有没有难度极高的拼装模型推荐？
1. 日本寿屋（Kotobukiya）的《高达》系列中的超级机械人或大型机体：
为什么难？ 寿屋的高达模型以其精细的细节、可动性设计和复杂的内部结构而闻名。尤其是那些大型机械人（如Super Robot）或者本身设计就非常复杂的机体（如一些装甲厚重、外形奇特的高达），它们通常具备以下难点：
零件数量庞大且细小： 数千甚至上万个零件是常态，许多零件非常细小，需要极高的手指灵活性和镊子操作技巧。
多层结构和内部骨架： 为了实现优秀的内部细节和可动性，模型通常设计有复杂的内部骨架和多层装甲。这些都需要精准的拼装顺序，稍有不慎就会导致后续步骤无法进行。
软质材料和细长零件： 一些模型会使用软质PVC或ABS材料制作管线、电缆或武器，这些零件非常细长且容易弯曲变形，安装时需要非常小心。
水口处理和打磨： 零件多意味着水口也多。为了达到完美的涂装效果，每一个水口都需要仔细修剪、打磨，这个过程耗时且枯燥。
涂装挑战： 很多模型为了还原动画效果，需要多种颜色的分色涂装。模型上的细节纹理和装甲边缘的“缝隙”都需要通过遮盖带进行精细的喷涂，对喷枪操作和遮盖技巧要求极高。
完成后的维护： 关节的紧密度、装甲的连接处，在长时间把玩后可能会出现松动或脱落，需要事后进行加固处理。
推荐型号举例：
寿屋《超级机器人大战》系列中的大型机体： 例如，一些像“古兰萨” (Granzort)、“龙王丸” (Ryujinmaru) 等机体，它们本身设计就比较复古和复杂，零件数量多且容易出现安装错误。
寿屋《装甲核心》系列： 尤其是后期推出的那些拥有大量外挂装备和可动关节的机体，如“巨齿之刃”（ADEN BEREIT）或一些多足类机体，它们的结构复杂，拼装难度和涂装要求都很高。
2. 日本长谷川（Hasegawa）的1/12比例兵器模型（例如狙击步枪、重机枪等）：
为什么难？ 长谷川的1/12比例兵器模型以其惊人的写实度和极高的细节还原度著称，这些模型往往是真实武器的缩小版，因此在拼装上也模拟了真实武器的复杂结构。
微小零件的精度： 枪械上的瞄准镜、保险、扳机、弹匣等都可能是由数个微小的零件组成，这些零件的组合精度要求极高，稍有偏差就可能影响整体美观甚至无法安装。
管线和细节的复制： 许多模型会通过蚀刻片（photoetch parts）或精细的塑料零件来还原枪械的金属纹理、螺丝孔、弹药口等细节。蚀刻片的安装是建模中的一大难点，它们非常薄，需要用胶水小心翼翼地粘贴，且容易损坏。
金属质感的表现： 要想还原真实枪械的金属质感，就需要精湛的喷涂技巧，包括使用金属漆、消光漆、亮光漆的搭配，以及战损、刮痕等细节的表现，这需要玩家对漆面和涂装工艺有深入的理解。
组合度挑战： 有些模型的组合度非常“紧”，需要精确的定位和适当的力度才能完成组装，如果操作不当，容易损坏零件。
推荐型号举例：
长谷川1/12 SCARL、M4A1等现代突击步枪： 这些模型通常附带多种配件，如榴弹发射器、夜视仪、瞄准镜等，这些配件的组合和安装都需要耐心和细致。
长谷川1/12巴雷特M82A1狙击步枪： 这款模型以其庞大的体积和复杂的结构而闻名，尤其是其枪管和脚架的组装，对玩家的耐心和技巧是极大的考验。
3. 日本田宫（Tamiya）的1/35比例军事载具模型（例如坦克、装甲车等）中的一些特殊款式或带有复杂场景的作品：
为什么难？ 田宫在模型界享有盛誉，以其卓越的组合度和精细的细节而闻名。但即使是田宫，也有一些模型能让经验丰富的模型师“头疼”：
超高细节的追求： 一些模型会额外提供蚀刻片、金属炮管、塑料履带（需要几十甚至上百个独立零件粘合）等升级套件，这些都需要精密的组合和处理。
履带和悬挂系统的复杂性： 坦克和装甲车的履带系统是组装的难点之一。有些模型采用连接式履带（linkandlength tracks），需要将数百个小零件按照特定顺序粘合，并保证履带的自然垂度，这非常考验耐心。悬挂系统也常常是独立的部件，需要精确安装。
增加的场景配件： 如果模型本身包含了大量的人物、额外的装备、沙袋、树木等场景配件，那么整个模型的制作难度会呈几何级增长，需要考虑整体布局、细节表现和色彩搭配。
水贴和旧化： 田宫的模型水贴通常比较薄且服帖，但要让它们完全融入模型表面，需要使用水贴软化剂和固定剂。而要实现逼真的战场旧化效果（如泥土、锈迹、弹孔、磨损等），则需要掌握多种旧化颜料和技巧，如干扫、渍洗、喷涂渐变等。
推荐型号举例：
田宫1/35豹2 A6、挑战者2等现代主战坦克： 这些模型往往有非常复杂的外部细节，如装甲模块、传感器、烟幕发射器等，以及需要自行组装的履带和复杂的悬挂系统。
田宫1/35虎式坦克后期型（带有大量附加装甲和细节）： 这类模型通常提供大量的蚀刻片和单独的附加装甲零件，对玩家的粘贴和细节处理能力要求非常高。
4. 高达模型中的特殊类型：
MGEX（Master Grade Extreme）系列： 这是万代拼装模型（Bandai Spirits）推出的新系列，主打“极致细节、发光机构、复杂外甲”。例如 MGEX 独角兽高达（Ver. Ka），它包含了大量的LED灯组和导光材料，需要玩家仔细地将线路穿入机体内部，并保证每个LED灯都能正常工作。这不仅是拼装的挑战，更是电子和线材管理的考验。
PG（Perfect Grade）系列中的复杂机体： PG系列是高达模型中规模最大、细节最丰富的系列。其中一些机体，例如 PG 独角兽高达，其零件数量更是达到了惊人的程度，并且内部骨架的精细度和可动性设计极为复杂。即使是经验丰富的玩家，也可能需要数周甚至数月才能完成。
RG（Real Grade）系列中结构复杂的机体： 虽然RG系列以“小尺寸高细节”著称，但有些RG机体，比如一些设计复杂的武器平台或者拥有大量分件的机体，也具有一定的挑战性。
如何应对高难度模型：
耐心和时间： 这是最重要的。不要指望一两天就能完成。分解任务，每天完成一部分。
仔细阅读说明书： 说明书是你的生命线。反复阅读，理解每一步的含义，尤其是那些涉及零件方向、卡扣顺序的关键步骤。
准备好工具： 除了基本的模型剪、笔刀、砂纸外，你还需要：
高精度镊子： 尤其是在处理细小零件时。
放大镜或带灯放大镜： 帮助你看清细小的零件和水口。
胶水： 不同类型的模型需要不同类型的胶水，如模型专用胶水、瞬间胶等。
遮盖带： 对于涂装而言至关重要。
细节工具： 如小锉刀、打磨棒等。
分步进行： 不要一次性把所有零件都剪下来。每次只剪下需要的部分，处理好后再进行下一步。
预组装检查： 在正式上胶水之前，先进行干组装，检查零件是否吻合，是否有需要打磨的地方。
寻求帮助： 如果遇到实在解决不了的问题，可以查阅相关的模型论坛、教程视频，或者向更有经验的模型玩家请教。
享受过程： 拼装模型本身就是一个放松和享受的过程。不要被难度吓倒，享受克服困难带来的乐趣。
这些模型都是对模型制作技艺的极致考验，完成后您将获得的不仅仅是一个精美的模型，更是一份宝贵的成就感和对自我极限的突破。祝您模型制作愉快！
网友意见
Model Factory Hiro 1/700 大和，开模细节精细，附带部分内部结构，别名蚀刻片地狱。发售价 40000 日元。
后来推出了难度降低版（售价降低版）无内构武藏模型。
此模型制作难度在于蚀刻片、金属件、树脂件数量繁多，半数以上部件由蚀刻片组成。1/700 比例相比 1/350 对制作者要求更高。
该品牌其他模型也是这一路数。比如 1/35 金属车体全内构虎式坦克，以及主打的车辆模型。
大概也就上千个步骤，算上铜钉，火炮，缆绳盘等细节，上万个零件。
模型，看你怎么定义难了——
多图预警，请务必在网络环境较好的情况下阅读。
1. 铁路机车模型及场景
从元首专列，到大鳄鱼，每一款经典的车型，都被生动再现，这些车辆差不多就是一根黄瓜大小，除了制作非常精细，最关键是带动力和声光电，铺上铁轨，挂上车厢，呜呜呜就可以跑起来。
通常人们喜欢用的比例是不大于1:76，因为这样好配场景，人物。有套装的轨道，建筑物，汽车，路，桥，树等物件卖。比例再小，有些细节就看不清楚了，比例再大，所占空间太大。
当然，铁路模型是非常烧钱的，完成一个场景的成本通常上万。美国、德国、西班牙、奥地利、英国等铁路文化非常发达的国家几乎所有的玩具店，模型店里的标配就是一个微缩铁路沙盘场景，火车至少有几列，可以循环跑几圈，过桥，穿洞，变轨，让观看的顾客仿佛身临其境。
从精细度上来说，铁路模型几乎是无可挑剔的，从制作难度上来说，因为车辆本身是厂家做好的，不需要专门拼装，玩家拼装的其实是车组，道路场景，这中间需要的科学设计，规划，安排的技巧，需要的技术和资本就多了。
2.水线船
在塑胶模型这个领域，我认为最精细，最高难，最折磨玩家的当属水线船。
所谓水线船，顾名思义，就是只保留了水线以上的静态船模。
因为这是过去战争年代沙盘推演用的，所以不可能做得太大，过去一只水线船就是个粗略的造型，当然，落在了日本人手中，什么东西就都变得极端了。
目前水线船一般比例都停留在1:700，那么一条船，如果是驱逐舰，就手掌那么大，拇指那么粗，战列舰和航母大概就小臂那么长。在这个比例下，舰上一个水兵多大？2-3毫米。也就是上图里你们看到的有些甲板上的白色的小点，是水兵。
水线船的模子很小很粗糙，如上图，所以通常需要使用金属蚀刻片来补充细节——
一般来说，水线船的比例过小，需要高超的粘接，分色的技巧，做一条船通常是几十上百小时。
展示一下自己的拙作，1:700明石，曾刊载于《模型世界》——
总长度未超过20公分。
3.瓶中船
真正的瓶中船，一定是在完整的瓶中组装完成的，一般从瓶口塞进去，展开后比瓶口大四倍左右。
瓶中船非常有历史渊源，一般水手在海上闲得无聊，就会用修补船只的木料和喝剩了的朗姆酒瓶来造船，打发时光。
因为帆船本身带有各种衍和舾装，涉及大量绳索，入瓶操作只能用一根镊子来完成，操作难度极大。有的瓶中船是按照瓶口口径的一半来做船身，然后做好放倒的桅杆，塞进去以后，用绳子把桅杆拉起来。
然而有的则比较变态，如上图，船是分为四部分，在瓶体内粘接完成的。
4.木质帆船模型。
木质帆船模型最大的特点就是，从拼装龙骨，到铺设甲班，拉绳索挂帆，到最后挂上国旗，每一步，基本都是按照古代造船的真实流程来进行的，甚至弯木条，都是一头加热，一头用水刷，和古代造船的手法基本相同，然而但相比之下，模型的比例相较于真船一般会缩小80-100倍。
完成一个木帆船需要的步骤，一般是以上千计的，加上火炮，三眼滑车这些重复性工作，动作一般要上万。
其中常常会因为一套系统中一个动作的失误导致整个工程前功尽弃。
木帆船本身还分为一般和全肋，所谓全肋，就是每一根肋骨都是用真实造船方法拼接组装的，材料全是火柴棍那么大的木条。
绝不做口模党，发几个自己的拙作——
5.自制引擎
有个大爷自己用车床车的引擎.......加了油可以正常运作......
大约上百个全金属零件，耗两千多个工时。
上面三个图还不来自于同一个引擎。
6. 涡轮喷气式遥控飞机
遥控飞机并不奇怪，但是它的发动机是涡轮燃气式发动机......
目前世界上比较有名的机架分别做的是维珍、KLM、新航、瑞安。
当引擎响起来，航标灯闪烁，飞机升空的那一刻，你基本上会以为是看到真飞机了。
7.场景模型
一般来说，场景模型分为1:35，1:48，1:72三个档次，其中35,48，的精细程度是可以看到士兵的黑眼珠，五根手指可以分开。
场景模型虽然是静态，往往却极具动态感，虽然小，往往却内容丰富，细节经典，极为耐看。
8.人像模型
人像模型一般入手的时候是已经雕刻好了的，考验的并不是组装的能力，而是上色的功夫，没有极好的绘画功底，一般干不了这个。
9.燃气机
用黄铜，铜管，精密金属机件制作的可以运作的发动机，可以用于模型汽车，火车，船只。
10. 全内构战车模型
一般比例为1:35，目前龙、爱德美、牛魔王都出过比较经典的虎式，虎王，谢尔曼的全内构的素材。一本书大的坦克，上千个零件，炮管里有膛线，悬挂、履带可活动。
虽然没有引擎内构，但是据说田宫的SF70H是很多人见过最复杂的塑胶F1模型，主要是空动套件的表面基本都是用水贴完成的
如果要更复杂的可以考虑MFH的1/20系列
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