2020年3月30日西昌火灾，是什么原因导致的？凉山州为什么频发大火？
2020年3月30日西昌火灾的成因：
这次西昌火灾的直接原因，官方公布是人为原因。具体来说，起火点位于泸山北侧山林，根据调查，是因为一名当地村民在林区内吸烟，烟头未熄灭，从而引燃了干燥的林草。
我们可以将原因进一步细化：
易燃的火灾环境： 当时西昌地区正值森林防火期，当地气候干燥，降雨量少，植被普遍干枯，为火灾的发生和蔓延提供了极其有利的条件。尤其是泸山，山体陡峭，林相复杂，一旦起火，极易形成猛烈的火势。
人为疏忽： 尽管有严格的森林防火规定，但个别人员的消防意识淡薄，仍然存在冒险用火的行为。在禁火期内，在林区吸烟，并且未将烟头彻底熄灭，这是非常危险的。
火势蔓延迅速： 一旦火种落地，由于当时的环境条件（干燥、大风等），火势迅速蔓延。泸山的地理特点，如山体坡度大，也加剧了火势的向上发展速度。
救援难度大： 火灾发生后，由于地形复杂、风力变化以及部分区域的火势猛烈，给消防员的扑救带来了极大的困难。一些消防员在执行灭火任务时，不幸遭遇了突变的风向或地形，导致了悲剧的发生。
凉山州为何频发大火？
凉山州地处川滇结合部，地形复杂多样，是一个森林资源丰富的地区，但同时也是森林火灾的多发区。其频发大火的原因是多方面的，可以归结为以下几点：
1. 地理和气候因素：
地形复杂，沟谷纵横： 凉山州大部分地区为山区，地形破碎，山高谷深，为火灾的发生和蔓延创造了有利条件。一旦发生火灾，扑救难度极大，火势容易在沟谷中向上风口和迎风坡蔓延。
气候干旱，易燃期长： 凉山州属于亚热带季风气候，但其部分地区，特别是干旱河谷地区，降雨量相对较少，蒸发量大，形成了明显的干季。每年11月至次年4月，都是凉山州相对干燥的时期，植被含水量低，极易燃烧。
气温高，日照强： 在干季，气温较高，日照时间长，使得地表温度升高，加速了植被的干燥过程，增加了火灾发生的风险。
风力作用： 特定季节，特别是春季，凉山州常常受到干热风的影响，风速较大，这不仅能助长火势，还能将火种吹到更远的地方，引发新的火点。
2. 植被特点：
针阔混交林，易燃物多： 凉山州的山林中，生长着大量的针叶林和部分阔叶林，以及灌木丛。这些植被，尤其是枯枝落叶、草本植物等，在干燥季节是极易燃的物料。
3. 社会经济和人文因素：
农事活动和林下经济： 凉山州许多地区，农民习惯于在林区边缘进行开垦、烧荒（清理农作物秸秆或草地）、祭祀用火等活动。尽管有防火规定，但在一些偏远地区，监管力度可能存在不足，加上部分群众消防意识薄弱，很容易因为这些活动而引发火灾。
生活用火和林副产品采集： 部分林区居民依然依赖林区资源，如采集柴火、药材等，在活动过程中，不慎用火也是火灾的一个重要原因。
历史遗留问题： 过去一些时期，为了发展农业，可能存在过度砍伐或林相不合理规划的情况，也可能增加森林火灾的风险。
部分地区防火基础设施薄弱： 尤其是在一些偏远的山区，防火隔离带、瞭望塔、防火道路等基础设施可能相对薄弱，影响了火灾的早期发现和扑救。
人口密度与森林覆盖率的矛盾： 一些林区与居民区或耕作区相邻，人口活动与森林的交织，增加了人为火灾的隐患。
总结来说， 2020年3月30日西昌火灾是人为疏忽在极端易燃环境下导致的悲剧。而凉山州频发大火，则是自然地理条件（复杂地形、干旱气候）与人为活动（农事用火、生活用火、防火意识不足）相互作用的长期结果。要根治这一问题，需要在加强防火宣传教育、提升群众消防意识、严格执行森林防火政策、完善基础设施建设以及科学管理林区资源等方面，付出持续的努力。
网友意见
谢邀，西昌人，户外向导经验，跟大家做相对专业的解答
西昌火灾 实况（来源 央视新闻） https://www.zhihu.com/video/1228111823440240640此次着火地点为马鞍山（西昌庐山）
火场最近距离我家祖宅（西昌马道镇西昌机务段居住区）仅800米。
那里居住的都是老一辈三线建设者，为他们祈福。
且马道机务段（火车检修/停放的地方）背靠马鞍山/庐山（此次火灾重灾区）是成昆铁路的节点工程，
所幸我家婆婆和其他老人们在3月30日晚上9点前已经被民警疏散到西昌南站广场。
4月1日更新：最新的官方火情通告如下：
（摘自 西昌广播电视台）
原答案
3月31日的高危区域是：
- 西昌机务段的油库、加油站、货场、
- 攀钢钒钛冶炼厂区。
大致位置见下图：
（三角形位置为马鞍山/西昌庐山 这次森林火灾可能发生的地区）
目前看来有三大高危区域：
三角形右侧的西昌主城区+AAAA级景区—琼海泸山景区。
三角形左侧的马道镇+成昆铁路西昌机务段
三角形左下方的攀钢钒钛冶炼工业园区。
重点介绍我最了解的西昌机务段
（一）西昌机务段
西昌机务段油库屯有常年为成昆铁路上内燃机车储备的柴油，（至少装有250吨柴油的储油罐和大量停放于此的油罐车）
露天煤炭货场则是攀西地区煤炭转运站，
火场和露天煤炭货场之间大部分是隔着西昌机务段居住区，
山火要想穿过居民区侵入货场相对困难
但有一个恐怖的细节：油库和马鞍山之间就隔着的居然是加油站！
偏偏这个加油站的下面还是成昆线的咽喉之一：新马鞍堡隧道入口。
假设最糟糕的结果：
机务段所在地区为东北——西南走向的安宁河大峡谷，日出后风向发生变化，诱使形成“火灾暴风”，爆燃的山火突然越过瞬间吞噬加油站，如同火上浇油一般，加油站爆炸波及油库，而油库爆炸将摧毁整个西昌机务段，并导致成昆铁路中断....
但好消息是：
马鞍山曾多次发生山火，我小时候就经历过一次，我母亲和外婆则经历过更多次~
最严重的一次，山火直接烧到了居民区旁的水渠边。
这里也不得不佩服中国建设者的智慧：
为了避免山火侵袭+山脚缓坡农业开发，
从安宁河引水，沿山脚用修筑了一条钢筋水泥的“防火长城”，
平时用于农业灌溉，火灾时则作为最后一道防线
（下图红圈内 白色线条即为水渠）
我查了一下，这长卫星图拍摄与2019年，水渠右边（山坡处）已经可见茂盛的树林投影，
但是大约50年前，为了三线开发，第一代建设者草莽的在马鞍山上滥砍滥伐，
在我外婆的记忆中，“马鞍山的树不砍掉，夏天也会被山火烧掉”。
在我母亲的记忆中，“马鞍山就是光秃秃的，小时候可以滑草（坐着就可以从山坡一路滑到山脚下）”
到我出生时，每到攀西大裂谷独有的“风季”，山脚下的马道镇就会尘土飞扬，甚至局部形成沙尘天气，像极了美国西部片中的场景。
随后马鞍山的滥砍滥伐开始被遏制，山坡被种满了剑麻（一种带刺的大型芦荟植物，可以保土育林），小时候我只觉得马鞍山是一片不详之地。
然后生态环境开始恢复，山上也重新出现森林的郁郁葱葱，但我们又面临了新的挑战：
“森林大火又回来了”。
莫约十几年前，一场森林大火直接烧到山脚下的居住区边，甚至毁坏了民房。
辛辛苦苦的护林工作毁于一旦
那次山火之后，每个围墙上都刷上了恐吓性质的禁火标语：
“放火烧山，牢底坐穿”
“一人放火，全家连坐”
.....
而且在凉山州，山中放火可是重罪！
早年据传，放火的犯人劳改内容就是日复一日的种树，直到恢复等面积的植被为止。
（如果你烧了一座山，那你就得种一座山的树）
我看到有不少知友怀疑是“人为纵火”，
虽然不排除这种可能性，但是我认为人为可能性不高，
前面也说了，在凉山州防控人为纵火的措施已达到“变态”。
而且祭拜者也不大可能穿过一大片剑麻林和水渠组成的屏障。
我认为主要还是非人为因素的叠加最终导致火灾，
因为每年3月攀西地区会进入“风季”，
印度洋季风爬过云贵高原留下大量雨水后，
进入攀西大裂谷时会变成即为干燥的“焚风”，
焚风会带走地表水汽，使地表的枯枝败叶变得极度干燥易燃，
可能是一次春雨前的雷击，也可能是水滴/垃圾形成的阳光聚集，
都能点燃这些干燥的枯枝败叶，
“星星之火可以燎原”
而强盛的谷风如同一台强力“鼓风机”，进一步扩散火势，
这些细小因素都在蓄谋这一次有一次的森林大火！
让人防不胜防！
谢天谢地，在我写到末尾的时候，收到外婆的电话：当地警方已经允许她回家睡觉啦~
说明目前马道镇方向的火灾已经被控制了~
不过也收到西昌城区小伙伴的消息，
夹皮沟（当地方言，一地名 攀钢厂区所在地）方向的火势还很旺盛，
西昌城区都能够闻到一股焦糊味，他们今天晚上只能戴口罩睡觉了~
最后，在3.25凉山州火灾烈士一周年纪念日仅仅五天，
当地的救火英雄们又要去和火神搏斗！
我外婆说当地已经紧急增援了很多穿军装的小伙子，让他们看着很安心！
向这个伟大国家的逆行者们致敬！
二更：
感谢评论区小伙伴们的关心，
昨天深夜婆婆又被疏散了一次，可见当地火情变化难以预测，情况还是很危急的。
今天早上看到消息，19名消防人员不幸牺牲，心中悲伤难以言表.
希望这一切只是愚人节前老天开的玩笑，
逆行者们，请归队..
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