在华盛顿条约前夕的造舰竞赛中，美国是否是三大国中技术最落后的一方？ 第1页

Yes and no；如果要比较技术问题，那么就应该对比同期设计。具体来说，就是20年开工的土佐和天城，对比20年开工的南达科他和列克星敦。这里没有非常明显的问题。南达科他本质就是USN的标准战列舰终极产品而已。其技术上出现非常明显的差距是在和N3/G3这种后日德兰，后胡德的决战主力军新设计对比之后——而G3/N3即便开工，其时间也至少是2年以后了。2年时间看似不长，以19世纪末或者间战条约标准来看也确实如此。但是在海军竞赛这种快节奏的时期并不是小数字。对比大战时期的技术竞赛，2年时间足以让舰艇从铁公爵升级到QE级了，而德方在QE之后拉出来巴伐利亚，也就是1-2年的时间左右。G3/N3真的开工后USN会有什么后续跟进计划，还不得而知。

如果要对比数量，那么这些舰艇确实至关重要。20年代的Naval War College长期处于焦虑之中。这里包括两点：一方面，和RN一样，USN要面对对日战争的巨大压力。另一方面，USN还希望至少保证一定程度的对英均势，从而确保双方在外交和军事地位上的尊重。在这个时间点上，USN的战列舰和战列巡洋舰数量更少，火炮口径更小，抬升角度更小，载机舰数量更少，巡洋舰数量更少。即便是在防御作战中RN必然会面对驱逐舰劣势，兵棋推演的结果仍然不容乐观。这些新舰就是重新构建实力平衡的第一步。之前有问题邀请去谈Reeves，USN的航空奠基人。Reeves最早的贡献之一就是计算如何用航空兵一定程度上抵消RN的主力舰/载机舰优势。他同样负责计算14寸炮的抬升角度与RN/USN主力舰战斗推演结果的关系，为舰队升级舰艇（要钱）提供了理论基础。这些都是非常切实的建立在间战早期USN的焦虑上的。

题外话，前条约时代的设计固然天马行空，某种意义上条约时代中才是真正的八仙过海，各显神通。几乎所有舰队都认为自己在未来的战斗中处于劣势：RN认为难以应对同时与日德（意）的两洋战争，USN认为现有舰队无法取得和RN的均势，IJN则认定新的主力舰数量比下决定性胜利断不可能。MN担心舰队无法同时在南北两线与德意开战，RM则担心对法战争后英军参战。正是因为这种“舰艇数量和吨位永远不足”和“战争中极有可能处于劣势”的阴影，20-30年代才出现了如此之多的非常规的技术进步。技术“优势”这种理念越来越小，技术“差异”越来越明显。舰队的科技树越来越“特化”，越来越为独一无二的需求服务。如果说1912年英德北海竞赛仍然一定程度上可以清晰地划分技术换代和“先进/落后”，到了1939年战争爆发的时候，很多舰种的设计理念差别之大，已经导致直接横向对比变得非常困难了。