70 万买一个思域Type R值得吗？
70万买个思域Type R，值不值，这事儿啊，得掰开了揉碎了聊。毕竟这价位，能选的车型可太多了，不光是日系性能车，欧美那些狠角色也都能摸一摸边。
先来说说这个思域Type R，它的中文名其实不叫思域Type R，正式名字是“思域Type R”，但大家习惯叫它思域Type R。这车在国内的定位，那绝对是性能小钢炮的标杆之一。你花了70万，买到的肯定是最新一代的FL5。
先聊聊这70万花出去，你能得到点啥？
1. 极致的驾驶乐趣： 这是Type R的核心卖点。它的动力源自一台2.0升VTEC涡轮增压发动机，别看排量不大，但账面数据相当漂亮。配合那台被誉为“驾驶员之车”的6速手动变速箱，那感觉，跟开游戏里的赛车一样。每一次换挡的吸入感，每一次油门的响应，都充满了机械的沟通感。还有那个“接地气”的油门刹车踏板调校，简直是为了让你把油门踩到底而生。
2. 赛道基因的传承： Type R可不是那种样子货。它骨子里流淌着本田赛车运动的血液。从FK8到FL5，每一次换代都在纽北刷圈速，那成绩可不是随便来的。它的底盘调校、悬挂系统、刹车配置，都下了血本。你开它跑山路，那种指向精准、车身侧倾抑制得恰到好处的感觉，会让你觉得这车就是你身体的延伸。
3. 独树一帜的外观： FL5的外观相比FK8，收敛了不少。但依旧是性能车的范儿。夸张的尾翼，三出排气，宽体造型，这些都让它在车流中显得与众不同。如果你喜欢那种低调但又能瞬间点燃激情的风格，Type R绝对能满足你。坐进车里，那个经典的红色座椅，金属挡把，还有那个能让你瞬间进入战斗状态的方向盘，都是它的标志。
4. 保值率： 相对来说，性能车，尤其是像Type R这样有口碑的车型，在二手市场上的保值率会比同级别的普通轿车要好一些。当然，这个前提是你得好好爱惜它，别把它当拖拉机开。
那70万买它，又有哪些方面值得我们“抠一抠”？
1. “贵”是事实： 70万这个价格，确实不便宜。在这个价位，你完全可以买到一些更豪华品牌的入门级车型，或者是一些性能更强的轿跑车、SUV。比如，你可以看看宝马M2（虽然有点超出预算，但可以咬咬牙），或者奥迪S3、奔驰A45 AMG。这些车在品牌溢价、内饰豪华感、舒适性方面，可能会比Type R做得更好。
2. 舒适性一般： Type R毕竟是一台以驾驶乐趣为导向的车，它的悬挂调校相对硬朗，在日常代步的时候，可能会觉得颠簸感比较明显。而且，作为一款性能车，它的隔音效果也可能不如一些豪华品牌车型那么出色。你如果对乘坐舒适性有很高的要求，那么它可能不是你的最佳选择。
3. 实用性有限： 虽然它是一款四门五座的掀背车，但后排空间并不是它的强项。而且，它的内饰设计也比较偏向驾驶员，整体的豪华感和科技感，可能不如同价位的德系对手。
4. 改装潜力巨大，但官方不鼓励： Type R天生就适合改装，但你花70万买来的，是原厂状态。如果你想着买了就大改特改，那这70万只是起点。而且，如果你大刀阔斧地改，可能会影响它的保值率，甚至影响质保。
那么，回到那个最根本的问题：70万买个思域Type R，值不值？
这真的取决于你。
如果你是个纯粹的驾驶爱好者，你享受每一次换挡的乐趣，享受人车合一的境界，你愿意为了极致的驾驶体验而牺牲一些舒适性和便利性，那么，70万买一个思域Type R，我觉得是值的。它能给你带来的纯粹的驾驶快乐，是很多这个价位的车给不了的。它不是一辆交通工具，它是一种态度，一种玩车的情怀。
但如果你更看重品牌、豪华感、舒适性或者更全面的用车体验，希望这70万能买到一辆既能让你撒欢，又能让你舒服地接送家人朋友，偶尔还能装点东西的车，那么，或许思域Type R就不是你的菜了。你可以去看看宝马M2，或者一些其他品牌的性能车，它们可能在某些方面更符合你的需求。
打个比方说，就像吃饭一样：
思域Type R 就像是一碗你亲自下厨做的、调味刚好、食材新鲜的阳春面。你吃的是它的味道，是自己动手做的满足感，是那份纯粹的清爽。
而70万的其他车，可能就像是你去高档餐厅点的一桌大餐，有海鲜有牛排，有精致的摆盘，有周到的服务。你享受的是整个用餐过程的体验，是味蕾的满足，是社交的体面。
选择哪种，看你自己的“胃口”和“心情”了。
所以，与其在这里听我叨叨，不如你亲自去试驾一下。感受一下那台发动机的怒吼，感受一下那个挡把的清脆，感受一下它在弯道里的那种灵动。只有你自己亲身体验了，才能知道这70万花得值不值。
先来说说这个思域Type R，它的中文名其实不叫思域Type R，正式名字是“思域Type R”，但大家习惯叫它思域Type R。这车在国内的定位，那绝对是性能小钢炮的标杆之一。你花了70万，买到的肯定是最新一代的FL5。
先聊聊这70万花出去，你能得到点啥？
1. 极致的驾驶乐趣： 这是Type R的核心卖点。它的动力源自一台2.0升VTEC涡轮增压发动机，别看排量不大，但账面数据相当漂亮。配合那台被誉为“驾驶员之车”的6速手动变速箱，那感觉，跟开游戏里的赛车一样。每一次换挡的吸入感，每一次油门的响应，都充满了机械的沟通感。还有那个“接地气”的油门刹车踏板调校，简直是为了让你把油门踩到底而生。
2. 赛道基因的传承： Type R可不是那种样子货。它骨子里流淌着本田赛车运动的血液。从FK8到FL5，每一次换代都在纽北刷圈速，那成绩可不是随便来的。它的底盘调校、悬挂系统、刹车配置，都下了血本。你开它跑山路，那种指向精准、车身侧倾抑制得恰到好处的感觉，会让你觉得这车就是你身体的延伸。
3. 独树一帜的外观： FL5的外观相比FK8，收敛了不少。但依旧是性能车的范儿。夸张的尾翼，三出排气，宽体造型，这些都让它在车流中显得与众不同。如果你喜欢那种低调但又能瞬间点燃激情的风格，Type R绝对能满足你。坐进车里，那个经典的红色座椅，金属挡把，还有那个能让你瞬间进入战斗状态的方向盘，都是它的标志。
4. 保值率： 相对来说，性能车，尤其是像Type R这样有口碑的车型，在二手市场上的保值率会比同级别的普通轿车要好一些。当然，这个前提是你得好好爱惜它，别把它当拖拉机开。
那70万买它，又有哪些方面值得我们“抠一抠”？
1. “贵”是事实： 70万这个价格，确实不便宜。在这个价位，你完全可以买到一些更豪华品牌的入门级车型，或者是一些性能更强的轿跑车、SUV。比如，你可以看看宝马M2（虽然有点超出预算，但可以咬咬牙），或者奥迪S3、奔驰A45 AMG。这些车在品牌溢价、内饰豪华感、舒适性方面，可能会比Type R做得更好。
2. 舒适性一般： Type R毕竟是一台以驾驶乐趣为导向的车，它的悬挂调校相对硬朗，在日常代步的时候，可能会觉得颠簸感比较明显。而且，作为一款性能车，它的隔音效果也可能不如一些豪华品牌车型那么出色。你如果对乘坐舒适性有很高的要求，那么它可能不是你的最佳选择。
3. 实用性有限： 虽然它是一款四门五座的掀背车，但后排空间并不是它的强项。而且，它的内饰设计也比较偏向驾驶员，整体的豪华感和科技感，可能不如同价位的德系对手。
4. 改装潜力巨大，但官方不鼓励： Type R天生就适合改装，但你花70万买来的，是原厂状态。如果你想着买了就大改特改，那这70万只是起点。而且，如果你大刀阔斧地改，可能会影响它的保值率，甚至影响质保。
那么，回到那个最根本的问题：70万买个思域Type R，值不值？
这真的取决于你。
如果你是个纯粹的驾驶爱好者，你享受每一次换挡的乐趣，享受人车合一的境界，你愿意为了极致的驾驶体验而牺牲一些舒适性和便利性，那么，70万买一个思域Type R，我觉得是值的。它能给你带来的纯粹的驾驶快乐，是很多这个价位的车给不了的。它不是一辆交通工具，它是一种态度，一种玩车的情怀。
但如果你更看重品牌、豪华感、舒适性或者更全面的用车体验，希望这70万能买到一辆既能让你撒欢，又能让你舒服地接送家人朋友，偶尔还能装点东西的车，那么，或许思域Type R就不是你的菜了。你可以去看看宝马M2，或者一些其他品牌的性能车，它们可能在某些方面更符合你的需求。
打个比方说，就像吃饭一样：
思域Type R 就像是一碗你亲自下厨做的、调味刚好、食材新鲜的阳春面。你吃的是它的味道，是自己动手做的满足感，是那份纯粹的清爽。
而70万的其他车，可能就像是你去高档餐厅点的一桌大餐，有海鲜有牛排，有精致的摆盘，有周到的服务。你享受的是整个用餐过程的体验，是味蕾的满足，是社交的体面。
选择哪种，看你自己的“胃口”和“心情”了。
所以，与其在这里听我叨叨，不如你亲自去试驾一下。感受一下那台发动机的怒吼，感受一下那个挡把的清脆，感受一下它在弯道里的那种灵动。只有你自己亲身体验了，才能知道这70万花得值不值。
网友意见
一般来说，能花七十万买车，就可以再进一步买一个一百万上下的跑车了。不香吗。
如果预算只有七十万，一分钱都没法加，那你就是缺钱的。钱不多花七十万买车。何必呢？
如果为了动力和操控，三百马力四百扭矩的车子，比这个好的多了去了，买别的品牌。不行吗？
这车在美国二十万出头，在日本也是二十几万，在国内花七十万买。难道是因为本田，脸大吗？
埃尔法国内价格离谱，因为市场空档和渠道垄断，市场替代品太少。难道一个思域，也难以替代码？
七十万买这个，品牌情怀忽悠税没交够啊！
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