如果胡德弹药库没有殉爆，胡德有没有可能击沉俾斯麦？

这个问题，真是让人脑子里总有一股子说不清道不明的劲头，就像盯着那张著名的胡德号沉没的画面一样，总觉得还能改变点什么。如果胡德号的弹药库没炸，它能不能干掉俾斯麦？这可不是一句“有可能”就能打发的，得好好捋捋。

首先，咱们得承认，1941年5月24日的丹麦海峡海战，对胡德号来说，那真是个灾难性的上午。开局就碰上俾斯麦和欧根亲王这两艘德国的宝贝疙瘩，本身就是硬仗。而最关键的那个点，胡德号被一发炮弹击中后，弹药库殉爆，瞬间就分崩离析了。这玩意儿一旦炸了，那就算是再厉害的船，也只能认栽了。

那么，如果那发致命的炮弹没能引爆弹药库呢？我们就得回到海战刚开始的时候，看看胡德号在当时是个什么状态，以及它和俾斯麦比起来，到底谁更有优势。

胡德号的优势（假设没有殉爆的情况下）：

火力上的压制：胡德号装备的是15英寸（381毫米）的炮塔，总共有8门炮。俾斯麦号装备的是15英寸（380毫米）的炮，同样是8门。虽然口径只差了一毫米，但胡德号的炮弹在当时普遍被认为穿透力更强一些，而且装药量也更大。如果胡德号能持续开火，理论上可以对俾斯麦号造成更重的伤害。
航速优势：胡德号在速度上比俾斯麦号要快一些，这在海战中是个非常重要的优势。这意味着胡德号理论上可以控制交战距离，选择对自己有利的射程，甚至在不利时尝试脱离。
战术上的主动性（初期）：在海战初期，胡德号是领头羊，是旗舰，按照海军的规矩，它应该承担更多的责任，比如试探、攻击主力舰。如果它没有被瞬间摧毁，它至少有能力在相当长的时间里保持战斗力，并且根据战场情况做出反应。

俾斯麦号的优势（胡德号面临的挑战）：

装甲防护：俾斯麦号是德国海军的骄傲，在装甲设计上非常出色，尤其是在水线装甲和甲板装甲方面，设计得相当厚实。它能承受住一定程度的打击，特别是来自侧面的炮弹。而胡德号虽然也是战列巡洋舰的代表，但它作为一战时期设计的船，在防护方面，特别是针对水平轰击（比如俾斯麦号的炮弹从高处落下）的防护，可能不如俾斯麦号那么全面。
射击精度和战术执行：尽管胡德号的炮弹威力大，但俾斯麦号的炮术指挥和射击精度在实战中表现出了相当高的水平。丹麦海峡海战的第一个小时，俾斯麦号的炮击就显示了其精确度，多次命中英国舰队的船只，包括那发直接击穿胡德号甲板，最终导致殉爆的炮弹。如果胡德号没有殉爆，但俾斯麦号依然能保持这种高精度的炮击，胡德号也仍然会承受巨大的压力。
战术环境的复杂性：丹麦海峡海战不是一场孤立的战斗。英军还有其他舰艇在附近，比如“威尔士亲王”号战列舰（Prince of Wales）。如果胡德号能够坚持，它需要与“威尔士亲王”号协同作战，但历史上的配合并不算特别默契，而且“威尔士亲王”号本身也受了伤。
被命中后的稳定性：即使胡德号弹药库没炸，它被俾斯麦号击中的几率依然存在。一旦俾斯麦号的炮弹再次击中胡德号的其他重要部位，比如锅炉舱或者指挥系统，仍然可能使其丧失战斗力，甚至走向沉没。

假设情景推演：

如果胡德号的弹药库没有殉爆，我们可以这样设想：

1. 持续的炮战：胡德号能够继续开火，利用它更快的航速和可能更强的炮弹，向俾斯麦号倾泻火力。它可能会尝试拉近或拉开距离，寻找最佳射击角度。
2. 损伤交换：胡德号可能会对俾斯麦号造成一些损伤，比如损坏上层建筑、干扰其炮塔运转，甚至击穿一些甲板装甲。但是，考虑到俾斯麦号优秀的防护，这些损伤是否足以使其丧失战斗力，是个未知数。俾斯麦号同样会反击，并且它的炮击依然是致命的威胁。
3. 消耗战的潜力：如果胡德号能坚持更长时间，并且成功避开直接命中弹药库的炮弹，它有机会通过持续的炮击消耗俾斯麦号。但战列舰之间的炮战，一旦被击中要害，哪怕是一两发炮弹，也可能导致严重后果。胡德号本身在设计上就有一些结构上的脆弱点（尤其是在弹药装载区域）。
4. 英军舰队的整体策略：胡德号作为旗舰，它的表现会影响到整个英军舰队的行动。如果胡德号能稳定作战，可能会为“威尔士亲王”号争取更多时间，或者改变它们之间的协同方式。其他赶来的英军舰艇（如“胜利”号战列舰、“罗德尼”号战列舰等）的加入，对俾斯麦号来说将是更大的压力。

结论的微妙之处：

所以，回到“有没有可能击沉俾斯麦”这个问题上，答案是：有相当大的可能性，但绝不是板上钉钉。

胡德号在理论上有能力对俾斯麦号造成致命伤害，它的火力优势和速度优势是客观存在的。如果那发该死的炮弹只是擦破了皮，而不是直捣黄龙，那么胡德号就有机会用它的全部实力去对抗俾斯麦号。它可能会成功地重创甚至击沉俾斯麦号，这完全符合它的设计性能和它在理论上的战场地位。

但是，海军作战从来不是纸面上的数据比拼。炮弹的轨迹、穿透力、命中概率、船只的内部结构稳定性、指挥的临场反应、甚至海况，都可能成为决定胜负的变量。俾斯麦号的优秀防护和高超的炮术是它不容忽视的实力。

更现实地说，即使胡德号没有殉爆，它仍然处于一场非常艰难的战斗中，而且是在面对一个同样强大、甚至在某些方面更具优势的对手。它需要极高的技巧、一点点运气，以及来自其他舰艇的有效支援，才能最终战胜俾斯麦号。

那一天，胡德号的沉没是一个巨大的悲剧，它也永远地改变了历史的轨迹。我们只能在“如果”的世界里去想象，胡德号那威武的身姿，在丹麦海峡的炮火中，是否能够以另一种方式，书写属于它的荣耀。或许，它能给俾斯麦号留下深刻的创伤，让它接下来的逃亡之路更加艰难，这本身也算是一种“击沉”的可能性，只不过不是物理上的瞬间毁灭。

网友意见

这个事老黄历了。William Jurens在87年就把分析写出来了（注：88,89年在找俾斯麦的残骸），后来还上了Navweaps的网站上成了公开文章。Jurens（是个教工程的讲师）在19年还出了一书专门说这个事。击沉当然是“可能”，注意89年下水观测的结果是，KGV的14寸mk7击穿了装甲塔和炮塔，而现在常见的4个14寸mk7的穿深数据（最乐观bu.ord.sk.78841，最悲观adm 239/268，dulin按照USN算法在书里给的结论，以及raven在书里提到的35年计算结果）里，没有一个乐观到认为14寸mk7会有比15寸849kg apc更好的穿深。所以在同样环境下无疑胡德也可以砸穿这些关键部位。

问题是：“安全地击沉”难度非常大。因为胡德并没有KGV级别的水平装甲，而如果要发挥其倾斜主装的最大效果，就需要拉进交火距离，反而让德舰可以发挥其弹重较轻，近距离效果优秀的15寸主炮的优势。换句话说，和与BSM各有所长的PoW不同，以防御能力相论，胡德在近距离和远距离交火中的防御能力都低于俾斯麦。引用斗兽棋开山鼻祖Paul Forest的说法，这件事“there can be no doubt”（毫无疑问）。对于胡德来说，垂直防御能力在近距离交火中风险较大是一回事，但是在远距离对射中其水平防御能力同样不及对手，就很难选择一个绝对安全的战术来接敌了。霍兰德在炮战中绝对有和俾斯麦的一战之力，但是这一点应该局限于PoW做先导的前提下，在足够的距离上对射，然后利用主炮数量的绝对优势欺负BSM的8炮设计。几乎所有美国海军史研究者，无论是工程出身还是历史学家，整齐划一得都得出了这个结论，大概可以视为正常人的选择。而即便是不正常的英式头铁换命法，相比起胡德被幸运蛋爆掉的惨剧，PoW在conning position（compass platform）吃了一发正中以后，里奇在尸山里站起来拍拍土硬是没事，说明出门看运势也有必要。

Paul Forest的结论是，PoW的优势交火距离是22860到29261m之间，认为在这个距离上PoW对BSM可以取得1对1优势。而距离小于21031m以下时，考虑到德舰的穹甲布置，KGV垂直主装的问题以及德舰更高的射速，轻弹设计，俾斯麦则会稳定夺回对射优势。当然这个数字实在是太远了，在追击战中取得决定性命中的难度很大，如果无视轮机防护只考虑弹药不殉爆的话，PoW在90度射角（平行航向）上可以逼近到16900m距离上仍然保持相对安全，继续考虑事实上双方不可能完全平行，距离还可以再拉近一点。此时如果1CS加入交火与欧根亲王完成对射，英舰可以取得18（10+8） v 8的重炮数量优势，和同样16（8+8） v 8的8寸炮数量优势，并且保持相对*安全。注意英舰只需要保证不沉底即可，只要航速尚可以保持不至于成为U艇的活靶子（比如13+），就还有回港维修的机会。但是德舰即便是轮机完好，弹药并未殉爆，如果出现火控系统，燃料储备的重大问题或者严重进水，也很难在后续部队和RAF的围堵下返航。

“理论上”，最大的问题是定位对手。真正在战斗中，PoW打头阵，胡德跟进，全军压上赌几发命中，自己只需要保证不送，非常稳妥。

可惜理想很丰满，现实很骨感，如果躲着怂着在2w yds外对射那就不是RN了。别说是PoW作为领舰了，胡德加速起来“冲向毁灭，死亡和世界尽头”的时候，快到PoW追都追不上：

哦，旗舰，我亲爱的旗舰，不要停下来啊。

托维已经确保了海峡内有2:1的兵力优势，结果霍兰德在驱逐舰不在，1CS没有就位的情况下选择1:1冲上去对赌国运，遂卒。就是战术选择问题，说什么“she had to fight a ship 22 years more modern”是舰队街扯皮。说什么“战列舰不容易被火炮击沉”也没意思——大多数时候有意思，但是如果从特拉法特加到福克兰一直遇事就冲，那么概率再小这种事也得发生那么几次。

23日下午2点以后，驱逐舰护航实际上并没有6艘，因为此时安东尼（Anthony）和羚羊（Antelope）已经回撤，所以是4艘在跟进，但是这些舰艇仍然是远远足够在舰队行动中压倒区区2艘德舰的。此时海峡中英军舰艇包括：胡德，PoW，1CS的萨福克，诺福克；因为海况留在后方的忠实（Achates），回音（Echo），明亮（Electra）和伊卡璐斯（Icarus）。四艘包括3艘间战标准驱逐舰和1艘标准驱逐舰改的I级，都是优秀的小型鱼雷舰艇。如果保持接触直到海况允许整建制与德舰交火，那么实际上霍兰德不但可以达成上面描述的胡德+PoW对俾斯麦；萨福克+诺福克对欧根亲王的2对1情况，同时还可以有额外4艘驱逐舰可以自由抵近威胁敌舰转向（如果驱逐舰此时仍有燃料可以继续战斗）。战前霍兰德也已经明确通知了PoW，巡洋舰要负责与欧根亲王交火。这种情况下考虑到德舰无法接受战场上出现重大损伤的情况，最差的情况也会变成斯佩的困局：“德舰无法足够高效地摧毁所有敌舰，因此陷入劣势”。然后无论是继续交火，还是联络本土舰队可以把反击，KGV，胜利（甚至从Clyde出发的罗德尼）从斯卡帕湾拉出来，以压倒性的火力，燃料优势收拾掉残局，都是桌面上的选项。

然而24日0535，德舰出现的时候，巡洋舰队既没有得到通知，驱逐舰也没有赶上来。霍兰德却已经决定开始交火了。实际上，这时候1CS正在刻意躲开俾斯麦的火力范围避免交火，而不是加速进入战斗和欧根亲王对射。相比起围猎俾斯麦为了定位敌舰就摔掉了几个中队的飞机，霍兰德在已经确定敌舰位置并且开始交火之后，选择了不合适的交火方案，才是不可接受的。你可以说他为了消灭袭击舰保卫民船奋不顾身非常英勇，但是至少应该是PoW打头，同时通知2艘郡级一同逼近··· ···

当然这件事完全怪罪Holland不太合适。严格意义上责任是RN作为整体需要承担的。最次William Whitworth也有责任，Pound把Holland这样一个铁打的炮术军官当成海军新星送去BCS操作他并不熟悉的胡德也大概难辞其咎。Whitworth有责任是因为他最先定下了加速向敌，抵近交火的大体方针（当然整个RN奉行这个标准，但是他毕竟本人走人了没有亲自执行这种送死计划，情感上···）。这点还没有来得及印证，来源是Bruce Taylor在04年的那本“胡德，an illustrated biography”。书里面给出来的出处是罗伯特森的HMS Hood: Battle-cruiser 1916-1941的165页，一个还没有找到电子版的东西。引用人既然是Taylor，说明他至少见过这个原本。但是引用人没有继续搜索下去找出来最初的第一手文件，大概率说明他也没有找到··· ···小概率说明Robertson在书里加了原出处的照片或者节选。如果有人手里有这个书···电子海盗分享一下吧。

下为围殴俾斯麦致死时的RN：

其实知乎不但看不上BSM，也看不上KGV。这时候你细想。如果这时候KGV没有完工，情况是什么？胡德拖着反击上去？不敢想象。如果不是这玩意紧赶慢赶带着14in水管和垂直主装赶工完成了，小心小不列颠在美国参战红军反击之前把世界大战输个干净。到时候指望校长解放巴黎收复罗马？

总之，如果非得要放弃巡洋舰和PoW直接冲，可能当然不是没有，但是“如果你想要特拉法特加的荣誉，那你就得做好当纳尔逊的准备。”

先说结论：可能，但是和炮没啥关系。

不是说胡德+pow打不赢俾斯麦，而是靠舰炮击沉战列舰这事就不靠谱。日德兰海战塞德里茨都被打成猪头了不也照样回来了吗，准确说日德兰那么多主力舰除了殉爆的基本上都回来了。打俾斯麦最后罗德尼都贴脸了，俾斯麦还是靠通海阀沉的。所以正常情况下想要靠炮直接击沉战列舰是基本上不可能的（除非殉爆，胡德酱你来演示一下），只能通过不断杀伤敌方人员，使敌方认为这条船没有战斗力了弃船沉没。所以只要俾斯麦号上的人还正常，凭胡德和pow的火力可以打跑俾斯麦但是不可能打沉。

那么胡德又怎么可能击沉俾斯麦呢？因为胡德上面有鱼雷！！胡德因为一直没有进行完整的现代化改装，所以鱼雷发射管一直留在了船上（虽然不知道丹麦海峡的时候胡德有没有带上点鱼雷）。胡德的鱼雷备弹有28发，如果带着鱼雷的话，胡德凭借这个还是有机会击沉俾斯麦的。

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