北京至成都一航班挂出 7700 紧急代码，已降落在双流机场，可能出现了什么问题？ 第1页

在机上，还是有点小紧张。

第一次落地前突然推背感很强，然后被告知复飞，发动机机械故障。

第二次落地很顺利。

————————————————————

感谢知友们关心！

追更如下：

1、第一次下降过云层，听见放起落架声音。

2、一会后强烈推背感，感觉跟地面起飞强度差不多。

3、听见一阵莫名声音。从来没在机上听到过这种声音。硬要形容的话，就像想把起落架收起来，但卡住了，一直在强行剐蹭的那种声音（此处仅仅是描述声音）。

4、空乘告知：飞机复飞，有故障，但飞机状态良好，稍后会有机长广播。

5、开始小紧张，因为不知道发生了什么。不知过了多久（不太长），机长广播，告知发动机故障，但飞机状态良好，现在离机场很近，准备开始降落。

6、打开屏幕，看到离机场12km，高度1km。比较紧张。

7、男乘务员声音：飞机即将降落......（熟悉的那一套）。听声音真的很稳。紧张感消除一大半。

8、落地无异常感觉，但被告知要拖车来。

祝大家2022好运连连！

————————————————————

再说明下，机上情况很平缓，远远没有大家想的那么吓人。我下了机一个电话也没打，没觉得有那么那么惊险，但紧张肯定是有的。直到上了滴滴看到知乎推这个问题，那一刻腿有点软，缓了一会......

————————————————————

再更下，已做了相关方认证，没有扯淡。

第一次推背估计是复飞了，但我个人感觉当时离落地还有距离，好像还没有把云层过完。所以可能情况比快落了又拉起来好？（不太懂，我坐中间，广播复飞前没有一直留意窗外）

看到有人说速度，在机长广播后不久，空乘说“即将降落后”，我打开了机上小屏幕。上面有距离，大概12km，高度1km（应该是1.几，记不清），还有时间写的2，没有单位。还有个速度，印象中第一次看的时候是270多，但是单位是什么没注意。后面速度在降，降到多少也没留意。那会我主要在看距离和时间......

五边单发，机组复飞，安全处置，平安落地！所以玩归玩，闹归闹，川航飞行技术从不开玩笑！顺便说一句，就这样，还提前了20分钟！

---

  xiao-xian-92-11 网友的相关建议: 
      

根据了解，飞机是在进近过程中出现单发（双发飞机一台发动机故障失效），故障的发动机应该是一发（左发），所以机组挂出了7700，从飞常准的雷达图上也可以看出。进近和落地属于飞行的最后关键阶段，这个阶段的事故率是所有飞行过程中最高的，所以个人认为机组谨慎操作是没有问题的。同时挂出7700也是向地面寻求帮助，一方面是请求空管予以协助，尽快指挥飞机落地；另一方面是以防万一在落地时因为飞机单发而冲偏出跑道造成人员的伤亡，所以提前准备好地面保障和救援。至于有没有复飞现在好像还没有明确说法，不过突然的单发也有可能造成高度改变触发监控系统告警。

另外根据小道消息，双流机场也是第一时间启动了应急响应，包括消防车在内的地面救援进入到内场，在跑道外集结待命，从网友提供的照片也可以看出到位车辆的大致情况。而空管也清空了机场空域让飞机使用02L跑道优先落地，落地后飞机还是自行脱离的跑道。可以说，各个单位的反应速度都很快，配合也是比较密切的，这个可以点个赞。

当然最终结果也是好的，机组冷静操作，航班安全落地，人没事，飞机也没事。

---

  lizaidao 网友的相关建议: 
      

说不定是《开端》空中版的最后一个轮回呢！

---