洛阳是“丝绸之路的东方起点”？
首先，得明白什么是“丝绸之路”。这可不是一条单一铺就的马路，而是一个庞大复杂的交通和贸易网络，它像一张巨大的网，横跨亚欧大陆，连接着东方和西方。最重要的，它不仅仅是运送丝绸，还有各种奇珍异宝、文化思想、宗教信仰，以及各种各样的知识和技术。
那么，洛阳是怎么和这条伟大的动脉扯上关系的呢？这得从咱们中华文明的发源地说起。洛阳，在中国历史长河中，先后经历了夏、商、西周、东周、汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐等十多个朝代的定都，是名副其实的“千古帝都”。
为什么说它是“东方起点”？
这主要基于以下几个方面：
地缘优势与早期交通枢纽： 早在汉朝之前，洛阳就已经是中原地区重要的交通枢纽。从关中平原（长安所在地）往东，洛阳是必经之地。而从洛阳再往东，就可以通过各种通道，到达黄河下游地区，乃至连接海陆的港口。这意味着，从中国内地往西走的商队，很早就需要经过洛阳。
汉朝的官方推动与“张骞出使西域”： 丝绸之路的正式开辟，很多人会归功于汉武帝时期的张骞出使西域。虽然张骞是从长安出发，但他的行程目标是为了联合大月氏，共同对抗匈奴。他所经历的路线，实际上是在现有贸易通道的基础上进行拓展和深化。而洛阳，作为当时的另一座重要都城，与长安之间有着密切的联系，人员往来、物资调运都非常频繁。
更关键的是，汉朝时期，洛阳不仅是政治中心，也是重要的经济和文化中心。很多从西域运来的物资，比如葡萄、苜蓿、汗血宝马等，都会在这里进行交易和分拨。同时，洛阳也生产大量的丝绸、漆器、铜器等产品，通过各种陆路和水路（如黄河）向西输送。
“驼铃声声，马帮络绎”的真实写照： 历史记载和考古发现都表明，汉唐时期，陆上丝绸之路的重要组成部分，是从洛阳出发，经过河洛地区，然后向西延伸。虽然长安在某些时期（如汉朝、唐朝）是军事和政治上的“门户”，但洛阳在更早的时期，以及在作为经济文化交流中心的地位上，都扮演了不可或缺的角色。
想象一下，在古代，一群批满了各国货物、载满了丝绸、瓷器的商队，从遥远的东方启程，穿越千山万水，最终抵达了繁华的洛阳。在这里，他们与本地的商人交换商品，补充物资，然后带着东方的新鲜货物继续西行。同样的，从西方回来的商队，也常常会在洛阳停歇，补充给养，然后将他们的货物运往中原腹地。
文化与宗教的交汇点： 洛阳不仅仅是商品的集散地，更是文化的交汇点。随着丝绸之路的繁荣，来自西域的佛教、景教、摩尼教等宗教，也随之传入中国。洛阳因为其重要的地理位置和发达的经济，成为了这些外来文化和宗教最早的落脚点之一。许多寺庙、石窟（如龙门石窟，虽然很多是在隋唐时期开凿，但其文化根基可以追溯到更早）都见证了这种文化交流的盛况。
为什么说“起点”的说法有待商榷，但洛阳的重要性毋庸置疑？
这里需要稍微严谨一点。将“丝绸之路”简单地定为一个“起点”，可能过于狭隘。因为丝绸之路是一个动态的网络，它随着历史的发展和政治格局的变化，其具体路线和主要节点也会有所调整。
长安的地位： 毫无疑问，在汉朝和唐朝这两个丝绸之路最辉煌的时期，长安（今西安）作为政治和军事中心，是陆上丝绸之路最直接的“门户”和“出发地”。大量官方组织的西域探险、商贸活动，都是从长安开始的。
多条路线并存： 丝绸之路并非只有一条路线，而是有多条并行的陆路和海路。从不同地区出发的商队，走的路线也会有所不同。
但是，洛阳的“起点”之说，其核心在于：
它代表了早期中华文明向西交流的门户之一。 在长安还未成为中原政治中心，或者在其他更早的时期，洛阳作为重要的政治、经济、文化中心，已经承担了与西方进行物质和文化交流的功能。
它在中原腹地，承接着从更东边（如山东半岛、黄河下游沿海地区）过来的商贸和人员，然后统一向西输送。 这种“集散”和“辐射”的作用，使得洛阳在整个丝绸之路的东方腹地扮演了关键角色。
它在历史上的许多时期，都曾是丝绸之路陆路的重要节点和中转站。 许多研究者认为，早期丝绸之路的陆路，是从洛阳向西，经过函谷关，进入关中，再继续向西。
总结一下：
所以，如果严格按照“官方宣布的，最早的，唯一的”陆上丝绸之路的“起点”来看，将这个称号完全、绝对地赋予洛阳，可能不如将长安的地位说得更突出。
但是，
如果从更广泛的意义上讲，洛阳作为中国古代重要的政治、经济、文化中心，在早期与西方文明的交流中扮演了极其重要的角色，是许多商品、技术和文化的东方集散地和出发地之一，那么说它是“丝绸之路东方的一个重要起点”，或者“丝绸之路早期重要的东方门户之一”，是完全站得住脚的，并且是对历史事实的一种恰当概括。
洛阳的“起点”之说，更多的是强调它在中华文明向外辐射过程中的关键枢纽地位，它承载了中华文明最古老、最核心的辉煌，并以此为基础，与世界进行着千丝万缕的联系。所以，当人们提到洛阳时，想到“丝绸之路的东方起点”，其实是在回溯那段辉煌的历史，那段东西方文明交融碰撞的壮丽画卷。它不仅仅是一个地理上的坐标，更是中华民族对外开放、交流互鉴的精神象征。
网友意见
洛阳是丝路贸易的起点之一，而西安是丝路开辟的历史起点，以及众多贸易起点中的第一个。
看到问题评论很有趣：东汉与罗马帝国有联动，东汉的时间对应罗马帝国，所以洛阳才是丝绸之路起点？
谁规定中国必须和罗马帝国有使节往来才有丝绸之路？是先有路，使节才有能力过来或过去。而且罗马帝国的前身是罗马共和国，罗马帝国80%以上的版图，都是罗马共和国奠定的，什么叫做非要和罗马帝国联动才叫做丝绸之路的起点？
而且罗马共和国和罗马帝国的划分是史学界的划分，屋大维称奥古斯都后仍然保持和罗马共和国一样的国号，SPQR，元老院与罗马人民，直到东汉都灭亡很久后才改国号。所以，从国号上讲，西汉、东汉对应的都是SPQR。
西安所讲的丝路起点，是指丝路起源，是空间性也是时间性的。所以西汉叫做开辟丝绸之路的起点，这和贸易起点是两个概念。
更有无知者，甚至说西汉只开辟了丝绸之路的东段，西安到新疆。东汉开辟了丝绸之路的西段，从新疆到罗马...世界史盲们是不是对“开辟”二字有什么误会啊？但凡知道点波斯帝国、亚历山大这些词汇，都不会一口一个东汉开辟丝路到罗马了...
一些西黑的神逻辑：
西汉，张骞出使西域后，中国人把兰州以东，河西走廊一直到古葱岭，也就是甘肃和新疆全部变成中国的土地。中国的土地已经伸到中亚了，而且断续传承到现在。
所以，西黑把这叫做西汉只开辟了长安到中亚的丝绸之路。
东汉，班超在新疆，派了使者从新疆出发去罗马，结果只到达波斯湾就回来了。但有后来一些罗马使节（东汉记载的大秦使者，西方无史料对证）到了洛阳。
所以，西黑把这叫东汉新开辟了中亚到罗马的丝绸之路。
这叫开辟？明明是寸土未开好吧。顶多也就是外交上和罗马多了些接触，象征意义大一些，而且还是罗马方面主动派人过来...这叫开辟吗？你们对开疆辟土的“开”和“辟”字是不是有什么误解？
一口一个罗马，不知道得还以为丝绸之路是罗马人开辟到洛阳呢。叫终点好了。
丝绸之路开辟之后，西亚中亚形成了安息、贵霜两大帝国。丝路贸易在两汉形成第一个高峰期，是罗马、安息、贵霜、大汉，四个大国共同维系和分别中转的。魏晋南北朝，中国分裂了，中亚也乱了，罗马也分裂了，丝路贸易也就进入低迷时期。下个高峰要到中国再次统一，中西亚也崛起为统一的阿拉伯帝国了...什么时候罗马和大汉都能直接大规模通商了？丝路贸易如果不需要中亚中东的中转，那是中国商人运着货物一路奔向罗马？要真是这样一路从起点走到终点，这些商人个个都比西天取经的玄奘牛啊，个个应该都是传说级人物吧？
中亚到欧洲那段丝绸之路，真不劳烦咱东汉给开辟了。人家中亚、西亚、北非、欧洲之间的历史渊源，远比和咱们中国要悠久得多。
要说谁开辟了欧洲到中亚这段，可以说是比东汉早了五六百年的波斯帝国居鲁士大帝、大流士大帝，也可以说是比东汉早了三四百年的马其顿亚历山大大帝。人家还真跟西汉把丝绸之路东段变成国土一样，把丝绸之路的西段都给变成国土了。你去跟欧洲人说，中亚到欧洲这段路线是我们中国人帮你们开辟的，你看看西方人笑不笑？
当然，如果大流士、亚历山大，他们听到洛阳开辟了中亚到欧洲这段道路的说法，估计会跟洛阳朋友说一句：“WTF？那条路全线都是我们开辟的国土呀！”
波斯帝国的地图很直观嘛，小亚到中亚都属于波斯帝国辖域，只差巴尔干到亚平宁这一小段了。
第一个横跨欧亚非的大帝国，波斯帝国时期，中亚到地中海道路已经非常发达。波斯帝国开通了从四个首都通往各地的驿道。帝国西部，一条从首都苏撒直通小亚细亚以弗所城的“御道”，也叫“王室大道”，长达2400公里，每20公里就设有驿站。驿站备有快马，急件可以逢站换骑，整个路程7日便到达。孔子还在周游列国，连华夏西垂的秦国自己可能都不知道陇山以西是什么样子的时候，在苏撒宫廷中的波斯皇帝就曾夸口自己能吃到地中海的鲜鱼。而在帝国东部，自巴比伦横跨伊朗高原，经中亚各城市到达巴克特里亚（今阿富汗北部）和印度。波斯帝国的道路，已经把中亚、两河流域、小亚细亚、叙利亚和埃及串联了起来。
再往后，公元前4世纪取代了波斯帝国的亚历山大帝国时代，欧亚商贸之路进一步延伸。当时，从地中海滨到阿富汗、印度边境，出现了70座以“亚历山大里亚”为名的新城。这些城池，经过考古发掘确认的，就已达40座。在被张骞那段史称“凿空”的漫长旅程开始之前，欧亚大陆上的商路，从中亚至欧洲，早就已经铺展开来。
所以为什么后来的帕提亚帝国，也就是安息帝国不让班超的手下甘英去出使罗马麽？人家中亚西亚也是几度形成帝国文明的大国啊，域内贸易路网已经非常成熟和繁荣。中国历史辉煌，大汉虽然强大，但人家历史也不是一张白纸。你离得那么远，用你插手丝路贸易中段利益吗？
中亚与欧洲的联系一直都很强，比与中国联系早了几百年。波斯帝国和马其顿王国也是早就开辟了这段道路，汉朝比它们要晚得多。所以李希霍芬最初提出丝绸之路概念，就没有超过里海这段，是强调中国打通了与西方交流的这段通道为丝绸之路。现在以欧洲为代表的西方文明中心论当道，处于全球化浪潮中，所以宣传上才强调丝路贸易以欧洲为最终目的地。但这不是学术范围的，是媒体宣传，今后联合国教科文组织的“丝绸之路”遗产拓展项目，也不大可能有中亚到欧洲。或者中亚欧洲即使申遗这段古道，会不会以“丝绸之路”为名都还另说。因为中亚到欧洲的交往，比中国凿空西域要早了数百年。站在西方人的立场上，以丝路为名，其实还真有点像主动矮化中西亚与欧洲更悠久的交往历史...否则居鲁士、大流士、亚历山大这些西方世界的著名帝王，早了中国几百年在中亚到欧洲的土地之间东征西讨，开疆拓土，被西方滋滋称道的早期帝国辉煌的历史，成了在开辟丝绸之路？讲真的欧州中西亚都打成一锅粥的年代，他们还真得不知道丝绸为何物，更不知道咱们遥远的东方是个什么情况...
张骞出使西域，只是第一次在官方层面打通了从中原经新疆至阿富汗北部的政治、商贸之路。所以对中国历史和世界历史具有里程碑性质...因为这次开辟，是把中国人的“天下”，和西方人的“世界”，进行了一次对接和贯通。至于，中亚到欧洲，人家一直通着呢。
所以，西黑那些所谓“东汉开辟中亚到欧洲”的朋友，对欧洲、中西亚历史无知到什么程度，才能拿这段路线来做文章强调洛阳的重要性啊？长安的起点之所以重要，是因为西汉把葱岭以东变成中国了。至于葱岭以西，人家西方本来就经常往来和交战，甚至几次都形成过同一个国家。你就出个使还没到就想当世界史里程碑了？
所以呢，很明显了，洛阳这个阶段性贸易起点里最重要的城市，是对长安-天山廊道路网的补充，联合国最终是这样命名丝路项目的。长安代表着中国延伸到帕米尔高原。此后的朝代，除了短暂的以长安为京师的唐朝，再也没能让中国继续西扩，包括东汉寸土未开。那么，能不只强调长安吗？
当然，还有人要说了，东汉的版图是东汉打下来的，和西汉有什么关系。嗯，丝绸之路的起点是北京！因为中华人民共和国的版图是本朝打下来的，与西汉东汉都无关...
你们不能故意把“开辟的起点”与“贸易的起点”，“开辟”和“贸易”，先周到秦汉一直就有的两京古道，和早于丝绸之路数百年一直就有的波斯帝国亚欧古道，权都给混淆起来说啊...你们这么自我中心，怎么能正常学习和表述真正的历史啊？
现在的国人，受国家民族政策和历史表述影响，往往容易忽略西汉开辟丝路的一个现实情况：丝路的开通和形成不仅仅是张骞出使西域那么简单。一寸山河一寸血，西汉的丝路是通过半个多世纪的对匈战争，硬是在时人如同今人看待未知外星球般陌生领域后，一是占领河套将黄河尽收，二是将一千多公里的河西走廊设郡，三是设立西域都护直接管辖新疆。丝绸之路的一半成为了中国至今的领土。这期间罗马共和国的贵族就已经穿上了中转至欧洲的汉丝绸。这些实实在在，而东汉将莽新时期荒断的丝路，再东汉被重新开启，虽然官方交流延伸到了罗马，但可以说在西汉丝路基础上，寸土未开，也没有改变中亚做为东西中转站的商贸格局。丝路不是计步器，丝路起点也不是商队出发的地图端点。何况东汉出使大秦一说未知是否到达，出发也是从西域都护府开始。而且蜀中的货品不可能东绕洛阳，却通常要取道关中西行，长安作为汉地本部向西门户，全国向西大宗货品集散地枢纽地位明显强过洛阳。
而且洛阳作为长安-天山廊道的路网的一部分，倒是挺贴切的。但你们说长安和洛阳之间的两京古道，是丝绸之路...这感觉...丝绸之路是周武王开的吧？他不是从这里去伐商的麽？或者是秦始皇开的吧，毕竟从这里统一六国的...洛阳那个起点，不是开辟的起点，是东汉魏晋这段时期的贸易起点，是长安路网内对接黄淮海大平原腹地的补充。丝路概念的创始人，德国地理学家李希霍芬亲笔所绘的丝路地图，起始点专门标明西安。这样画起始点，是为了表现历史起点，否则整个中国丝路2000年，要是成动态画面，每个朝代笔尖儿还得来回拐，一会儿画到洛阳，一会儿又拐回西安，再然后画到邺城，到开封，到南京，到北京，怪不怪？
要知道，张骞封侯，是因西征时的军功，而非出使西方。西汉长安，不仅是作为第一个丝路贸易起点，也是丝路的开辟起点，丝路的起源。西安宣传丝路起点，最早可见与1979年中日联合摄制的国家纪录片项目《丝绸之路》。这在中国是最早的。西安在1983年设计了丝路群雕，也是全国最早的丝路地标建筑作品。西安一直宣传的是丝路起点。而洛阳宣传的，原本是丝路东起点。这个东起点，一语双关，很讨巧，你可以理解为是与西方对应的东方起点，也可以理解为丝路双起点里，与西安这个西边起点对应的东边起点。西安官方不问，就是前者，西安官方问了，就是后者。没脾气。
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