2022 年出境旅游还有希望吗？
年初的期盼与现实的阻碍
年初时，随着疫苗接种的普及和一些国家逐步放宽旅行限制，市场上确实出现了一些积极的信号。航空公司开始恢复航线，旅行社也纷纷推出预售产品，许多消费者也开始蠢蠢欲动，将久违的出境游提上日程。大家对“报复性消费”的期待很高，希望能够弥补过去两年的空白。
然而，现实很快给这份期盼泼了一盆冷水。奥密克戎变异株的迅速传播，导致许多国家又不得不重新收紧边境管制，并且在不同地区之间形成了“防疫鸿沟”。有的国家依然坚持严格的“清零”政策，对入境人员的隔离要求非常苛刻；而另一些国家则走向“与病毒共存”的模式，但随之而来的是疫情反弹的风险，也让一些谨慎的旅行者望而却步。
对于中国游客而言，出境游的希望似乎更加渺茫。作为最早受到疫情影响的国家之一，中国的边境政策一直保持着相对保守和谨慎的态度。严格的入境隔离措施，以及可能面临的境外疫情反复导致行程中断的风险，都让许多人不敢轻易做出出境的决定。即使有些目的地已经开放，但从国内出发的航班数量锐减，机票价格居高不下，也成为了现实的门槛。
希望的碎片与局部的曙光
尽管整体形势严峻，但我们也不能完全否定2022年出境旅游的“一丝希望”。
周边国家和地区的有限开放： 一些与中国地理位置较近的国家和地区，例如部分东南亚国家，在年中或下半年确实出现了一些政策上的松动。例如，简化了签证流程，或者缩短了隔离时间。这使得一部分有刚性需求的商务出行、探亲访友，以及一些追求“小范围”体验的游客，得以短暂地实现出境。
政策调整的可能性： 随着全球疫情形势的变化，以及国内疫苗接种率的提高，一些声音呼吁调整边境政策，以期在“动态平衡”中探索出境旅游的可能性。虽然全年来看，大规模的开放并未实现，但政策层面的一些讨论和微调，也为未来埋下了伏笔。
旅游业者的探索与适应： 面对困境，旅游从业者并没有完全放弃。一些旅行社开始专注于国内游和周边游的深度开发，同时也在积极关注国际政策动向，准备随时迎接出境游的复苏。一些高端定制游的 Anbieter则尝试为有特殊需求的客户提供小团出境服务，虽然客户群体非常有限，但也展现了行业在夹缝中求生的韧性。
影响出境游的几个关键因素：
要更详细地理解2022年出境旅游的希望有多大，需要关注以下几个关键因素：
1. 中国边境政策的走向： 这是最核心的决定性因素。在大部分时间里，中国的入境隔离政策一直是制约出境游的最大瓶颈。任何关于入境政策的实质性调整，都会直接点燃市场的希望。
2. 目的地国家的疫情状况和旅行政策： 即使中国边境开放，如果目的地国家疫情严重或政策不稳定，旅行者也难以安心出游。
3. 全球航班恢复情况： 航线数量的恢复、航班频次的增加、机票价格的合理化，是影响出境游便利性和成本的重要因素。
4. 消费者信心和消费意愿： 疫情的不确定性，以及对经济前景的担忧，会影响消费者的出游意愿。只有当大家觉得安全、放心，并且有能力消费时，出境游才可能真正复苏。
5. 旅行社和OTA（在线旅行社）的准备情况： 旅游企业需要及时调整产品和服务，以便在市场开放时能够迅速抓住机会。
总结：
总的来说，2022年的出境旅游，对于绝大多数普通消费者而言，其“希望”更多地体现在政策层面的讨论和局部地区的微小松动。它更像是在严冬中偶尔露出的几缕阳光，虽然温暖，但不足以融化整个冰雪。大规模、常态化的出境旅游在2022年并未真正到来。
我们看到的是一种“希望的碎片”，是行业在艰难环境中不断尝试和摸索的痕迹。真正意义上的出境旅游复苏，可能还需要更多有利条件的成熟，尤其是中国边境政策的进一步调整和全球疫情的稳定。但即便如此，2022年的经历也为我们积累了经验，让人们对未来的出行更加珍惜和期待。这份期待本身，也是一种关于“希望”的延续。
网友意见
疫情两年多来总共走了16国，其中带着5岁的儿子走了11国，飞机、火车坐了无数次，一直没中招。因为这样的上座率我都不知道要怎样才能中招：
要问体验是什么，只有一个字：爽。为什么爽？人少呗，为什么人少？因为国内的旅游大军出不来呀。
2022 年国内出境旅游是否有希望我不关心，但我内心是非常支持国内防疫政策的，希望今年甚至2025年之前都一直坚持“非必要，不发护照”，“一人感染，万人隔离，十人感染，全城封闭”，真正做到动态清零、精准防疫，啪啪打全世界所有躺平国家的脸。
而我们这些生活在海外的国人也没必要“千里投毒”，回去给祖国添乱。正好趁着这几年全世界躺平，国内还没完全开放出境的时候多出去走走，反正今生很大概率再也不会有如此清净、性价比如此之高的旅游体验了，一点也不亏。再说了，有那回国的10万块机票钱和21+14天隔离的时间，多去几个国家不香吗？
沙特
包场利雅得王国中心、Riyadh Season
希腊
空空如也的雅典卫城、帕那辛纳克体育场（1896年第一届奥运会开幕式、闭幕式举办地，2004年雅典奥运会马拉松比赛的终点）
埃及
异常清净的开罗国际机场
匈牙利
位于布达佩斯第七区的烟草街会堂，欧亚大陆最大，世界第二大的犹太教堂，游客寥寥无几，根本不用排队。
马耳他
首都瓦莱塔、姆迪纳(Mdina)，《权力的游戏》最重要的取景地之一，游客稀少非常安静的地方。
梵蒂冈
意大利
游客稀少的古罗马斗兽场、比萨斜塔，门可罗雀的米兰主教座堂。
冰岛
人间仙境般人烟稀少的雷克雅未克、黄金瀑布、盖歇尔间歇泉地热区、草帽山。
荷兰
清净的阿姆斯特丹梵高博物馆、约翰•克鲁伊夫竞技场（阿贾克斯、荷兰国家队主场），海牙莫瑞泰斯皇家美术馆（镇馆之宝：17世纪荷兰黄金时期的代表作《戴着珍珠耳环的少女》）、赞单风车村
比利时
没多少旅客的安特卫普火车站
法国
有人拿自己直航的航班来说我编故事，我这里补充一下吧。首先机票订订退退不是我亲手操办的，记忆可能有误。其次你们说的那些直航的航班，或许因为我们订的太晚没票了，或许是广州转机的航班不支持，或许是因为我们资讯不够发达错过了。总之，我只是想说，现在出国也挺难的，不是轻而易举。当然您运气好能力强，不代表人人都可以轻松愉快。最后那些说现在香港澳门随便去的，我就懒得反驳了。
以下是原文
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我是冒黑烟的分界线
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说个真实的例子吧，出境的，就这两天。
人物背景：美国护照，中国居留证，人在广州，两针辉瑞，绿码，行程卡无星。business急事需要去美国。
第一张机票，广州西安…….洛杉矶，买完就被通知取消了。全程30个小时
第二张机票，广州上海…….芝加哥，还没付款就被通知取消了。全程30小时
中间N次尝试，从大陆是飞不成了，于是改香港飞。
第四张机票，香港仁川旧金山。全程40小时。订完发现没办法去香港。大陆去香港乘机，只有一条路，蛇口码头坐船，一天两班。香港航班时间不对，不给坐船。联程机票中任一航空公司如果没有在蛇口码头设立值机柜台，不给坐船。只能退票。
第五张机票，花钱找中介买联程船票机票核酸检测一条龙服务，选择任意一个符合条件的，从香港飞大陆以外任意大城市的航班，先出去再说。终于可以成行。只要出了大陆，航班无比便宜无比丰富。
然后，昨天开始广州有阳性，一边核酸一边祈祷着不要被封，不要变黄码，不要带星，否则航班泡汤，连广州都出不去，即使到了深圳也上不了船。
这个故事的主人公，相比于绝大多数国人，出境的优势在于：
- 美国护照，不存在国人的办护照，拿签证，出海关的难题。
- 美国护照，世界上绝大多数国家免签，随意挑选中转和目的地，不存在签证问题。
- 公事，对于机票价格不敏感。
先不说回来，你觉得，听完这个故事，你还有勇气想着出去吗？
希望祖国越来越好！
没希望，我来自中国最大的陆路口岸满洲里，疫情3年见证了口岸的衰落.
身边有的朋友因为是全部身家在俄罗斯，疫情最严重的时候毅然决然的还是去了，去俄罗斯的护照签证飞机票就3万多……
而且他要是回来的话除了路费，从俄罗斯飞往别的国家再飞回国内的，加上回来的隔离自费，就得10万来块，这么高额的费用，以及风险我想不会有人选择就为了去境外旅游……
国内疫情有事就「封城」，我们4个月3次疫情，连小区都没走出去过，更何谈去国外，
铁路上一列列的木材车停在条路上，二连浩特停滞半年才开始能拉出去，这么大的经济损失都没有得到解决，如何谈开关……
口岸城市的人们都期待有一天能开关，专家们的新闻都是春天会来，可是春天什么时候回来？
知乎潜水好久了，看到这个问题，忍不住来掉个粉。
先说结论，没有希望。
再说立场，我支持祖国的一切防疫措施。
我本人永远遵守所在地的法律法规，让打疫苗就打，让捅鼻子就捅，让戴口罩就戴，不让出门就不出，不让入境就不入，如果必须隔离——就选择不去。
于是，在完全遵纪守法的前提下，去年一年，我们
新年从波浪谷徒步开始；
二月第一次出国，去坎昆躺平；
四月北上西雅图赏樱花；
五月误入封国的土耳其；
六月慢游瓜达拉哈拉；
八月三刷墨西哥给Eric考AOW；
九月的红海船宿和埃及游；
十月临时起意的加拉帕戈斯；
十一月飞去欧洲住酒店坐邮轮；
而且在世界各地捅了12次鼻子，一次都没有中招！
全年飞了36次，总计71495英里。其中包括土航伊斯坦布尔往返，卡航开罗往返，AA洛杉矶-迈阿密-基多单程的平躺商务舱，机票一共花了每人五千刀，大概相当于最近看到的回国单程机票的一半吧。
单看出门的时间，2021年其实是历史最浪，甚至超过了环游美国和慢船去北方的两年，只在家里睡了169晚。
酒店占到了惊人的139晚。疫情以来积攒的各种积分和免房券派上用场，薅羊毛技能大幅提升了旅行质量。
从另一个角度，我们也“浪”得飞起：红海潜水船宿、尼罗河帆船、加拉帕戈斯船宿、地中海邮轮——共有25晚在船上度过。
因为各种各样的机缘，18晚借住在小伙伴家，帮我们渡过难关。
旅途中坐了4晚红眼航班、2晚住帐篷、2晚睡车、1晚火车、1晚夜巴、还睡了1晚休息室“宾馆”，另有3晚没睡，分别是过夜转机、长途开车和刷夜拍月食。
【墨西哥】去过的国家里，墨西哥是从头到尾躺平，从来没有过任何入境限制，所以我们一年去了三次。
【土耳其】一趟以受惊开始的旅程，总结帖的题目就能说明一切了：
体验就是真™便宜。我们在费特希耶想玩跳岛游，拼不到船，被迫包船，船长开价1500里拉，我们嫌贵，他居然主动说：“老子在家待的无聊死了也想出来浪，你说给多少，打折可以商量”。那怎么能不给他这个机会呢？恭敬不如从命，我们狠心砍到了1000里拉（按当时汇率相当于120美元），从9点包到5点，还管中饭和下午茶。一整天啊！四舍五入相当于不要钱啊！
最终除了机票，两个人全程27天自驾总开销2500美元，包括吃饭、住宿、租车、门票等所有项目。每人每天不到50刀。
【埃及】卡塔尔航空Qsuite空中双人床，往返2200美元，积分回血1200。红海船宿+几乎没人的国王谷、神庙和金字塔。
【厄瓜多尔】因为智利入境要隔离，并且不批我们的绿码……守法公民当然是选择不去。机票退出来，改订了厄瓜多尔和加拉帕戈斯的船宿。淡季+疫情+Last Minute折扣，七天六晚的西线一等船每人只要$1695，直降70%。
【欧洲】我们去的时候欧洲已经解封一阵了，没赶上夏天刚开始那会儿空无一人的埃菲尔铁塔米兰大教堂雅典卫城，所以没有把重点放在景点上，花免房券烧积分住豪华酒店才是要紧事。
从阿姆斯特丹到巴黎到米兰，之前因疫情被延期的各种信用卡福利，总算七七八八花了出去。住一圈下来不由感叹，会籍还是国外值钱，欧洲酒店都非常主动地升房送酒送点心，尤其是钻卡/环球客免费的收费早餐，丰盛得一顿可以管到晚上。再看看美国的破自助（更有甚者只给代金券），真是没有对比就没有伤害。
【邮轮】专程赶去欧洲，是为了花掉去年因疫情取消的邮轮退出来的代金券。原计划坐横穿大西洋回美的转场船，不过刚巧有个从雅典到罗马的地中海单程也超级便宜，两个人九天的阳台房才1300多美元，先坐了再说。
【美国国内】去年基本没在国内玩，除了新年抽到的Wave和家门口看看花看看月食。为啥呢？因为全国陆续解封，大家都开始报复性旅游，价格太贵，玩不起了。
所以你问我资不资瓷动态清零、严格防疫？我当然是资瓷的。把大多数人关在家里，保护老人小孩易感人群的健康，也保证我们胆儿肥不怕死的能薅到航司酒店的羊毛。今年全世界开放，明显美欧羊毛就没有去年多了。但是国内游客出不去，亚洲的景点还是可以抓紧玩，没准还能清静便宜一两年。
快三年没回国了，想家想爸妈想朋友，当然也难过。但是受了两年多的教育，爱国就是不回来添乱不千里投毒，再算算回家的钱够我环游世界两圈了，好像就没有那么难过了呢。
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