活塞式内燃机通过曲轴将活塞的横向移动转变成曲轴的旋转运动。
所谓扭矩,就是【某一时刻】活塞连杆推曲轴的力*力臂,力臂就是曲轴的旋转半径。
而转速,指的也是曲轴转速。
不需要什么物理学知识,想让曲轴转得快,就要用更大的力量、更快的频率去推曲轴啊,曲轴转速和活塞推力显然不是反比关系,而是正比关系。
但为什么我们看到的发动机外特性曲线不是一个单调增的函数?主要原因是曲轴、活塞连杆、活塞是连在一起的,曲轴越转越快就代表活塞动作越来越快,进气行程的时间越来越短,直到空气来不及充满气缸就开始压缩行程了。进气量少了,活塞推力就少了,扭矩就低了。