如何看待首都航空 JD5759 北京飞澳门航班降落时疑似遭遇风切变，前起落架轮胎丢失备降深圳？
到底什么是风切变？
简单来说，风切变就是指在空间上，风向或风速发生了剧烈变化。这就像你在开车时，突然遇到一阵侧风，车身会被吹得摇晃一样，只不过在飞行器上，这种影响会更加显著和危险。在低空，尤其是在起降阶段，风切变的影响尤为致命，因为飞机的高度低，速度相对较慢，没有太多操作空间来应对突发的风力变化。
风切变的原因有很多，比如：
雷暴天气： 雷暴是风切变最常见的诱因之一。雷暴云内部气流非常不稳定，上升气流、下降气流交织在一起，很容易形成剧烈的风向风速变化。
锋面系统： 冷暖空气交汇的锋面区域，空气的温度、湿度差异大，也容易产生风切变。
山丘地形： 山丘会影响气流的流动，使得山丘背风面容易形成湍流和风切变。
晴空湍流： 即使在晴朗的天气里，高空气流的变化也可能导致风切变。
JD5759航班的经历
根据披露的信息，JD5759航班在准备降落澳门时，遇到了飞行员感知到的风切变。在遭遇风切变时，飞机的飞行姿态会瞬间发生改变，比如升力突然减小（遇到上升气流后突然遇到下降气流，或者顺风突然变为逆风），可能导致飞机高度迅速下降。或者飞机可能会因为侧风而出现方向不稳。
在这种情况下，机组人员需要迅速做出判断。飞行员是经过严格训练的，他们会通过飞机的仪表（如空速表、高度表、升降速度指示器等）来感知这些变化，同时也会根据经验和对当前天气状况的判断来决定下一步的操作。
前起落架轮胎丢失的可能性
关于“前起落架轮胎丢失”，这可能是在飞机经历剧烈颠簸或者落地冲击时发生的。虽然风切变的主要影响是改变飞机的空速和高度，但如果飞机在下降过程中姿态不稳定，或者落地时由于外部因素（如跑道情况、侧风等）导致冲击力过大，都可能造成起落架的损伤，包括轮胎的脱落。
更具体地说，如果在风切变的影响下，飞机在接地前经历了一次突然的爬升或下降，飞行员可能会采取一些修正措施，比如拉杆增速或减速。如果这些操作与实际情况结合，或者在接地瞬间存在不理想的载荷，都有可能导致起落架受损。
备降深圳的决定
无论是因为风切变本身造成的飞机状态不稳，还是由于疑似风切变导致了起落架的潜在问题（如轮胎丢失或受损），机组人员的首要任务都是保障乘客和机组人员的安全。
在这种情况下，备降是一个非常明智和负责任的决定。澳门机场虽然也是一个国际机场，但深圳宝安国际机场是一个规模更大、设施更齐全的机场，并且距离澳门不远，拥有更强的处理突发状况和维修能力。
安全性考虑： 如果飞机的前起落架存在轮胎丢失或者其他损伤，在不了解具体损伤情况的前提下，继续在澳门机场降落，尤其是在跑道条件、天气状况以及后续的滑行和停靠过程中，都可能存在未知的风险。备降到保障能力更强的机场，可以更从容地进行检查和处置。
资源协调： 备降需要机场方面提供额外的保障，包括指挥塔台的协调、地面服务、消防救护等。大型机场的协调能力和资源通常更为充足。
后续处理： 轮胎丢失这类情况需要专业的维修和更换。选择一个拥有完善维修体系的机场，能更高效地解决问题，让飞机尽快恢复运营，也为乘客提供更妥善的后续服务。
公众的关注点
这次事件无疑会引起公众对航空安全的关注。公众会希望了解：
事件的详细原因： 究竟是风切变本身，还是风切变导致了起落架轮胎的丢失，或是两者都有？官方的调查结果会是关键。
航空公司和机组人员的处理： 机组人员在遭遇风切变时的操作是否得当？备降决策是否迅速而准确？
飞机的适航性： 事件是否暴露了飞机设计或维护上的问题？
未来如何避免类似事件： 如何加强对低空风切变的预警和应对能力？
总的来说，首都航空JD5759航班的这次事件，是一次在飞行中机组人员通过专业判断，将潜在风险化解到最小的体现。虽然过程可能充满了惊险，但飞行员的经验、飞机的先进系统以及备降这一备用方案的有效性，共同保障了所有人的安全。后续的调查将是解开所有疑问的关键。
网友意见
首先，先看看昨天澳门的天气。
JD5759 预计抵达澳门的时间是早上1140，格林威治时间是0340，
VMMC 280330Z 22017KT 170V240 7000 -SHRA FEW009 FEW012CB SCT025 27/25 Q1002 TEMPO 20020G30KT 2500 TSRA
VMMC 是澳门的 ICAO code, 时间是28号的格林威治时间0330，-SHRA 是指 light shower rain，但地面上的 light rain，当你以将近300km/hr 的速度向前冲，light rain 依然 light 吗？再说说云，900呎 (274.32米) 有云，1200呎(365.76米) 有雷雨云。昨天港澳那一片密密麻麻的云，要躲都无从躲起。进云会怎么样？轻则晃，顶多被乘客投诉，重则因为瞬间的风速超标，可能造成机身结构受损。也有过餐车飞起来压到人，或是饮料车的酒瓶穿破天花板的例子。能见度7000米，不好的时候只有2500米，而通常3000以下就会让人隐隐紧张了。
风220/17是什么概念？17海哩，大约是 9m/sec，以当时澳门使用的34跑道来看，尾风9哩，侧风15哩。Airbus 320 自动落地的尾风最大限制是10kt，手飞落地最大也只有15哩。侧风15哩又是什么概念？湾湾的两大航空公司，超过15哩侧风的话只有机长可以落地，所以这个风已经几乎顶到限界了。
第二行的 TEMPO，是指这段期间内，1/2的时间会出现以下的天气状况。20020G30，代表尾风更大了，已经超出A320的限制，侧风倒是变小了。但后面的Gust才是重点，阵风到达30kt (15m/sec)，估计首航就是被阵风给坑了。
为什么飞行员不喜欢尾风？尾风代表着速度大，假设原本的速度是 150kt，尾风15，那新的空速就是 165kt。下降率怎么算？简易的算法是地速x5，所以150kt时，下降率大约是 750 ft/min。165kt时，下降率是 825ft/min。下降率越大，跟地的接近率越大，也就是飞行员要么提早带杆，要么带得快一些。提早带杆如果高度没抓好，带飘了，飞机受风影响更大，在这种恶劣的天气之中，会有出跑道的风险在。带飘了以后，飞行员一定会想赶快将飞机放回地面，毕竟跑道长度有限，要是距离不够刹停，也可能冲出跑道。（还记得马尼拉的厦航吗？）
如果在带桿的瞬间，尾风消失了，Airbus 特有的 Ground speed mini protection 会加速来维持相同地速，油门增加飞机能量增加，飘。若尾风在带杆的瞬间消失了，ground speed mini 来不及补油门就 touchdown，皆大欢喜。如果在带杆的瞬间，尾风增强了，autothrust 来不及收油门，等于用大下降率往地上砸，就可能造成首航起落架受损的情况。当然，这是极端的大尾风状况。
昨天我也飞澳门，进到 approach 的时候，航管告知我们有 emergency traffic，并迅速把我们带去 holding，一 hold 就是 40 分钟。落地之后地面人员问我们知不知道发生什么事，我们一头雾水，他说首航一号发动机起火，转降深圳。我们当下觉得不可思议，既然在澳门发生，为什么不直接回来落地，要去相对较远的深圳？
- 天气稳定
ZGSZ 280300Z 19003MPS 9999 FEW018 29/26 Q1002 NOSIG
能见度良好，没有阵风，没有雷雨，没有几乎顶到上限的风。
2. 语言通
港澳作为较早与世界接轨的城市，航管都是说英文，用的单位是 ft/flight level/knots。根深蒂固的习惯，没办法很流畅地转换。而深圳作为国内的大城市，航管几乎都中英语双声道，首航往深圳去，需要的资源与帮助，不需要透过双方的非母语沟通，降低失误风险。
3. 跑道长
虽然澳门机场也有 11,024 呎，但在紧急情况下，搞不好就是那多出的几呎救了大家（何况宝安的 34 跑道可是多了一千多呎）。
但虽然有以上的原因，机组决定去深圳也是个很大的赌注。要是这延误的时间造成了什么更大的损害，已经不是责任与钱的问题，而是包括自己在内所有人的命。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
受损的起落架打到发动机，造成发动机的 severe damage。若发动机的碎片再飞出来打到机身，就可能发生几个月前，美国的乘客被气压差吸出机舱的情形，并造成客舱失温与失压。再者，发动机连着油管，就澳门方面表示有起火情形，但要是更严重一点，造成发动机爆炸，后果不堪设想。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
再说没有鼻轮的落地难度有多大，第一，这是个没有办法在模拟机中练习的项目，机组肯定在当下也是凭着肾上腺素和多年的经验来操作。A320作为 category D 的机型，进场速度在 141~166 海哩之间（仅供参考，一小时后我在澳门的进场速度是154）。虽然飞机降落时都是以主轮先着地，再慢慢将鼻轮放下。平时飞机降落时都会冒白烟，是因为静止的轮胎接触到跑道面时重量重，速度快，瞬间的摩擦所产生的白烟。连正常状况下都会造成白烟，更何况没有轮子的情况下？飞机高速滚行时，一根金属杆摩擦地面，容易造成起火。更甚，也有可能出现像自行车急刹的情况，造成飞机失去 directional control，甚至翻覆。
最可怕最可怕的是，飞行员掌握的讯息只有发动机受损／起火，起落架上的 sensor 是不会显示起落架受损的！也就是说，除非首航的机腹装有摄影机，飞行员是不会知道自己少了两个轮胎的。在这种情况下落地只有五人轻伤，驾驶舱的两位教官，请收下我的膝盖。
类似的话题
-
首都航空 JD5759 北京飞澳门的航班，在降落澳门时，机组人员察觉到异常，经过判断后选择了备降深圳宝安国际机场。据当时的一些报道和机组人员的反馈，这次备降的直接原因指向了在降落过程中，飞机疑似遭遇了“风切变”。到底什么是风切变？简单来说，风切变就是指在空间上，风向或风速发生了剧烈变化。这就像你在开............. -
山东舰的炊事班每天准备七顿饭，比美国航母多两顿，这确实是一个非常有意思且值得探讨的现象。它不仅仅是关于“多两顿饭”这么简单，而是折射出许多深层次的含义，包括中国海军的后勤保障能力、官兵的伙食待遇、文化习惯的体现，以及由此引发的网络热议和文化现象。下面我将从几个方面来详细解读：一、 中国海军官兵的伙食.............
-
说起咱们国家的第一艘国产航母，名字这事儿，可真是牵动着亿万国人的心。前阵子那个名字征集活动，尤其是“皮皮虾第一”这个梗儿火起来，我倒是觉得挺有意思的。怎么看这事儿呢？咱们得从几个方面捋一捋。首先，得说咱们国家对于首艘国产航母的重视程度。这不仅仅是一艘军舰，它更是咱国家海军力量现代化、走向深蓝的一个标.............
-
首艘国产航母“山东舰”的出港海试，绝对是中国海军发展史上的一个里程碑事件，值得好好说道说道。这件事儿，可不只是简简单单地让一艘大船下水那么简单，背后代表的东西可多了去了，而且整个过程也充满了看点。一、 从“半成品”到“成熟战舰”的蜕变：海试的本质是什么？你可以把海试想象成一个新车的“路试”，但难度和.............
-
官方对首艘国产航母下水采取“冷处理”的态度，这其中的门道和考量，确实值得细细说道一番。它不是简单的“报道多寡”的问题，而是背后一系列复杂战略、政治和信息传播策略的集中体现。一、 为什么是“冷报道”？首先，我们要理解什么是“冷报道”。它不是完全不报道，而是相对低调、淡化宣传、不铺天盖地地造势。与一些国.............
-
划破苍穹的希望之光：SpaceX 载人首秀，商业航天新纪元的黎明2020年5月30日，佛罗里达州的卡纳维拉尔角，晴朗的天空中，猎鹰9号火箭带着承载着四名宇航员的龙飞船，以一种几乎称得上诗意的姿态，腾空而起。这不是一次普通的火箭发射，这是SpaceX公司，乃至全人类商业载人航天史上，一个足以载入史册的.............
-
2018年5月13日，中国首艘国产航空母舰——山东舰（舷号17）离开码头，正式开始其首次海上试验（海试）。这一事件在中国海军发展史上具有里程碑式的意义，标志着中国海军走向远洋、建设强大海军的进程迈入了关键的新阶段。背景：漫长而艰辛的研发与建造过程要理解此次海试的重要性，必须先回顾山东舰从无到有的过程.............
-
2016年12月25日，中国海军辽宁舰编队在西太平洋海域进行了一次备受瞩目的跨海区训练，其标志性的一步便是“首次突破第一岛链”。这不仅仅是一条简单的军事新闻，它背后蕴含着多重意义，触及了中国海军现代化建设的进程，也对地区战略格局产生了深远的影响。首先，从军事现代化层面来看，这次突破是辽宁舰服役以来一.............
-
西安航天动力研究所组合动力发动机首飞成功：一项里程碑式的突破近日，西安航天动力研究所传来振奋人心的消息——其研制的一款新型组合动力发动机成功完成了首次飞行试验。这一消息不仅在我国航天动力领域引起了广泛关注，更被视为一项具有里程碑意义的重大突破。这项成就的背后，是无数科研人员的智慧与汗水，是数载艰辛攻.............
-
咱们聊聊蓝箭航天的“朱雀一号”首飞这事儿，那可是中国航天领域里头一回由民营企业独立研发并送上太空的运载火箭，意义非凡。首先，这事儿为啥这么受关注？你得知道，长期以来，中国的航天事业那都是国有企事业单位的主场，央企、研究院所，它们拥有雄厚的技术积累、国家级的资源和长远的战略规划。而民营航天，就好比是初.............
-
咱们来聊聊2021年《大航海时代：海上霸主》的那个“924北极星首测”。 提起《大航海时代》这几个字，多少能勾起一些老玩家的青春回忆，尤其是那些当年在电脑前对着满屏的海图，规划贸易路线、追逐宝藏的岁月。所以，当这个IP又一次有了新作的消息，而且还搞了这么个首测，自然是引起了不少关注，也夹杂着不少期待.............
-
意大利首都罗马市中心出现大量野猪，甚至威胁到居民生活安全，意大利政府考虑动用军队介入处理，这一事件引发了广泛的关注和讨论。要全面理解这个问题，我们需要从多个角度深入分析：事件本身：罗马野猪泛滥的现状 何为“野猪泛滥”？ 这里的“野猪”指的是欧洲野猪（Sus scrofa），它们体型较大，性情凶猛.............
-
黎巴嫩首都贝鲁特港口区2020年8月4日发生的特大爆炸，无疑是一场触及灵魂的灾难。爆炸的威力之巨，直接撕裂了这座古老而迷人的城市，留下了难以愈合的伤痕。30万人瞬间无家可归，这个数字背后是无数个破碎的家庭，失去家园的绝望，以及对未来的茫然。而高达150亿美元的经济损失，更是让本就饱受经济危机困扰的黎.............
-
这事儿啊，听着就让人揪心，也足够让人拍案叫绝。津巴布韦首都哈拉雷，一个华人住宅，来了四名持枪劫匪，这阵势多吓人啊。可万万没想到，里面有个中国人，硬是凭一己之力，把这四个亡命徒给赶跑了。这事儿怎么看，都透着一股子传奇色彩。首先得说，这种事儿发生在哪儿都不算小事。在异国他乡，面对持枪歹徒，任何人都难免会.............
-
塔利班攻占阿富汗首都喀布尔，标志着一个时代的终结和另一个时代的开始，对阿富汗及全球地缘政治都产生了深远的影响。要详细看待这一事件，我们需要从多个层面进行分析：一、 事件本身：速度之快与政府的迅速崩溃塔利班在2021年8月15日兵不血刃地进入喀布尔，整个过程之快令人震惊。在此之前的几周甚至几个月，塔利.............
-
美军撤离喀布尔，这场持续了近二十年的军事行动的终结，无疑是近年来国际政治舞台上最牵动人心的一幕。对于其“成功”与否，以及撤离过程中暴露出的种种问题，各方都有着截然不同的解读，其背后是复杂的历史、地缘政治和人道主义考量。首先，从“撤离”这一行动本身来看，美军确实在规定时间内完成了人员和装备的转移。 这.............
-
关于塔利班或90天内攻占阿富汗首都（喀布尔）的假设性情景，需要结合历史背景、现实局势和可能的推演进行分析。以下从原因、影响及现实可能性三个维度展开详细讨论： 一、可能的原因分析1. 塔利班内部的分裂与权力斗争 塔利班在2实在2021年重新掌权后，其领导层内部存在分歧。例如，2021年之后，.............
-
2016年7月24日，阿富汗首都喀布尔发生的爆炸，那场悲剧至今仍让人心痛。那一天，一群原本参与和平示威的民众，他们的希望和诉求，被突如其来的爆炸无情地碾碎。事件的背景：当时，喀布尔街头聚集了成千上万的示威者，他们来自哈扎拉族社区，主要表达对政府未能保障其安全，尤其是对一条有争议的电力项目线路的不满。.............
-
2017年4月7日，瑞典首都斯德哥尔摩市中心发生了令人震惊的事件，一辆卡车突然冲向熙熙攘攘的商业街Drottninggatan，造成了人员伤亡。这次事件很快被定性为一场疑似恐怖袭击，给这座和平的城市蒙上了一层阴影。事发当天，斯德哥尔摩的阳光明媚，人们像往常一样在市中心购物、散步，享受着春日的气息。然.............
-
2016年3月22日，比利时首都布鲁塞尔遭遇了两次毁灭性的连环爆炸案，震惊了整个欧洲乃至全世界。这两起袭击事件分别发生在布鲁塞尔的国际机场和市中心的马埃勒贝克（Maelbeek）地铁站。此次事件不仅造成了大量人员伤亡，更深刻地揭示了欧洲面临的严峻反恐形势，并引发了广泛的讨论和反思。袭击概况及时间线：.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有