从提问来看,提主基本还没有对股市入门。
2015年是典型的微观流动性驱动的非典型性牛市,而2019~2021年的牛市是一轮典型的流动性和盈利回升双轮驱动的牛市。
与19~21年牛市相对应的,应该是2007年那一轮。当然,本轮牛市的幅度要小很多。
本轮牛市可以分为三个阶段。
第一阶段是估值修复和流动性回暖。
19年初,随着领导层持续喊话A股,并且经济也开始触底回升,持续的去杠杆开始边际减弱,A肥肉开始筑底,这一阶段,主要的驱动力是估值修复,所以市场表现为进二退一。具体板块方面,由于持续的中美摩擦,科技的地位被提升到新高度,芯片产业链成为市场上最靓的仔,5G、通信等也持续爆发。
20年,新冠突如其来,打破了原本温和的补库存周期,疫情给中国经济带来了巨大的损失,央行开始进行逆周期调节,连续的降息降准,财政部也开始扩大开支,带动经济。
在这个背景下,首先是必选消费和线上经济、互联网板块、医药崛起,这主要是疫情的带动。疫情影响下,医药的需求大幅增加,医疗器械供不应求。而居家活动带动了线上经济和游戏的爆发,最后是必选消费,粮油米面业绩高增,带动相关板块大涨。
进入5月份,复工复产基本完成,疫情受到良好的控制,恢复经济成为了首要问题。当时,从需求段看,三家马车中,出口超预期调增,投资由于地产和基建表现良好,但是消费持续萎靡不震。
消费的下行,仔细分析有两方面原因,一方面是居民收入下行,另外一方面是疫情导致消费意愿和消费场景受限。这导致消费出现结构性分化,即必选消费高增,大家屯粮屯油。但是另外一方面可选消费受限,如餐饮,大家没法安心消费,如旅游,也出不去,酒店、航空同理。
所以,要拉动经济,就要拉动消费。要拉动消费,就是拉去可选消费。要拉动可选消费,就要拉动可选消费中占比最大的项目-汽车。
这个思路其实不是这一次危机时期才有的,而是历次危机都是这样,当然不会完全相同,因为毕竟所处时代是不同的,但是思路是一以贯之的,大家可以去回溯,也可以去找我其它的回答,里面有更详细的分析。
在这个思路下,汽车,尤其是新能源汽车,就成为国家政策的发力方向,新能源汽车板块,也就成为了A股确定性最高的板块。
我在7月份和10月份,持续给大家推荐,大家可以看一下我当时的文章,里面有详细的分析逻辑和数据。
目前进入到第三个阶段,盈利回升驱动。
这一阶段表现的比较好的会是周期和后周期板块,包括银行、有色、石油、煤炭等。
以银行为代表,这是我之前的分析。
另外一篇
还有一个逻辑,就是疫情控制住之后的高社交属性板块,包括电影、旅游、餐饮、酒店、航空等,目前也在持续发酵。
21年有两个宏观主线,一个是盈利回升和再通胀,另外一个是信用收缩。
盈利回升和再通胀,主导周期股在上半年跑赢大市,同时支撑牛市。
而信用收缩则会带领经济下行,结束牛市,这个时间节点大概率在6月份左右。
这其中的逻辑比较长,我这篇就不写了,后续有时间单独写一篇牛市终结的预测文章,大家感兴趣可以关注一下。
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