为什么苹果手机nfc可以支付和刷公交（11.3）Android的nfc什么都干不了？
这个问题其实挺有意思的，核心在于 “NFC功能在不同手机平台上的实现方式和开放程度不同”，尤其是在支付和交通卡这种对安全性要求极高且需要硬件级支持的场景下。
简单来说，苹果手机的NFC之所以能“直接”支付和刷公交，是因为它 从硬件到软件形成了一个相对封闭但高度整合的生态系统，并且苹果对NFC的使用有明确的定义和严格的准入机制。而很多Android手机虽然也内置了NFC芯片，但其开放程度和生态建设的侧重点则有所不同，导致用户体验上会有差异。
我们来具体拆解一下：
苹果手机的NFC：
1. 硬件层面与安全加密芯片（Secure Element）：
苹果手机的NFC芯片并非独立存在，而是与一个 独立的、经过特殊设计的安全加密芯片（Secure Element，简称SE） 紧密集成。
这个SE是专门用来存储和处理敏感信息的，比如支付卡信息、交通卡信息、以及用于加密和解密的密钥。
当你在Apple Pay中添加信用卡时，你的银行卡信息不会直接存储在手机的主存储中，而是会被 安全地传输并存储在SE中，并经过苹果和支付网络的高度加密处理。这个过程被称为“令牌化”（Tokenization）。每一个卡号都会被一个唯一的、设备专用的“令牌”所取代，即使令牌被窃取，也无法直接兑换回真实的卡号，大大增强了支付安全性。
苹果对SE的访问是 极其严格控制 的，只有经过苹果认证的应用程序（如Apple Pay、银行App等）才能调用SE进行支付或交通卡操作。普通App基本无法触碰到SE。
2. 软件层面与Apple Pay / Apple Wallet：
苹果在iOS系统中内置了 Apple Pay 和 Apple Wallet 应用，这是NFC支付和交通卡的核心载体。
Apple Pay 是一个完整的支付解决方案，它利用了上述的SE硬件，将你的信用卡、借记卡、交通卡等安全地存储在手机中。支付时，通过NFC与POS终端或闸机进行通信，并利用SE完成认证和加密。
Apple Wallet 不仅管理支付卡，还支持存储登机牌、电影票、会员卡等，并且针对交通卡有特别的优化。
对于交通卡，苹果与各地的交通部门深度合作，将交通卡数据同样安全地存储在SE中，并通过NFC实现快速的刷卡功能。这意味着 交通卡的功能是被苹果通过特定的API和安全协议“注册”到系统中的，而不是一个开放的接口让任何App都能随意模拟交通卡。
3. 生态系统的整合与标准化：
苹果对NFC在支付和交通卡场景下的使用有 非常明确的标准和规范。这种“标准”是苹果自己制定的，并通过其App Store审核机制来强制执行。
开发者想要实现Apple Pay或交通卡功能，必须遵循苹果的API和安全要求。这就保证了所有使用Apple Pay支付或刷交通卡的体验都是高度一致和安全的。
因此，你看到苹果手机的NFC支付和刷交通卡是“开箱即用”且“好用”的，是因为苹果从头到尾把控了整个流程。
Android手机的NFC：
1. 硬件层面：多种实现方式与安全性考量
NFC芯片是独立的： 大多数Android手机确实内置了NFC芯片，这个芯片本身具备读写标签、模拟卡片等功能。
安全存储方式的不同： 很多Android手机在处理敏感信息时，不一定 会像苹果那样强制使用独立的、与主系统隔离的SE芯片。有的手机会利用手机的主存储配合软件加密来实现安全，有的则可能会使用eSE（嵌入式安全单元）或hCE（基于主机的卡模拟）。
hCE (Host Card Emulation): 这是很多Android手机实现NFC卡模拟的基础。它允许应用程序在Android操作系统层面模拟一张NFC卡。理论上听起来很强大，但安全性就相对复杂一些。它依赖于Android系统的安全机制，并且应用程序需要直接与Android系统服务交互。
eSE (Embedded Secure Element): 一些高端Android手机会配置独立的eSE芯片，这与苹果的SE在概念上类似，可以提供更高的安全性。然而，eSE的开放程度和使用权限在不同手机厂商、不同芯片供应商之间存在很大差异。
2. 软件层面：开放但碎片化
Google Pay（或各品牌自带支付应用）： 类似于Apple Pay，Google Pay是Android生态中主要的NFC支付解决方案。它也通过令牌化等技术来保障支付安全。但Google Pay的支持程度、合作银行的广泛性、以及与本地支付习惯的结合程度，在不同国家和地区可能不如Apple Pay那样统一和普及。
交通卡： 这是Android手机与苹果手机体验差异最明显的地方之一。
依赖合作伙伴： Android手机的交通卡功能，很大程度上依赖于 手机厂商、NFC芯片供应商、以及交通卡发行方（地方交通部门）之间的合作和技术对接。
缺乏统一标准： Google尝试通过Google Pay来整合交通卡，但不像苹果那样从源头上对交通卡数据在SE中的存储和访问进行强制规范。这导致各地的交通卡解决方案可能非常多样化，有的手机支持某个城市的交通卡，有的不支持，甚至同一品牌不同型号的手机支持情况也可能不同。
安全性考量： 由于Android系统的开放性，以及早期的NFC实现方式可能没有那么强的硬件隔离，对于直接模拟交通卡这种涉及小额支付且需要快速验证的场景，其安全性就需要非常谨慎。一些交通卡可能需要与专门的硬件（如POS机上的读卡器）进行深度交互，而这种交互是否能安全地通过hCE或开放的NFC接口实现，就成了一个问题。
用户角度： 用户可能需要下载特定的App（如该城市交通卡的官方App）才能将卡片添加到手机，并且这个过程可能不如苹果那样直接和无缝。有时，即使有NFC芯片，也可能因为没有得到交通卡发行方和手机厂商的官方支持，而无法实现刷卡功能。
3. 生态系统的碎片化：
Android是一个 开放的平台，这意味着有大量的硬件厂商、芯片供应商和软件开发者参与其中。这种开放性带来了多样性和创新，但也导致了 碎片化。
苹果的NFC支付和交通卡功能之所以能够如此“流畅”，是因为苹果 极大地限制了NFC的调用范围和实现方式，只允许在特定的安全框架下进行操作。而Android则给予了开发者更大的自由度，但这种自由度在需要高度安全和标准化操作的场景下，反而可能导致体验不佳或功能缺失。
你可以理解为，苹果是“你只能按照我设计的这个门去进出”，而Android更像是“你有很多门可以进出，但有些门可能不适合你现在要干的事情，或者需要你找到正确的钥匙和通行证”。
总结一下：
苹果手机NFC能直接支付和刷公交，关键在于其 高度集成的硬件（SE）+统一、安全的软件（Apple Pay/Wallet）+严格的生态系统控制。它通过“令牌化”和硬件隔离，将支付和交通卡等敏感信息处理得滴水不漏。
而Android手机，虽然拥有NFC芯片，但其 安全存储机制的灵活性、软件层面的开放性以及合作伙伴生态的碎片化，导致了在支付和交通卡这类需要高度信任和标准化的场景下，用户体验可能不如苹果那么直观和普及。很多时候，你需要依赖特定的App、厂商的支持，或者接受一种“看起来有NFC但用不了”的现实，除非有非常明确和安全的解决方案被整合进来。
因此，与其说Android NFC“什么都干不了”，不如说它在 “苹果已经定义好的那种标准化的支付和交通卡场景” 下，因为开放性带来的差异化和安全实现的多样性，导致用户体验不如苹果那样“普适”和“直接”。对于一些非标准化的NFC应用（如读NFC标签、配对蓝牙设备等），Android手机的NFC通常是完全可以工作的。
简单来说，苹果手机的NFC之所以能“直接”支付和刷公交，是因为它 从硬件到软件形成了一个相对封闭但高度整合的生态系统，并且苹果对NFC的使用有明确的定义和严格的准入机制。而很多Android手机虽然也内置了NFC芯片，但其开放程度和生态建设的侧重点则有所不同，导致用户体验上会有差异。
我们来具体拆解一下：
苹果手机的NFC：
1. 硬件层面与安全加密芯片（Secure Element）：
苹果手机的NFC芯片并非独立存在，而是与一个 独立的、经过特殊设计的安全加密芯片（Secure Element，简称SE） 紧密集成。
这个SE是专门用来存储和处理敏感信息的，比如支付卡信息、交通卡信息、以及用于加密和解密的密钥。
当你在Apple Pay中添加信用卡时，你的银行卡信息不会直接存储在手机的主存储中，而是会被 安全地传输并存储在SE中，并经过苹果和支付网络的高度加密处理。这个过程被称为“令牌化”（Tokenization）。每一个卡号都会被一个唯一的、设备专用的“令牌”所取代，即使令牌被窃取，也无法直接兑换回真实的卡号，大大增强了支付安全性。
苹果对SE的访问是 极其严格控制 的，只有经过苹果认证的应用程序（如Apple Pay、银行App等）才能调用SE进行支付或交通卡操作。普通App基本无法触碰到SE。
2. 软件层面与Apple Pay / Apple Wallet：
苹果在iOS系统中内置了 Apple Pay 和 Apple Wallet 应用，这是NFC支付和交通卡的核心载体。
Apple Pay 是一个完整的支付解决方案，它利用了上述的SE硬件，将你的信用卡、借记卡、交通卡等安全地存储在手机中。支付时，通过NFC与POS终端或闸机进行通信，并利用SE完成认证和加密。
Apple Wallet 不仅管理支付卡，还支持存储登机牌、电影票、会员卡等，并且针对交通卡有特别的优化。
对于交通卡，苹果与各地的交通部门深度合作，将交通卡数据同样安全地存储在SE中，并通过NFC实现快速的刷卡功能。这意味着 交通卡的功能是被苹果通过特定的API和安全协议“注册”到系统中的，而不是一个开放的接口让任何App都能随意模拟交通卡。
3. 生态系统的整合与标准化：
苹果对NFC在支付和交通卡场景下的使用有 非常明确的标准和规范。这种“标准”是苹果自己制定的，并通过其App Store审核机制来强制执行。
开发者想要实现Apple Pay或交通卡功能，必须遵循苹果的API和安全要求。这就保证了所有使用Apple Pay支付或刷交通卡的体验都是高度一致和安全的。
因此，你看到苹果手机的NFC支付和刷交通卡是“开箱即用”且“好用”的，是因为苹果从头到尾把控了整个流程。
Android手机的NFC：
1. 硬件层面：多种实现方式与安全性考量
NFC芯片是独立的： 大多数Android手机确实内置了NFC芯片，这个芯片本身具备读写标签、模拟卡片等功能。
安全存储方式的不同： 很多Android手机在处理敏感信息时，不一定 会像苹果那样强制使用独立的、与主系统隔离的SE芯片。有的手机会利用手机的主存储配合软件加密来实现安全，有的则可能会使用eSE（嵌入式安全单元）或hCE（基于主机的卡模拟）。
hCE (Host Card Emulation): 这是很多Android手机实现NFC卡模拟的基础。它允许应用程序在Android操作系统层面模拟一张NFC卡。理论上听起来很强大，但安全性就相对复杂一些。它依赖于Android系统的安全机制，并且应用程序需要直接与Android系统服务交互。
eSE (Embedded Secure Element): 一些高端Android手机会配置独立的eSE芯片，这与苹果的SE在概念上类似，可以提供更高的安全性。然而，eSE的开放程度和使用权限在不同手机厂商、不同芯片供应商之间存在很大差异。
2. 软件层面：开放但碎片化
Google Pay（或各品牌自带支付应用）： 类似于Apple Pay，Google Pay是Android生态中主要的NFC支付解决方案。它也通过令牌化等技术来保障支付安全。但Google Pay的支持程度、合作银行的广泛性、以及与本地支付习惯的结合程度，在不同国家和地区可能不如Apple Pay那样统一和普及。
交通卡： 这是Android手机与苹果手机体验差异最明显的地方之一。
依赖合作伙伴： Android手机的交通卡功能，很大程度上依赖于 手机厂商、NFC芯片供应商、以及交通卡发行方（地方交通部门）之间的合作和技术对接。
缺乏统一标准： Google尝试通过Google Pay来整合交通卡，但不像苹果那样从源头上对交通卡数据在SE中的存储和访问进行强制规范。这导致各地的交通卡解决方案可能非常多样化，有的手机支持某个城市的交通卡，有的不支持，甚至同一品牌不同型号的手机支持情况也可能不同。
安全性考量： 由于Android系统的开放性，以及早期的NFC实现方式可能没有那么强的硬件隔离，对于直接模拟交通卡这种涉及小额支付且需要快速验证的场景，其安全性就需要非常谨慎。一些交通卡可能需要与专门的硬件（如POS机上的读卡器）进行深度交互，而这种交互是否能安全地通过hCE或开放的NFC接口实现，就成了一个问题。
用户角度： 用户可能需要下载特定的App（如该城市交通卡的官方App）才能将卡片添加到手机，并且这个过程可能不如苹果那样直接和无缝。有时，即使有NFC芯片，也可能因为没有得到交通卡发行方和手机厂商的官方支持，而无法实现刷卡功能。
3. 生态系统的碎片化：
Android是一个 开放的平台，这意味着有大量的硬件厂商、芯片供应商和软件开发者参与其中。这种开放性带来了多样性和创新，但也导致了 碎片化。
苹果的NFC支付和交通卡功能之所以能够如此“流畅”，是因为苹果 极大地限制了NFC的调用范围和实现方式，只允许在特定的安全框架下进行操作。而Android则给予了开发者更大的自由度，但这种自由度在需要高度安全和标准化操作的场景下，反而可能导致体验不佳或功能缺失。
你可以理解为，苹果是“你只能按照我设计的这个门去进出”，而Android更像是“你有很多门可以进出，但有些门可能不适合你现在要干的事情，或者需要你找到正确的钥匙和通行证”。
总结一下：
苹果手机NFC能直接支付和刷公交，关键在于其 高度集成的硬件（SE）+统一、安全的软件（Apple Pay/Wallet）+严格的生态系统控制。它通过“令牌化”和硬件隔离，将支付和交通卡等敏感信息处理得滴水不漏。
而Android手机，虽然拥有NFC芯片，但其 安全存储机制的灵活性、软件层面的开放性以及合作伙伴生态的碎片化，导致了在支付和交通卡这类需要高度信任和标准化的场景下，用户体验可能不如苹果那么直观和普及。很多时候，你需要依赖特定的App、厂商的支持，或者接受一种“看起来有NFC但用不了”的现实，除非有非常明确和安全的解决方案被整合进来。
因此，与其说Android NFC“什么都干不了”，不如说它在 “苹果已经定义好的那种标准化的支付和交通卡场景” 下，因为开放性带来的差异化和安全实现的多样性，导致用户体验不如苹果那样“普适”和“直接”。对于一些非标准化的NFC应用（如读NFC标签、配对蓝牙设备等），Android手机的NFC通常是完全可以工作的。
网友意见
是系统的原因还是硬件原因？
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