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小米汽车正式完成工商注册,注册资本 100 亿,雷军亲自带队,小米在技术上有哪些优势? 第1页

  

user avatar   liu-shu-bin-57 网友的相关建议: 
      

小米在智能汽车技术上没啥优势,小米也不是靠技术出头的企业,小米汽车的优势在比行业高的多的速度。

执行速度:

包括1对行业新技术的了解,引入与使用的速度。这也是小米手机一脉相传的优势。

包括2把新技术产品的成本降下来的速度,包括预售,按单生产和机遇品牌影响力的大规模销售。这也是小米祖传手艺。

包括3铺设渠道的速度,包括届时已经完成升级的小米之家3.0,或在现有小米之家基础上做的巡回试驾活动。可以很快把渠道铺设到每个县里。


user avatar   doctorwong 网友的相关建议: 
      

小米的优势是:自身是做智能生态系统的,小米之家里各种家电和手机构成了一个智能生态系统,而小米汽车也是其中一环。小米从2015年开始就已经布局了汽车业务,申请技术专利,小米在技术方面的主要优势是移动终端、记录介质、无线通信技术、显示装置、车辆控制等专业技术领域。


这些是小米自己的技术范围,之前小米收购了自动驾驶初创公司深动科技,深动科技截至最新共有15件已公开的专利申请,专利布局主要集中于摄像头、感知数据、图像特征提取、激光雷达、自动驾驶等领域,这些归为小米所用之后,小米在汽车系统上的优势会增强。


再加上小米本身自己是个大IP,拥有众多粉丝群体,有着成熟的销售体系,因此只要找个靠谱点的代工厂,整车环节不出什么问题就可以了,主要还是系统方面。


user avatar   dong-liang-85 网友的相关建议: 
      

雷总亲自担任小米汽车的法定代表人,表明雷总造车的决心非常大。有点不成功就成仁的意思。

在司法实践中,很多老总不愿意亲自担任法定代表人,采取以秘书代为担任法定代表人的套路。比如某东的助理,担任了很多某东旗下公司的法定代表人职务。

我接到过很多类似的咨询,有一些大学生或公司职员问我:老湿,我的亲戚(老板)让我担任公司的法定代表人,我应不应该答应?

对此,我的态度是慎重。为什么要慎重?因为法定代表人是公司的一个重要职务,法定代表人对外代表公司,在所有权与股权区分不明显的社会里,法定代表人甚至就被认为是公司。很多公司决策的执行,由法定代表人出面。

因为法定代表人对公司非常重要,所以法律也对法定代表人科以较重的法律义务。具体可以参见我以前写的小文章。

为了逃避法律规定的法定代表人的义务,很多老板请个工具人来担任公司的法定代表人。这样,他能够幕后操纵公司,但是一旦公司陷入法律风险,他又能隔岸观火。

可以说,绝大部分请他人挂名当法定代表人的情况,老板都是打着这种小九九。有的恶劣的老板,甚至会请个七老八十的穷老太、穷老汉(大多是老板的长辈),来当法定代表人。

一旦司法机关依法要惩处公司的法定代表人,这些老太、老汉也不在乎,他们笃定政府不会对他们怎么样。事实证明,上了年纪的老头、老太,法律对他们还真不好使。

无财产+一身病+撒泼耍赖,很多执法者拿他们没辙。

因此,老板自己担任法定代表人,还是需要一点勇气和担当的。或者这种老板压根没有法律意识,没有想到要规避风险。但是我想雷总应该不是这种情况,以他创业的经历,和拥有的法律智库来看,他担任法定代表人应该是做好的心理准备。

他甚至可能做好了小米造车失败,导致他个人承担法律责任的准备。

所以,我说他决心比较大。有这种决心,我看好小米造车!


user avatar   zhi-ye-zi-xun-shi-jacky 网友的相关建议: 
      

小米汽车只需要做好供应链管理,像小米手机一样走性价比路线,就能不怕消费者不买账。不得不说,小米公司因为其手机的性价比理念深入人心,在大众心智中占据比同类产品价格便宜,买了不吃亏,不会被收智商税的的认知。爱屋及乌,小米汽车汽车比起其他国产新能源汽车,在起步之前,就赢在品牌上。可以预测,未来国内一众新能源汽车品牌,就像以前众多手机品牌一样被小米汽车用价格卷死。


user avatar   daijun211 网友的相关建议: 
      

这是一个叠bug叠出来的难题.......

本来吧,这两年大环境就不太好,但也不是很惨那种,各行业各大工厂复工后都是产能拉满的。可是遭不住集装箱有去没回的,生产出来的产品想装柜都没处装,更别说赴运出口了(后面船期那些就更头疼)。再到近期煤价上涨,限电,停工......运输业界就更心凉了。

但从行业内部来说,更长期的影响应该是从各种货运软件的兴起开始的。

这本来是个合理利用社会资源的好开始,但奈何同行之间杀价根本不讲武德,曾经试过早上有个机器要从珠三角发到海南,早上挂出去要1500,吃个中午饭回来,700就有人接了......真有点不可思议。

再者就是各种货运软件可以显示各地的货运下单热点,这本来也是方便广大司机的。

但也因为这个便利性,大批外地车也冲着“热点”扎堆到各地货运集散地守株待兔。这样巨量的运力集中到一起,自然就催生了恶性竞争,运价不停蹭蹭的掉,还通常是接一天单休息半个星期的节奏。这也导致今年几个开挂车的朋友已经挺不住,亏本卖车转行。

这样的局面也和国内货运市场的小散乱有关,我以前也回答过相关问题。

至于油价上涨,那只是在运价涨不回来的情况下压垮货车司机的最后一根稻草。


user avatar   daijun985-20 网友的相关建议: 
      

这是一个叠bug叠出来的难题.......

本来吧,这两年大环境就不太好,但也不是很惨那种,各行业各大工厂复工后都是产能拉满的。可是遭不住集装箱有去没回的,生产出来的产品想装柜都没处装,更别说赴运出口了(后面船期那些就更头疼)。再到近期煤价上涨,限电,停工......运输业界就更心凉了。

但从行业内部来说,更长期的影响应该是从各种货运软件的兴起开始的。

这本来是个合理利用社会资源的好开始,但奈何同行之间杀价根本不讲武德,曾经试过早上有个机器要从珠三角发到海南,早上挂出去要1500,吃个中午饭回来,700就有人接了......真有点不可思议。

再者就是各种货运软件可以显示各地的货运下单热点,这本来也是方便广大司机的。

但也因为这个便利性,大批外地车也冲着“热点”扎堆到各地货运集散地守株待兔。这样巨量的运力集中到一起,自然就催生了恶性竞争,运价不停蹭蹭的掉,还通常是接一天单休息半个星期的节奏。这也导致今年几个开挂车的朋友已经挺不住,亏本卖车转行。

这样的局面也和国内货运市场的小散乱有关,我以前也回答过相关问题。

至于油价上涨,那只是在运价涨不回来的情况下压垮货车司机的最后一根稻草。


user avatar   ling-hu-er-gou 网友的相关建议: 
      

大家情绪激动主要是通告认为保安行为不违法,对保安的处理不满意。

以及,西安地铁之前的报道在避重就轻。




但是我看到某些人的评论大概是:

1. 这辈子不去西安,把西安拉入黑名单

2. 地铁很危险,保安不违法,太恐怖了

这就直接定性成地铁、西安有问题,不能坐,不能去了。

是不是有些发泄情绪怨恨和因噎废食了?




本质上是保安为了交通能正常运行,但是处理方式过激。

但我看某些评论还以为保安好像另有所图,对女子有不轨似的。

是不是某些人眼里,思维太定式了,眼里只有男女问题了。




不过,这确实不是保安粗暴拖拽的理由。

保安可以劝说为主,但是不应该动手。如遇违反法规,扰乱公共秩序的行为可以报警,由警方调查处理。

但是保安不应强制暴力措施解决。

保安只是维护治安秩序,但是没有执法权,不可以实施强制行为。



女乘客吵闹但是没有威胁他人安全,保安的拖拽行为明显超出了职权范围。

保安的行为肯定是存在问题的,

处理通报中也说了,西安交轨服务群众意识不强,对相关人员教育培训不经常,日常监管存在漏洞,保安人员履行职责不文明不规范。给予相应处分和谈话。





我觉得这事吧,保安和女方都有点责任,没事的时候可以学点法律知识,以及如何处理问题等。我最近在看抖音博主:四平警事(id:LPpolice)的视频,都是用一些严肃认真的普法态度,但是幽默风趣的风格给大家普法,我觉得没事看看挺好的。

大家多学点,平时在社会上处理问题也会更好一点,给社会少添一些麻烦。


user avatar   wang-xiang-yu-59-47 网友的相关建议: 
      

大家情绪激动主要是通告认为保安行为不违法,对保安的处理不满意。

以及,西安地铁之前的报道在避重就轻。




但是我看到某些人的评论大概是:

1. 这辈子不去西安,把西安拉入黑名单

2. 地铁很危险,保安不违法,太恐怖了

这就直接定性成地铁、西安有问题,不能坐,不能去了。

是不是有些发泄情绪怨恨和因噎废食了?




本质上是保安为了交通能正常运行,但是处理方式过激。

但我看某些评论还以为保安好像另有所图,对女子有不轨似的。

是不是某些人眼里,思维太定式了,眼里只有男女问题了。




不过,这确实不是保安粗暴拖拽的理由。

保安可以劝说为主,但是不应该动手。如遇违反法规,扰乱公共秩序的行为可以报警,由警方调查处理。

但是保安不应强制暴力措施解决。

保安只是维护治安秩序,但是没有执法权,不可以实施强制行为。



女乘客吵闹但是没有威胁他人安全,保安的拖拽行为明显超出了职权范围。

保安的行为肯定是存在问题的,

处理通报中也说了,西安交轨服务群众意识不强,对相关人员教育培训不经常,日常监管存在漏洞,保安人员履行职责不文明不规范。给予相应处分和谈话。





我觉得这事吧,保安和女方都有点责任,没事的时候可以学点法律知识,以及如何处理问题等。我最近在看抖音博主:四平警事(id:LPpolice)的视频,都是用一些严肃认真的普法态度,但是幽默风趣的风格给大家普法,我觉得没事看看挺好的。

大家多学点,平时在社会上处理问题也会更好一点,给社会少添一些麻烦。


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大家情绪激动主要是通告认为保安行为不违法,对保安的处理不满意。

以及,西安地铁之前的报道在避重就轻。




但是我看到某些人的评论大概是:

1. 这辈子不去西安,把西安拉入黑名单

2. 地铁很危险,保安不违法,太恐怖了

这就直接定性成地铁、西安有问题,不能坐,不能去了。

是不是有些发泄情绪怨恨和因噎废食了?




本质上是保安为了交通能正常运行,但是处理方式过激。

但我看某些评论还以为保安好像另有所图,对女子有不轨似的。

是不是某些人眼里,思维太定式了,眼里只有男女问题了。




不过,这确实不是保安粗暴拖拽的理由。

保安可以劝说为主,但是不应该动手。如遇违反法规,扰乱公共秩序的行为可以报警,由警方调查处理。

但是保安不应强制暴力措施解决。

保安只是维护治安秩序,但是没有执法权,不可以实施强制行为。



女乘客吵闹但是没有威胁他人安全,保安的拖拽行为明显超出了职权范围。

保安的行为肯定是存在问题的,

处理通报中也说了,西安交轨服务群众意识不强,对相关人员教育培训不经常,日常监管存在漏洞,保安人员履行职责不文明不规范。给予相应处分和谈话。





我觉得这事吧,保安和女方都有点责任,没事的时候可以学点法律知识,以及如何处理问题等。我最近在看抖音博主:四平警事(id:LPpolice)的视频,都是用一些严肃认真的普法态度,但是幽默风趣的风格给大家普法,我觉得没事看看挺好的。

大家多学点,平时在社会上处理问题也会更好一点,给社会少添一些麻烦。




  

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