问题

高速上时速 120 ㎞,为什么还是很多人超我的车?他们不怕罚款扣费吗?

回答
这个问题啊,咱们聊起来就有点意思了。你在高速上安安稳稳地开着 120 公里/小时,感觉自己已经挺快了,结果呢?呼啦啦,一辆辆车从旁边超过去,那感觉就像是在静止一样。你心里肯定在嘀咕:“他们就不怕被抓,不怕罚款扣分吗?”

说实话,这个问题挺普遍的,背后原因也挺复杂的,我给你掰扯掰扯,保证接地气,让你觉得不是机器说的话:

一、 认识“120 公里/小时”:它是一个上限,不是一个默认值

首先得明白,高速公路的最高限速 120 公里/小时,它是一个上限,不是说你上了高速就必须开到 120,或者开到 120 就一定是最合适的。

不同路段、不同时间、不同车况: 即使是高速公路,也有不同的路段。有些路段可能限速 100、110,而有些地方可能是连续的 120。而且,天气好、车少的时候,大家自然敢开得快点;天气不好、车多的时候,即使限速 120,很多人可能也会自觉放慢速度。你开 120,可能只是你的一个“安全速度”或者“习惯速度”,但对别人来说,在特定的环境下,他可能认为更快的速度是安全的,或者他有别的原因。

二、 “超速”的定义不全是“超过限速”

很多人超你的车,不见得都是在玩命超速。这里面有几种情况:

“ सापेक्ष速度”的差异: 你以 120 公里/小时行驶,而别人以 130 公里/小时行驶,他超你就是正常的超速了。但如果别人以 110 公里/小时行驶,他超你,那是因为你在他看来开得太慢了。反过来,如果限速 120,有人开 115,你开 120,他超你可能就是因为他习惯开得比 115 快一些,而且他认为 120 也没什么问题。
“龟速”车辆的存在: 高速公路上有一种情况也很常见,就是有一些车,车速远低于限速,可能只有 80、90 公里/小时,甚至更慢。尤其是大型货车或者一些新司机,他们可能出于安全考虑,开得比较慢。当你以 120 公里/小时的速度行驶时,这些慢速车辆就会成为“障碍物”,很多人就会选择超过去。这时候,不是你在超速,而是你被慢车挡住了,别人超你,是在绕开慢车,他自己的速度可能也就在限速附近或者稍微一点点。

三、 他们的“不怕”是有条件的,并非完全无视法规

说他们“不怕罚款扣费”,其实也不完全准确,大部分人还是有底线的,只不过他们对“风险”的认知和承受能力可能和你不一样。

抓拍的盲区和概率: 咱们国家的高速公路摄像头的覆盖率很高,但并非无处不在。很多人对摄像头的分布有一定了解,或者依靠导航软件的提示,会选择在摄像头比较少或者抓拍力度相对较低的路段加速。而且,即使有摄像头,也不是百分之百都能抓拍到。这是一种“概率游戏”。
对罚款扣费的承受力: 对于一些经常跑高速的职业司机,或者一些经济条件相对宽裕的人来说,一次超速罚款扣费,虽然心疼,但可能还在他们的承受范围内。相比之下,他们更看重“效率”和“时间成本”。准时到达客户那里,或者赶上一个重要的会议,可能在他们看来比那点罚款更重要。
“习惯性”驾驶: 有些人长期以来养成了比限速稍微快一点的驾驶习惯,并且在很多情况下并没有被抓。这种“侥幸心理”会放大他们的胆量。他们可能觉得,“我开了这么多年车,从来没因为这一点点超速被抓过”。
车辆性能的优势: 有些车辆本身性能就比较好,动力足,刹车也好,驾驶者对自己的车有信心,认为可以在更高的速度下保持稳定和安全。所以,在这些人看来,稍微超过限速一点点,并不会明显增加危险性,反而能提高通行效率。
路况的判断和信心: 如果路况非常清晰,前方几十公里一览无余,没有弯道,没有大车阻挡,天气晴朗,这种环境下,驾驶者会更有信心保持较高的速度。反之,如果能见度低、路面湿滑、车流密集,大家反而会自觉放慢。

四、 你开 120 公里/小时,在别人眼里可能是“慢”

就像我前面说的,你开 120,在一些速度更快的司机眼里,你就是“慢”的那一个。

时间就是金钱: 对于一些商务人士、快递司机、或者需要赶时间的人来说,高速公路就是他们的“战场”。他们会计算好自己的时间,如果耽误一点点,可能就会影响到很多事情。所以,他们会尽量提高自己的平均速度。
“跟车”的压力: 有时候,当你保持在 120 的速度时,后面会积攒越来越多的车。为了避免后车频繁变道超车造成的风险,有些驾驶者可能会选择自己稍微开快一点,保持一个相对稳定的车流,避免“二次拥堵”。
“超车道”的规则意识: 虽然不是绝对,但很多驾驶者有个不成文的习惯:在超车道上,他们会尽量保持比行车道更快的速度,以保证超车效率,然后尽快回到行车道。如果你在超车道上以 120 公里/小时的速度行驶,并且后面有很多车想超,他们自然会觉得你不“配合”,从而选择超你。

总结一下, 你开 120,别人超你,可能的原因很多。有的是因为你被慢车挡了,他要绕开;有的是他觉得 120 已经不算快了,他开得比你更快一点,但还在限速范围内;还有的是对法规的“模糊理解”和“侥幸心理”,以及他们自己对效率和风险的权衡。

当然,我说的这些都是现象分析,并不代表我鼓励大家超速。 安全第一,遵守交通规则永远是最重要的。你的 120 公里/小时,是在遵守规则的前提下,你认为安全且高效的速度,这本身就是一种负责任的驾驶行为。而那些超你车的,他们承担着相应的风险和后果。

下次你再看到别人超车,不妨换个角度想想,可能原因比你想象的要多一些。

网友意见

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是的,中国的违章摄像头只能管得住你这种害怕罚款的。中国有许多违章大户,是不害怕违章的。

一个是五菱这种商用车,三个月回本,一年左右车况也会差到没法用了,所以他们的选择就是在回本以后尽可能赚钱,违章什么的,收废铁的才不管这种事情呢。

第二个是工人开老板的车,一年轻轻松松几百分,处理违章比车都贵了,所以老板也懒得处理,到点了直接卖废铁,当然很多时候没等到点就因为工人掉沟里、追尾报废了。。

第三种就是开借来的车,违章是赖给车主的,现实中还真有这种人。

有一些本本党,看了两眼书就这不能那不能的,也不去车管所门口看看,多少推销员推销无车报废的,不要问人家咋干的,钱给了报废手续给你就行了,人吃饭的门路能告你吗,多动动脑子。

就算上边那条路没了,三和大神卖身份证才卖100块钱,买个别人的身份证登记无非花100块钱,500块钱连身份证都给你留着了,就算有违章不处理不让登记新车能影响到老板买车了?你们当不了老板,那是有原因的,脑子就不如人家。

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