如何看待盛光祖退休？ 第1页

看到被调查了。只能说此事大快人心。

原本以为他是个庸人，任内也就是个过度，没想到他居然还贪的这么厉害。

老实说，他在位的时候，铁路职工待遇其实并不如刘时候好多少。只不过赶上10年以后经济大发展，行行业业都涨工资。铁路不涨不像话，显得好像铁路待遇好似的。实际上涨工资和他没那么大关系。

我不知道那么多账号为啥都提他对职工好，我也好歹算个铁三代，家里亲戚朋友同学那么多也没见像这些账号一样，对盛感激涕零。再说了反复改设计降标，刷绿浪费的钱，可比给职工发的多多了。

全路那么多局，那么多职工，要是进了10年以后，要是工资还不涨，日子就没法过了。再说那么大的事，他一个人也做不了主。实际上铁路上的师傅挣得还是个辛苦钱，无非是和私企比正规点而已。至于谁当头儿，其实对于底下职工来说都一个样。

比来比去，反正都黑银子，还不如来个能干点事的。至少刘和傅敢上实验版中华之星的就挺让人佩服的。

总比一天天搞什么降标，刷绿，背没用的题有用。

一些刘黑总喜欢拿盛来攻击刘，但仔细看看新闻，盛在位子时候，好像也未必做成啥事吧，这下倒好，他还是个贪得无厌的。

要知道，咱们这地界，小打小闹的都无伤大雅，尤其是退了休的只要别太过分，哪有翻出来的。

这次被翻出来，那就说明事不小。

人进去了，总算是好事。

但他干的那些个损事和浪费的银子，以及刷绿的客车，却永远无法挽回了。

明显的后遗症就是过了大基建时代后，中西部部分地区，比如呼市进京的高铁大概率几十年不会变350了；还有百年北大西等等。

这人的过太大了，大的空耗了钱粮，却没搞成个正事。

查了很久，没有确实靠谱的信息证明这位的曾祖父是盛宣怀，所以修改一下。

说什么退休，直接就说进去了！

一个有意思的事，当年清末另一位主管铁道的盛大人盛宣怀也是因为将四川民众筹办的铁路收归国有，因此激起保路运动，湖北新军入川......然后，武昌起义。

某种程度上说这位盛宣怀大人把大清给亡了也不是不对。

起义之后，朝廷中许多人责怪他的收路政策导致了动乱，盛宣怀被革职移居大连，永不再用。于是这位大人逃亡日本，到了日本之后还不消停，后来的汉冶萍铁厂中日合办事件，也是这位盛大人在其中穿针引线，但是被曝出之后，舆论大哗，没能成功，可喜可贺。

可惜后来这位大人再次担任汉冶萍董事长，这次盛大人成功将汉冶萍变成中日合办，可喜可贺。