,有哄抬地价楼价的主观愿望。

这个不想多说,而且随着两税合一,有望破局。


2.一线城市对经济资源虹吸无度,撇开北京的央企总部不谈,上海同时集中了宝钢(钢铁龙头)、上汽(汽车制造龙头)、中芯国际(芯片制造龙头),本身就是资源错配。

从宏观产业布局看,炼钢、造汽车、造芯片这种产业真的没必要留在一线城市,占用一线城市的宝贵资源,完全可以疏散到周边地区。


3.中国特色的土地红线,导致一线城市土地开发面积太少

6000平方公里的上海,建成区面积仅2521平方公里,常住人口2000万。

637(浦东新区)+281(闵行区)+266(嘉定区)+253(松江区)+236(宝山区)+188(奉贤区)+176(青浦区)+142(金山区)+62(崇明区)+56.6(杨浦区)+55.6(普陀区)+52.7(徐汇区)+37.2(长宁区)+36.8(静安区)+22.9(虹口区)+18.9(黄浦区)=2521.7平方公里

也就是上海的土地只开发了三分一,还有4000平方公里的地方没有开发。

而且上海的建成区还是碎片化的,两个片区之间还有大片未开发的农田和绿地。

而人口3500万的东京都市圈,建成区面积是上海三倍以上。

但香港的房价都能在社会主义铁拳下有缓解迹象,国内一线就更有希望,推测可能会从以下几方面松动。

1.两税合一,土地财政依赖降低,地方ZF炒地皮主观欲望降低。


2.中央ZF鼓励生育,各项生育支持政策出台,作为保障政策的一线城市保障性住房供应增加。


3.一线城市疏散一些经济功能,增加非一线城市就业机会,减少一线城市人口导入。

包括但不限于北京央企总部外迁;上海汽车、钢铁、芯片产业外迁;深圳华为等外迁。


4.土地政策调整,适当降低一线城市土地红线,让上海迪斯尼旁边的土地不再种粮食、养鱼。


目前北京上海的房屋均价已经超过了东京,这是楼市供需错配导致的价格畸形。

这种错配,不是通过限购限贷这种治标不治本的措施能够解决的,必须要从根源是下手。

我相信长老们对于这一点很清楚,期待未来的中国楼市更加健康。


user avatar   song-cheng-jun-92 网友的相关建议: 
      

香港楼市确实是人类历史上一个罕见的怪胎,它融合了中国“官山海”和英国殖民经济两大最臭名昭著的经济思想,吸了香港老百姓超过一个世纪的血,堆砌出一个个毫无价值的地产帝国和一座没有未来的城市。


user avatar   gu-ming-jiao 网友的相关建议: 
      

香港的人口因为两制的原因,是封闭的。它的扩展是有限的。所以香港是一个蛊。

但是国内的一线,后面有源源不断的电池进入。

你进入一座一线,甚至落户都远比去香港容易的多。理论上几乎是没有门槛的。同样,你要跑也没有高墙。

所以全国的精英与资本汇聚到这里,并有同样多的人逃离这里。

香港是一个封死的水潭,你混的再糟糕,也只能在这里沉沦,但是一线,你可以跑,可以回到适合你的水域去。同样,也会有新鲜的能在一线的激流里活着的人加入进来。

所以不会是香港,而是会变东京。


user avatar   mo-ji-mi-man-sai 网友的相关建议: 
      

iPad刚出现的时候曾经有机会。那时候iPad上是有死亡空间和质量效应等当时3A的正统外传的。独立剧情,贴合触屏游戏的新机制,基本买断没有垃圾抽卡微购物和内嵌广告,好评如潮。还有一批战地和gta换皮游戏,以及无尽之剑系列这种打算一代代把自己发展成手游3A的巨作。

然而游戏厂商、硬件厂商和玩家最终还是看透了彼此。

玩家用钱投票给了一代比一代拉跨的消消乐、抽卡二次元、换皮页游。智能手机与平板行业变得极度内卷和同质化,连3D touch这种增强互动性的功能最终也得让位给更大电池、更高清屏幕和更大摄像机。

游戏厂商则借坡下驴,传统厂商肯搬运换皮阉割旧作已经是大大地有良心了。手游厂商肯像Gameloft一样坚持不懈地出一堆换皮3D射击/赛车也算是非常有良心的了,更多的新兴小制作组则要么靠某个小游戏一飞冲天然后榨干ip等死,要么生产垃圾页游骗钱。东亚则被日本溢出的赌博文化侵略,都开始玩儿抽卡了。

那什么是没良心的厂商呢?那就是腾讯,看到无尽之剑大火,买下无尽之剑,把有系列小说做背景层层递进的三部曲揉在一起,做出个骗充钱、扰乱剧情的垃圾“新作”、然后再把高质量的原作全球下架。无尽之剑也算是彻底死透了。

所以呢,这个问题其实不在于iPad性能怎么样。iPad现在已经能装M1,M1再垃圾iPad pro散热再烂也已经吊打所有消费级手机/平板和一大堆笔记本电脑。再等等几年苹果继续放卫星性能只会更强,但再强又有什么用?已经没人稀得给移动设备造正经的单机买断制游戏了。switch能火是因为switch有任天堂给做游戏供血,换成苹果和索尼来做哪怕动用黑科技把主机显卡塞进去又有什么用?苹果arcade吹了半天不过是个界面清新的4399,索尼有必要把个掌机做到可以威胁ps5的地步吗?

现在的移动端游戏现状就像是2018美国海军建了条核动力大和战列舰一样。一看硬件数据,嚯,吓死个人,700mm主炮,核炮弹,装甲可防御当年大和号贴脸直射。船员个个都是安纳波利斯海军学院的精神小伙儿。就是没人需要他出海打仗了。


user avatar   ding-yuan-jiang 网友的相关建议: 
      

看了行车记录仪视频以后,很多人都会为女司机感到冤屈:是应该转弯让直行,可是我这左转弯都转了一半了,摩托车才开始通过路口,我怎么让啊?

其实,这起事故完全可以避免,还是因为轿车司机行车不够规范,忘记了左转转大弯的原则。

我们看视频就会发现,司机在车辆完全出路口之前就已经打方向盘左转了,这就是典型的左转转了小弯,这样就会造成汽车转弯时,同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置,造成占用车道时间和距离过长,增加了与对向车道驶来车辆发生碰撞事故的可能性。

如图所示,A线转小弯,看似行车距离短,但是在路口里走出了一条大斜线,车辆斜向行驶,大部分时间都处于占道转弯状态,这就导致了虽然转向时摩托车还没有驶入路口,但是直到碰撞发生时汽车仍然没有完成转弯。B线转大弯,虽然行车距离长,但是车辆大多数时间都是位于原车道或待驶入车道直向行驶状态,真正处于转弯状态的时间较短,客观上减少了与对向车道车辆发生碰撞的可能性。

左转转大弯与转小弯的对比图(来自网络)


上面那张只是大弯小弯对比图,有人质疑B线画的不好,再补一张。手机答题不好画图,所以都是找的网上的图,侵删

而且在转小弯的时候,如果过早的切过去,那么你的视线就会早早的看向左前方你要驶入的车道,从而忽略了对向车道的来车,视频里面女司机说没有看到对面驶来的摩托车,也正是是因为这个原因。

所以,左转还是要转大弯,虽然看似路程远一点,但是视野比较广,也就不容易分心,在出现突发情况的时候,有更多的时间调整车辆的状态。

大家以后开车时,还是多想一想这些行车规范,毕竟:道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。




  

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