因车祸心跳呼吸停止且不确定伤情的病人能不能实施心肺复苏来急救？
朋友，这确实是个让人揪心的情况。面对车祸导致心跳呼吸骤停且伤情不明的病人，心肺复苏（CPR）是可以也应该尽快实施的急救措施。
咱们先别想那么多“AI痕迹”，直接说重点。当一个人发生心跳呼吸骤停，最直接的原因可能有很多，车祸只是其中一种情况。但关键点在于，心跳呼吸骤停本身就意味着生命垂危，争分夺秒是救命的关键。 在这种情况下，怀疑伤情不明不应该成为阻止我们施救的理由。
为啥这么说呢？咱们一点一点掰开了聊：
1. 什么是心肺复苏（CPR）？它的目的啥？
CPR，就是心肺复苏。它最主要的目的就是当一个人心脏停止跳动（心搏骤停）和呼吸停止时，通过人工胸外按压和人工呼吸，来维持大脑和其他重要器官的血液和氧气供应。这就像是给身体的“发动机”出了问题，我们人工给它“打气”和“供油”，希望能争取到宝贵的时间，直到专业医疗救助到来，或者等心脏自己恢复功能。
2. 车祸病人为什么会心跳呼吸停止？
车祸的冲击力是巨大的，它可能直接导致：
心脏损伤： 严重的钝性或穿透性创伤可能直接损伤心脏，导致其停止跳动（比如心脏挫裂伤、心脏破裂等）。
严重失血： 动脉大血管破裂等会导致迅速而大量的失血，血容量急剧下降，血压骤降，心脏没有足够的血液泵出，最终导致心搏骤停。
气道梗阻或呼吸损伤： 严重的胸部创伤可能导致肺部挫伤、气胸、血胸，或者直接损伤呼吸道，影响呼吸，最终导致缺氧和心跳停止。
神经系统损伤： 严重的头部或脊髓损伤，尤其是对延髓（控制呼吸和心跳的生命中枢）的损伤，也可能导致心跳呼吸骤停。
休克： 多种因素叠加（疼痛、失血、创伤等）可能导致严重休克，最终发展为心搏骤停。
3. 为啥在这种情况下还要做CPR？伤情不明怎么办？
这就是问题的核心。
心跳呼吸停止是绝对的生命危险信号： 不管是什么原因导致了心跳呼吸停止，只要这个状态持续下去，脑细胞会在几分钟内开始死亡。所以，“能不能做CPR”这个问题的答案，在有心跳呼吸停止的情况下，通常是“必须做”。
CPR本身不会加重许多情况：
心脏骤停： 如果心脏已经停了，胸外按压并不会让已经停止的心脏变得更糟。反之，按压可能在极少数情况下（比如心肌梗死时的某些特定类型）意外地帮助恢复部分血液循环。
失血： 失血导致的休克和心跳停止，CPR的作用是暂时维持血液循环，争取时间让医疗人员处理出血点。当然，如果病人还在大量出血，这只是权宜之计，但总比什么都不做要好。
气道梗阻： 在做CPR时，我们也会检查气道是否通畅，并尝试清除可能存在的异物。
气胸/血胸： CPR按压可能会让气胸或血胸的情况在理论上“稍微”恶化一点点（比如增加张力性气胸的风险），但与心跳呼吸骤停导致的死亡相比，这种风险是微不足道的。而且，即使有气胸或血胸，没有血液和氧气的循环，病人一样会死亡。 CPR至少是争夺一线生机。
不要等待！时间就是生命： 犹豫和等待专业人员到来可能会错过最佳的救治时机。在现场，你可能是唯一能提供即时救助的人。
CPR的动作本身是在“模拟”心跳和呼吸： 即使有内伤，CPR的机械性动作也是在强行维持一个基本的循环，哪怕效率不高。相比于完全停止循环，这已经是天壤之别。
4. 实施CPR的正确思路和步骤（在有心跳呼吸骤停的情况下）：
假设你遇到了一个车祸伤者，你评估后发现他/她没有反应，也没有正常呼吸（可能只是喘息或濒死呼吸，这都不算有效呼吸），也没有咳嗽和活动。那么，你需要做的就是：
确保安全： 首先确保自己和伤者的周围环境是安全的，避免二次伤害（比如二次碰撞、火灾等）。
检查反应： 轻拍伤者肩膀，大声呼唤，看是否有反应。
呼叫救援： 如果没有反应，立即大声呼救周围的人，或者自己拨打急救电话（在中国是120），清楚说明地点、情况，并告知需要专业的医疗支持。如果现场有其他人，让他们去打急救电话，你来开始施救。如果有AED（自动体外除颤器）可用，也让他们带上一起过来。
检查呼吸和循环迹象： 快速（不要超过10秒）看、听、感觉伤者的呼吸。同时也要留意是否有咳嗽、活动等正常的循环迹象。如果判断没有正常呼吸和循环迹象，就启动CPR。
开始胸外按压：
定位： 找到胸骨下半部（乳头连线中点）。
姿势： 双膝跪在伤者一侧，双手掌根叠放，手指交叉抬起，使手指不接触胸壁。手臂伸直，与伤者胸壁呈90度角。
按压深度和频率： 成人胸外按压的深度大约是56厘米，频率是每分钟100120次。要保证每次按压后胸壁都能充分回弹。即使有肋骨骨折的风险，也要坚定地按压。 骨折的肋骨总比死去的生命要好。
开放气道和人工呼吸（如果具备条件和受过训练）：
开放气道： 用“仰头举颏法”来打开气道。一只手压住额头，另一只手抬起下巴。
人工呼吸： 用压额头的手捏住伤者的鼻子，用自己的嘴包住伤者的嘴，进行两次人工呼吸，每次吹气约1秒钟，看到胸廓有明显起伏即可。注意：如果没有受过训练，或者不愿意进行口对口呼吸，可以只进行胸外按压（称为“只按压式心肺复苏”），这比什么都不做要强得多。
持续循环： 以30次按压、2次人工呼吸的比例（如果做人工呼吸的话）或者持续按压的方式，不间断地进行心肺复苏，直到：
专业救护人员到来并接管。
AED准备好并指导你使用。
伤者出现明显的活动迹象（比如睁眼、说话、咳嗽、活动）。
你实在精疲力竭，无法继续。
总结一下，核心观点是：
当一个人因车祸出现心跳呼吸停止时，无论伤情是否明确，CPR都是首要且必须采取的急救措施。不要因为担心潜在的内伤而犹豫，因为心跳呼吸骤停本身就是最危急的情况。 没有血液和氧气的循环，任何内伤都无法挽回。CPR至少是在用人工的方式为生命争取宝贵的时间和机会。 当然，如果你是在接受急救培训，了解更细致的评估步骤和适应症是好的，但在紧急现场，如果判断心跳呼吸已停止，就应该立即开始施救，而不是纠结于伤情不明。
希望我的解释能让你明白这个道理。在生命攸关的时刻，果断行动是最重要的。
咱们先别想那么多“AI痕迹”，直接说重点。当一个人发生心跳呼吸骤停，最直接的原因可能有很多，车祸只是其中一种情况。但关键点在于，心跳呼吸骤停本身就意味着生命垂危，争分夺秒是救命的关键。 在这种情况下，怀疑伤情不明不应该成为阻止我们施救的理由。
为啥这么说呢？咱们一点一点掰开了聊：
1. 什么是心肺复苏（CPR）？它的目的啥？
CPR，就是心肺复苏。它最主要的目的就是当一个人心脏停止跳动（心搏骤停）和呼吸停止时，通过人工胸外按压和人工呼吸，来维持大脑和其他重要器官的血液和氧气供应。这就像是给身体的“发动机”出了问题，我们人工给它“打气”和“供油”，希望能争取到宝贵的时间，直到专业医疗救助到来，或者等心脏自己恢复功能。
2. 车祸病人为什么会心跳呼吸停止？
车祸的冲击力是巨大的，它可能直接导致：
心脏损伤： 严重的钝性或穿透性创伤可能直接损伤心脏，导致其停止跳动（比如心脏挫裂伤、心脏破裂等）。
严重失血： 动脉大血管破裂等会导致迅速而大量的失血，血容量急剧下降，血压骤降，心脏没有足够的血液泵出，最终导致心搏骤停。
气道梗阻或呼吸损伤： 严重的胸部创伤可能导致肺部挫伤、气胸、血胸，或者直接损伤呼吸道，影响呼吸，最终导致缺氧和心跳停止。
神经系统损伤： 严重的头部或脊髓损伤，尤其是对延髓（控制呼吸和心跳的生命中枢）的损伤，也可能导致心跳呼吸骤停。
休克： 多种因素叠加（疼痛、失血、创伤等）可能导致严重休克，最终发展为心搏骤停。
3. 为啥在这种情况下还要做CPR？伤情不明怎么办？
这就是问题的核心。
心跳呼吸停止是绝对的生命危险信号： 不管是什么原因导致了心跳呼吸停止，只要这个状态持续下去，脑细胞会在几分钟内开始死亡。所以，“能不能做CPR”这个问题的答案，在有心跳呼吸停止的情况下，通常是“必须做”。
CPR本身不会加重许多情况：
心脏骤停： 如果心脏已经停了，胸外按压并不会让已经停止的心脏变得更糟。反之，按压可能在极少数情况下（比如心肌梗死时的某些特定类型）意外地帮助恢复部分血液循环。
失血： 失血导致的休克和心跳停止，CPR的作用是暂时维持血液循环，争取时间让医疗人员处理出血点。当然，如果病人还在大量出血，这只是权宜之计，但总比什么都不做要好。
气道梗阻： 在做CPR时，我们也会检查气道是否通畅，并尝试清除可能存在的异物。
气胸/血胸： CPR按压可能会让气胸或血胸的情况在理论上“稍微”恶化一点点（比如增加张力性气胸的风险），但与心跳呼吸骤停导致的死亡相比，这种风险是微不足道的。而且，即使有气胸或血胸，没有血液和氧气的循环，病人一样会死亡。 CPR至少是争夺一线生机。
不要等待！时间就是生命： 犹豫和等待专业人员到来可能会错过最佳的救治时机。在现场，你可能是唯一能提供即时救助的人。
CPR的动作本身是在“模拟”心跳和呼吸： 即使有内伤，CPR的机械性动作也是在强行维持一个基本的循环，哪怕效率不高。相比于完全停止循环，这已经是天壤之别。
4. 实施CPR的正确思路和步骤（在有心跳呼吸骤停的情况下）：
假设你遇到了一个车祸伤者，你评估后发现他/她没有反应，也没有正常呼吸（可能只是喘息或濒死呼吸，这都不算有效呼吸），也没有咳嗽和活动。那么，你需要做的就是：
确保安全： 首先确保自己和伤者的周围环境是安全的，避免二次伤害（比如二次碰撞、火灾等）。
检查反应： 轻拍伤者肩膀，大声呼唤，看是否有反应。
呼叫救援： 如果没有反应，立即大声呼救周围的人，或者自己拨打急救电话（在中国是120），清楚说明地点、情况，并告知需要专业的医疗支持。如果现场有其他人，让他们去打急救电话，你来开始施救。如果有AED（自动体外除颤器）可用，也让他们带上一起过来。
检查呼吸和循环迹象： 快速（不要超过10秒）看、听、感觉伤者的呼吸。同时也要留意是否有咳嗽、活动等正常的循环迹象。如果判断没有正常呼吸和循环迹象，就启动CPR。
开始胸外按压：
定位： 找到胸骨下半部（乳头连线中点）。
姿势： 双膝跪在伤者一侧，双手掌根叠放，手指交叉抬起，使手指不接触胸壁。手臂伸直，与伤者胸壁呈90度角。
按压深度和频率： 成人胸外按压的深度大约是56厘米，频率是每分钟100120次。要保证每次按压后胸壁都能充分回弹。即使有肋骨骨折的风险，也要坚定地按压。 骨折的肋骨总比死去的生命要好。
开放气道和人工呼吸（如果具备条件和受过训练）：
开放气道： 用“仰头举颏法”来打开气道。一只手压住额头，另一只手抬起下巴。
人工呼吸： 用压额头的手捏住伤者的鼻子，用自己的嘴包住伤者的嘴，进行两次人工呼吸，每次吹气约1秒钟，看到胸廓有明显起伏即可。注意：如果没有受过训练，或者不愿意进行口对口呼吸，可以只进行胸外按压（称为“只按压式心肺复苏”），这比什么都不做要强得多。
持续循环： 以30次按压、2次人工呼吸的比例（如果做人工呼吸的话）或者持续按压的方式，不间断地进行心肺复苏，直到：
专业救护人员到来并接管。
AED准备好并指导你使用。
伤者出现明显的活动迹象（比如睁眼、说话、咳嗽、活动）。
你实在精疲力竭，无法继续。
总结一下，核心观点是：
当一个人因车祸出现心跳呼吸停止时，无论伤情是否明确，CPR都是首要且必须采取的急救措施。不要因为担心潜在的内伤而犹豫，因为心跳呼吸骤停本身就是最危急的情况。 没有血液和氧气的循环，任何内伤都无法挽回。CPR至少是在用人工的方式为生命争取宝贵的时间和机会。 当然，如果你是在接受急救培训，了解更细致的评估步骤和适应症是好的，但在紧急现场，如果判断心跳呼吸已停止，就应该立即开始施救，而不是纠结于伤情不明。
希望我的解释能让你明白这个道理。在生命攸关的时刻，果断行动是最重要的。
网友意见
题主的疑惑是可以理解的。
1，呼吸停止是可以采用心肺复苏的
@银闪 分析的十分好，呼吸停止了，如果没有进一步治疗抢救的话，基本上意味着这个人可以算是死掉了。
为什么？关键原因是大脑会缺氧死亡。
作为人体最核心的器官，大脑是不能失去氧的的供应，一旦长时间失去了，那么基本意味着大脑即将死亡，而脑不可逆的丧失功能，是判断死亡的重要依据。
大脑的氧气供应是通过血液的，换句话，如果一个人呼吸停止了，那么意味着他的肺部不再交换氧气。再加上心跳停止，意味着血液循环也开始over。
这种情况下，如果不加以急救，那么必然会最终导致脑死亡。
事实上，心肺复苏进行的及时，不少是可以有效的。
当然了，还有一种情况，就是这个人事实上并未达到这种水平。
第二种情况：
大部分情况下，我们感受到的呼吸停止和心跳停止，并不见得是准确的，因为人的心跳可以下降到极低的水平，或者心跳极弱，需要仪器监控才可以发现。
这种情况下，医生的专业治疗是很有必要的。
也就会出现题主说的，比如是否会造成二次伤害什么的。
不过空姐一般会接受专业的培训，尤其是这种紧急情况，相对于普通没有辨识度的群众来说，空姐的专业性应该是高于普通大众，低于急救医生的。
所以空姐急救，一定程度上也是可行的。
总之，在发现呼吸停止，心跳消失的情况下，采用心肺复苏是可以的。
—————普通人？—————
当然对于大部分普通人，遇到这种情况，怎么办？
可以先移步这个问题下，看一看医生们的经历
作为医生，在飞机、火车等旅途中听见广播里说有一名旅客需要诊治，会怎么做？、
在西方不少国家有Good Samaritan law，即好撒玛利亚人法，这个法律给绝大多数救助者提供了法律支持。
这个法律的意义就是：鼓励对伤者和病人提供自愿救助并免除可能由于救治不当而对提供救助者带来的法律上的麻烦，除非救助行为会伤害到自身。
简单地说，如果医生表明身份后救治对方，哪怕是因为救治不当而引发其他后果，也会受到法律的保护。
不过在中国，哈哈哈，医生正常抢救都会被打，要是死亡了还要被索赔。
“好好地一个人，怎么医院就给治死了”？
屁，好好地一个人，去医院干嘛？
所以，遇到这种情况，普通人
1，拨打120
2，如果可以的话，留在现场帮助维持秩序，避免更多伤害
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