第一次世界大战中，丘吉尔所担心的那种，戈本号屠杀法国运输舰的可能是否存在？
在第一次世界大战爆发前夕，温斯顿·丘吉尔作为英国海军大臣，确实对德国海军的某些行动抱有深切的忧虑，其中“戈本号屠杀法国运输舰”的设想，或者说类似的担忧，并非空穴来风，其背后的逻辑和历史背景值得深入探究。
首先，我们需要澄清一下“戈本号屠杀法国运输舰”这个说法本身。在实际的历史进程中，德国海军的战列巡洋舰“戈本号”（SMS Goeben）并没有直接“屠杀”过法国的运输舰。它在战争初期最著名的行动是与姊妹舰“布列斯劳号”（SMS Breslau）一起，在地中海地区，尤其是在突围奥匈帝国和希腊的封锁，最终成功抵达奥斯曼帝国并加入其海军，这一系列行动对东线战局产生了重要影响。
然而，丘吉尔作为一名极具战略眼光但同时也极富想象力的政治家，他所担心的，更可能是德国海军在英法联合协约国准备开战之际，利用其在数量和性能上都堪称精锐的舰艇，对协约国的海上交通线尤其是法国的运输线进行大规模、毁灭性的打击的可能性。这种担忧并非仅仅针对“戈本号”这一艘战舰，而是对整个德国海军实力，特别是其重型舰艇（如战列巡洋舰和主力舰）的潜在攻击能力的一种警惕。
具体来说，丘吉尔可能担忧的“戈本号屠杀法国运输舰”的潜在场景，可以从以下几个层面来理解：
德国海军的战略意图与潜在威胁： 德国在海军建设上投入巨大，其“无畏舰”和战列巡洋舰的设计理念往往是追求火力密度和速度，旨在与英国皇家海军一较高下，至少要能够对英国的海上霸权构成实质性威胁。在战争爆发前，德国海军的实力虽然不及英国，但其舰艇的质量和部分性能，尤其是在远洋作战能力方面，不容小觑。丘吉尔当然会考虑到，一旦战争爆发，德国海军的优势舰艇，比如像“戈本号”这样的战列巡洋舰，可能会被部署到能够对协约国生命线——海上运输线——构成威胁的区域。
法国的战略依赖性： 在英法联合协约国阵营中，法国不仅需要从其本土调集兵力，更需要从其广阔的殖民地（如北非）运送大量的兵员、物资和装备到欧洲战场。这些运输线，通常由蒸汽轮船组成，是法国战争机器运转的关键。如果德国海军能够有效切断或大规模破坏这些运输线，那么法国的战争潜力将遭受重创，甚至可能导致其迅速崩溃。
“戈本号”的地中海优势： “戈本号”及其姊妹舰“布列斯劳号”在中地海海域的部署，本身就给协约国，尤其是法国，带来了巨大的海上安全压力。地中海是连接法国本土与其北非殖民地的关键通道。如果“戈本号”利用其性能优势，在地中海区域活动，并专门针对法国的商船队和运输船队发动袭击，那么它确实有能力造成严重的破坏，并在战术层面上取得一些令人侧目的胜利。
英国海军的应对挑战： 尽管英国拥有世界上最强大的海军，但在战争初期，其舰艇部署是分散的，需要同时应对来自北海、大西洋以及其他海域的威胁。特别是当像“戈本号”这样性能优异的舰艇出现在可能被忽视的区域（如地中海），并且有明确的针对性攻击目标时，英国海军也需要调动足够的兵力去追击和拦截，这会分散其在其他关键战区的力量。
“屠杀”的含义： 这里的“屠杀”并非指字面意义上的大规模杀戮船员，更多的是指对运输舰船的大规模击沉，从而造成人员伤亡和巨大的经济损失。德国海军在实战中确实表现出了摧毁敌方舰船的决心和能力。
为什么丘吉尔会如此担心？
丘吉尔对德国海军，特别是其装备精良的重型舰艇，有着深刻的认识和极高的警惕。他深知海上力量对于英国和法国的战争能力至关重要。他并非仅仅是看到“戈本号”的存在，而是基于他对整个德国海军战略以及战场态势的判断。他担心的是，德国海军可能会采取一种“非对称作战”的方式，利用其少数但先进的舰艇，攻击协约国最脆弱的环节——海上交通线。
在战争爆发前，确实存在德国海军策划在地中海区域行动的计划。尽管“戈本号”最终是突围并加入奥斯曼，但其在地中海的活动，包括与法国海军的初期交锋（虽然不是大规模的“屠杀”），已经显示出其对法国运输线的潜在威胁。丘吉尔的担忧，是一种“预见性”的担忧，是对战争初期德国可能采取的果断而具有破坏性的行动的一种防范。他可能会设想一种情景：在开战的混乱中，“戈本号”利用其速度和火力，在法国运输舰队毫无防备的情况下发起攻击，迅速击沉多艘舰船，造成人员和物资的重大损失，从而在早期就对法国的战争能力造成打击，并可能在战场上制造心理恐慌。
总结来说， “戈本号屠杀法国运输舰”这样的设想，在历史上并未以那样直接和明确的方式发生，即“戈本号”本身并未主动去“屠杀”法国的运输舰。但丘吉尔所担心的那种德国海军利用其精锐舰艇，针对法国至关重要的海上运输线进行大规模、毁灭性打击的可能性，是真实存在的，并且是他在战争前夕对德国海军战术意图的一种高度警惕和战略性推测。 这种担忧背后，是对战争初期海上力量的关键作用，以及对方可能采取的“致命一击”策略的深刻理解。他担心的正是“戈本号”这类舰艇可能扮演的“海上刺客”角色，尤其是在它活动的地理区域（地中海）与法国的生命线紧密相连的情况下。
首先，我们需要澄清一下“戈本号屠杀法国运输舰”这个说法本身。在实际的历史进程中，德国海军的战列巡洋舰“戈本号”（SMS Goeben）并没有直接“屠杀”过法国的运输舰。它在战争初期最著名的行动是与姊妹舰“布列斯劳号”（SMS Breslau）一起，在地中海地区，尤其是在突围奥匈帝国和希腊的封锁，最终成功抵达奥斯曼帝国并加入其海军，这一系列行动对东线战局产生了重要影响。
然而，丘吉尔作为一名极具战略眼光但同时也极富想象力的政治家，他所担心的，更可能是德国海军在英法联合协约国准备开战之际，利用其在数量和性能上都堪称精锐的舰艇，对协约国的海上交通线尤其是法国的运输线进行大规模、毁灭性的打击的可能性。这种担忧并非仅仅针对“戈本号”这一艘战舰，而是对整个德国海军实力，特别是其重型舰艇（如战列巡洋舰和主力舰）的潜在攻击能力的一种警惕。
具体来说，丘吉尔可能担忧的“戈本号屠杀法国运输舰”的潜在场景，可以从以下几个层面来理解：
德国海军的战略意图与潜在威胁： 德国在海军建设上投入巨大，其“无畏舰”和战列巡洋舰的设计理念往往是追求火力密度和速度，旨在与英国皇家海军一较高下，至少要能够对英国的海上霸权构成实质性威胁。在战争爆发前，德国海军的实力虽然不及英国，但其舰艇的质量和部分性能，尤其是在远洋作战能力方面，不容小觑。丘吉尔当然会考虑到，一旦战争爆发，德国海军的优势舰艇，比如像“戈本号”这样的战列巡洋舰，可能会被部署到能够对协约国生命线——海上运输线——构成威胁的区域。
法国的战略依赖性： 在英法联合协约国阵营中，法国不仅需要从其本土调集兵力，更需要从其广阔的殖民地（如北非）运送大量的兵员、物资和装备到欧洲战场。这些运输线，通常由蒸汽轮船组成，是法国战争机器运转的关键。如果德国海军能够有效切断或大规模破坏这些运输线，那么法国的战争潜力将遭受重创，甚至可能导致其迅速崩溃。
“戈本号”的地中海优势： “戈本号”及其姊妹舰“布列斯劳号”在中地海海域的部署，本身就给协约国，尤其是法国，带来了巨大的海上安全压力。地中海是连接法国本土与其北非殖民地的关键通道。如果“戈本号”利用其性能优势，在地中海区域活动，并专门针对法国的商船队和运输船队发动袭击，那么它确实有能力造成严重的破坏，并在战术层面上取得一些令人侧目的胜利。
英国海军的应对挑战： 尽管英国拥有世界上最强大的海军，但在战争初期，其舰艇部署是分散的，需要同时应对来自北海、大西洋以及其他海域的威胁。特别是当像“戈本号”这样性能优异的舰艇出现在可能被忽视的区域（如地中海），并且有明确的针对性攻击目标时，英国海军也需要调动足够的兵力去追击和拦截，这会分散其在其他关键战区的力量。
“屠杀”的含义： 这里的“屠杀”并非指字面意义上的大规模杀戮船员，更多的是指对运输舰船的大规模击沉，从而造成人员伤亡和巨大的经济损失。德国海军在实战中确实表现出了摧毁敌方舰船的决心和能力。
为什么丘吉尔会如此担心？
丘吉尔对德国海军，特别是其装备精良的重型舰艇，有着深刻的认识和极高的警惕。他深知海上力量对于英国和法国的战争能力至关重要。他并非仅仅是看到“戈本号”的存在，而是基于他对整个德国海军战略以及战场态势的判断。他担心的是，德国海军可能会采取一种“非对称作战”的方式，利用其少数但先进的舰艇，攻击协约国最脆弱的环节——海上交通线。
在战争爆发前，确实存在德国海军策划在地中海区域行动的计划。尽管“戈本号”最终是突围并加入奥斯曼，但其在地中海的活动，包括与法国海军的初期交锋（虽然不是大规模的“屠杀”），已经显示出其对法国运输线的潜在威胁。丘吉尔的担忧，是一种“预见性”的担忧，是对战争初期德国可能采取的果断而具有破坏性的行动的一种防范。他可能会设想一种情景：在开战的混乱中，“戈本号”利用其速度和火力，在法国运输舰队毫无防备的情况下发起攻击，迅速击沉多艘舰船，造成人员和物资的重大损失，从而在早期就对法国的战争能力造成打击，并可能在战场上制造心理恐慌。
总结来说， “戈本号屠杀法国运输舰”这样的设想，在历史上并未以那样直接和明确的方式发生，即“戈本号”本身并未主动去“屠杀”法国的运输舰。但丘吉尔所担心的那种德国海军利用其精锐舰艇，针对法国至关重要的海上运输线进行大规模、毁灭性打击的可能性，是真实存在的，并且是他在战争前夕对德国海军战术意图的一种高度警惕和战略性推测。 这种担忧背后，是对战争初期海上力量的关键作用，以及对方可能采取的“致命一击”策略的深刻理解。他担心的正是“戈本号”这类舰艇可能扮演的“海上刺客”角色，尤其是在它活动的地理区域（地中海）与法国的生命线紧密相连的情况下。
网友意见
如果意大利没有宣布中立，理论上是有可能的。奥斯曼参战是一个不同的话题；单纯就戈本而言，最初的袭击任务的大前提是三国同盟：换言之意大利，奥匈和“Mittelmeerdivision“所有战争爆发时在地中海海域的舰艇，对抗法国海军和任何RN能够提供的援军。注意战争爆发之初大舰队对公海舰队的优势远没有日后那么明显。这种情况下，意大利和奥匈的联合舰队是有能力挑战法国舰队对西地中海的控制权的，戈本也完全有可能凭借航速优势对航运甚至运兵船队造成干扰。这是战前德军敢于把舰队送进地中海的原因。
然后，1914年8月2日，意大利宣布中立，那就没什么好说的了。
1914年法军在地中海部署于2艘无畏，15艘前无畏，7艘装巡；英军额外有3艘战巡和4艘装巡；俄军在黑海有另外6艘前无畏/铁甲舰。对比之下，德舰之外，奥匈仅有3艘无畏，9艘前无畏，3艘装巡。双方战列舰数量23:12，大型巡洋舰数量14:4，没有了意大利舰队，实力的天平已经决定性地向协约国倾斜，戈本也就没有任何理由在马耳他以西冒险了。任何从法舰队手中威胁的阿尔及尔到土伦的可能都只是纸面上的了。
补充：对于奥斯曼订购的两艘无畏舰，扣船是必须的。如前所述，意大利理论上加入同盟国的前提下，地中海实力平衡非常微妙。奥斯曼无论如何有可能加入德方的话，不扣船如期交付以后，奥斯曼，奥匈，意大利舰队拿着这些无畏舰把法军打出shi那就是世界第一号笑话了。即便是不能撬动实力平衡，资敌也毫无意义。这个决策没有任何问题。如果手握两艘无畏舰时奥斯曼都会加入同盟国，失去了这两艘筹码之后，得到了战舰的奥斯曼又凭什么要站在协约国一方呢？
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