冰雪路面上行驶有哪些值得分享的开车技巧与救车技巧？
冰雪路面开车，那可真是对车技的一大考验。我这些年摸爬滚打下来，积累了一些经验，今天就跟大伙儿唠唠，怎么才能在冰雪路上“稳如老狗”，还能在真出了状况的时候“化险为夷”。
开车前的准备，比什么都重要！
1. 轮胎是关键中的关键：
换雪地胎（也叫冬季胎）： 如果你生活在经常下雪结冰的地区，别省那点钱。雪地胎的橡胶配方和花纹设计跟普通轮胎完全不一样。它的橡胶在低温下仍然保持柔软，抓地力强得不是一点半点。花纹里有很多细小的“锯齿”，能深深地咬进雪里，排水和排雪能力也一流。别说什么全季胎万能，那是在扯淡，雪地胎在冰雪路面上的表现，那是“降维打击”。
检查轮胎胎压： 低温会降低胎压，胎压不足会影响抓地力和操控。按照车辆说明书上的标准胎压来充气，或者稍微低一点点（但不要过低）可以增加轮胎与地面的接触面积，有助于提升抓地力，但这得看具体情况，别盲目操作。
看看胎纹深度： 胎纹越深，排水和抓地效果越好。如果胎纹都快磨平了，赶紧换新胎。
2. 检查车辆状况：
雨刮器和玻璃水： 确保雨刮器工作正常，并且加注了防冻型的玻璃水，不然前挡风玻璃结冰后你就啥也看不见了，那比没刹车还可怕。
灯光系统： 所有灯都要检查一遍，包括刹车灯、转向灯、前后大灯。雪雾天气能见度低，车灯的作用不言而喻。
电瓶： 低温对电瓶的损耗很大，如果电瓶本身就有些年头了，最好提前检查一下，免得半路抛锚。
3. 备好“救命装备”：
防滑链/雪地套： 这个是硬核装备，装在轮胎上能大幅提升抓地力。虽然装卸有点麻烦，但在极端情况下，这是保命的。买回来先熟悉一下怎么装，别到时候手忙脚乱。
小铲子： 挖轮胎周围的雪，很有用。
粗盐或猫砂： 撒在驱动轮下面，也能增加一点点抓地力。
冰雪路上，怎么开才安全？
1. 慢！慢！慢！
速度降到最低： 这是最重要的原则。平常你敢开50，现在开20都得小心翼翼。速度越慢，你的反应时间和刹车距离就越充裕。
轻柔操作： 所有的动作都要温柔。油门、刹车、方向盘，都像对待熟睡婴儿一样对待它们。突然的加速、急刹车、猛打方向，都会让轮胎瞬间失去抓地力，直接“漂移”。
2. 跟车要远，远！远！
留出足够的安全距离： 平常可能留个两三秒，现在至少要翻倍！五六秒都不嫌多。你想啊，刹车距离在冰雪路上会成倍增加，你跟得太近，别人稍微一脚刹车，你就得“亲”上去了。
3. 平稳起步，轻柔加速：
二挡起步： 大部分自动挡车型都有雪地模式或二挡起步功能，用二挡起步比一挡更平缓，更容易避免车轮打滑。如果没有，手动档挂二挡，或者用一挡时，油门一定要像给猫喂小鱼干一样，一点一点地给。
避免原地打转： 启动时如果车轮空转，千万不要加大油门！加大油门只会让它转得更欢。
4. 平稳刹车，点刹或缓刹：
提前预判，轻踩刹车： 看到前面的情况不对，提前轻踩刹车，一点点地给，让ABS有机会工作。别等到最后关头才猛踩。
点刹技巧（针对无ABS车辆或需要更精准控制时）： 如果你的车没有ABS，或者你觉得ABS介入太猛了，可以尝试“点刹”：轻踩刹车，感觉车轮快要抱死（就是感觉车轮不再转动，而是滑行），就立刻松开一点点，再踩下去。这样反复，能保持刹车效果的同时让车轮有转动，从而获得一定的转向能力。不过，现在大部分车都有ABS，所以熟练使用ABS的轻踩和缓踩是更普遍和有效的。
利用发动机制动（降挡）： 在下坡或者需要减速时，可以适当降挡，利用发动机的阻力来减速，这样可以减少对刹车系统的依赖，也更平稳。
5. 小心转向，顺着方向：
轻柔转弯，小角度微调： 进弯前先减速，然后轻柔地打方向。如果感觉车尾有点甩出去的迹象，不要慌张，轻微地反打方向，顺着车尾甩动的方向去修正，就像你骑自行车要倒了，你本能地会往倒的方向倾一下车身一样。
避免连续变道和急转弯： 在冰雪路面上，尽量保持直线行驶，减少变道次数。
6. 上坡和下坡：
上坡： 尽量保持匀速前进，不要中途停下或者换挡，否则容易熄火或者车轮打滑。如果必须停下，就拉紧手刹，然后挂入低档位。
下坡： 这是最危险的时候。降到低速挡，轻踩刹车或利用发动机制动减速。宁愿慢一点点，也不要冒险。如果感觉失控，先别急着刹车，尝试反打方向来调整车身。
车子“漂移”了，怎么办？（救车技巧）
1. 车尾向外甩（转向过度，最常见）：
别慌！立即松开油门。
顺着甩的方向反打方向盘： 也就是说，如果车尾往左甩，你就往左打方向。打多少？感觉车尾刚回来一点就赶紧回正方向盘，别打过头了。这就像骑自行车要倒了，你本能地往倒的方向打方向，车子就不会摔倒。
绝对不要猛踩刹车！ 猛刹车只会让车子完全失去控制。
2. 车头向外甩（转向不足）：
原因： 通常是速度太快，或者方向打得太死。
立即轻微松开油门，或者保持油门。
稍微回一点方向盘： 把方向盘往你想要去的方向回正一点点，让前轮重新获得抓地力。
点刹（如果情况允许且你知道怎么做）： 有时轻点刹车也能帮助前轮重新获得抓地力。
3. 所有车轮一起打滑（直线滑动）：
立即松开刹车和油门。
保持方向盘不动， 等车轮重新获得一点抓地力后再尝试轻微修正方向。
关键的心理素质：
耐心和冷静： 冰雪路面开车，最怕的就是急躁。多一份耐心，少一分冒险，就能安全很多。
预判能力： 时刻观察前方和周围的路况，提前预判可能出现的危险。
相信车辆的ABS（如果你有的话）： ABS是让你在紧急制动时仍然能控制方向的科技，所以遇到紧急情况，果断且稳定地踩下刹车，然后配合方向盘进行转向。
总而言之，冰雪路面开车，就是“稳”字当头。放慢速度，温柔操作，增加预判，就能大大降低风险。真要是遇到紧急情况，也别慌，记住那些救车技巧，冷静应对，通常都能化险为夷。安全第一，大家回家过年，平平安安才是最重要的！
开车前的准备，比什么都重要！
1. 轮胎是关键中的关键：
换雪地胎（也叫冬季胎）： 如果你生活在经常下雪结冰的地区，别省那点钱。雪地胎的橡胶配方和花纹设计跟普通轮胎完全不一样。它的橡胶在低温下仍然保持柔软，抓地力强得不是一点半点。花纹里有很多细小的“锯齿”，能深深地咬进雪里，排水和排雪能力也一流。别说什么全季胎万能，那是在扯淡，雪地胎在冰雪路面上的表现，那是“降维打击”。
检查轮胎胎压： 低温会降低胎压，胎压不足会影响抓地力和操控。按照车辆说明书上的标准胎压来充气，或者稍微低一点点（但不要过低）可以增加轮胎与地面的接触面积，有助于提升抓地力，但这得看具体情况，别盲目操作。
看看胎纹深度： 胎纹越深，排水和抓地效果越好。如果胎纹都快磨平了，赶紧换新胎。
2. 检查车辆状况：
雨刮器和玻璃水： 确保雨刮器工作正常，并且加注了防冻型的玻璃水，不然前挡风玻璃结冰后你就啥也看不见了，那比没刹车还可怕。
灯光系统： 所有灯都要检查一遍，包括刹车灯、转向灯、前后大灯。雪雾天气能见度低，车灯的作用不言而喻。
电瓶： 低温对电瓶的损耗很大，如果电瓶本身就有些年头了，最好提前检查一下，免得半路抛锚。
3. 备好“救命装备”：
防滑链/雪地套： 这个是硬核装备，装在轮胎上能大幅提升抓地力。虽然装卸有点麻烦，但在极端情况下，这是保命的。买回来先熟悉一下怎么装，别到时候手忙脚乱。
小铲子： 挖轮胎周围的雪，很有用。
粗盐或猫砂： 撒在驱动轮下面，也能增加一点点抓地力。
冰雪路上，怎么开才安全？
1. 慢！慢！慢！
速度降到最低： 这是最重要的原则。平常你敢开50，现在开20都得小心翼翼。速度越慢，你的反应时间和刹车距离就越充裕。
轻柔操作： 所有的动作都要温柔。油门、刹车、方向盘，都像对待熟睡婴儿一样对待它们。突然的加速、急刹车、猛打方向，都会让轮胎瞬间失去抓地力，直接“漂移”。
2. 跟车要远，远！远！
留出足够的安全距离： 平常可能留个两三秒，现在至少要翻倍！五六秒都不嫌多。你想啊，刹车距离在冰雪路上会成倍增加，你跟得太近，别人稍微一脚刹车，你就得“亲”上去了。
3. 平稳起步，轻柔加速：
二挡起步： 大部分自动挡车型都有雪地模式或二挡起步功能，用二挡起步比一挡更平缓，更容易避免车轮打滑。如果没有，手动档挂二挡，或者用一挡时，油门一定要像给猫喂小鱼干一样，一点一点地给。
避免原地打转： 启动时如果车轮空转，千万不要加大油门！加大油门只会让它转得更欢。
4. 平稳刹车，点刹或缓刹：
提前预判，轻踩刹车： 看到前面的情况不对，提前轻踩刹车，一点点地给，让ABS有机会工作。别等到最后关头才猛踩。
点刹技巧（针对无ABS车辆或需要更精准控制时）： 如果你的车没有ABS，或者你觉得ABS介入太猛了，可以尝试“点刹”：轻踩刹车，感觉车轮快要抱死（就是感觉车轮不再转动，而是滑行），就立刻松开一点点，再踩下去。这样反复，能保持刹车效果的同时让车轮有转动，从而获得一定的转向能力。不过，现在大部分车都有ABS，所以熟练使用ABS的轻踩和缓踩是更普遍和有效的。
利用发动机制动（降挡）： 在下坡或者需要减速时，可以适当降挡，利用发动机的阻力来减速，这样可以减少对刹车系统的依赖，也更平稳。
5. 小心转向，顺着方向：
轻柔转弯，小角度微调： 进弯前先减速，然后轻柔地打方向。如果感觉车尾有点甩出去的迹象，不要慌张，轻微地反打方向，顺着车尾甩动的方向去修正，就像你骑自行车要倒了，你本能地会往倒的方向倾一下车身一样。
避免连续变道和急转弯： 在冰雪路面上，尽量保持直线行驶，减少变道次数。
6. 上坡和下坡：
上坡： 尽量保持匀速前进，不要中途停下或者换挡，否则容易熄火或者车轮打滑。如果必须停下，就拉紧手刹，然后挂入低档位。
下坡： 这是最危险的时候。降到低速挡，轻踩刹车或利用发动机制动减速。宁愿慢一点点，也不要冒险。如果感觉失控，先别急着刹车，尝试反打方向来调整车身。
车子“漂移”了，怎么办？（救车技巧）
1. 车尾向外甩（转向过度，最常见）：
别慌！立即松开油门。
顺着甩的方向反打方向盘： 也就是说，如果车尾往左甩，你就往左打方向。打多少？感觉车尾刚回来一点就赶紧回正方向盘，别打过头了。这就像骑自行车要倒了，你本能地往倒的方向打方向，车子就不会摔倒。
绝对不要猛踩刹车！ 猛刹车只会让车子完全失去控制。
2. 车头向外甩（转向不足）：
原因： 通常是速度太快，或者方向打得太死。
立即轻微松开油门，或者保持油门。
稍微回一点方向盘： 把方向盘往你想要去的方向回正一点点，让前轮重新获得抓地力。
点刹（如果情况允许且你知道怎么做）： 有时轻点刹车也能帮助前轮重新获得抓地力。
3. 所有车轮一起打滑（直线滑动）：
立即松开刹车和油门。
保持方向盘不动， 等车轮重新获得一点抓地力后再尝试轻微修正方向。
关键的心理素质：
耐心和冷静： 冰雪路面开车，最怕的就是急躁。多一份耐心，少一分冒险，就能安全很多。
预判能力： 时刻观察前方和周围的路况，提前预判可能出现的危险。
相信车辆的ABS（如果你有的话）： ABS是让你在紧急制动时仍然能控制方向的科技，所以遇到紧急情况，果断且稳定地踩下刹车，然后配合方向盘进行转向。
总而言之，冰雪路面开车，就是“稳”字当头。放慢速度，温柔操作，增加预判，就能大大降低风险。真要是遇到紧急情况，也别慌，记住那些救车技巧，冷静应对，通常都能化险为夷。安全第一，大家回家过年，平平安安才是最重要的！
网友意见
1冰雪路面方向和油门以及刹车不要同时操作，会车时一定要慢而且不要快打方向。在村道上如果会车别走车辙，尽量慢速让一边的轮走到积雪路面上再会车。
失控了要把好方向别乱动，轻踩刹车尽量往积雪路面靠。
2没有，冰雪路面刹不住车就是摩擦力不够，ESP四驱ABS统统没用，换雪地胎或者钉胎才能减少刹车距离。
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