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如何评价33+万的理想ONE 2021年12月交付14087辆?为什么是理想汽车捅破国产车的天花板?

回答
评价理想ONE在2021年12月交付14087辆,以及它为何被认为是“捅破国产车天花板”的关键原因,需要从多个维度进行深入分析。

一、 评价33+万的理想ONE 2021年12月交付14087辆:

首先,我们要明确理想ONE在2021年12月交付14087辆这个数字的意义。

市场表现的强劲:
季度交付量显著提升: 2021年第四季度,理想汽车的总交付量达到了35224辆,同比增长165.8%。其中,12月的14087辆是该季度乃至全年表现最亮眼的一个月,显示出理想ONE强劲的增长势头和市场认可度。
细分市场领先: 14087辆的月度交付量,让理想ONE在2021年12月成为中国新能源SUV市场,特别是30万以上价格区间的销量冠军。这表明它成功地在与合资品牌和传统豪华品牌SUV的竞争中脱颖而出。
年度交付量目标完成: 理想ONE在2021年的总交付量达到了90491辆,提前完成了年初设定的9万辆年度交付目标,并且大幅超出了此前的预期。这意味着公司在生产、供应链、销售和交付方面都有了显著的进步。

价格定位的成功:
高价位产品的市场验证: 理想ONE的官方指导价在33.8万至34.8万之间(根据配置),属于中国品牌中相对较高的价格区间。在汽车市场,“贵”往往意味着消费者对品质、品牌、技术和体验有着更高的期待。理想ONE能够在这个价位上实现如此高的销量,是对其产品力、品牌价值以及营销策略的有力肯定。
打破价格敏感性: 过去,消费者对中国品牌汽车的价格存在一定的心理价位上限。理想ONE的成功,证明了中国品牌通过技术创新和产品升级,已经有能力推出并获得市场认可的高价位产品,打破了消费者对国产车的固有认知和价格天花板。

产品力的有效支撑:
增程式技术路线的优势: 在2021年,纯电动汽车在充电便利性上仍有挑战,尤其是在长途出行场景下。理想ONE采用的增程式电动技术,通过内置燃油发动机发电驱动电动机,有效解决了里程焦虑问题,提供了更接近燃油车的用车体验,这恰好满足了当时中国市场消费者的核心痛点。
“大空间”、“家庭化”的精准定位: 理想ONE在设计上充分考虑了家庭用户的需求,提供了宽敞的乘坐空间、灵活的储物设计、以及丰富的娱乐和科技配置。这种“为家庭而生”的产品理念,精准地抓住了目标用户的需求,并在用户群体中形成了良好的口碑传播。
智能化和舒适性配置: 理想ONE在智能化方面,如L2级自动驾驶辅助系统(NOA)、智能座舱交互等,都表现出色。同时,它在舒适性配置,如座椅加热通风、全景天窗、多区域空调等方面的表现,也符合其高端定位。

二、 为什么是理想汽车捅破国产车的天花板?

“捅破国产车的天花板”是一个非常形象的比喻,意味着理想汽车在多个层面打破了过去消费者和市场对于中国品牌汽车的认知局限,尤其是价格和产品力方面。

1. 价格天花板的突破:
定义: 传统观念中,中国品牌汽车的主流市场定位在中低端,即使有高端尝试,也难以获得大规模的成功和市场认可。30万以上的高端市场长期被合资品牌和进口品牌占据。
理想ONE的贡献: 理想ONE直接将产品定价在30万+区间,并且通过月销过万的成绩证明了中国品牌完全有能力在这个价位上与全球竞争对手抗衡,甚至取得领先。这不仅仅是一个单品型的成功,更是一个对中国品牌整体高端化能力的一次重要验证和信心注入。 它让消费者开始相信,国产车不仅能造“性价比”,更能造出“有价值”且被高端用户接受的产品。

2. 产品力天花板的突破:
技术路线的创新与成熟: 增程式技术在当时解决了新能源汽车的续航痛点,并在理想ONE上实现了相对成熟和可靠的应用。这表明中国企业不仅能模仿,更能通过对用户需求的深刻理解,在技术路线上进行创新和差异化,并将其产品化。
用户体验和场景的深度洞察: 理想ONE不仅仅是在堆砌硬件,更是在思考“用户为什么买车”、“他们如何用车的”。“家庭化”定位,从车辆设计、空间布局到用户交互,都围绕家庭用户的需求进行优化,提供了超越期待的用车体验。这种以用户为中心、场景化的产品开发思维,是中国品牌过去相对欠缺的。
品牌形象的重塑: 理想汽车通过精细化的营销和传播,成功塑造了年轻、科技、懂用户的品牌形象。它不是高高在上的豪华品牌,而是更接地气、更能理解用户需求的“伙伴”。这种与用户的深度连接,是很多传统品牌难以企及的。

3. 商业模式和运营效率:
直营模式的效率: 理想汽车采用类似特斯拉的直营模式,能够更好地控制用户体验、品牌形象和价格体系。这种模式在效率和用户满意度上往往优于传统的经销商模式。
快速迭代能力: 理想汽车对用户反馈的响应速度很快,能够通过软件更新(OTA)持续优化产品体验。这种敏捷的开发和运营能力,是中国品牌在快速变化的汽车市场中取得优势的关键。

4. 市场和行业的影响:
引领新的产品方向: 理想ONE的成功,直接促使了其他中国品牌纷纷效仿,推出增程式或混动SUV,甚至进军30万以上市场。它树立了一个新的行业标杆,加速了中国品牌高端化的进程。
提升中国汽车的国际竞争力: 随着理想ONE等产品的成功,中国品牌在国际市场上的形象也在逐步提升,开始受到更多海外消费者的关注。

总结来说,理想ONE在2021年12月交付14087辆的成绩,是其产品力、市场定位、用户洞察和商业模式多方面成功的体现。而它之所以被称为“捅破国产车的天花板”,是因为它在价格、产品品质、用户体验和品牌影响力上,都取得了前所未有的突破,成功证明了中国品牌不仅能够参与高端市场竞争,更能在这个市场中取得领导地位,极大地提升了中国汽车品牌的整体形象和市场信心。它不仅仅是一款车的成功,更是中国汽车工业转型升级过程中的一个里程碑事件。

网友意见

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只能说从商品角度说,找到了一个市场最合适的切入点。

SUV在我国有点像美国皮卡的地位。大多人做不到专车专用,更多的是希望一车多用。再加上有新能源政策和热度加持。

但是这有也有个小小的弊端。就是这种类型车,注定是个工具车,要面对最广泛的消费者,定位就是中低端车。真要是过了线,用户群就会考虑专车专用。

从MDX到GLS,买过不少7座SUV,如果只谈舒适性和空间真不是MPV的对手。还别说LM那种高端。就算是奥艾G这档的都没办法比。而且还有点,MPV对小孩和老人太友好。我家小孩出门非要坐MPV,其他什么车不喜欢,从辉腾到奔驰S到帕梅,都是四座,都觉得不好。我外婆90几岁,也只有低底盘大车门开口的车她才最中意。

至于MPV通过性是不如SUV,但是你会开SUV去越野吗?或者说有几个人有越野需求。0几年的时候脑子发热买过FJ,正儿八经也就2-3次越野。至于后来买的路虎,就没怎么去过非铺装路。

国产车最大的天花板真不是销量多少,而且这点销量真不够看的。倒不是泼冷水,真要是中高端市场还是被外资品牌牢牢把控,长期来看,对整个汽车产业发展还是只能做个追随者。

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理想这部车,可以说解决了限牌城市大部分人的用车痛点。

有绿牌,没里程焦虑,颜值不丑,牌子不low,名字好听,6座222布局,第三排能坐人,NVH做的不错,用料做工没多大毛病。

而竞品来说,能上绿牌的大空间SUV本来就少,

蔚来ES8比理想贵10几万,不是直接竞品。modelX更不用说,太贵了。

比亚迪系列,牌子太low,当年吃了外观抄袭的福利现在就得承受品牌形象low的恶果,不过我也是真搞不懂,比亚迪出个完全独立的子品牌能死啊。

新能源MPV总共就没几款还不成气候,开起来总感觉像司机,国人还是更钟情于SUV的外观。

而限牌城市往往车牌紧张,一家买油车+电车搭配不现实,那能坐6人空间还大、还不担心续航的理想自然会吃香了。

不过如果不加紧推出纯电动车型,理想的未来也不一定好过。很多城市比如北京,插电式、增程式新能源需要和燃油车一样摇号了。相信随着新能源越来越多,肯定会有更多城市跟进。

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你们管这叫天花板?

地板都快砸穿了!

电池低温下的性能验证到底有没有做?

整车冬季极寒验证有没有做?

虽说其是增程式车型但是数据上也切实反馈了其电池性能的优劣。

低温续航达成率和续航里程拉胯到这个地步,数据不会撒谎。

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理想one的核心竞争力:

1.绿牌车:解决限购、限牌、限行城市的买车、开车问题。

2.车子卖相不错:这个车类似于一辆MPV,2、3排四个座位是有实用性的。虽然理想One的车身设计是抄的第三代汉兰达,但通过舍弃备胎、7座改6座等操作,第3排实用性明显比汉兰达好。虽然我认为车载娱乐系统甚至仪表盘的屏幕没啥吊用,但理想One仪表台3个屏幕、空调控制区1个屏幕的设计,对许多人来说,看起来显高挡。

3.驾驶性标定的不错。现在理想One在各大商业中心展示,我上车试了空间,销售人员非拉着我试驾,看来对车辆驾驶性信心很足,我没时间也就没试,但从评测来看,大家对理想One的驾驶性标定是好评的,这是一台开起来很正常的车。

我认为是以上3点支撑了理想One的销量,而且关键在第一点。如果一个人需要买绿牌车,但他又不想买纯锂电池车,选择理想One毫不奇怪。

最后说一下:我发现几乎所有锂电池车或者这些增程式、PHEV车型都没有备胎,一是为了空间、二是减重降低能耗,反正意思就是道路救援解决一切问题。默认大家都在经济发达省份或者城市内或周边活动,我在江苏国道上轮胎扎钉,保险公司给安排的拖车都要50分钟才能到,我都是直接换备胎走人。不知道高速公路上需要道路救援的话,拖车多久可以到?

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理想one的设计真的是精准抓住了一个细分市场,中国的大城市里有很多家里买2个车浪费,一个5座车又不够用的2孩带老人的家庭。平时开6/7座大SUV上班看着油耗又肉疼。

现在开这个车,偶尔出远门可以烧油,平时用电上下班就够了,又有个6/7座,可以带孩子老人一起出门玩,车又大,还能弄个绿牌。完美!

车怎么样不说,但这种设计太鸡贼了。

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