2 月 21 日开学首日，北京四环内道路全面「飘红」，你今天出行顺畅吗？
我今天从家出发，打算去位于四环内的一所学校。平时我都是搭乘地铁，因为这样最不容易受堵车影响。但是今天我选择了一种比较少见的出行方式——自行车。
早上七点多，我带上头盔和一副手套，把自行车从楼道里推出来。天气还挺凉的，空气里带着一点湿润的春意。我骑上车，朝着四环方向骑去。
刚开始的路段还算顺利，但随着离四环越来越近，车流量明显增大了。尤其是一些主干道，还没到高峰期，就已经开始出现拥堵的迹象了。我尽量选择一些小路或者辅路来绕行，但即便如此，在一些路口等待红灯的时间也比平时长了不少。
当我骑到四环附近的时候，我才真正体会到“飘红”是什么意思。一眼望去，原本宽阔的四环路已经被密密麻麻的车流挤得水泄不通。红色的刹车灯连成一片，仿佛一条蜿蜒的红色河流。我看到不少车辆都停在原地，纹丝不动。
我庆幸自己选择了自行车。虽然我也要面对车流，但至少我还能灵活地在车辆的缝隙中穿梭，找寻相对畅通的路线。我需要格外小心，时不时地停下来，让一些大型车辆或者突然变道的车辆先过去。那种感觉，就像在一条静止的河流中，努力寻找着一股微弱的流动。
骑行过程中，我能听到周围此起彼伏的汽车喇叭声，以及一些司机无奈的叹息。我能想象他们此刻的心情，夹在拥堵的车流中，看着时间一分一秒地流逝，却又无能为力。
到达学校的时候，比我预期的要晚了大约半个小时。平时我骑车到学校大概只需要四十分钟左右，但今天为了避开那些最糟糕的拥堵点，我走了不少非直线路线，再加上一些路口等待的时间，整整花了一个多小时。
虽然有些疲惫，但我还是很庆幸今天选择了自行车。如果我选择乘坐公交车或者打车，我很有可能因为长时间的堵车而迟到，而且心理压力也会更大。今天虽然出行不太顺畅，但至少我还能掌控自己的行程，并且是以一种比较健康环保的方式完成的。
今天这样的大面积拥堵，确实让人对开学首日的交通状况捏了一把汗。希望随着时间的推移，大家都能调整好作息和出行习惯，早高峰的拥堵能有所缓解。作为市民，我们也应该尽量选择绿色出行方式，共同为缓解城市交通压力出一份力。
早上七点多，我带上头盔和一副手套，把自行车从楼道里推出来。天气还挺凉的，空气里带着一点湿润的春意。我骑上车，朝着四环方向骑去。
刚开始的路段还算顺利，但随着离四环越来越近，车流量明显增大了。尤其是一些主干道，还没到高峰期，就已经开始出现拥堵的迹象了。我尽量选择一些小路或者辅路来绕行，但即便如此，在一些路口等待红灯的时间也比平时长了不少。
当我骑到四环附近的时候，我才真正体会到“飘红”是什么意思。一眼望去，原本宽阔的四环路已经被密密麻麻的车流挤得水泄不通。红色的刹车灯连成一片，仿佛一条蜿蜒的红色河流。我看到不少车辆都停在原地，纹丝不动。
我庆幸自己选择了自行车。虽然我也要面对车流，但至少我还能灵活地在车辆的缝隙中穿梭，找寻相对畅通的路线。我需要格外小心，时不时地停下来，让一些大型车辆或者突然变道的车辆先过去。那种感觉，就像在一条静止的河流中，努力寻找着一股微弱的流动。
骑行过程中，我能听到周围此起彼伏的汽车喇叭声，以及一些司机无奈的叹息。我能想象他们此刻的心情，夹在拥堵的车流中，看着时间一分一秒地流逝，却又无能为力。
到达学校的时候，比我预期的要晚了大约半个小时。平时我骑车到学校大概只需要四十分钟左右，但今天为了避开那些最糟糕的拥堵点，我走了不少非直线路线，再加上一些路口等待的时间，整整花了一个多小时。
虽然有些疲惫，但我还是很庆幸今天选择了自行车。如果我选择乘坐公交车或者打车，我很有可能因为长时间的堵车而迟到，而且心理压力也会更大。今天虽然出行不太顺畅，但至少我还能掌控自己的行程，并且是以一种比较健康环保的方式完成的。
今天这样的大面积拥堵，确实让人对开学首日的交通状况捏了一把汗。希望随着时间的推移，大家都能调整好作息和出行习惯，早高峰的拥堵能有所缓解。作为市民，我们也应该尽量选择绿色出行方式，共同为缓解城市交通压力出一份力。
网友意见
一直电驴出行，毫无压力，只是室外充电口太少，充电有点费劲。
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