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如何看待特斯拉午夜发声,称会提供事故前行车数据,承担鉴定费用? 第1页

  

user avatar   zuting-65 网友的相关建议: 
      

这个表态是对的,但能否推动特斯拉整改,能否推动特斯拉改变他对故障处理的一贯态度,是有疑问的。而且疑问很大。

因为思路决定出路。

从特斯拉过往记录来看,它对于这种涉及车辆安全的投诉,一般都是要么归因于驾驶习惯等其他因素,要么解决提出问题的人,要么干脆就是置之不理。

既然没有认错反省的习惯,那么就很难想象他会突然转变了。更大的可能只是避避风头。毕竟,识时务者为俊杰。

所以,从这个角度来说,维权车主不相信特斯拉,甚至不相信特斯拉指定的三方检验机构是正常的。

我个人认为这次事件后续结果,可能仍然是特斯拉去搞定出问题的人。

卖一个比特币搞定一个人,一个搞不定还有狗狗币,反正特斯拉有的是钱。

而且私了符合大多数人的利益。毕竟特斯拉涉及地方重大利益,在经济方面有重要地位和意义。千金马骨哪能轻易杀掉。

所以做私了工作的人多了去了,当事人很难扛得住。

但是特斯拉不是没有损失。

严格讲,特斯拉确实跟其他企业不一样,它做的是粉丝经济。

对于正常商业交易来说,交易双方是平等互利的,哪怕是垄断企业的垄断定价,在表面上也得遵循平等互利的商业规则来。

但特斯拉由于走的是粉丝经济,它和粉丝之间的交易其实是有地位差别的。

真粉丝不会计较车辆方面的缺陷,只要有马斯克,有T型标,有科技噱头,他们就会给自己找理由,下台阶。

对于路人消费者,丢就丢了,反正特斯拉也不指望你。

但对于假粉丝,也就是那些因为跟随领先消费者而消费的人来说,他们对马斯克和特斯拉虽然有好感,但实际上并没有那么坚定的信仰。经过这一系列负评,这部分用户是无法转化成粉丝和客户了。

所以特斯拉的损失还是存在的。

不过,总的来说,这些市场插曲在电动车发展的历史趋势下,影响不大。所以特斯拉的股价几乎没有任何影响。到昨天收盘,股价甚至比维权的时候更高了(从714.63美元到现在的744.12美元)。


user avatar   andy-xie-76 网友的相关建议: 
      

你说特斯拉的声明,为啥总是半夜发,也是神奇。

另外,你早这么干,还至于这样吗?现在好了,全国人民都知道你啥样了,再往回找补,还有用不。

谗上媚下,前倨而后恭,为人所不齿。




  

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