为什么不将客机运输机改装为轰炸机？ 第1页

有这个例子啊，不过就是运输机改轰炸机只是属于临时上阵的应急措施，不能算是常规做法。前提是对手没有防空能力。对于稍微有点有防空能力的对手，运输机这种飞的又慢，机动又差，个头又大的目标，战场上的生存能力简直太低了。就是上古时期的萨姆2都是一打一个准。

例如越南战争结束后，美军撤离，南越倒台。给越共留下了大量的美制航空炸弹。越共也没有合适的轰炸机平台去使用这些航弹。于是乎在越柬战争中越南人民军打击红色高棉的时候。就将苏联援助的约50架安26运输机，抽调了7架临时改装成了轰炸机去投掷这些美制航弹。

当然改装的比较简陋，就是100公斤以下的航弹采用机腹挂架投放，250公斤以及500公斤的航弹横向放置在货仓里，作战时，打开货仓尾门，机身上仰，让炸弹自行滑出去，滑动过程中，固定在舱壁上的绳索拉开炸弹保险，然后炸弹滑出舱外自由落体，触地引爆。毕竟安26不是轰炸机，没有相关的专业投弹瞄准设备，只能土法上马，应急改装。所以实际轰炸精度嘛，听天由命，落哪算哪，有个响就行。

运输机改轰炸机也不止越南人一家用过，阿根廷人也用过一次，82年英阿马岛战争时期，阿根廷空军一架C130运输机也是临时客串了一下轰炸机，也是采用翼下挂架投弹，在南乔治亚岛北部攻击英国油轮“英国瓦伊河”号。采用低空凌空投弹的方式。投弹8枚，命中一枚。砸是砸到了，但是这枚阿军炸弹又犯老毛病了，没爆炸！只是给油轮甲板上砸了个窟窿。

运输机改轰炸机，这活我军当然也干，不过我军的改装不是用来作战的，是用来训练的。就是在运7运输机上加装了与轰-6轰炸机完全一样的全套轰炸瞄准设备，在机身两侧各加装5个弹舱，每个弹舱挂两枚水泥训练弹。这就成了轰运教7，航校学员可使用该机进行轰炸训练。