开玛莎拉蒂的人，素质都怎么样？
不过，我们倒是可以从一些观察和大家普遍的认知上来聊聊。
首先，咱们得承认，玛莎拉蒂这牌子，它本身就带着一种“不太好惹”的属性。这车贵，品牌也比较小众，不是那种随处可见的家用车。所以，能开玛莎拉蒂的人，第一层面上，至少经济条件是比较优越的。这不代表他们一定素质高，但至少说明他们有能力去拥有这样一种消费品。
那么，经济基础雄厚，会不会和素质有直接关系呢？这可就不好说了。
一些可能的情况：
成熟稳重型： 有些开玛莎拉蒂的人，可能已经是事业有成、阅历丰富的人了。他们可能更懂得尊重别人，也更能控制自己的情绪。在路上，他们也许会更遵守交通规则，不乱鸣笛，保持车距，不会仗着车好就横冲直撞。他们享受的是驾驶的乐趣，而不是用车来彰显自己的优越感。这种人，他们开的是车，但他们自己本身就是有素质的。
低调务实型： 还有些人，就是单纯喜欢玛莎拉蒂的设计、性能或者品牌背后的文化。他们可能并不特别张扬，车子对他们来说就是一种工具，或者是一种爱好。在他们看来，车的好坏和做人没多大关系，他们可能在其他方面非常有追求，比如知识、艺术、生活品质等等。
张扬炫耀型： 当然，也确实存在一些人，他们开玛莎拉蒂，就是为了吸引眼球，展示自己的财富。这种人，在路上的表现可能就没那么讨喜了。他们可能会开得比较快，喜欢在车流中穿梭，或者在停车场停到两个车位之间。他们可能觉得自己的车就是身份的象征，所以对周围的人也带着一种潜在的优越感。这种情况下，车的“光环”可能会盖过他们个人的实际素质，让人觉得他们的行为有点“不顾及他人”。
冲动年轻型： 也有一些年轻人，可能家庭条件比较好，或者自己年轻有为，一下子有了能力购买这样的车。年轻人的特点，有时候会比较冲动，对事物的看法也可能不够成熟。他们开着玛莎拉蒂，可能会有一些比较激进的驾驶行为，比如急刹车、抢道等等。这种情况下，更多的是个人成熟度的问题，而不是所谓的“素质”问题。
从一个更“接地气”的角度来说：
我们在路上遇到开玛莎拉蒂的人，他们的素质高低，其实跟我们遇到开宝马、奔驰，甚至是丰田的人一样，都是五花八门的。
素质高的表现： 比如，你在小区门口遇到一个玛莎拉蒂车主，他会等你先过；或者在超市门口，他会主动给你让个车位；或者在路上，他看到有人需要帮助，会停下来问一问。这些细节，更能体现一个人的教养和品格。
素质不高的表现： 反之，我们也能看到一些开着豪车，但素质堪忧的例子。比如，把车停在消防通道；或者在公共场合大声喧哗；又或者开车素质不高，对行人不礼貌。这些情况，其实和车子本身没有必然联系，而是人本身的修养问题。
总结一下：
开玛莎拉蒂的人，他们能买得起这辆车，在经济能力上是值得肯定的。但是，他们整体的素质，就像社会上的所有人一样，是多样化的。有成熟稳重、待人礼貌的，也有张扬跋扈、不顾及他人的。
说到底，车只是个壳子，里面装着的是什么人，才是关键。一个有素质的人，无论开什么车，都会表现出应有的尊重和礼貌。而一个本身素质不高的人，即使开上再好的车，那些不好的习惯和表现，也依然会存在，只是可能会被更放大一些，因为这车太显眼了。
所以，与其去评价“开玛莎拉蒂的人素质怎么样”，不如说，我们遇到的每一个个体，他们的素质，是他们个人修养的真实写照，和他们开什么车，只是有一定关联，但绝不是绝对决定因素。
网友意见
一棒子打翻一船人是不对的····
以上就是这题的答案，但是····
- 如果懂车的人都明白，FCA每隔几年就会把全集团的钱砸去一个品牌，比如这几年的阿尔法罗密欧，前几年的吉普，再之前的道奇，都出了些神车。然而玛莎拉蒂则是连续十几年都没有什么更新，一辆过百万的Gran Turismo直到2018年的面板还有手提电话那个按钮面板， 从10年前就用的。然后Ghibli差不多用的是克莱斯勒300的大部分配件，一个玛莎拉蒂车标的时钟，意大利产的内饰，然后卖个意大利品牌的价格。但是用的确实克莱斯勒的引擎，奔驰的底盘。接下来的玛莎拉蒂被砸钱了，新的MC20估计有望把玛莎拉蒂拉回到当年的地位，但是在那之前,买全新玛莎拉蒂的人，可能品牌价值对他们来说大于驾驶乐趣。
2. 也因为上面说的那些，在海外而言，玛莎拉蒂是最值得购买的二手车，性价比有时候可以超过贬值率超高的奥迪和BMW，因为45万澳元的quattroporte开了3年最多卖20万，甚至可以跌到15万澳元。玛莎拉蒂的贬值率是目前市场里最顶级的，没有之一。一辆Gran Turismo差不多也在3年内贬值50%左右。所以买来二手做改装，是一个很酷的选择，尽管这车贬值后也没算廉价车，而且你必须有信任的做保养的人。
综上，虽然我认为不能一棒子打翻一船人，但是作为一个玩车的汽车爱好者，我认为这几年买全新玛莎拉蒂的人是我没法聊到一块去的人。
一个一脚踩下去都不知道那是美国克莱斯勒的V8
一个不知道你新买的Levante SUV低配的2.0 L GME T4 MHEV引擎是阿尔法罗密欧06年开发的廉价引擎GME指的就是“Global Medium Engine”
你有钱买了一款有法拉利F154引擎的玛莎拉蒂？鼓掌，你终于买了一个有上一代法拉利引擎的玛莎拉蒂，不错，这个是真的贵。
但是你也是一个跳过了同价位里大部分的保时捷，奔驰，宝马，奥迪，尼桑GTR，阿尔法罗密欧Guilia Quadrifolio，Jaguar F-type，各种美式肌肉车，甚至兰博坚尼Huracan，低配的Ferrari Roma，然后决定去买了玛莎拉蒂新车的人.
I mean...
我知道你有钱，但是你的钱过一两年可以买到真的全新的玛莎拉蒂MC20
长这样的：
10几年了，FCA终于给玛莎拉蒂砸钱了，他们这个品牌要像那几年出地狱猫和恶魔的道奇一样，和出了换皮MX5的菲亚特一样，会像出了几十种不同引擎和卡车的吉普一样，会像用着全新底盘阉割版法拉利引擎的阿尔法罗密欧一样，他们会有一堆新车了，一堆靠谱的新科技新型号的新车了。
你真的喜欢这个品牌你肯定就等了，然而你还是决定砸下200多万买个全新的。
所以开玛莎拉蒂的人，也许是买二手玩车的，未必多有钱
开全新玛莎拉蒂的，也许是德智体美劳全面发展的优秀人才，为人友善，品德高尚。
但是买全新玛莎拉蒂的人，我没法和他们或者她们聊车，然而我是个喜欢聊车的人。
所以我可能没法和这些土豪做朋友。
我女朋友哇，吉博力3.0T的。
情商挺高，为人处事蛮厉害的，这个感觉和家庭教育有关，家里做生意这些就是比较熟练的。
女人脑子不灵光的，图个声浪，我说买帕拉梅拉，她说亲戚开保时捷的太多，要开个不一样的。
差点忘了，我姐也有辆莱万特，我姐素质也没啥高了低，不随地吐痰，不随地乱扔垃圾就能算高了吧？主要和牌照有关，她那里外地车不能上高架，就买了这个车上个本地牌。
反正玛莎拉蒂垃圾车，那个内饰没法看的。说是说和保时捷一个档次，就是同样100万的车，一个加20万，一个便宜20万。
这题必须匿了
我只认识3个开玛莎的，都是ghibili 3.0T，不是二手。
1:我妈的有钱同事，职业是公立学校老师。坐过她家的车一次。那内饰完全感觉不出哪里像100万的，然后我当时坐副驾驶，空调出风口和周围的缝隙大的离谱，缝隙宽度还带渐变的！
她确实有点装B，因为有个有钱的老公。但是感觉她老公是个很沉稳低调的人，一点也不张扬，我妈也这么认为。甚至还主动说出很早以前几乎没什么钱的时候为了做生意撑面子，贷款买二手宝马，买完手里只剩几万……当然既然是老师开这种车上班肯定是不好的，所以这车并不是她的代步车。
2. 我一女同学的妈，我感觉这相当奇怪，40多岁的中年妇女居然回喜欢玛莎？（以前开的是一辆红色E300 coupe，2010年的好像。她家是在温州开厂的，去年她家在松江买了套别墅，今年我还有幸看过了。我当时想：才2000万啊，这也没啥（虽然还是对我家来说有点贵了，但也买得起）。结果到了菜发现，一买还买两栋？连着两栋都是她家的。
他考完驾照还开了开我妈的车（第二代is300），这刷新了她的认知，她以前一直以为越贵的车（乘用车）一定就越好开，然后她开完只喷她爸妈那两台什么jb那么难开 （S400，ghibili 3.0t）而且is除了冰屁股也是什么都有，冰屁股说白了也是可以选装的。
3. 我一高中油腻同学，在我们面前倒也不装逼，非常坦然地是这是5万多加币买的开了3-4 年的二手车，就是为了把妹买的玛莎。平常有点内向，基本就满脑子游戏，很路人感很低调的一个孩子/
他当然是完全不懂车，但是知道玛莎质量拉胯二手保值率低的离谱。但是他就图个标啊，这对他来说就是性价比，而且ghibili万年不换代，到了大学如果不说谁知道那是二手的？
他身高中等，体型挺胖的，唯一爱好就是打游戏打游戏打游戏。但是泡妞还是很激进的，完全没技巧，就是花钱 花钱 花钱，其实这对大多数女生来说就直接能把人家吓跑，但确实还是有部分女生吃这一套。大家千万别以为出国留学的都是富家千金能不被诱惑，用钱把妹还是能把到一些的。
4. 我眼中的买新玛莎ghibili和levante 3.0t的车主：不懂车是肯定的，完全没性价比。但有钱也是肯定的，人家花100万买车，你花了100万买垃圾，当然是买垃圾的有钱啊！但是“有钱任性”那是不存在的，真有钱为啥不买个更贵的？帕拉梅拉什么的？
然后就是非常浮夸，世面见的大概率不是很多，因为横向对比过同价位甚至更低价位的产品后，是个人都能发现玛莎毫无任何优势可言，这车定这个价就是个大笑话……
1 有说这就是玩具买个开心的我完全不赞同，玩具车100万买个啥不好，通常就是跑车越野车。非要跟一个4门中大型质量还贼差的轿车过不去图个啥，那说白了还是不想抛弃基本的实用，但一旦不是玩具了以后这车很明显毫无优点可言。
2 也有云买这车的家里人均3-4两车，总共七八辆车，这更离谱。真要到这个级别不管是玩具车还是实用的车怎么着也轮不到这玩意。
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开玛莎拉蒂的人，他们的素质嘛，这个话题其实挺复杂的，很难一概而论，说实话。毕竟，车只是一个代步工具，或者说是一种个人喜好和经济能力的体现，真正一个人的素质，还是要看他这个人本身。不过，我们倒是可以从一些观察和大家普遍的认知上来聊聊。首先，咱们得承认，玛莎拉蒂这牌子，它本身就带着一种“不太好惹”的属性............. -
好嘞，作为一名跟玛莎拉蒂莱万特打过不少交道的（当然，主要是作为乘客，偶尔也被允许在空旷地带小试牛刀），我可以给你聊聊这车到底是个啥感受。要说玛莎拉蒂，这牌子本身就带着点儿“不正经”的浪漫和运动基因，所以莱万特这台SUV，你想让它跟那些规规矩矩的德系或者美系SUV一个路数，那可就有点误会了。外观：一眼.............
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