买了领克02的你，现在后悔吗？为什么？
这话题问得我心里咯噔一下，真不是后悔，而是有点哭笑不得。怎么说呢，买了领克02，就像谈了一场轰轰烈烈的恋爱，有惊喜，有甜蜜，但偶尔也得捏把汗。
首先，得说说为啥当初会选领克02。那时候，我刚换工作，手里的钱也宽裕了点，一直对SUV有点“看腻了”的感觉，总觉得市面上SUV一个模子刻出来的，缺乏点个性。领克02这车，第一眼吸引我的就是它的“颜”。那分体式大灯，那棱角分明的线条，还有那个“都市对立美学”的设计理念，确实在当时那个“千车一面”的时代里，显得格格不入，也正是我想要的。而且，它不像传统SUV那么臃肿，又比普通轿车高那么点，这种跨界的感觉，我觉得挺适合我这种在城市里穿梭，偶尔也想撒点野的心态。
买了之后，最让我惊喜的，还是它的内饰和科技配置。那个大尺寸的中控屏，加上全液晶仪表盘，坐进去就有种“未来感”。车机系统的反应速度，导航的准确度，都比我之前开过的几台车要好不少。而且，领克02的用料也挺实在，该软的地方软，该硬的地方硬，缝隙控制得也到位，坐进去确实能感受到那种“高级感”。
开起来嘛，我个人觉得挺有乐趣的。它的底盘调校偏向运动，过弯的时候支撑性不错，车身侧倾不算严重。动力嘛，我选的是2.0T的版本，日常市区开足够了，提速也挺轻快的。而且，领克的隔音做得也还可以，坐在车里，外界的噪音被压制得挺好，听歌或者和朋友聊天都很舒服。
但是！“但是”来了！这就像我前面说的，谈恋爱不可能永远是蜜里调油。领克02也不是完美的。
最让我“纠结”的地方，可能是它的油耗。虽然我选的是2.0T，但市区里开，稍微跑得快一点，油耗很容易就跑到10个油以上，有时候堵车的时候，更是能飙到12、13个。这对于一个家庭用车来说，确实有点压力。虽然我知道涡轮增压车、运动调校的车油耗高是常态，但对比同级别的其他车型，领克02的油耗表现确实不算是最经济的。每次加油，钱包都会忍不住抽搐一下。
另一个让我有点小尴尬的是，有时候路况不好，比如遇到一些坑坑洼洼或者减速带，底盘偶尔会传来一些“咯噔咯噔”的声音，虽然不是那种让人无法忍受的异响，但总会让我觉得，这车的底盘在面对这种恶劣路况时，似乎没有想象中那么“扎实”。可能是因为它的运动调校，对舒适性就做了一些取舍吧。
还有，就是它的品牌认知度。领克虽然是个新品牌，但它的定位又有点“高端”，这让我在一些场合，比如和长辈们聊天，解释这车的时候，会显得有点费劲。他们可能更习惯于传统的大众品牌，对于领克这种“新势力”，总会抱有一点怀疑的态度。虽然我也挺喜欢它的个性，但这种品牌效应，有时候也会让我觉得有点“小众”。
总的来说，我买领克02，一点也不后悔。它满足了我对个性的追求，在内饰和科技配置上给了我惊喜，开起来也有不错的驾驶乐趣。当然，它也有它的“小缺点”，比如油耗和底盘在面对烂路时的表现，这些都是我在购买前就有所了解，或者说，为了享受它的优点而需要接受的“代价”。
如果有人问我，领克02是不是最完美的SUV，那答案肯定是否定的。但它绝对是我那个阶段，我想要的、我能接受的、让我觉得“值”的车。它就像一个有故事的朋友，你得了解它的背景，才能真正欣赏它的独特。所以我还是挺爱它的，就是偶尔，会心疼一下我的油费钱包。
首先，得说说为啥当初会选领克02。那时候，我刚换工作，手里的钱也宽裕了点，一直对SUV有点“看腻了”的感觉，总觉得市面上SUV一个模子刻出来的，缺乏点个性。领克02这车，第一眼吸引我的就是它的“颜”。那分体式大灯，那棱角分明的线条，还有那个“都市对立美学”的设计理念，确实在当时那个“千车一面”的时代里，显得格格不入，也正是我想要的。而且，它不像传统SUV那么臃肿，又比普通轿车高那么点，这种跨界的感觉，我觉得挺适合我这种在城市里穿梭，偶尔也想撒点野的心态。
买了之后，最让我惊喜的，还是它的内饰和科技配置。那个大尺寸的中控屏，加上全液晶仪表盘，坐进去就有种“未来感”。车机系统的反应速度，导航的准确度，都比我之前开过的几台车要好不少。而且，领克02的用料也挺实在，该软的地方软，该硬的地方硬，缝隙控制得也到位，坐进去确实能感受到那种“高级感”。
开起来嘛，我个人觉得挺有乐趣的。它的底盘调校偏向运动，过弯的时候支撑性不错，车身侧倾不算严重。动力嘛，我选的是2.0T的版本，日常市区开足够了，提速也挺轻快的。而且，领克的隔音做得也还可以，坐在车里，外界的噪音被压制得挺好，听歌或者和朋友聊天都很舒服。
但是！“但是”来了！这就像我前面说的，谈恋爱不可能永远是蜜里调油。领克02也不是完美的。
最让我“纠结”的地方，可能是它的油耗。虽然我选的是2.0T，但市区里开，稍微跑得快一点，油耗很容易就跑到10个油以上，有时候堵车的时候，更是能飙到12、13个。这对于一个家庭用车来说，确实有点压力。虽然我知道涡轮增压车、运动调校的车油耗高是常态，但对比同级别的其他车型，领克02的油耗表现确实不算是最经济的。每次加油，钱包都会忍不住抽搐一下。
另一个让我有点小尴尬的是，有时候路况不好，比如遇到一些坑坑洼洼或者减速带，底盘偶尔会传来一些“咯噔咯噔”的声音，虽然不是那种让人无法忍受的异响，但总会让我觉得，这车的底盘在面对这种恶劣路况时，似乎没有想象中那么“扎实”。可能是因为它的运动调校，对舒适性就做了一些取舍吧。
还有，就是它的品牌认知度。领克虽然是个新品牌，但它的定位又有点“高端”，这让我在一些场合，比如和长辈们聊天，解释这车的时候，会显得有点费劲。他们可能更习惯于传统的大众品牌，对于领克这种“新势力”，总会抱有一点怀疑的态度。虽然我也挺喜欢它的个性，但这种品牌效应，有时候也会让我觉得有点“小众”。
总的来说，我买领克02，一点也不后悔。它满足了我对个性的追求，在内饰和科技配置上给了我惊喜，开起来也有不错的驾驶乐趣。当然，它也有它的“小缺点”，比如油耗和底盘在面对烂路时的表现，这些都是我在购买前就有所了解，或者说，为了享受它的优点而需要接受的“代价”。
如果有人问我，领克02是不是最完美的SUV，那答案肯定是否定的。但它绝对是我那个阶段，我想要的、我能接受的、让我觉得“值”的车。它就像一个有故事的朋友，你得了解它的背景，才能真正欣赏它的独特。所以我还是挺爱它的，就是偶尔，会心疼一下我的油费钱包。
网友意见
2.0高能耀p车主。不后悔
不买才后悔。。。
电子档 全景影像 10喇叭音响 8.7秒零百 主动刹车还救了一次碰撞，还要啥自行车
虽然车机卡过两次，主动刹车莫名触发过一次，切换USB歌曲也经常会卡，但是 还是真香！！！
踩得比较猛，6000公里开空调平均9.2 高速6.8 市区12个。正常模式不憋转速 零百8.7秒
实测温和开，正常模式 高速6.2--6.5 市区10个，没什么凭据地估计 平均油耗应该能低于8.5。
后悔没买03+，要是这车早一年出就好了，虽然普通03也算同级别优秀动力了，但是发现自己对动力还是有更高的要求，贵个五六万倒没什么，现在只能拿黄色辣眼睛以及日后有可能出更高动力总成来安慰自己，如果那个t6版本03有幸被我等到，那真是砸锅卖铁也要搞一辆。
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