汽车的最高时速由什么决定？最大功率还是最高转速？ 第1页

这个问题我把几位同行大佬的回答都看了一遍，大家都很专业，结论也是很清晰的，最高时速由最大功率决定。

我来抖个激灵，换个角度解析一下：现在汽车的最高时速由工程师综合考虑车身各种零部件，人为设定的一个最高时速，超过这个时速就会自动断油，这么说，就有可能成了由转速决定了。

给大家看一下下面这个图，2022款的本田思域，低功率95kW的最高车速为200km/h，高功率134kW的最高车速也是200km/h，这就让大家很懵逼了，感情功率足足提升了39kW，都没有体现到最高车速上？

我找了思域/型格申报轻型汽油车环保信息，找到了他们的车轮道路载荷系数，根据F=f0+f1*v+f2*v^2计算了行驶阻力，然后P=F*V，计算了车辆在不同车速下所需要的轮上功率。

我们假定95kW的低功率版本在200km/h时，发动机已经处于最大功率了（实际应该还有有一点点余量），根据上面的行驶阻力公式，计算此时克服行驶的功率需要75kW，我们等效换算一下，假设本田传动系统（发动机、变速箱、半轴、轮胎等等）在最高转速的传动效率时80%，那么发动机净功率需要93.5kW，和本田低功率版本的铭牌净功率95kW对上了。

如果是1.5T高功率版本呢？高功率1.5T的净功率为134kW，和低功率版本使用同样的整车和变速箱，姑且认为传动效率还是80%，根据公式计算最高车速可以达到227km/h才是极限。

所以可以看出，本田把电子限速设定到200km/h，并不是因为发动机的最大功率实现不了。

通过看本田思域/型格的参数，1.5T高功率手动版最高车速可以达到208km/h，手动挡传动效率更高，理论上有超过230km/h的潜力。因此我估计是对其他硬件结构的保护，把手动挡的最高车速设定到208km/h，出于对CVT变速箱的转速保护，把自动挡最高车速设定到200km/h。

PS:当然，实际情况很复杂，需要考虑多个方面，本回答只是抖机灵。

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最大功率。

功率是金标准。

绝大部分车子的最高时速受限于发动机的扭矩。

首先，我们不考虑阻力。则汽车的最高时速取决于【发动机红线转速】、【变速系统的最小传动比】以及【轮胎外径】，就是发动机红线转速越高、最高档的传动比越小、轮胎尺寸越大，汽车的极速越大。

但是，现实中必须要考虑阻力。所以就有2个矛盾点：一是传动比越小，曲轴的输出扭矩转化成的牵引力就越小；二是车速越高，风阻越大。

然后就会出现一种情况，在某个车速时，阻力与牵引力相等了，发动机活塞无法推着曲轴转速继续提高了，此时就达到该车的最高车速了。这种情况下，最高车速被发动机扭矩限制了，如果此时可以继续提高扭矩，让车辆牵引力克服阻力，车速还能继续提高。所以，第二种情况就是发动机扭矩足够在最高档情况下仍然达到红线转速（不管用多长时间），此时决定车辆最高时速的就是第一段提到的3个因素。

举个例子：

某车重1.6吨，变速箱8AT，8档减速比0.673，主减速比2.802，则最高档传动比为1.885746；车辆轮胎周长2.1米，发动机红线转速6000rpm。理论上，如果发动机在6000rpm时仍可以输出789N.m扭矩的话，车速可以达到400km/h！实际上发动机输出不了这么大的扭矩，在8挡下(指平路，不是下坡哈)远远达不到6000rpm。