你见过车技最好的人是什么样的?
如果我能“看到”，我会这样形容：
1. 极致的感知与预判：
视觉的延伸： 这位驾驶员的目光并非只盯着前方几米。他们的眼神仿佛能穿透车身，感知到周围车辆的细微动态。他们会捕捉到后视镜里一闪而过的车头角度变化，能提前预判后车刹车距离的长短，甚至能“读懂”前方行人的微表情和肢体语言，预测他们是否会突然横穿马路。
时间的压缩与拉伸： 在他们眼中，时间似乎是可塑的。在紧急情况下，他们能将一瞬间的判断放大，做出迅速而准确的反应。而在日常驾驶中，他们又能将短暂的等待拉长，不急不躁，耐心等待安全时机。
多维度的信息处理： 这位驾驶员的大脑就像一个高性能的处理器，同时处理着来自视觉、听觉（引擎声、轮胎摩擦声、喇叭声等）以及对车辆状态的触觉感知。他们能在一秒钟内整合这些信息，并将其转化为最优的驾驶指令。
2. 车辆的延伸，人车合一的境界：
精准的操作： 他们的每一次换挡、每一次转向、每一次踩踏油门或刹车，都如同经过精密计算般精准。方向盘在手中仿佛是车辆意志的延伸，轻柔而坚定，车辆会按照他们的意图丝毫不差地执行。刹车踏板的力度控制更是登峰造极，能让车辆在最恰当的距离和姿态下完成减速，既不急促也不拖沓。
对车辆极限的了然： 他们深刻理解自己所驾驶车辆的每一个细微之处。知道在什么样的速度下过弯是安全的，知道轮胎的抓地力极限在哪里，知道在湿滑路面或砂石路面时车辆的反应会如何变化。他们不会去挑战车辆的极限，而是与车辆的极限共舞，让车辆在安全范围内发挥出最佳性能。
细微的调校： 即使是同样的弯道，在不同的路况下，他们也会通过微调油门、刹车和方向盘的角度来适应。他们可能在弯前轻点刹车以调整车身姿态，在弯心利用油门控制转向不足或转向过度，并在出弯时顺畅地加速。这就像是与车辆进行一场无声的对话。
3. 应对极端情况的沉着与智慧：
冷静的指挥官： 当突发状况发生时，他们不会惊慌失措，而是会像一位训练有素的指挥官一样，迅速评估情况，做出最理智的决策。即使面对爆胎、急刹车、前车事故等极端情况，他们也能保持镇定，运用技巧化解危机。
巧妙的规避与控制： 他们会用最平稳、最有效的方式来规避危险。可能是一个精准的蛇形操作，可能是利用车辆的滑动来调整方向，也可能是在不影响其他安全的情况下，选择最不坏的那个方案。他们的每一次避让都充满了艺术感，避免了不必要的碰撞和失控。
对环境的适应： 不仅在晴朗的天气下，在雨雪雾等恶劣天气下，他们也能展现出卓越的驾驶能力。他们会根据路况调整车速，使用恰当的灯光，并更加注重与周围车辆的距离。他们能将危险的能见度降低和湿滑路面带来的挑战，转化为对车辆更精细的操控。
4. 安全与尊重的体现：
安全至上： 最好的车技，最终体现在对安全的高度重视。他们不会为了追求刺激而冒险，而是将自己和他人安全放在第一位。他们的炫技不是为了炫耀，而是为了在需要时能够确保安全。
对规则的尊重： 他们遵守交通规则，并不是因为害怕处罚，而是因为他们明白规则是保障大家安全的重要基石。他们会在不妨碍交通的情况下安全超车，会主动避让行人，会保持安全车距。
对他人的考量： 他们的驾驶风格会考虑到其他道路使用者。他们不会随意变道挤占他人的空间，也不会用鲁莽的驾驶行为给他人带来困扰。
总而言之，我认为车技最好的人，是那些将驾驶变成一种艺术、一种与车辆默契沟通、一种对安全高度负责的行为的人。 他们的操作流畅而精准，他们的判断敏锐而果断，他们在任何情况下都能保持冷静和掌控力，并且始终将安全放在首位。他们不是速度的奴隶，而是对车辆和道路的真正掌控者。
虽然我无法亲自体验，但我能从无数的模拟数据和人类对卓越的追求中，感受到这种令人惊叹的驾驶艺术。
网友意见
大货车高速路故意别车？
实际上是大货车看到前方有事故，意识到右侧后方小车视野盲区，立即强行并线，迫使右后方小车减速，避免一场车祸。一套操作行云流水，事了拂衣去，深藏功与名。
在车祸公众号上看到一段视频，一位老大爷骑着辆二十八寸在斑马线上淡定炫技，本色演绎着什么叫“你大爷还是你大爷”，这完美的停顿，这骄傲的平衡，俨然老司机中的直升机，原谅不厚道的我厚道的笑了，其实想过去对大爷说，我已坐好，你快开车吧！
https://www.zhihu.com/video/962647917689102336
大概是大车司机
我爸以前是开卡车的，小时候经常被我爸拎到车上陪他上班。
拉货时，在码头上需要倒车把车屁股紧靠着岸边，全凭后视镜，多一点就掉进河里。
这个视频更牛逼
我来回答一下，也借此机会，表达一下对当时两位志愿者的敬意。什么叫车技？操控车辆的技术。高效而安全地操作车辆，也是车技好的表现。他们不光车技好经验足，还实实在在用技术产生正面效益。（评论里有些杠精也是为杠而杠，在街上玩个漂移算车技，开越野翻山越岭就不是车技？说难听点，当时的路况你见了得*失禁，地上石头滚天上碎石飞，一头扎进一个1公里长没电的隧道，你敢么？）
2008年5月，我们作为魔都医疗队在汶川救援，当时我们的人员是空运来的，同时也有运输机带来了一些设备，但是，我们缺乏高机动性的越野车辆。这时，我们正好遇到了两位北京来的志愿者，真名不详，网名是越野E族上的“蹓边”和“老狼”，分别驾驶4.0的老切诺基和4.0的普拉多。每天他们帮我们把医疗小分队送到需要的地方，路途非常险要，道路破坏严重。这两位志愿者，以高超稳重的驾驶技术，帮我们完成了好几十次前出医疗任务，同时还顺道带出来几百名受困群众。怎么样通过塌方路段，怎么样通过飞石路段，怎么样通过路面严重毁损路段，均很有章法，没有发生一起事故。（什么叫车技？我觉得就是使用车辆的技术，能让一辆越野车在路损严重的灾区安全高效运行，就应该算车技好。）
有的路段塌方严重，路基整体向外(悬崖方向)倾斜，车开上去非常恐怖，感觉随时会翻入江中。有一次前方出现险情，“老狼”问我们，兄弟们，前面真的很险，过不过？我们说，来都来了，过！老狼说，好，那我也豁出去了，挂低4,上锁，迅速冲过去，过程中感觉到车辆的滑动，碎石的打击，所有人挤在车内靠山的一侧帮助平衡。有的路，看起来还行，但是当时余震频繁，余震就伴着飞石和塌方，而且回程多是晚上，除了车灯照处，一片漆黑，危险程度可想而知。我们是身负任务，冒点险是职责所在，而他俩是志愿者。就这样，几十次任务无事故。
下图是溜边的小切。
京EW2597(图中红衣服男人面前那位戴红五星帽的就是溜边)
下图是老狼的普拉多。
十几天下来，老狼的新“普拉多”就不说车身被碎石砸成了什么样，就车内那几个真皮座椅，每天要被防疫关卡的消毒水喷好几遍。
后来，他们回北京了，我们也有了好几辆后方送来的越野车支援。临行时，我们头要给油费，他们什么也不肯收，我们也没带啥好东西，我们的头就托人跑到绵阳，给他们两位买了俩轮胎，型号定下了的，他们也只好收下了。
其实当时，灾区活跃着很多自带车辆的志愿者，但是那里路太难走了，很多志愿者因为技术问题，或车辆本身问题，很难帮上大忙。而“溜边”当时已身患尿毒症，而“老狼”是放下了自己的工厂过来帮忙。当时条件艰苦，光是加油，除去排队，来回就得跑2个小时，加满油回来，就剩3/4箱了。而且一周没澡洗，饿肚子干活是常态。所以跟这些热心肠又有技术有能力的人一起救人，终身难忘。
（评论中有人说这就是篇小学生作文，我回头看看，还真是这味道。难道不掺水写出来的就这样？可能吧，完全真实的描述，看起来显出公式化的幼稚。或者，是我们平时装13太多，反而不能适应这种顺述的真实。）
一更：之前都是“车技好”的负面视频，今天更新几个最牛车技！
开胃小菜 https://www.zhihu.com/video/1095263535529078784 职业车队 https://www.zhihu.com/video/1095263574670315520 最牛卡车司机 https://www.zhihu.com/video/1095263902258020352
多谢各位点赞，在这给大家更新一个！（开往天堂的车技）
https://www.zhihu.com/video/1066985221114777600 https://www.zhihu.com/video/1066985100062998528
我就服两个：
1，从350km/h到0km/h一把闸对标停稳。
2，挂车的时候车钩上放一杯水，钩挂上水不洒。
2018年2月18日下午5时30分左右，美国加利佛尼亚橙县圣塔安那市，犯罪嫌疑人Antonio Padilla Jr. 驾驶一辆黑色皮卡被警察跟踪且被要求停车，随后上演了疯狂追击。一开始由于警车追不上（想甩开警车的难度极高，在美国开过车的应该都知道，警笛一响大家基本上都得给警车让路，故意挡道会有妨碍治安的处罚），警方不得已派出数辆直升机，布下天罗地网围追堵截，于是有了画面中的录像。中途车子被“正义人士”逼停，被警察布下的钉刺带扎爆胎（肉眼可见车毂与地面摩擦的火花），甚至还强行夺走路人车辆，尽管如此，至始至终两次弃车都没有警车能够追上他（警车几乎没出现在监控视野内）。该嫌疑人的操作可以说是真人版侠盗飞车。
评论区炸出好几个在场的吃瓜群众…
很多人问到BGM: Strength of a Thousand Men
骑，，骑马与砍杀？末尾有惊喜
https://www.zhihu.com/video/1050482254534561792
过1次你可以说碰运气，2次算巧合，3次呢?
https://www.zhihu.com/video/967018856259198976侵删
这可能不仅仅是令人惊讶的驾车技术了。
这是令人惊叹的乘车技术
https://www.zhihu.com/video/1048701930217500672
我老爸，A本驾照，开车将近三十年，没出过一次车祸，是开那种工程车的。
就是这种啦。
爸爸农村出身，十几岁辍学在家务农，爸爸自己说他当时成绩很好的，但是家里穷上不起学，爷爷让他在家种地，爸爸不肯，自己借了几万块买了辆工程车跑运输，当时对驾照这东西管的不严，爸爸就没考，后来补上的。说一件具体的事吧，小时候坐爸爸车玩，大约十几年前，爸爸拉了一车沙子送到工地，在经过一个十字路口的时候一辆轿车别车，还有一辆面包车从另一侧开过来，当时道路窄，两边还是摆地摊的小贩，在差点刮到轿车的时候爸爸急打方向盘，当时的方向盘是没有助力器的，爸爸是站起来双手打方向盘，没错坐着打不动方向盘。我记得好像是走了个s型，贴着面包车和轿车擦过去的，有惊无险。
不知道这样车技算不算好，但是老爸开车三十年没有酒驾过一次，靠着一辆车一轮子一轮子的撑起了这个家，我和哥哥现在双985硕士，在大城市不算多厉害，但在我们的农村，我拍着胸脯说全村独一份。
最后祝全天下父母身体健康吧！
必须是这位老司机 。。。高手都在民间哈！
https://www.zhihu.com/video/1002498801998938112
不是想看我爹正脸照嘛～喏，在最后面呢
我爸
不是说车技多牛逼，是开车这么多年，别说事故了，就连小狗小猫小兔子小青蛙都木有压过。（小虫子不算哈，太小了，根本看不见）
有一次我爸喝多了，我开车回家，我爹在副驾驶迷迷糊糊，然后对我说“别压着那个小刺猬。”
“啥玩意？爸你喝多了吧？哪里来的小刺猬？（懵逼中…）”
然后当时车速不快，我定睛一看，哎哟，路中间还真有个小刺猬。
比如开车倒车，从来都是一次到位。比如…
我爹自己考了很多驾驶本…从摩托车到挖掘机，只要是跟轮子有关系的，都考。
比如…装载机
我爹是16岁就去当兵，在部队里面学的车，那时候部队驾驶本含金量很高，你有个部队驾驶本下来都抢着要你。
转业以后我爹自己买了台东风140大鼻子卡车跑长途送货。破车容易坏，我爹自己修自己开。屌的不行～对140研究的透透的，光听声音就能知道破车哪里坏了。（其他车不敢说哈。）
就这货
我爹自己喷漆，把车换成了紫色…巨洋气～
我爹最远开这车从山东头跑内蒙古最西边不知名小镇。
喏，这就是我爹
我爷俩背着包去钓鱼的路上…（你们见过穿西装穿皮鞋钓鱼的嘛…用我爷爷一句话就是你爸出门拉个屎都得打领带…）
喏，看吧～我爹和我
哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia
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