中石油因倒卖进口原油近 1.8 亿吨被调查，有哪些信息值得关注？
一、 事件本身的关键信息与严重性：
1. 涉案量巨大：近 1.8 亿吨。
量级分析： 1.8 亿吨是什么概念？这几乎是中国一年原油消费量的相当一部分。中国是全球最大的原油进口国，年进口量常年保持在 5 亿吨上下。1.8 亿吨占中国原油总进口量的比例非常高，这意味着可能涉及到的交易环节、利润空间和对市场的影响都是巨大的。
与中石油体量对比： 中石油是中国三大石油公司之一，拥有庞大的原油进口和销售网络。虽然具体有多少原油是通过“倒卖”的方式流转，需要官方进一步披露，但如此庞大的数量足以说明问题的严重性，可能动摇其正常的经营秩序。
2. 性质：倒卖进口原油。
何为“倒卖”？ 这里面的“倒卖”并非简单的贸易差价，更有可能指向的是违规操作。常见的违规操作可能包括：
非法套取进口资质或配额： 某些企业可能没有合法的进口资质，但通过某些途径获得了进口原油的配额，然后转手卖给其他公司，从中牟利。
规避国家宏观调控： 国家对原油进口实行严格的配额和审批制度，目的是为了保障国家能源安全，稳定国内市场，并可能通过此机制调控成品油价格或支持特定炼厂。倒卖行为可能绕过了这些监管，扰乱了国家能源战略。
非法套取汇率或价格差价： 可能通过虚假合同、虚报数量等方式，利用进口原油的价差或汇率波动进行非法套利。
洗钱或非法资金转移： 在一些极端情况下，倒卖行为也可能被用于掩盖其他非法活动或进行资金转移。
与成品油销售的关联： 原油是生产成品油（汽油、柴油、航空煤油等）的原材料。倒卖进口原油，可能意味着这些原油并未被用于正规的炼厂加工，而是以其他方式流入市场，例如：
流向小型、非法炼厂（俗称“地炼”）： 这些炼厂可能资质不全，生产的成品油质量不稳定，甚至存在安全隐患。
直接以原油形式出口或销售给第三方： 这可能违背了进口原油必须在国内加工的初衷。
扰乱成品油市场： 如果非法流入市场的成品油价格较低，会挤占合法经营者的生存空间，导致市场价格扭曲。
3. 调查主体：未知，但通常是政府监管部门。
鉴于原油进口和能源市场的特殊性，调查可能涉及多个部门，例如：
国家发展和改革委员会 (NDRC)： 负责能源政策和宏观调控。
商务部 (MOFCOM)： 负责进出口管理和配额审批。
海关总署 (GACC)： 负责进出口的监管和执法。
国家能源局 (NEA)： 负责能源行业管理。
人民银行 (PBOC) / 外汇管理局 (SAFE)： 可能涉及资金结算和外汇管理问题。
市场监管总局 (SAMR)： 如果涉及到市场垄断或不正当竞争。
二、 值得关注的深层原因和影响：
1. 中石油内部管理问题：
权力寻租与腐败： 如此大规模的倒卖行为，很难说没有内部人员的默许、纵容甚至参与。这可能暴露出中石油内部在原油进口、销售环节存在严重的权力寻租、利益输送和腐败现象。
内部控制失效： 公司内部的财务审计、风险控制、合规审查等机制可能存在严重漏洞，未能有效识别和制止这些违规操作。
业务流程不透明： 原油贸易链条长、环节多，如果业务流程不透明，容易为非法活动提供空间。
2. 市场供需与价格因素：
套利空间： 国际原油价格波动、国内成品油价格管制、以及不同炼厂的炼化能力和市场需求，可能为倒卖行为提供了巨大的套利空间。
“地炼”的生存需求： 一些缺乏稳定原油供应渠道的“地炼”企业，可能会成为非法原油的下游买家。
3. 国家能源安全与战略：
能源安全风险： 如果大量进口原油被用于非正规渠道，可能影响国家能源战略的实施，甚至被不法分子利用，将国家能源供应置于风险之中。
宏观调控效果削弱： 国家通过原油进口配额和成品油价格形成机制来调控经济，倒卖行为会削弱这些宏观调控的效果。
4. 市场秩序的冲击：
公平竞争破坏： 违规流入市场的原油或成品油，往往成本更低，会扰乱正常市场价格，打击合法合规经营企业的积极性。
税收流失： 倒卖行为很可能伴随着逃税漏税行为，导致国家税收流失。
5. 对中石油的直接影响：
声誉受损： 作为中国最重要的能源企业之一，如此重大的违规调查将严重损害其品牌形象和公信力。
财务处罚： 调查一旦证实，中石油将面临巨额罚款、没收非法所得等经济处罚。
业务调整： 可能会导致其在原油进口、销售等环节进行重大业务调整，加强内部管控。
高层震荡： 可能会牵扯到相关部门或高层管理人员的责任，引发人事变动。
6. 对整个能源行业的影响：
行业整顿： 此事件可能会引发对整个原油进口、贸易和成品油销售环节的全面排查和整顿，加强监管力度。
市场规则重塑： 可能会推动相关部门对原油进口资质、交易规则进行修订和完善，提高透明度和监管效率。
对民营炼厂的影响： 如果“地炼”是倒卖原油的下游，此举也可能对部分民营炼厂的生存和发展带来冲击，促使其更加合规经营。
三、 未来值得关注的走向：
1. 调查的深度和广度： 调查是否会牵扯出更深层次的腐败网络？是否会涉及其他国有石油企业或民营企业？
2. 责任的追究： 除了公司层面的处罚，是否会有相关责任人被追究法律责任？
3. 监管的改革： 此次事件之后，国家会在哪些方面加强对原油进口和能源市场的监管？是否有新的政策出台？
4. 中石油的应对： 中石油将如何处理此次危机？内部会进行哪些改革来防止类似事件再次发生？
5. 市场透明度： 此次事件是否会推动整个石油市场的透明度提高？
总结来说，中石油因倒卖进口原油近 1.8 亿吨被调查，这不仅是一起孤立的经济案件，更是一起触及国家能源安全、市场经济秩序、企业内部治理和反腐败的重大事件。关注点需要从事件本身的数量和性质，深入到其背后可能隐藏的腐败、管理漏洞、市场失灵等原因，并预判其对整个能源行业和国家宏观调控可能带来的深远影响。
网友意见
谢...邀...
一...点...八...亿...吨...
我国原油年产量也就将将两亿吨，
原油1吨一般是换算成7.3桶（bbl），1.8亿吨就是13.14亿桶，接近人人一桶了。
这价格很难测算。像08年7月11号，纽约油价一桶冲到最高147.27美刀；同年12月31号，收盘价是一桶44.6美刀。
考虑到此案是06年开始的，那我以06年到16年的历年布伦特原油均价加总再平均来算（很不科学，但我也不会别的算法了），这十年里的均价是90.44美刀一桶。
90.44美刀乘以13.14亿桶，那就是...
1188.38亿美刀，至少7500亿元人民币。
这是估算涉案的资产规模，不是倒卖利润。
但7500亿元的规模很震撼。
21年的“地王”是上海，成交面积约2100万平米，成交金额为3330亿元。
7500亿元，上海要卖两年多。
深圳的社保结余也就6000亿元，大连2020年的GDP也就7000亿元。
2020年全国人均可支配收入是3.22万元，7500亿元是2300万人的年收入。
数字太大了，我写着写着都没了“实感”。
照各路报道来看，老问题，倒卖配额。
（其实我记得之前好像有过相关报道，只是从来没提过规模）
我国原油进口，“进口权”和“使用权”是分开的。
进口原油的，和使用原油炼化的，是两拨。
2015年前，国营进口无数量限制，非国营进口有配额管理。
2015年后，国家开放了原油进口权，但转入配额管理。地方炼油厂和炼化一体厂要用油，就要报配额；按照配额进口的原油必须按严格申报情况使用，只能自用，不能转手。
2015年前毫无疑问有极大的操作空间；2015年后，中油燃料油公司没有配额限制。
于是中油燃料油公司将进口的原油以“调和燃料油”（我加料了就不是原油嘛）的名义倒卖。
财新报道称2015年后存在半流通的配额交易，每吨配额价格在“数十元至数百元不等”。
我找资料时，发现2020年2月26号至4月28号，中石油开了78次会。
那段时间因为疫情爆发，供需两端出现短期冻结，原油价格暴跌。
中石油表示，“要过苦日子、紧日子”。
说个题外话；
伊朗柴油价格是0.063元人民币（这是补贴后的价格），对我没写错7分钱一升！（黑油可能要贵些）
根据伊朗一名高级反走私官员称，每天被贩运的汽油和柴油约为 1100 万升，这些油通过巴基斯坦和海上邮轮贩运出伊朗，转售到世界各地。
到中国 差不多到6.3元。毒品多少倍利润来着？弱爆了！
中型油轮停在阿曼海域，载着私油的小型渔船在夜间驶入海域将油灌入油轮，一般要四五个夜晚才能灌满一艘，这些油轮再伪造资料或者驶入波斯湾港口，伪装成伊拉克石油。
油轮也载有一些伊朗急需的 比如食用油之类的货物，一鸡两吃！到了东亚公海，再反向操作！
1.8亿吨，13亿桶，大概价值1000多亿美元，这有点多啊……
看到消息之后我就在想：一定会有许多朋友非常气愤，连内容都不看就来发评论。
被我猜中了。
中石油从国外进口的原油，倒卖给谁？是卖给国内的一些石化、炼油企业。它不是把国内的油便宜卖给了外国。
说到底，这是企业行为，不是某几个领导把这些卖油的钱装进自己的口袋（当然，其中也有可能存在贪腐，相信后续还会一查到底的）。中石油希望通过“计划外”的倒卖行为提高企业收入、增加利润。
问题在于，中石油不是一般的企业，它是央企，它的行为首先应该服从于国家的经济政策和产业政策，一年倒卖1000多万吨原油对于中石油这么大的公司来说看起来不多，但这种行为破坏了国家调控能源、调整经济结构的手段，削弱了国家价格政策的有效性，它的坏影响在通报里已经讲明白了，这里就不再重复。从这个角度看，15年，1.8亿吨油，数量不大，但影响很坏，应该处理。
中石油被查出有这个问题，中石化有没有？中海油有没有？这个还是要查过之后才能有结论。
大家稍安勿躁，等结果吧。
利益相关，中石油下属单位员工，给燃料油公司做过乙方，其中有个别项目通过验收但没拿到钱。
1.8亿吨看着数字挺大，其实放到十五年尺度里展开，也就是中石油过手原油总盘子的6-8%。当然漏出去这个量也挺恐怖的，说明合规管理有大问题，毕竟只要有点脑子都知道这个销售规模在账上都藏不住，大概从上到下各级经手人根本不觉得这是个违规的事儿吧……
有趣的点在于，燃料油公司不在中石油上市公司旗下，其明面上的最大业务是……沥青。或者说，他们很可能没有每年销售1200万吨原油所需的储运设施。再换个说法，油都没进过他们的库，所以操作上更接近于帮人走个账逃个税……
另外，山东地炼基本是些两三百万、大点儿的三五百万吨（每年）加工能力的厂。站在行业内角度看是些小厂，毕竟国家发改委层面早就八百万吨以下不批了；但是毕竟也是厂，脱离了作坊熬油的阶段，对生产稳定性和原料的理化性质还是有一定要求的，所以这事儿才能一搞十五年。
但是，从另一个角度看，山东地炼整个行业做到这么大规模，你们猜，发改委能源局统计局海关一大堆婆婆十五年来是真不知道进口原油体量对不上，还是装看不见……
外行草算了一下，中石油给每个中国人倒腾了一桶低价油？
看了很多答案，感觉哪不对啊。
庄家手里有无限筹码，横竖爆掉空仓是肯定的。
美国被搞成原油出口国，跟这个事情一定有关联。
而美国一个印钞国，输出石油，换回自己的印刷品，那不等于自己白忙活？印了白印？
中石油功在当代，利在千秋？
再往深层次想，这大棋下15年，说不是特意的我都不信。
最近要蛾子事情太多了，美国2月2号开始不计疫情。泰国2月开国，疫情下降为地区性流行病。中国宣布开始促进入境旅游。新加坡入境中国隔离7天。中石油停止拉升油价，问罪当事人，油价必然停止狂飙，美国cpi必降。
显然大国之间已经谈妥了条件了。
喷子又可以忘记被官方对疫情态度的打脸，开始感恩宏大叙事。
我不知道怎么理解。
拜登才是那个建国？
中国卡车司机的钱包是抗美成本？
全世界资产阶级已经联合起来了？
定性为领导责任，得看一下当时谁是领导。
蒋洁敏，山东滨州阳信人，2006.11—2007.05中国石油天然气集团公司总经理、党组书记兼中国石油天然气股份有限公司副董事长、总裁，一直到2013年都在中石油任职。而第一单就是中石油下面的燃料油公司卖给山东滨化集团的。
2015年10月12日，蒋被判处有期徒刑16年。
2015年2月，放开进口原油使用权。地炼自己可以进口原油，不用再用国企指标。
所以把这个责任定性为历史问题，对现在是没有什么大的影响。但这个新闻影响的不是中石油，而是全国的地炼行业。
首先，审计署对地炼的定性是"落后产能盲目发展"、”破坏了公平竞争的市场环境“”间接造成了国家财政税收的流失“。按照这个定性，地炼一无是处，生而原罪，现在罪过更大。
其次，应该是在查地炼企业供应链的过程中，发现的中石油的问题，最后由中纪委调查，中央处理。可见什么层次在关注地炼这个问题。
估计地炼企业难逃此劫。
再来补充两个知识点：所谓地炼企业，就是央企之外的所有炼油企业。起初，主要是各地方为了处理落地原油而建设，当时油田为了处理和地方关系，也多少供应一点原油，所以产能很小，每年大约处理几万吨到几十万吨的样子。地炼企业的产能扩张，就是在2006年之后，得益于于当时允许地炼企业进口燃料油。所谓燃料油就是别的国家炼过一遍的油，轻油含量少，重质油多，可以作为船舶燃料使用，也可以继续提炼，当时的装置主要是催裂化、延迟焦化等重油处理装置。既不环保，炼出来的油质量也不高。当然也有常减压装置，而常减压用的是原油，现在看是以燃料油名义进口的原油。
第二，地炼企业的优势主要是油品价格低。因为成品油消费税是由卖方交的，消费者买的油都是含税的，而且税率比较高，所以每个地方的炼厂都是纳税大户。而地炼企业在销售过程中，有的把成品油开成化工产品，比如溶剂油、芳烃，而不是汽柴油，这样税率就低一些，这是造成税款流失的原因之一。再一个，炼厂开的汽柴油增值税发票，很多民营加油站是不需要的，这些增值税发票就开给了需要的企业，俗称“倒票”，这也是税款流失的原因。这个金额是很惊人的，有的发案的最底层的小票贩子金额都有几个亿，炼油厂就没法说了，随便拉出一个来，估计都能抵几个赖昌星。单纯炼油的利润并不高，很多炼厂的主要收入来源是卖发票。而随着炼厂产能越来越大，税源失血的口子也越来越大，到了非管不可的地步了。
就这么个公司，倒卖原油给民营都能挣钱，留着原油自己卖燃油比民营还卖的贵，它怎么就能亏钱呢？是怎么办到的呢？
因为要过年了可能要跑高速，刚给家里的3辆车加满了油，这事查完了能给我返点钱吗？返瓶可乐也行啊。
2006年以来的“多年”。
90年代我家里开加油站，各种来路稀奇古怪的油都卖过，经典的比如陕北土炼油，陕南某地战备油库的战备油，西安某大型国企（非石化企业）自己的储备油，还有新疆那边走私进来的油，卖油的还不是小角色，比如某战备油，都是油库一二把手级别直接批条子。几个月前，大约就是8月的时候，我大学的老铁北京一哥们还给我打电话说有没有要油的渠道自己能便宜搞。
有时候你不得不承认，某些敌对势力对某些体制的结构性缺陷的指责不是没有道理的。
这近1.8亿吨原油是怎么回事呢？首先，我们得先了解一下背景，中国的石油资源禀赋，不能说是天赋异禀吧，只能说是惨不忍睹。几个大的油田，不是埋藏地层深得让人绝望，比如新疆的油田；就是油品稠得让人发愁，比如东北一众油田。这些油田很多在国外的石油公司看来，都是不具备开采价值的类型，所以国内原油的开采、炼化成本居高不下，常年都远高于国际原油。
在很长一段时间里，只要能从国外进口低价原油，然后炼化卖出去，就有钱赚。但是，原油进出口这种涉及基本需求、能源安全、巨额利润以及国际关系的业务，看看全世界的垄断石油巨头就知道，这注定是一种垄断、半垄断的行业。
在2015年之前，只有国营企业，比如中石油、中石化才有原油进口权，才能从国外进口低价原油。那像山东地炼这样的地方炼化企业，也眼馋这些进口的黑乎乎的液体黄金怎么办？两边的聪明人就勾搭上了，中石油多进口一些国外原油，以调和石油的名头，巧立名目，卖给各地的地炼，这样就规避了只有国企才能进口原油的限制。中石油在这中间，充当的是转口贸易的中间商，赚了一笔差价。
既然这么赚钱，中石油为什么不自己把这些原油吃下来？反而要卖给地方炼化企业？
这就要知道一个基础的知识，原油是不能直接加进油箱里烧的，得经过复杂的炼化，得到汽油、柴油才能卖给消费者，加进油箱里。
但是，中石油、中石化的炼化能力是有限的，旗下的炼化厂就那么多，就算是996，007，一年也只能消化那么多的原油。既然如此，只要利用进口权，多进口些原油，就能加价卖给地炼企业，赚上一笔，那何乐而不为呢？
有些年纪大点的同志，看着是不是有点眼熟？
不过在2015年之后，国家放开了石油进口权的限制，只是国有企业无数量限制，地炼实行配额制，一年要买多少，向国家进行申报。比如2020年原油非国营贸易进口允许总量为2.02亿吨，山东各个港口海关，在2020年1-11月清关的山东地炼进口石油就高达1.27亿吨，基本已经满足了地炼的原油进口需求。
那这件事情时间跨越十几年，涉及金额动辄千亿计，真的天衣无缝没人知道吗？
山东地炼洼地，石油价格洼地的事情上层真的不知道吗？
在2015年之前，政策就是那么个政策，但是地方炼化企业想要发展，就必须要原油，那么，只能睁一只眼闭一只眼。但是现在的要求是淘汰落后产能，关停、限制、整合小型炼化厂。随着新能源的发展，限制，减少石油炼化产能已经是必须要做的事情了，真等到石油需求大幅下降，再来干这种事情就太晚了。
当然，肥肉过手一层油，大家都想买进口原油，这卖给哪些地炼，卖多少也是门学问呀，这其间的贪腐问题，相信纪委监委也是很有兴趣的。
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不知道为什么就火了，那就补充一些吧，这件事情看上去好像谁都没损失呀？
中石油赚到了小钱钱，地方炼化企业获得了原油，双赢！但仔细想一想，大家都去买地炼的低价油之后，两桶油的销量就会受到影响，国企的收益受损。
另外，石油行业现在的税收方式，还是集中在生产端，也就是你产出多少汽柴油，以及化工产品就收多少税。但是，石油炼化的终端产品中，沥青、石蜡之类的税收，比汽柴油低得多，这笔税收的大头，是归中央的。同时地方炼化厂向来是地方的纳税大户，与地方或多或少有着利益牵连。
所以就会见到一个奇异的现象，同样的一批原油，地方炼化企业就是技术不行，产出的汽柴油就是比中石化、中石油的少，沥青、石蜡就是要多得多，你猜猜这是为什么？真的只是技术、规模问题？很多人加到的低价油，在某些账目上，应该算是石蜡油、沥青油。
同志，你这车烧的是95还是92啊？嘿嘿，我的车比较厉害，烧的是沥青。
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感谢评论区的小伙伴，这才知道，居然有人抄袭了我这个小透明的回答。看来我好像要火了？我就要出任CEO，迎娶白富美，走上人生巅峰了？
开个玩笑，但是对于抄袭行为，我表示强烈的谴责，并且已经举报，大家有看到也可以点个踩，吐口唾沫。
在此声明，本人至今没有接到任何人的转载、引用、视频制作申请，也没有给出任何授权。对于侵权，抄袭的行为已经举报，并且保留采取法律手段的权利。
互联网不是法外之地，小伙子，耗子尾汁。
上周我去地方加油站加油，92号每升还是5块5。
1月19号中石油被调查，20号地方加油站的油已经涨到每升6块4了……
坐标山东
山东油价常年低于标准价格2-3元，像东营这种产油区，价格最低能到3块多，全国驰名的油价洼地，外号中国波斯湾，现在大家知道这是为啥了吧……
尽管设计初衷可能不是，但是古今中外配额或者专营行业不都是拿来卖的？无论是否合法，人为增加的成本与稀缺性都会被尝试打破，这是客观规律
敢情，九十年代偷油情况逐渐在00年代好转的根源，是暴力偷油逐渐变成利用灰色利益链输油了，牛逼。
所以二十多年前的那些个寒夜里，我老爹和他的队友们开着吉普车拿着电棍巡逻管线，和偷油贼贴脸斗争保护国有资产，最后图了个啥？
又保护了个啥？
为什么不是中石化？
因为中石化自己的炼油化工厂比例很高，所以不会倒油。免得别人拿到原油和自己抢生意。
这说明油的去向必然是国内的炼化厂。
为什么我只问中石油和中石化？
因为振戎公司基本不做生意了，中海油小日子过的不错，就剩这两家巨头可以无限进口原油。
其他公司呢？
其他公司必须抢资质，抢配额，才能满足自己的需求。配额到底怎么定的，是个半黑箱，而且永远不够用。这客观上形成了进口原油的双轨制。经过80年代的都知道，双轨制必然导致“倒爷”出现。结果就是80年代末差点把大家一勺烩了。
为什么国家要搞双轨制？
因为国家想调控产业，不信任地方炼化企业。
不信任你可以直接查税查环保查技术效率啊，扣原料干啥？
这……你问有关部门吧。
8分20秒开始
山东地炼厂，除了相关石油业内的人士以及当地人，普通大众都不会知道有这么一批地方炼油企业。
地炼厂的来源，源自1998年我国石油石化行业的“南北分治”，重组成立了后来的中石化和中石油石化双雄，二者以黄河为界，黄河以南15个省自治区的石油石化生产企业、成品油运输管道以及销售公司、加油站等归中石化，黄河以北11个省自治区的相应资产归中石油。
两大石化公司接管了企业之后，区别性对各自管理区域的中小型炼油企业进行关停并转，100万吨/年的炼厂收编旗下，100万吨/年产能的炼厂之保留了82家，其余润滑油厂、溶剂油厂和沥青厂则交由地方政府管理，其余则予以关闭；而这82家百万吨以下产能的炼厂也就成了日后山东地炼的祖师爷。
作为石油化工企业，本来就是一块香饽饽，但是这香饽饽不是谁都能吃得欢，政策倾斜和资金保障，是限制炼油企业发展的最大障碍。
石化双雄作为国企，无论从原油进口配额还是充裕的资金用以升级换代炼油设备，那自然是畅通无阻的。
而作为地炼企业，连孙子都不配当，但由于生产的产品是能源属性，特定的经济环境下，自然也不愁利润，只要有原料就行；依托于山东境内的当时第二大油田胜利油田，地炼厂的原料暂时能解决，剩下的其他因素就只能自行解决了。
于是，各地地炼厂用带动相关产业发展、增加当地就业人口、增加当地财政收入，甚至以政府参股作为条件，争取当地政府最大的政策支持以及灵活的经营策略。
在银行贷款、土地批复以及税费抵扣方面均能享受当地政府的关爱下，天时地利人和都凑齐了，地炼厂一飞冲天，跟国企油品内卷起来，汽、柴油品售价长期低于国企1000元每吨，这也是地炼厂得以在三桶油阴影下得以生存发展的绝招。
地炼企业的蓬勃发展，也实在的带动了所在地的化工，物流，机械制造等附属产业的喜气洋洋，在地炼企业和当地政府的对位中，天平也开始了倾斜，地炼企业以然成了当地经济的顶梁柱。
全国工商联发布的2020年中国民营企业500强中，山东共有52家企业入围，其中地炼企业占据了约20家。
据山东省工信厅副厅长孔庆成介绍说，山东拥有全国70%以上的地炼工厂，年炼油总产能达2.1亿吨，产能聚集规模仅次于美国大休斯敦地区（2.7亿吨）、日本东京湾沿岸（2.2亿吨），是世界第三大炼油中心。
通过山东地炼企业的前世今生理顺，中石油倒卖进口原油近 1.8 亿吨的案件，从数量、金额上咋一看，是惊天大案，但是在时间跨度这么长的时间链中以及山东地炼行业的总体规模比对，我感觉只是冰山一角。
众所周知，原油的进口是需要配额的，上述1.8亿吨原油，就是地炼企业生产原料不足，而中石油内部的利益既得者用充沛的资源，耍了小聪明更改了油品名称倒卖给地炼企业，肥了个人荷包（我贪了一个亿，但我花得欢啊，手动滑稽）。
据2015年05月28日 08:02 新京报报道：昨日，国家发改委发布通知称，初步确认山东东明石化集团可使用进口原油750万吨/年，这是我国首家获得进口原油使用权的民营地方炼厂。
从98年改制到15年开始允许民营地炼获得进口原油使用权，长达17年的时间跨度，中间有多少阴暗惊人的内幕就等着相关部门的调查结果吧。
其实，对于这个原油倒卖，给国家带来各大的损失则是税收方面的流失，两桶油的经营都很正规，全部销售系统都对接上国税系统，毕竟左口袋进右口袋的事情做来无益；而地炼厂流通出去的产品，且不论油品质量（中国的民营企业是伟大的存在，从山寨到不相上下都是可以的），但是税务流失就很严重了，其中操作空间就是票货分离。
我有个朋友，长期经营地炼油的私下交易，就是在荒郊地方租了一个油罐作储存之用，每次进货都是业内行家拼船，我两百吨，你三百吨，他五百吨，向山东地炼企业团购回来，到了地方再用内河船分装到油罐储存地。
平日就向熟人售卖，以两桶油站92#汽油6元/L为例，到他的指定位置加油也5.9元/L,最重要的是他给你加的是95#！！！而且，当地的最有钱的别墅区业主很多都是他的长期客户，BBA不在话下，玛莎、小牛都照怼进去，熟人嘛，信任。这个就太奥妙了。
当然，上述服务必须是不带票销售，便宜下来的就是油品增值税发票被中间环节卖了，票货分离倒卖出去给“有需要”的企业偷税漏税，以及地炼厂与两桶油的1000元天然差价。
当中水有多深？在92#油价5.5元的时候，有次夜宵偶遇，酒后我曾经问过他成本价，他见我无业游民竟然叫我做分销，就是把其中一辆装着小油罐的面包车卖给我，上面有童叟无欺的加油计量器以及储量达半吨的小油罐，他负责每天把油输到那辆改装的面包车，批发结算价5元/L，记住，是95#油，我卖出去能赚5毛/L,他也还有4毛/L赚头。这就很玄学了！
国内终端市场油价比国外高太多，其中一半是税。所以只要能够进口到国外的便宜原油，可以加价五成倒卖给国内的二手贩子。这些二手贩子炼出汽油，在民营加油站或者干脆在地下市场买卖（没加过黑市汽油的不是老司机），依然有极大的利润空间。
在这种巨大的利益面前，没有任何人或者企业可以抵抗得住。1990年代厦门和湛江联手供应了全国一大半的走私油，一直到1999年被覆灭。2000-2005年，汕头接过了第二棒，当然最后也难逃法网。毫不令人意外的是，2006年以后，中石油自己接过了第三棒。并且，由于身具央企的护身符，这一次它一直干到今天，才被查处。这么多年下来，光有证据的倒卖记录就有1.8亿吨。
对此，我没有更多的评价，唯人性而已。中石油之后，一定也会有人接过第四棒，并且不会有超过哪怕一天的空窗期。（from 微博用户陈酿数据库）
资本，来到人间，每个毛孔都渗透着鲜血。。。
哦，不好意思，跑错片场。
国有企业好，保障市场公平和人民利益。
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中石油因倒卖进口原油近 1.8 亿吨被调查，这无疑是一个重磅新闻，其中包含着极其值得关注的信息点。从多个角度深入剖析，我们可以更全面地理解事件的严重性、影响以及潜在的深层原因。一、 事件本身的关键信息与严重性：1. 涉案量巨大：近 1.8 亿吨。 量级分析： 1.8 亿吨是什么概念？这............. -
中石油因倒卖进口原油近 1.8 亿吨被调查，这件事在国内能源市场和国际贸易领域都引起了相当大的震动。它不仅仅是一个简单的合规性问题，更牵扯到国家能源安全、市场秩序、企业责任以及国际贸易规则的方方面面。下面我将从几个主要方面来剖析这次事件可能带来的影响，希望能尽量说得详细些。一、对国内石油市场和中石油.............
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大家聊起中石油的事儿，总会提到“非法倒卖进口石油”，很多人听着就犯迷糊了：这倒卖石油怎么还非法了？不是说市场经济自由买卖吗？这到底是怎么回事儿？咱们就掰开了揉碎了说说，这个“非法倒卖进口石油”究竟是怎么一回事儿。首先，得明白一个大前提：石油，尤其是原油，在中国是一种受到国家严格管制的商品。 简单来说.............
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新能源的崛起，这股浪潮确实是势不可挡。看着满大街跑的新能源汽车，听着那些关于太阳能、风能突破性的新闻，很多人脑子里自然会冒出这么一个疑问：作为传统能源巨头，中石油、中石化这些“老大哥”会就这么被时代抛弃，然后倒闭吗？要说直接倒闭，这事儿啊，恐怕没那么简单。咱们得把这个问题拆开来看，分析分析这背后的逻.............
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中石油2016年一季度巨亏138亿：成品油价高企下的迷思2016年一季度，中国石油天然气集团公司（以下简称“中石油”）交出了一份令人瞠目结舌的财报——巨亏138亿元。这个数字对于一个在中国经济版图上占据举足轻重地位、掌握着国内成品油定价权的巨头来说，无疑是一个巨大的冲击。更令人费解的是，国内成品油价.............
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这年头，中石油的正式工，年薪十五万，听着就让人羡慕。稳定、福利好，这可是多少人梦寐以求的饭碗。不过，你心里那颗不安分的心，我懂。有了这份家底，还想着自己干点啥，说明你不是个甘于平淡的人。挺好，这日子，还得你自己折腾才更精彩。咱们就来好好捋一捋，你手里这副牌怎么打，才能打出个花样来。首先，咱们得弄明白.............
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克拉玛依，这个名字对于许多中国人来说，不仅仅是一个地名，更承载着新中国石油工业的起点和辉煌。最近，中石油在这里宣布发现了一个十亿吨级的新的大油田，这消息一出，无疑又为这个承载着光荣与梦想的城市注入了新的活力，也让整个国家为之振奋。那么，这个“十亿吨级新油田”到底意味着什么？让我们来好好掰扯掰扯。一、.............
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鄂尔多斯盆地再添巨擘：中石油10亿吨级油田新发现的深远意义近期，关于中石油在鄂尔多斯盆地重大油气勘探成果的消息，无疑为中国能源市场注入了一剂强心针。这次在鄂尔多斯盆地发现的10亿吨级大油田，不仅仅是一个简单的储量数字的增长，它触及到的战略意义、经济影响以及对行业发展的驱动作用，都值得我们深入剖析。一.............
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中石油在京系统全面进入应急状态，已有 4 名员工核酸检测结果呈阳性，这无疑是当前疫情防控形势下一个非常值得关注的事件。这不仅仅关系到中石油这家巨型企业的内部稳定，也可能对北京市的疫情防控工作带来新的挑战。为什么这件事值得高度关注？1. 中石油的体量和影响力： 作为中国石油天然气集团有限公司，中石油.............
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要探讨“中石油进入世界 500 强却没有成为中国人的骄傲”这个问题，我们得从几个层面来剖析。这不仅仅是一个经济排名的问题，更是牵扯到国家经济结构、资源配置、社会公平以及民众认知等一系列复杂议题。首先，我们必须承认，中石油作为一家大型国有企业，其进入世界 500 强本身具有一定的代表意义。这标志着中国.............
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石油价格飙升到130美元/桶，这确实让很多人关注着中石油（或任何大型石油公司）的盈亏状况。那么，油价涨到130，中石油是不是又要亏钱了？这个问题的答案，其实比看上去要复杂一些，不能简单地说“是”或“否”。我们得掰开了揉碎了聊聊。首先，我们要明白，石油公司的利润，尤其是像中石油这样集油气勘探、开发、炼.............
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这可真是个大新闻！中石油在渤海湾发现亿吨油田，这绝对不是小事，对我们国家，乃至整个世界都可能产生深远的影响。咱们就掰开了揉碎了，好好说道说道。首先，咱们得知道，渤海湾这次发现的“亿吨油田”，这个“亿吨”可不是咱们平常说的“一亿斤”的概念。在油气行业里，“亿吨”通常指的是亿吨标准油当量（million.............
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“进了中石油，日子就稳当了”——这句在很多人印象里根深蒂固的话，放在当下，真的还能百分之百成立吗？这得好好掰扯掰扯。说实话，对于大多数人来说，能够敲开中石油这扇大门，无疑是获得了一份很多人羡慕的“铁饭碗”。毕竟，这可是中央直属的大型国有企业，有着国家做后盾，行业地位稳固，福利待遇那是杠杠的。你看看那.............
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这个问题很有意思，也确实是很多准备报考经济学专业的同学会纠结的。陕师大和中石油（华东）在经济学领域各有千秋，要说哪个“更好一点”，其实取决于你更看重哪些方面，以及你的个人职业规划。下面我来详细聊聊，尽量从一个普通考生的视角出发，给你一些参考信息。首先，我们得明确一下“中石油（华东）”一般指的是中国石.............
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你看，国际油价低迷这事儿，对老百姓来说是好事，开车加油都便宜了。但对于中石油、中石化这些大型石油公司来说，那可就真是头疼了。你说中石油为啥油价这么低还亏那么多？这事儿啊，得从几个方面掰开了揉碎了说。首先，这得说到“成本”这个词。石油这东西，可不是在地底下捡的。从找油藏、钻井、开采，到运输、炼油，再到.............
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这事儿啊，其实很多车主都纠结过，毕竟加油站遍地都是，中石油和中石化更是咱们国内的两大巨头，有时候为了图方便，或者就是一时脑抽，就想着能不能直接混着加。答案是：可以，但能不混最好，或者至少别太过频繁。这话听起来有点模棱两可，我给你掰扯掰扯为啥。首先，为什么理论上可以混着加？原因很简单：这两家公司出品的.............
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这个问题挺有意思，把充值卡换成充值油量，这可不是个小改动，影响可大着呢。我琢磨着，这跟办ETC的人数，恐怕是两码事，能比得上吗？我个人觉得，差距会挺大的。首先，咱们得明白，为啥大家愿意办ETC。ETC这玩意儿，说白了就是为了“省事儿”、“省钱”和“方便”。 省事儿/方便： 最直观的，就是开车上高.............
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在中海油、中石油、中石化这三大石油巨头里工作，经历过的人，回想起来，总带着一种特别的烙印。这不是一份朝九晚五、按部就班的普通工作，它更像是一场投入了青春和汗水的长期战役，有辉煌的时刻，也有不为人知的艰辛。初入职场：集体主义的洗礼刚毕业那会儿，能进这几家公司，大家普遍都觉得挺有面子，家里也高兴。入职培.............
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你好，作为一名安全工程专业的大三学生，你选择毕业后在中海油、中石油这样的能源巨头从事安全工作，这个方向非常明确且很有前景。这两家公司在安全管理方面都有着严格的要求和成熟的体系，所以你需要做一些有针对性的准备。下面我为你详细梳理一下，尽量让你感觉更像是我这个过来人或者前辈在和你聊：一、 学术和专业知识.............
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这两家公司的情况，一个“私油”老板，一个中石油，一个生意红火，一个亏损连连，这差距也太大了，确实让人好奇其中的门道。咱们来掰扯掰扯，看看这背后到底是怎么一回事。“私油”老板的生意经：这位“私油”老板，能喊出“4.2元/升送货上门，加一箱送两升，还有赚”，这几点是成功的关键：1. 成本控制到极致： .............
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