中国目前有哪些高铁线路？高铁帮你实现了哪些说走就走的旅行？
说起中国的高铁，那简直是出行的一把好手！我每次想去趟周边城市，只要时间允许，都会优先考虑高铁。方便快捷，还能看看窗外的风景，比飞机少了安检的繁琐，也比普通火车快太多。
中国目前的高铁线路，那数量简直了！ 感觉全国很多主要城市之间都织成了一张密密麻麻的网。最让我印象深刻的，还得是那几条“超级大动脉”。
京沪高铁：这条不用说了，中国最繁忙、最重要的高铁线路之一。从北京到上海，朝发夕至，中间停靠的城市也都是些大站，像济南、南京、天津，这些地方平时想去，有了京沪高铁，就可以轻松安排一次短途旅行。以前去上海，坐飞机虽然快，但算上往返机场的时间，加上航班延误的可能性，高铁反倒更省心。上次我就是临时起意，早上从北京出发，中午就到了上海，下午就开始在外滩闲逛，晚上还能赶回北京，这要是在以前，想都不敢想。
京广高铁：这条线路更是长，连接北京和广州，几乎贯穿了中国中部和南部的大片区域。石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，这些城市我都能通过这条线随心到达。尤其是我去武汉，以前坐普通火车要十几个小时，现在坐高铁也就几个小时。武汉的黄鹤楼、热干面，还有长沙的坡子街、橘子洲头，这些地方以前觉得远，现在都可以纳入“说走就走”的计划里。有一次，周五下班直接买了去武汉的高铁票，周末在武汉玩了几天，周日晚上再坐高铁回来，感觉就像去趟邻居家一样轻松。
沪杭高铁：这条线虽然不长，但连接了上海和杭州，还有中间的苏州、嘉兴等城市，都是我非常喜欢的江南水乡。杭州的西湖、灵隐寺，苏州的园林、平桥，这些地方我都能当天往返，或者在上海和杭州之间穿梭游玩，一点都不费劲。有一次，我突然想去杭州看看烟雨西湖，就买了下午的高铁票，到杭州后直接租了辆自行车，绕着西湖骑了一圈，那种感觉太美妙了。
成渝高铁：成都到重庆，这条线也是相当给力，以前是“天府之国”和“山城”的距离，现在高铁开通后，几个小时就到了。川菜的麻辣鲜香，重庆火锅的酣畅淋漓，想吃哪个随时可以去。
哈大高铁：这条线可以说是中国东北的“雪国动脉”了，从哈尔滨到大连，连接了东北很多重要的城市。沈阳的故宫，大连的海滨风光，哈尔滨的冰雕，这些在冬季都非常有吸引力。在寒冷的冬天，能够坐着暖和舒适的高铁，去东北体验冰雪世界，这在以前是很难想象的。
除了这些大动脉，还有很多连接南北、东西的高铁线路，比如 京津城际（这个不用说，就是京津塘都市圈的“公交车”），宁杭高铁、沪宁高铁（都是江南地区的高铁），杭甬高铁，石济客专，郑徐客专，西宝客专，宝兰客专，兰新高铁，贵广高铁，南广高铁…… 太多了，简直数不过来。
高铁让我实现的“说走就走”的旅行，数不胜数。
突然想吃某个城市的美食：比如，我在北京，突然想吃正宗的兰州拉面，高铁就能让我当天往返。或者想去西安吃一碗羊肉泡馍，坐高铁过去，吃完再回来，一点都不耽误事。
临时会议或拜访朋友：以前出差或者去看朋友，都要提前很多天计划，订票，现在很多时候，前一天甚至当天早上决定，直接去车站买票，几个小时后就能抵达目的地。这让工作和生活都更加灵活。
周末小长假：以前周末可能就在家附近转转，或者去周边城市，但需要花费不少时间在路上。现在高铁把很多城市都拉近了，一个周末就能去个平时觉得“有点远”的城市，感受一下那里的风土人情。比如，从上海去南京，花一个周末，中山陵、总统府都逛遍了。
欣赏不同季节的美景：春天去杭州看樱花，秋天去北京香山看红叶，冬天去哈尔滨看雪景，这些现在都可以通过高铁轻松实现。不需要像以前那样，长途跋涉，而是可以更随心所欲地追逐美景。
高铁的出现，真的改变了我的出行方式，也改变了我对“旅行”的定义。 它让“远方”不再那么遥不可及，让生活多了一份 spontaneity（随性）和可能性。每次踏上高铁，看着窗外的风景飞驰而过，心里总会涌起一种满足感，这种由科技带来的便利，确实是实实在在的幸福。
中国目前的高铁线路，那数量简直了！ 感觉全国很多主要城市之间都织成了一张密密麻麻的网。最让我印象深刻的，还得是那几条“超级大动脉”。
京沪高铁：这条不用说了，中国最繁忙、最重要的高铁线路之一。从北京到上海，朝发夕至，中间停靠的城市也都是些大站，像济南、南京、天津，这些地方平时想去，有了京沪高铁，就可以轻松安排一次短途旅行。以前去上海，坐飞机虽然快，但算上往返机场的时间，加上航班延误的可能性，高铁反倒更省心。上次我就是临时起意，早上从北京出发，中午就到了上海，下午就开始在外滩闲逛，晚上还能赶回北京，这要是在以前，想都不敢想。
京广高铁：这条线路更是长，连接北京和广州，几乎贯穿了中国中部和南部的大片区域。石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，这些城市我都能通过这条线随心到达。尤其是我去武汉，以前坐普通火车要十几个小时，现在坐高铁也就几个小时。武汉的黄鹤楼、热干面，还有长沙的坡子街、橘子洲头，这些地方以前觉得远，现在都可以纳入“说走就走”的计划里。有一次，周五下班直接买了去武汉的高铁票，周末在武汉玩了几天，周日晚上再坐高铁回来，感觉就像去趟邻居家一样轻松。
沪杭高铁：这条线虽然不长，但连接了上海和杭州，还有中间的苏州、嘉兴等城市，都是我非常喜欢的江南水乡。杭州的西湖、灵隐寺，苏州的园林、平桥，这些地方我都能当天往返，或者在上海和杭州之间穿梭游玩，一点都不费劲。有一次，我突然想去杭州看看烟雨西湖，就买了下午的高铁票，到杭州后直接租了辆自行车，绕着西湖骑了一圈，那种感觉太美妙了。
成渝高铁：成都到重庆，这条线也是相当给力，以前是“天府之国”和“山城”的距离，现在高铁开通后，几个小时就到了。川菜的麻辣鲜香，重庆火锅的酣畅淋漓，想吃哪个随时可以去。
哈大高铁：这条线可以说是中国东北的“雪国动脉”了，从哈尔滨到大连，连接了东北很多重要的城市。沈阳的故宫，大连的海滨风光，哈尔滨的冰雕，这些在冬季都非常有吸引力。在寒冷的冬天，能够坐着暖和舒适的高铁，去东北体验冰雪世界，这在以前是很难想象的。
除了这些大动脉，还有很多连接南北、东西的高铁线路，比如 京津城际（这个不用说，就是京津塘都市圈的“公交车”），宁杭高铁、沪宁高铁（都是江南地区的高铁），杭甬高铁，石济客专，郑徐客专，西宝客专，宝兰客专，兰新高铁，贵广高铁，南广高铁…… 太多了，简直数不过来。
高铁让我实现的“说走就走”的旅行，数不胜数。
突然想吃某个城市的美食：比如，我在北京，突然想吃正宗的兰州拉面，高铁就能让我当天往返。或者想去西安吃一碗羊肉泡馍，坐高铁过去，吃完再回来，一点都不耽误事。
临时会议或拜访朋友：以前出差或者去看朋友，都要提前很多天计划，订票，现在很多时候，前一天甚至当天早上决定，直接去车站买票，几个小时后就能抵达目的地。这让工作和生活都更加灵活。
周末小长假：以前周末可能就在家附近转转，或者去周边城市，但需要花费不少时间在路上。现在高铁把很多城市都拉近了，一个周末就能去个平时觉得“有点远”的城市，感受一下那里的风土人情。比如，从上海去南京，花一个周末，中山陵、总统府都逛遍了。
欣赏不同季节的美景：春天去杭州看樱花，秋天去北京香山看红叶，冬天去哈尔滨看雪景，这些现在都可以通过高铁轻松实现。不需要像以前那样，长途跋涉，而是可以更随心所欲地追逐美景。
高铁的出现，真的改变了我的出行方式，也改变了我对“旅行”的定义。 它让“远方”不再那么遥不可及，让生活多了一份 spontaneity（随性）和可能性。每次踏上高铁，看着窗外的风景飞驰而过，心里总会涌起一种满足感，这种由科技带来的便利，确实是实实在在的幸福。
网友意见
三个小故事：
贵广通车时候我小姨跟表妹正在愁怎么去珠海上大学，她们母女准备坐飞机过去，但是机票少还贵。我插句嘴说直接坐高铁去广州，换广珠城际不行吗，她们就来精神，问我时间如何票价如何。最终她们俩高高兴兴地一等座从贵阳去了广州再同样一等座去珠海。在表妹大学四年期间，基本上都是乘坐贵广高铁的动车组列车往返贵州与广东两个省。
我父母则是在16年的时候选择高铁从贵州去了江苏探亲。相比当时18年前的1998年，这回订票还有乘车用时等方面都相当便捷顺畅。当年先在352次贵阳至上海的非空调绿皮车的盥洗室洗手盆上熬了两个晚上到上海，再换乘其他列车到无锡，就我个人而言，下了车进了亲戚家感觉腿脚还在地动山摇。回来则乘坐当时的无锡至南宁的空调车，经过沪宁、沪杭、浙赣，在株洲换向南下经衡阳到柳州，在柳州换乘春节加开的临客回到的贵州，整体用时也是三个白天夹两个晚上。这回好了，单程一个白天就到了。
我自己则是在去年年底因故去省内其他城市公干，上午10点确定要公干，下午1点的车3点到，赶到那个城市办完事回到车站接近6点，晚上大致8点就回到家中，换以前乘坐绿皮车的时代，至少得用两天来处理，还得考虑住宿问题，时间方面节约了太多，效果相当显著。
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