上海普陀区金沙江路大渡河路发生严重车祸，目前情况如何？
事发时间与地点：
时间： 通常是您在提问时附近的时间点，或者如果这是一个近期发生但您没有明确时间点的事件，那么就是最近的。
地点： 上海市普陀区金沙江路与大渡河路交叉口附近。这是一个繁忙的城市交通节点，周边有居民区、商业区和交通站点，因此车流量较大。
事故性质与严重程度：
从“严重车祸”这个描述来看，通常意味着事故造成了以下一个或多个情况：
车辆受损严重： 涉及的车辆可能发生碰撞、挤压、翻覆等，导致车身变形、破碎，甚至无法移动。
人员伤亡： 这是衡量车祸严重程度最关键的指标。可能涉及人员伤亡，包括不同程度的受伤（轻伤、重伤）甚至死亡。
交通影响： 事故会立即对该路段的交通造成严重影响，导致交通拥堵、车辆滞留，甚至需要封闭部分或全部路段。
目前情况（推测和普遍处理流程）：
由于我无法实时获取最新的现场信息，以下是根据一般交通事故处理流程进行的推测：
1. 现场处置：
紧急救援： 一旦发生严重车祸，最先响应的将是公安交警部门、消防部门和医疗急救部门。
交警： 会立即赶到现场，进行交通疏导，维护现场秩序，并开始初步勘查。
消防： 如果有车辆起火、人员被困在车内等情况，消防部门会出动救援。
医疗救护： 救护车会到达现场，对受伤人员进行紧急救治和转运。
现场安全： 为防止二次事故发生，现场可能会被设置警戒线，引导其他车辆绕行。
事故调查： 交警部门会在现场进行详细的勘查、取证，并可能询问目击者，为后续的事故责任认定做准备。
2. 交通状况：
拥堵： 该路段极有可能出现严重的交通拥堵，车辆排队长度可能较长。
绕行： 交警部门会发布绕行提示，建议市民选择其他道路出行。
封闭： 根据事故的严重程度和现场清理的需要，部分车道甚至整个交叉口都可能暂时封闭。
3. 信息发布：
官方通报： 通常情况下，当地公安交警部门会在事后通过官方渠道（如公安局交通管理局的微博、微信公众号，或者市级媒体）发布关于事故的通报，说明事故原因、伤亡情况和处理进展。
媒体报道： 电视、报纸、网络等媒体也会对事故进行报道，提供更详细的信息和现场图片、视频。
社交媒体： 可能有目击者或知情者在社交媒体上发布相关信息、图片或视频，但这些信息需要谨慎辨别其准确性。
如果您想获取更详细和最新的信息，建议您通过以下途径：
关注官方媒体发布： 留意上海市公安局交通警察总队的官方微博、微信公众号等平台。
查看权威新闻报道： 搜索近期上海当地的新闻报道，特别是关于普陀区交通事故的新闻。
使用实时交通信息APP： 导航软件（如高德地图、百度地图）通常会显示实时的路况信息和事故提示。
为了给您更准确的描述，能否提供更多信息？例如：
您大概是什么时间听说的？
您是从什么渠道了解到的这个信息？
您是否看到了具体的图片或视频？
总而言之，发生在金沙江路大渡河路的严重车祸，是一起需要紧急救援、交通管制和详细调查的事件。目前现场正在进行处置工作，交通可能会受到长时间的影响。请密切关注官方信息，并注意出行安全。
网友意见
驾驶年龄上限是不是应当下调了？
尤其是我国没有像外国那样的医疗系统保证高龄驾驶员的身心健康，那就不该学外国把驾照持有年龄上限调那么高。
不能为了一些老人的车瘾，牺牲年轻人的生命。
这个路口是个大路口，是很多人上下班的必经之路。所以人流量很大。
而且这里在修地铁15号线……现场路口是封了一侧车道的：
封路把本来就大得人流量汇聚到了一起。
这时候横扫千军的骐达冲过来了：
https://www.zhihu.com/video/1170733220013838336这段可以看到它撞了一台逆行的电瓶车。
https://www.zhihu.com/video/1170733150564134912过往车辆的行车记录仪可以看到上面电瓶车的人呗撞飞，飞了整个路口，骐达冲进了路口的人群…
直到它撞上了一台路边的路虎神行才停下：
路虎的整个侧面想挨了一“钢弹旋风拳”，整个车身侧面全干进去了。B柱、地板完全凹进去。路虎虽然总被诟病有小毛病，但车身结构还是合格的。可想而知骐达的速度有多快。。。
而且后续路虎里面的驾驶员送去抢救后还是去世了。
肇事者是之前爆出的“女司机”的公公，“女司机”是车主。肇事者考下来驾照时间不久，而且家人平时一直不让开车。对于这样的老年新手来说，发生什么都是有可能的。网络上传言的精神病史、毒驾都还待考证。
另外，骐达可能是新买的新车（据说是23日才提车），交强险和商业险要到明天（25日）凌晨才开始生效…这种情况下，如果完全按照法律，保险公司可以一分钱不赔。
逝者安息。
这种悲剧绝不是第一次，
而且那老头也不会受到特别严厉的处罚，
什么死刑倾家荡产之类的，
只是一种美好愿望而已。
现在的问题是，这种人怎么拿到驾照的？！
所有问题，归根结底都是人的问题，
什么高跟鞋啦，争吵啦，开车打电话，
发懵犯病，吸毒喝酒，这都是什么鬼人啊？
看看真真的司机是怎么开车的：
如果大部分司机都这样开车，
怎么可能出现那么多愚蠢而无谓的车祸？
我是一名博士，
我想试着用科学的方法来避免这些悲剧，
开车需要能力，人的能力都符合正态分布。‘
有超人，也有低能儿。
考驾照几乎人人都能过，
连买菜的家庭主妇都人人能开车，
这可能吗？
显然指望人人都会开车是不现实，
如上图，红区里的人开车，
那就是指着出事的，
没事都要作死！
黄区的人开车可以平平稳稳，
除了意外肯定也是手忙脚乱；
绿区的人就是前文提到的
突发疾病还刹车的司机了吧～
真要杜绝这种事故，
就应该让一部分人开不了车！
为什么大学生里面绝对不会有智力残疾的人，
为什么司机里面那么酒鬼、呆瓜还有二愣子？
说一千道一万，道理就一条------
中考高考是选拔性考试，
只有固定比例的人能通过，
现在为啥大学生不值钱了？
还不是因为高考录取率高了～
高考录取率回到三十年前，
大学生照样是天之骄子～～
降低这类事故，核心手段就是---
把驾照考试变成淘汰性考试。
这个应该以地区为单位，
酒驾，事故多的地方比例就低，
交通安全秩序好的地方比例就高，
现有的司机通过年审等手段直接淘汰，
具体方法可以用类似飞行模拟器的东西去搞；
还可以选难度，
普通难度通过的司机一年一审，
噩梦难度三年一审，
地狱难度五年，炼狱难度十年。
主要把能开车的人的比例压下去，
事故率，注意是事故率自然就低了。
这是不以人为意志为转移的客观规律。
我们国家控制驾照的获取难度，
控制点在数量经济点，
要杜绝这种问题就是要把驾照获取难度
向安全经济点靠拢，
让中国只有20%的人有资格拿到驾照，
像常州类似的悲剧也就可以避免。
运用数学模型规避损失
在第二次世界大战中就已经是常规管理方法：
二战后期，
美军对德国和日本法西斯展开了大规模战略轰炸，
每天都有成千架轰炸机呼啸而去，
返回时往往损失惨重。
美国空军对此十分头疼：
如果要降低损失，就要往飞机上焊防弹钢板；
但如果整个飞机都焊上钢板，
速度航程载弹量什么都要受影响，怎么办？
空军请来数学家亚伯拉罕。沃尔德。
沃尔德的方法十分简单，
他把统计表发给地勤技师，
让他们把飞机上弹洞的位置报上来，
然后自己铺开一张大白纸，
画出飞机的轮廓，
再把那些小窟窿一个个添上去。
画完之后大家一看，
飞机浑身上下都是窟窿，
只有飞行员座舱和尾翼两个地方几乎是空白。
沃尔德告诉大家：从数学家的眼光来看，
这张图明显不符合概率分布的规律，
而明显违反规律的地方往往就是问题的关键。
飞行员们一看就明白了：
如果座舱中弹，飞行员就完了；
尾翼中弹，飞机失去平衡就要坠落
——这两处中弹，轰炸机多半就回不来了，
难怪统计数据是一片空白。
因此，结论很简单：
只需要给这两个部位焊上钢板就行了。
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