撞了出租车车灯，我方全责，对方要求赔偿17天误工费合理吗？
但是，对方出租车司机在索要赔偿的时候，提出了一个让我觉得有点意外的要求：他要我赔偿他17天的误工费。我当时就有点懵，想着只是一个大灯坏了，怎么会影响他17天无法营运呢？
我理解出租车司机需要开车赚钱，车辆出现问题确实会影响收入，但17天这个数字，我实在觉得有点夸张。我的疑问主要有几个方面：
首先，大灯的维修和更换是不是真的需要这么久？一般来说，更换一个车灯应该很快就能搞定，即便加上一些检查和调试，一天或者顶多两天就差不多了吧？我不太清楚出租车大灯的特殊性，但17天的时间跨度，让我感觉有些难以理解。
其次，对方司机有没有提供充分的证据来证明他在我撞车后的17天里，确实因为大灯无法修复而完全失去了营运能力？比如，他有没有提供相关的维修记录、车辆停放证明，或者其他能够佐证他损失的材料？如果他随便找个理由就提出这么长的时间，我作为承担责任方，总得有个说法吧？
再者，我们常说误工费，是基于实际的损失。他提出17天的误工费，是按照他每天的营运收入来计算的吗？这个收入是如何核定的？有没有一个行业标准或者一个公平的计算方式？我担心他会因此狮子大开口，我又不希望因为这件事惹上不必要的麻烦，但也不想被“宰”。
我承认我的确是全责，我会承担应有的赔偿，包括车辆的维修费用。但是，对于这17天的误工费，我希望能够有一个更合理的解释和依据。我尝试和他沟通，也想了解一下他这17天是如何计算出来的。也许是有什么我不知道的程序或者规定？
我现在有点纠结，不知道该如何处理。是应该直接答应，还是需要找个中间人或者相关部门来协调一下？毕竟，交通安全这根弦不能松，出了事故我也会承担责任，但赔偿的数额和合理性，我也希望能有一个清晰的界定。
网友意见
出租车用的都是廉价车型，糙开糙用，坏了个灯而已，正常情况下司机给平时常去的汽修店打个电话，有配件拉活拉到附近的时候直接去换，用不了半小时就能搞定，没配件也就是修车行去汽配城去拿一个，根本不耽误出租车的运营时间。
坏个灯的误工费，半天都算给多了。
至于出租车嘛，有次我打车的时候司机聊嗨了跟我说，出租车自己刮了蹭了从来不会自己走保险去修的，都是等前面车变道的时候直接撞上去，走别人的保险修。所以大家伙开车见着出租车还是注意点，这帮人。。。
说个跑题的话，我干修理厂的，小县城，修过出租车，两次，第一次修过后，我发誓再也不修出租车了（这个时候合伙人还没入伙）。第二次是我合伙人接的单子，17年，双方事故，三责车是出租车，我坚决不收，只要标的车，但是合伙人没经历过，认为以他在大城市修车的经验来看能很好的搞定，坚持要收，我也没坚持了，让他经历一次对他来说可能也不是坏事，我只是给他说，这个事我全程不出面，让他自己处理，但是也明确说明无论什么结果我都会和他一起承担，尽管我知道会是什么结果。
直接说结果，两辆车修下来赔了1000多，还好，不多。正常来说这两辆车的车损肯定能挣钱，正常算哪怕把免费送的漆面都算上也能挣4000以上，为啥赔了，出租车司机在我厂刚把件换好漆喷好，车还没洗就找我合伙人直接要5000块钱（我知道这个套路，但是想让合伙人深刻知道为啥我不让他接这活），理由是一天可以挣500，从出事故到修好用了10天，所以要赔他5000，车的折旧费就不要了，说这话好像我们还要欠他人情。
下一步，合伙人肯定不愿意给，那好，出租车司机简单看了下车，不出5分钟（我合伙人说的，我当时不在）打保险公司投诉电话，说车没有恢复原状，修理厂态度恶劣，要求保险公司给个说法，不然投诉到银保监会，这个下一段说。打完让他老婆来厂里，直接说不管看到谁来修车都给他说这家店不行，老板人品有问题，技术差的不能看，反正就不让你正常经营，而且你还拿她没办法，说她两句，直接躺地下，说是心脏病犯了，叫救护车拉医院检查啥事没有，她也不在医院待，继续去厂里，对经营有多大影响你们应该能想象到。
说回保险这边，保险公司人过来了，我在，但是我不发表任何意见，只是接待，看看车修的没什么问题，给车主说了，车主马上说要把车恢复到原车的状态，漆、接缝、配件、各种材质要和原车完全一样，有一点差别都不行，搞不好他就鉴定，但是如果把误工费给他了，这些都不计较了，直接明说他就是为了这个，不然他就去保险公司闹，让同行编排保险公司。这就没法办了，接缝可以做到，这个我对厂里钣金师傅还是有信心的；漆面不可能恢复到他车的原厂状态，让厂家回炉都不可能做到；配件，有个小插曲，原车配件换厂了，就是他车配件那个牌子现在买不到了，4S店都找不到，只能用现款车这个牌子，品质完全一样，除了牌子，这个情况当时给他说过，但是，现在他跟保险说他对这个牌子有感情、、、、、、、我到现在都忘不了保险公司当时看他的那个眼神。
中间的不说了，直接说最后的处理方法。保险公司劝我们，钱不多，打官司估计也没把握，这次算了，他们也不想麻烦了，承诺再给我们20000的送修，不算保险任务里面的（这个20000的价值同行懂），厂里给出租车5000，救护车和医院检查费用一共800多，就这些，定损13000多，除去配件和人工成本能挣4000多点，算上这5000多，赔了1000多。
最后，我合伙人给我发誓，再修出租车他是我孙子。
我说这些，绝对不是要说出租车这个行业的不好，而是确实有一部分出租车司机品质有问题，挣钱的方式不对，尽管不违法，我这个地方，不敢说有多大比例，8成以上的修理厂坚决不接出租车的生意，原因各式各样，修出租车的就那几家，而且基本是靠认识的出租车介绍过去，不至于怎么闹，就这些。
假装分割线-----------
评论区的回复我整理了下，统一回复：
1、为什么保险公司不赔？保险公司赔，他是三责车，标的车全责，保险确实可以定误工费，不多，肯定达不到他的心理价位。
2、为什么他不找肇事车（标的车）要？他不是没动过这个心思，跟我们也说过，如果能让标的车赔也可以。但是，当时在事故现场，跟标的车承诺过不会让他除保险理赔款外多拿一分钱，即便没承诺，能选择把这事故交给我厂处理，就是对我厂最大的信任，哪怕我们损失点也不可能让客户寒心，这是原则。
3 、为什么我们要出？车在我这修的，他找不到别的借口要钱，只能拿车修的不好当借口施压保险公司，事实上都知道根本不可能做到他说的那样。我们和保险公司是长期合作关系，不会因为这点钱让当时事故现场的查勘员和后续的定损员为难，这个只能我们出。
4为什么不走法律途径？打官司他肯定是告保险公司，法院也会支持他的误工费诉求，但是肯定不会完全按他主张的钱数判，最后这个钱还是要保险公司出，而且按以往的经验看，会比正常定的误工费高一点。不管多少，走到这个程序都会给查勘员造成一定影响，这个参见第三条最后一句。
5、昨天还少算一项，事故认定书的200元罚款也是我店出的，没让标的车出，至于罚款合理不合理不讨论，钱和分哪个重要仁者见仁，再说我们以后还经常和交警打交道。
在更新下：我可以为我说的负责，完全是以个人真实经历的本地情况写的，至于有些人愿不愿意信那是你的事，真相就是真相，大多数人能看的清。
触动有些人的利益了，声明下，以上都是我个人梦到的，过于真实的地方是因为梦太真了，切勿对号入座。
类似的话题
-
事情是这样的，前几天我的车不小心剐蹭了停在路边的一辆出租车，撞到了它的前大灯。虽然撞击不严重，但大灯毕竟是易损件，需要更换。事后我也爽快地承认是我的全责，愿意承担修理费用。但是，对方出租车司机在索要赔偿的时候，提出了一个让我觉得有点意外的要求：他要我赔偿他17天的误工费。我当时就有点懵，想着只是一个............. -
听到这个消息，我真的非常担心你和你爸爸。车祸发生后，能有70万的赔偿确实是个不小的数目，但这个时候最重要的是确保你爸爸的健康得到最好的照顾，并且整个处理过程都符合法律规定，能给你一个公正的结果。首先，最最重要的事情是，你爸爸的身体状况怎么样？ 无论对方怎么说，你爸爸的健康永远是第一位的。 医院的.............
-
.......
-
关于您提到的7月24日韩寒赛车意外事故导致摄影师重伤抢救的情况，我需要澄清一点：根据目前可公开查询到的信息，并没有关于韩寒在7月24日发生赛车事故导致摄影师重伤的新闻报道。韩寒是一位非常有名的作家和赛车手，他参与的赛车活动一直备受关注。如果真的发生了如此严重的事故，相信媒体会有详细的报道。您提到的这.............
-
关于美军飞机撞击烈士王伟事件，以及那架美军飞机为何停在陵水机场，这是一个涉及到敏感历史事件和军事细节的问题。为了更清晰地解释，我们需要梳理一下事情的经过以及相关信息。事件的背景：南海“撞机”事件首先，我们需要明确的是，事件发生在2001年4月1日。当时，一架中国人民解放军海军的歼8II战斗机（飞行员.............
-
.......
-
这个问题非常现实且令人担忧，也确实牵动着许多普通老百姓的心弦。简单地说，“普通老百姓撞了豪车，是不是真该毁一生？” 答案是：不一定，但确实存在巨大的风险，可能会对普通家庭造成毁灭性的打击。 问题的关键在于“毁一生”这个词的定义，以及具体情况的多样性。为了更详细地解答这个问题，我们需要从几个方面来分析.............
-
哎呀，这事儿真够糟心的！练车撞了教练车，左灯坏了要赔八百，这价格听着确实有点让人心里咯噔一下。到底贵不贵，得从几个方面来掰扯掰扯。首先，咱们得看看这八百块是赔了个啥。左灯坏了，这通常包括哪几个部分？ 灯泡坏了？ 这个是最轻的，可能就几十块钱的事儿。 灯罩/总成坏了？ 如果是灯罩裂了，或者整个.............
-
这事儿啊，摊上谁都够呛。一个无证驾驶，再撞上个逆行的，这责任划分起来可就复杂了，得一步一步捋。别急，我给你掰开了揉碎了说。首先，咱们得明白，交警处理事故有个基本原则：谁的违法行为导致或加剧了事故，谁就要承担相应的责任。 这不是一句空话，是他们勘察现场、分析证据的核心。咱们先从“无证驾驶”这个点说起。.............
-
根据您描述的情况，您开车撞了护栏，并且在事发后 没有第一时间报警，而是过了五分钟后接到了交警的电话。从法律定义和实际操作层面来看，您 可能不构成严格意义上的肇事逃逸，但存在一定的风险，并且您的行为不够妥当。为了更详细地解释，我们来分几个方面进行分析： 1. 肇事逃逸的定义与构成要件首先，我们需要理解.............
-
这事儿挺棘手的，咱们一步一步捋清楚。你这情况，说实话，有点麻烦，尤其是在交警队这块。我给你详细讲讲，希望能给你点思路。首先，咱们得承认一个事实：你撞了车然后跑了，这是违法行为，而且性质比较恶劣。 即使车主同意私了，交警队的介入让事情性质就变了。他们有他们的职责，就是处理交通事故，维护交通秩序，尤其是.............
-
这迈巴赫撞劳斯莱斯的事儿，刚爆出来的时候，我身边好多朋友都说，“这得是多大的腕儿才能开这俩车啊？” 然后紧接着就是各种猜想，说车里坐的肯定是大佬，豪车碰豪车，这是在“掰腕子”呢，还是说大佬们在用这种方式“交流感情”？说实话，第一次听到这事儿，我脑子里闪过的画面，就是那种电影里才会出现的场景：深夜，都.............
-
在机动车撞倒闯红灯的行人后，司机需要承担责任，这似乎与常理有些出入：行人违反了交通规则，为什么反而是“正常行驶”的司机要担责？ الأمر يبدو غير عادل في البداية. لكن لو تعمقنا في فلسفة قانون المرور، سنكتشف أن الأمر ل.............
-
这事儿可太让人头疼了！一边是亲妈，一边是老爸的车，这中间夹着的，还有一笔不小的修车费。你这情况，得分好几方面来看，才能知道保险到底赔不赔。首先，得弄明白一个最关键的点：你有没有在保险的被保险人或者驾驶人名单里面？一般来说，车险合同里会明确列出被保险人和允许的驾驶人。 父亲的车险： 如.............
-
这事儿确实挺糟心的，一方面是车子出了事故，另一方面是和媳妇儿因为这件事儿闹矛盾，夹在中间肯定不好受。别急，咱们慢慢来捋一捋。首先，咱们得把事情分清楚，也帮你媳妇儿理解一下： 车子撞了就贬值？ 这话从技术上说，没错。但这里面有个度的问题。 “事故车”和“轻微碰撞”的区别： 很多时候，媳.............
-
这个问题挺复杂的，涉及到很多层面的考虑，不是简单一句“谁撞谁就谁担责”就能说清楚的。我们得一件件捋捋。首先，最直观的理解是：从常理上讲，一个车辆在后方撞上前面的行人，通常情况下，驾驶员的责任会更大。毕竟，道路上行驶的机动车，其驾驶员有义务时刻注意前方的路况，包括行人、其他车辆以及可能出现的任何障碍物.............
-
您好，关于您遇到的情况，我们来详细分析一下，希望能帮您理清责任问题。首先，您提供的信息是“对方车逆行，我直接撞了他车”。在交通事故责任认定中，逆行属于严重的交通违法行为，这是非常关键的一点。关于责任的初步判断：从您描述的字面意思来看，对方逆行是行为的起因，而您是撞上了他。按照交通法规的原则，造成交通.............
-
.......
-
这算什么事儿？劳勃那夯货，临到头了还得给我们添堵。他死了，我自然是监国，这我早有预料。但眼下这局面，比我想象的还要糟上几分。首先，那是个什么鸟亲王叫什么名字来着？巴瑞斯坦·赛尔弥？哼，老胳膊老腿的，靠着一身的名头还能镇住场子多久？他忠心，我信。但忠心不能当饭吃，更不能当盾牌。关键是，谁来接劳勃的烂摊.............
-
非常理解您现在的心情，车子在自己停车位被撞还肇事逃逸，这确实是件糟心事。不过好在您已经报警并且有监控，这是非常关键的第一步。下面我将为您详细讲解接下来的处理流程，并提供一些建议：第一阶段：初期报警及现场处理1. 报警（已完成）： 您已经做了最重要的事情。警察是处理交通事故的官方机构，他们会介入调查.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有