有没有人知道这架飞机的具体情况？ 第1页

介绍之前容我简单判读一下这架飞机的信息。

很简单，机头的红枫叶明显是加拿大的CF-18。然后需要指出来题主发了两架CF-18的照片。

虽然两机垂尾都是深蓝浅蓝配色。但是第一机垂尾涂装是NORAD 50th（北美防空司令部50周年)涂装，而且机头编号为703。很明显这是加拿大425战术战斗机中队在08年的CF188703机涂装。

第二机机头的738和红枫叶也是个识别特点。加上CF-18坠毁里面这一次最为有名。

这是425战术战斗机中队的CF188738号机，涂装是纪念100 marine navy(加拿大皇家海军100周年)。这里说一下啊，那些想杠marine麻烦先去抽出生命宝贵的十分钟去查查marine这个词和海军的关系，不要总用美国那个说法。我是没太弄明白为啥英联邦海军叫marine又叫navy的。但是时间对的上1910-2010。真的有英语大佬明白这个历史原因还请评论区不惜赐教，这里先谢谢了。

阅读理解环节结束，剩下就是一些查到的信息罗列了。

这次失事发生在2010年7月23日18:04 UTC。

飞行员是布莱恩贝斯（Brian“ Boozer” Bews）上尉。

地点是在加拿大艾伯塔省莱斯布里奇机场（YQL / CYQL）。

参加的行动就是2010年艾伯塔航展。

当时有些消息来源说正在进行排练，300英尺 AGL（真实高度）。布莱恩上尉做了“alpha pass”（谁知道这个机动怎么翻译？）的大攻角机动。25°攻角的时候右发故障推力丧失，机身向右侧滑。布莱恩上尉弹射，弹射出来的时候人头指向北方和地面平行。弹射第二秒打开降落伞，第五秒降落伞完全充气。着陆之后降落伞缠上布莱恩上尉的左腿之后充气在地下拖动过布莱恩上尉，被随后赶来的医务人员救助。万幸是最后只有三节椎骨压缩性骨折，上尉也完全恢复并重新飞行。

跳伞之后飞机就以头抢地耳，撞击地面之后猛烈爆炸。

之后损坏，无法修复。编号被注销。

不过有缺德的塑料佬吧这个坠毁给做成模型了。

如果大家有兴趣深入了解这个事故，官方的调查已经很清楚了。这里贴上两个在我寻找资料的时候感觉非常不错的链接供各位欣赏学习。

首先是加拿大官方的调查文件。

加拿大航太博物馆CF-18的文档