普通老百姓撞了豪车，是不是真该毁一生？

请问您考驾照没学交通法吗？

请问您不知道这个世界上有一个玩意叫保险吗？

我寻思官方都这么提醒了，还有这么多人在这里撕，提这问题的人是不是有啥大饼啊。

最近三轮车撞宝马的例子，不说三轮车全责最后交警也只是和稀泥减少三轮车赔偿，就那三轮车主说的什么？“你那么有钱还要我赔，上次我撞一辆保时捷都没赔这么多”，说出这种话真的不是什么该不该毁一生了，我严重担心他会再以后某个时候毁了别人的一生。如果他看手机的时候撞的不是宝马而是一个小孩，那毁的不仅仅是谁的一生，而是几家人的一生。

道德绑架这个词认识么？以及，在我看来绝大多数只是因为撞的不是自己的车，所以腰不疼。

这问题下面的回答已经完全跑题了。

我们需要的是穷人因为疏忽意外损坏豪车后，当前以及未来是否有法律上的相关规定，能让穷人不至于毁一生，车主也不至于蒙受太大损失。

而不是像这个问题下面的回答一样把希望全寄托在富人发善心上。

我可不想因为骑电动车时候愣了一秒钟就把辛辛苦苦攒的首付赔进去。

我带着「热乎乎的事故车」来回答这个问题了，不是什么正儿八经的豪车，但真是心里一万只草泥马飞过。

更新：别再纠结车辆本身的价值了，遵守交规难道不应该不分车辆贵贱吗？整天就在那儿纠结A6是不是豪车，我的这是A8可以了吗杠精们？

你们以为开豪车的天不怕地不怕。其实不仅是我，身边很多开豪车的朋友都觉得自己才是马路上的弱者。为什么？因为有可能出了事故，你的折旧费都顶他一辆车的钱了。而在赔偿中，折旧费只能自行协商，人家愿意了就赔你点不愿意就不赔，保险是不报销的。所以即使他有保险并且全额赔偿的情况下，豪车车主依旧很受伤。更别提遇到那些“你穷你有理、耍无赖”的那些人。

即使是我这种喜欢刚的，遇到硬是要加塞或者其他交通违法行为的，我都会不得不踩刹车避让。

但我又有点暴脾气，闷气憋在心里难受。唯一能做的就是守法的前提下重新超到那辆车前面，摇下车窗把手伸出去比个中指来解气。

但是比中指依旧有风险的好吗！！容易误伤让别人误会啊！！上次一辆车在我前面墨迹半天连续向左变了三条道，阻碍三条道的车辆正常通行，我就在他右前方一个车身位对他比中指。没想到他后面的另外一台车缓缓超上来后，看到那辆车车窗全开，里面几个光头金链老大哥们齐刷刷往我这边看，尴尬的我只能让还没伸回来的手顺势假装在做把手指关节掰响的动作...

再来说回我那热乎乎的事故车。上上周，在自家小区正常行驶。一辆大众倒车不观察四周，硬生生怼到车辆左前门。

只能等交警过来处理问题，现在处理交通事故的速度倒是蛮快的。

由于全铝车门，而且撞到了门筋上，修复完整比较困难，只能考虑换车门。但是换门会不会增加贬值率是个让人头疼的问题，为此我还专门咨询了二手车大讲堂的堂主还有吴越大王，一个告诉我修一个告诉我换...

权衡再三，觉得不换心里膈应，最终选择了换门。铝制门壳一万，工时费+喷漆一万，一共两万。费用清单没有，4S修完直接跟对方保险公司对接了。基本上没撞车的兔崽子什么事儿，我倒是还得4S来回跑，你说谁更亏？

所以你以为强势的富人其实是最担惊受怕，守规矩占比最大的群体。而那些真正怕毁一生的车主，其实也是在现实生活中最有可能不遵守交规的人。

你要老老实实遵守交规，军车碰了你都得给你道歉为你修车。不遵守交规劝你还是别上路了，撞上人可比撞豪车赔的钱多了。

2017年中国机动车保有量3.1亿辆。而人口可是汽车保有量的4倍、豪车的N多倍。

我相信这帮人下次撞了人还会再来提个新问题：普通老百姓撞了行人，是不是真该毁一生？

这就话应该这么问：违法犯罪了，是不是就该毁了一生？

我想让我朋友来回答这个问题，她爷爷被小巷子里窜出来的车子撞倒，抢救无效死亡。你们说她会怎么回答？

驾考科目一必考题，违法交通法是什么行为，答案是“违法”。

在一个法治社会中，法律是唯一可以保护弱者和强者平等对话的武器，如果你连这个武器都失去了，没有人能保护你。

不要违法，交法也是法。那些撞了豪车被判全责的人，和那些违背交规撞死撞残他人的人，是一类人。你若是良善之辈，何苦要庇护奸滑之人？

断断续续用知乎两年了 第一次回答问题 有什么不妥之处还请轻喷

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犯错受罚，天经地义。

我个人认为只要违章撞到了车（不论什么车，毕竟豪车也只是你撞到了车里面最坏的结果），那就是你的责任，没得跑的，做错了事承担后果，哪怕这个后果很严重，那也是因为你做错了事而导致的。（为了防喷子，补充一点，不是说做错了事就要去死这样的极端，而是去承担后果积极补救。）

说个前几天的事。我和兄弟开着车去买烧烤，上车没油，决定先去加油。因为加油站附近的路烂，旁边又在修地铁，加上车底盘也低，开的就特别慢。出加油站，在十字路口左转弯被撞了。

上个草图，轻喷

我左转对方直行，可能很多人觉得是我的全责，没跑了。

别急

看图也可以看得出来，我们当时车头已经开进了一半路口，对方是最左边挨着路口的车道。直接撞上了车右后方。

被撞了第一时间我们都懵了，因为知道修车昂贵(#ﾟДﾟ) 。下车查看车况，一个面划的不忍直视，也凹了，轮毂也有点刮花了。我哥们瞬间怒了，因为我们是明显感觉到对方是起步加了很多油门，要不然不会撞的这么严重。

对方一下来第一句话，你们的全责，不用多说吧？我哥们当时就要冲过去理论，我拦下了，说了一句，谁的责任你说了不算，叫交警吧。

在等交警的过程中，对方是真的嘲讽，估计见我和我哥们年纪不大，装一副老成的样子，跟我们说，我是4s店卖车的，交通规则我比你们清楚，直行最大，拐弯要让直行，明白吗？说了是你们的全责。

然后就美滋滋的去打电话，有说有笑的，可能是在跟别人说我撞了个兰博基尼，是对方的全责。

等交警过来，大概问了一下情况，这个时候对方在交警旁边问了我一句，你是怎么开车的，我当时也傻直接说我左拐啊，他就在交警旁边说，你看直行最大，他左拐我直行，他的全责。

卧槽(*｀へ´*) 我当时就感觉中计了，而且我有个朋友前段时间也是用这招让别人负了全责（他的事故我不清楚，貌似是插队这种剐蹭）。

对方一副得意的嘴脸在交警旁边美滋滋的，交警也没继续问啥，到旁边捡了块石头，划了一下车的位置，就叫我们把车移开，停到前面的路边。然后转身去疏导车辆和处理我们后面的另外一起交通事故。

我俩这个时候是心里拔凉拔凉的，我跟我哥们说现在可能是55分责任，各修各的。坏一点可能是我们的全责。唉，当时那个心情也是难以形容。

交警过一会过来了，问我们是不是绿灯通行过来的，我说这个绝对是，我们绝对没有闯灯。然后根据现场的位置判定对方全责 (๑^o^๑) 。

对方肯定不服气啊，当场就不服判定，然后就跟交警扯皮，说他也是绿灯过来的，而且直行最大，拐弯要让直行，怎么是他的全责？

交警是这样说的，他这边的左拐灯比你的直行灯亮的要早，他先通行，而且他的灯结束了以后你才能够直行。他车已经快进入了路口，你要他让你直行，他怎么让？

对方听完就问交警叫什么名字，怎么判的。有点大声也有点小激烈啊。

交警就大声告诉他，我叫某某某，警号多少多少。你不服判定可以，我叫事故科的人过来，你可以去看录像，双方一起扣车。

后面呢就去交警队，看了录像。

录像显示，一我左拐的时候车速非常慢，而且我身后还跟了一辆车，说明我没有闯灯。二我是基本进入到路口的时候被撞的侧面，所以可能是对方在红灯闪的时候就踩油门冲出来了。

最后事故对方的全责。

我说这个事呢，其实是想表示两点，犯错受罚，天经地义，没什么别的可多说的。做事之前先考虑好做这个事最坏的后果自己是否能够承担的起，三思而行。

另一个就是，大家开车千万千万别去抢那一秒，因为真的真的有太多事故就是抢那一秒发生的，什么电动车啊，行人看人行灯没了疯狂跑啊，这类的。等几秒种，几分钟，真能避免很多很多事。

祝大家新年快乐，也祝愿自己和兄弟新年顺利，吃烧烤不撞车。

我发现一个问题，目前路上的路况这么糟糕，很大程度上的原因是，大多数人对于交通规则有一定误解，我见过很多人，他们在违章被抓以后，第一反应是交警在为难他，街上那么多人不抓，为什么偏偏抓他；在这一类人眼里，他们觉得交通规则是用来为难人的，丝毫意识不到，交通规则是用来保护人的。

别忘了马路上还有很多除豪车外的高价值交通参与者，那就是行人。 为什么就单单怕豪车呢？

我没事就往楼下扔东西，之前砸的花花草草都能赔的起。直到有一天砸了人，凭什么我就真该赔这么多，毁一生？？

不想赔就老老实实开车啊，商业险买个100万，一般的刮蹭小事故怎么都够了。现代怼RR这种90度撞驾驶座的，要是换个微型车，被怼的驾驶员受伤了。你还觉得委屈的不行吗？

最近买保险，还听朋友劝，多花了十块还是十几块，加了个节假日三者险翻倍。算下来三百万额度了，大概不小心蹭到RR也够了

这个问法充满了满满的恶意。已经刷屏两天了，本来不打算回答，因为在回答现代撞豪车回答完毕了，实在不想在浪费时间。

为什么我说这个问题满满的恶意呢？首先，我们不是第一次见到豪车车祸的例子。各位可以回忆一下，一些环卫工人，不小心碰到豪车，大多数豪车司机的态度。

我本人家里的丰田车停在地下室，被一辆奥迪碰到，我不知道，奥迪主动联系的我们，我自己的亲身经历，现在想起来还是暖暖的。

还有，之前，河南省新密市一个学生碰到一辆宝马车，最后宝马车主还给学生捐了一万。作为河南人，真他么自豪。

这些人，真的就是坏人？

看看，那辆现代把豪车怼成什么样子了？你能相信他这样司机如果怼到其它车，车里有孕妇。怼到人身上呢？

怼到豪车上，就应该道德绑架一样，不赔吗？这会你们的依法治国，人人平等呢？哪去了？啊

天作孽，犹可恕。自作孽，……

我身高一米六，体重106斤，今天在马路上看到泰森，互相看不顺眼，打起来了，我被打爆了。现在躺在医院里，心里很气，平时经常和小学生打架，从来没这么伤过，为什么这次进医院了？同样一巴掌，我打他绕痒痒，他打我脑震荡。难道我们小个子就应该承担这么高的风险吗，为什么国家不禁止大个子出门逛街呢？毕竟他们是少数啊。少数服从多数呀

已方全责撞死人呢，毁一生是不是应该？

毁不毁一生，取决于你对人家造成的损失大小，和自己在这事情中的责任，不是取决于对方人家是不是富有。撞车撞人撞东西，都是一样，给别人造成多大的损失，负多大的责任。

可能你觉得不公平的是，对方对于这点损失，根本是毛毛雨，而你要赔就得倾家荡产，对双方生活影响差异实在太大，对比太明显。

从这个角度考虑，你的想法有些道理。但下面一个事例，会让你有不同的的认识。

好些年前，村里一家几代单传的男孩，在村里马路上玩，被车祸撞死，汽车全责，按当时法律判赔了三万元。车主仁义，又多给了一万。出事之后，孩子母亲伤心过度，两年后抑郁而死，父亲无心干活，本来是村里偏富裕的生活，家道中落成五保户，老年无依无靠很是凄凉。那车主是镇上人家，生活越来越好，现在有两个小企业，在当地也算富有。

这个孩子的车祸，按当时的损失（法律上人命的价格），也就三万，法院也只能判这么多。可这个损失，对当事两家人来说，承受能力完全不同。一个因此家庭崩溃，一个是影响不大。但不能因为承受能力的不同，就来修改既定规则。

大千世界，事故有千千万万，每件事都有各自的背景，每件事对双方的影响也不同，双方的承受能力也千差万别。这个案例是受害者承受不了这后果的情况，题主说的撞豪车是侵害者承受不了后果，但没有办法，不能因此而改变处理事故的既有规则。

去年的时候，我在十字路口直行道上等红灯，旁边左转道有辆s600迈巴赫，绿灯亮的时候我正常行驶，奔驰实线变道撞到了我的车，奔驰车主下来就不高兴了，骂骂咧咧的，说我没看见他要转过来么，我也不和他争，打电话报警，交警来了，奔驰十字路口实线变道全责，不光要负责我的维修费，还被罚款200。所以，只要你遵守交通规则，不管出什么事都不怕，反正不是你的责任，假如你平时就特别爱窜，开快车，变道，那就把第三者买高点。

在某些国人心里，也许早就习惯了插队、加塞、闯红灯。由于交警力量有限，并不是每次违法违章都会被处罚。于是，侥幸逃脱的次数多了，就变得理所当然了，如果哪天被逮到了，反而成了“意外”。第一句话就是“凭什么别人没事，就抓我”

在他们眼里，自己违章已经不算是错误了，错的是别人妨碍他们违章害得他们得赔钱，错的是别人开豪车妨碍他们违章害得他们得赔很多钱。

相比德国、日本，国内拿驾照实在太容易了。

结果造就了如今马路上群魔乱舞的现象。

那些规规矩矩开车的人，反而被人笑话“怂”

然而那帮平时开车“很牛逼”的司机真的无所畏惧吗？

从这个问题里面看，原来他们也是知道害怕的，只不过他们把一切过错归于豪车。

豪车上路到底有什么错，我一开始想了半天没想通，后来才想明白:原来豪车妨碍到那帮违章司机们低成本违法了。在他们眼里，自己违法早已理所当然了，因为自己违法给“意外”给别人造成的损失反而是别人自己的错了。

好多人还搬出个人破产啊，设置赔付上限啊，这一系列看似很高大上的说辞。

把这些说辞简单翻译过来就是:你豪车提高了我的违法成本，提高的钱你自己出。

个人破产制本身不是什么坏事，但是结合国情用它来保护肇事司机合适吗？我只知道有肇事司机把别人老爸撞成植物人之后就把财产全部转到子女名下，赖着不赔钱自己依然过得潇潇洒洒。这还是没有个人破产制度的情况下正在发生的事。

更何况现在有商业保险，本身开车上路就是有风险的，商业险已经能很好的分担了大部分风险。如果这点钱都舍不得的话又不愿意承担风险的话，还是响应国家号召，公共交通的方式出行比较好，毕竟买车还得交不少的税。

豪车只会增加违法者的违法成本，不会增加守法者的守法成本。

一旦设置赔付上限，那就是保障了违法者的违法成本，无限加大了守法者的守法成本。

到时候被撞的无辜者因为无法负担原本属于违法者的高额赔偿费用，被迫家破人亡，那么社会将会更加动荡。

像是案例中违章开车撞了劳斯莱斯的现代司机，如果免除他的赔偿，或者只让他赔偿一小部分钱，那么他下次上路依然横冲直撞、我行我素，到时候将会有更多的受害者出现。

其实问题很简单

"低成本违法权"算正当权利吗？该合理存在吗？

如果算，那么题目中说的卖房赔豪车就不合理；如果不算，那该赔多少就赔多少。

这个社会还是按闹分配，撞了人家的只要声音叫的响一点反而自己成了有理的一方，有些警察为了维稳喜欢息事宁人，喜欢劝被害者自认倒霉。所以国内老赖越来越多，欠钱的人反而腰杆子挺得更直……

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评论里一堆说我没车的2333

这是我第二辆车

我既不是精日，也非常看不惯知乎上那一堆日吹在那里黑我大天朝。

我还和他们撕逼过好几次。

奈何总是有一堆猪队友不给力，给人家留下口实，国内大部分司机的流氓开车行为真的没法洗。

关于很多朋友问代为追偿算不算一次出险。这个东西在新规出来以后，如果自己无责的情况下申请，是不算一次出险的，但是呢，自己担有责任无论多少，都是有算出险的哦

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原文:

老婆开车正常行驶，撞了一开电瓶车闯红灯的老头，交警判8-2，我老婆次责，原因：红绿灯没有减速观察。之后老头开始全家耍无赖

详细

时间在14年8月份，那时候刚刚跟我老婆谈恋爱没几个月，我在宁波，她在嘉兴。周一早上接到她电话，说撞人了，对方闯红灯，是个老头，她说感觉挺严重的，电瓶车都散架了，自己的车门打不开了，因为老婆平时胆子也挺大，所以表现的挺冷静，说已经报警了，也叫了保险，我没在一个城市，所以过不去，交警当场就是开了事故认定书，对方老头闯红灯主要责任80%，我老婆次责。

当时没有啥事儿，老头也说自己没啥事儿，劝他去医院看看他说不用去。

然后再第二天我回到嘉兴，车子是开到4s店定损的，一共一万多点，然后就把车开到了朋友店修车（技术真不错，所以不去4s店，4s店不介意）

然后车就停朋友店里了

打电话给老头，跟他约好时间在交警大队见面，谈一下后续赔偿问题。

老头来了，带了一个朋友，看起来矮矮壮壮的，说是他工作同事，来陪他的，然后去交警大队签字的时候，老头不愿意了，说要负80%，他没钱，不愿意，他电瓶车也废了，修一下要800块，他拿了一张收据给我（他的医药费修车费我负责）

然后老头朋友也说 老头子没钱，你让他赔这么多，要他命啊（NM ，自己闯红灯时候怎么不好好想想），然后我也不肯，一万多块钱了， 难道要我自己出钱？然后交警建议我们去他们隔壁的协调中心，里面有老娘舅专门协调的，老头他们俩同意去了，老娘舅说话很客气，就意思让老头少赔一点，我只同意最低八千，然后最后协商失败，老头还是不同意，他朋友继续说：小伙子，算了，老头家没钱，别逼死人了，这次他来协商，老头赔我一千块，这事情就算了，。。！！！我当时内心就是三个感叹号。

我说多出的9000你帮他出吗？ 他说凭什么他出

那我说：你不出钱，你管这事儿干嘛？。。老头朋友很生气，说叫我别嚣张，要找人打我。我没理他

然后我问老头，你没钱，你儿子女儿总有吧，老头给了我女儿的号码

我打电话过去，对方接电话了，旁边还有缝纫机的声音，我意思是她爸爸撞我车了，我修车花了一万，交警大队定责任了，需要他来赔钱，你爸爸没钱，只能找你这个女儿了。那个女儿用很凶的口气说了一句我惊呆的话！！

她说：你干嘛不把他撞死，没撞死待会再想办法撞死啊，要钱我没有。。。然后把电话挂了

老头跟他朋友还是不肯再交警那边签字，然后问了交警说 我们只能走法律途径了，然后向交警要了老头的信息，就离开交警队，直奔法院去起诉，花了200块钱。

然后回家等消息，期间各种打电话给老头，老头女儿

后来无意间找到老头工作地方的电话，打电话过去，说明来意，对方开口就骂：说我不是人，连个老头都不放过，人家没钱，要逼着人家

我当时还是那句话：要帮老头主持公道么，除非你把钱拿出来。对方就表示，不是他干的事，凭什么他出钱（我笑死）

在后来打电话过去，对方就说老头已经被我逼的不在这个地方工作了（谁知道呢，到底有没有干）

就这样磨磨蹭蹭过了一个月，法院那边来电话说，传票传不到对方手里，让我要不登报寻人，我想想还要花更多冤枉钱，没有马上答应，就开始想想其他办法。

想到了网络，反正我有老头的信息，在嘉兴各大论坛发帖子，寻找老头，贴出对方的照片。

在WB上找到了老头的一个邻居，是个刚刚上大学的女生，女生说：老头家里条件确实一般，有个儿子是个混混，一直打老头，跟老头拿钱，老头子过的挺可怜的，但是女孩也没说让我就这样算了，就说她会回去帮我跟老头家里人说一下的。知道没啥用，但是当时还是挺感动的

时间一天天过去，电话已经对方不接了，就算借了，也是挂电话。

就这样快一周年了，然后又想到了这些事情，就在网上查询如果发生这种事情，应该怎么处理

无意间发现了一个叫代位追偿的保险操作方法，让我喜出望外，赶紧联系投保保险公司，对方表示可以这么操作，不过后续他们要到的任何赔偿，都没关系（意思就是，他们要到多少钱，好几万都不关我的事儿），我表示没问题呀，我只要把我修车的钱搞到就行了，什么误工费啊，油费电话费 哦 还有一个起诉费，，这些就都算了，就当喂狗了。（还好当时因为跟老头去交警大队的时候没有给他任何什么医药费啊修车费什么的）。。签署了以后非常快，两天就把钱打给我了，然后为了表示诚意，次年保险还在他们那边投保了（是个小保险公司，本来想换大公司的）。

钱到手了，车修好了，其实修车朋友那边没修掉那么多钱，扯扯平，心里也算是一个事情搞定了，买完保险就跟老婆出去吃了一顿，犒劳一下最近辛苦的自己。

然后狗血的事情又在一年以后，有一天老头的儿子突然打电话给我老婆，一阵骂骂咧咧

说：要逼死老头子是哇，还去法院起诉，想让他坐牢是不是啊，老头死了，我们要付法律责任的，说他不会饶过我们的。

刚开始我老婆还没反应过来是什么情况，以为打错电话了，后来说车子撞死不撞死的时候，我老婆想起来了，原来是老头的家人

我老婆说：以前找你们好好说话，让你们少赔的时候不肯，现在已经交给保险公司了，跟她不搭嘎，要逼死人也是保险公司逼死的

老头儿子还是不肯，继续打电话恐吓，骚扰，我让我老婆把我手机号给对方（还是异地）

然后对方真的打过来了，然后我们互相吵架，（本人善于扯歪理，所以很喜欢跟没道理的人吵架），老头儿子明显没占上风。。然后气急了，他说：要找当地的什么什么哥来打死我，大家都是当地的，我也没听说过这号人，就笑笑就过去了，当时就回了一句恐吓人没关系，来白的来黑的，就看谁本事大了。。。就到这里，老头儿子再也没打过电话，也不知道老头后来赔钱给保险公司了没有，不知道老头的结果是什么。

我们不是豪车，有没有毁这一生不确定，但是老头在家这段日子不好过，可能会法院强制执行，然后老头变老赖，不知道因为这万把块会不会坐牢，反正我觉得他儿女是不可能拿钱出来。

不要说我狠心，其实遇到事情了，任何人的想法跟我都一样的，钱又不是大风刮来的

其实这些都不是我关心的，我关心的是，为什么自己错了，觉得自己弱，就要别人承担你的过错？？凭什么呢？

经过这件事情，我想说

1、遇到这种无赖，不要怕，先直接起诉，实在不行，保险公司还有代位追偿

2、一定不要垫付任何钱

3、过红绿灯慢点，左右一定要看看，谁知道下一秒有什么车冲出来

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补充一下

1、自己没错，千万千万千万别傻傻的去认全责，不要听旁边围观的人，甚至是交警说：认个全责吧，省时省力。。。这要是认了，接下去对方要是有个三长两短，你三者险又不够赔，只能自己掏钱包了，掏不出钱还要坐牢。。。这种案例网上太多了。。交通事故很有可能引起内伤，不可能当场就发作。

2、关于代位追偿，这个是保险公司的一个义务，就是说你把权力什么赋予保险公司，他们会去要钱，不过保险公司会先把钱付给你，至于要不要得到钱，要到多少钱，都是保险公司的事情，和你无关。

3、代位追偿算不算一次出险，反正交警判责的时候，你是次责，无论什么保险公司，都算出险一次，如果对方全责，新的保险法出来好像是不算出险的。

4、不知道各地都是不是一样，反正答主这边代位追偿只要对方是主责，就可以申请这个操作

5、不垫付，不随便认责，不吵不闹

这些都是答主在这次交通事故中学到了，希望大家可以互相探讨一下，让更多的人知道，不要一时冲动随便做决定

有次，车停在路边停车位。被自行车撞了。

车门上插了一个纸条，上面写着：

“叔叔对不起，我骑车上学不小心撞到了，我是XX中学的某某某，我班主任电话是1xxxxxx，我会负责赔偿的，真的对不起!”

车左前侧有小凹陷和掉漆，估计送4S店得3000快钱吧。

琢磨了一下，怕孩子太当回事，压力太大，赶紧给老师打了个电话。

老师说孩子已经跟她说过了，知道是好车孩子压力有点大。让放心，她会跟家长说一下赔偿的事情。

跟老师说：

1，不用了，我自己走保险就可以，没必要麻烦老师和孩子家长。

2，谢谢她培养出这样的孩子。

说实话，00后优秀的孩子，真不少。

说一个我自己的事儿。

本人奇瑞瑞虎7，便宜货。

2020年八月才开始开车，疫情期间，收入几乎没有了，手头拮据的很。

在公司楼下停车场停车的时候，右前角剐蹭一辆奔驰350左侧轮毂上方叶子板。

第一次嘛，我也不知道咋弄，后来同事告诉我，一定要报警。我就报了，还是警察提醒我，去报保险的。

对方车主没有电话（他是停在车位内的，人不在车上），警方联系到他之后，他打了我电话，简单交流之后，他提出“要去4s店修”，谁都知道4s店很贵。

但是我回的是“嗯，没问题，这是应该的，不管咋样给你添麻烦了。”

他沉默了一会儿，又聊了几句，问了问当时的情况，和我说“等看了再说吧，如果没有变形啥的，我有个朋友是修理厂的，说不定都能不要钱，能不去4s店，就不去了”

说实话，我有些意外，但是还是谢谢他了。

无话。

当天约了时间，对方车主是在外地，在他委托的朋友和我的保险在场的情况下，谈了一下，最后发现只是车衣碰坏了，但仍然要2000，2000就2000吧，保险和我说，这个价格是合理的，就走交强险了，不用动商业险，但是我自己碰坏的地方就只有我自己去修了，交强险额度全在里面了。就不要为了这一点点小伤去动商业险了，免得来年加保费。我同意了。

事后他的车送修，他人回来之后，我开车带他去交警大队开具事故责任认定书。车主是个还蛮不错的老头，他在我车上说，本来是想一定要去4s店的，但没想到说了之后，我一口就答应了，也没耍赖啥的，他就想了想，觉得开车自己也难免要碰碰擦擦的，没必要每次都去4s店，我的态度也好，就不那么计较了。

我说，既然现在只有我们两个，我就说实话，你其实算是吃亏了，这个是我的责任，但是你找了小修理厂，其实算是吃了亏的，真的非常感谢你，还要为我着想，一进4s店，2000肯定打不住，我就非得动商业险了，来年保费增加也是损失，现在等于我自己个人一分钱都没出，我才是占了便宜的。

他说，不能这么讲，你的态度很好，这次没有赔钱，是万幸，下次一定要多注意些，开车不能马虎，而且，现在你没赔钱，我的车其实也能搞好，不是挺好嘛，你就当是个教训，咱们算是交个朋友，以后我有时间了，跟着你们去自驾旅游去。

就这样，互加微信，算是交了朋友了。

说这个，不是说这个情况是正确的，而是说这种态度是正确的。自己出了问题，那就负责到底，该是自己的责任，不要含糊，瞎开车的时候，咋不认真一下呢？对吧。

如果对方一定要去4s店，那我也只能认，这是人家的权利，他有权选择合理合法的维修厂，而我要做的，就是为我的鲁莽去买单就行。

后续，老头现在和我经常碰面，都在一个楼里，平时打打招呼，人家都以为是老朋友一样，旅游还没报过。

我当时和他开玩笑，我还没赔你钱呢，你要是找我报名去旅游，反而还先赚了你的钱了，那就搞笑了。

他也笑，是的是的，看来我也是蛮二的，给撞了车，还得付钱，真不知道哪儿说理去，哈哈哈

撞豪车“卖房”赔款事件，可以很好地用于解释一个经济学理论：风险偏好。

假设您面前有两条路：

A: 一年铁定要掏出一万元，不会多也不会少，横竖躲不过去；

B: 一年有1%的概率掏出一百万，还有99%的概率什么也不会发生。

从数学的角度来看，两者的期待支出都是一样的，您会选择哪一个呢？

如果果断的选择A，甚至当A的支出涨到一万两千块的时候，依然会选择A。那么您和这个世界的大部分人一样，都属于风险厌恶的类型。反之，则属于风险中性或者喜好风险的类型。

人们厌恶风险，愿意花增加总体的期待支出来消除不确定性，这就是保险存在的经济学基础。但在日前“现代撞劳斯莱斯”事件中，我们发现肇事车主的保险额度明显不足以覆盖损失。这是不是说明，经济学这只无形的手失灵了，不足以帮助人们合理规避风险呢？

有三个解释。

第一，人们普遍存在过度自信心态，导致过低地估计了发生风险事件的概率。上保险法课程的时候，教授讲过一个段子：调查表明，美国有约80%的司机认为自己驾驶技术在全国平均水平之上。这种过度自信的心态，应当不是一个国家所独有的。之前提到，如果人们能认识到自己有1%的概率撞豪车，需要赔偿100万，可能就会倾向于花1.2万买保险；但如果认为这个概率只有0.5%，那么之前选项B的期待损失就降到了0.5万，很多人可能会就转而选择B，不买保险。

第二，人们对于选项B缺乏准确的认识，假设人是完全理性的，也许通过估计路面上跑着的豪车的平均价值来大概预计损失的额度，但人们所掌握的信息不可能完全充分。套用一句流行语来说，就是会被限制住想象力。

第三，也是我很不希望看到的一种结果，就是如果选择了B选项，还有一种可能性：在需要赔钱的时候耍赖，甚至在媒体上煽动“仇富”心态，从道德立场上迫使车主放弃索赔。这样一来，选项B的损失也就减小了。

我来谈谈个人认为可行的解决方式：对于第一种“过度自信”现象，可以加大驾驶违章记录对强制险种类的影响，对于有不良驾驶记录的司机，强制购买保额更高的险种。对于第二种“信息不充分”现象，可以从豪车司机那边做文章，将强制险的保额与汽车购置价格相挂钩。

而对于第三种现象，大概经济学也很难给出完美的答案了。

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作为参考，现在我每个月都有两百多美金花在保险上，在对方司机保费不足以覆盖损失的情况下，保险公司还能再给我垫付6万美金的额度。也就是说，就算把一辆全新的奔驰E级彻底废掉，我也不用自己掏腰包。（当然，遇到宾利我跑还不行吗==）

现在不是杨白劳那个年代，撞了豪车最大的问题就是这个普通百姓把全家卖了也赔不起，好像这种事只能算你倒霉吧。我看见过一个骑三轮捡破烂的把一个奔驰车给刮了相当大的一道口子，附近居民都认识，这就是吃低保的老汉，无儿无女，住在一个很破的平房里，还是好心人白让他住的，最后交警来了，也没什么好办法。

高中毕业的时候，是10年~坐标长春，当时傍晚去健身房回来的路上，一捷达刮到一宾利（印象中是宾利吧，反正是一牛逼车），然后捷达车主一脸懵逼，脸色煞白。豪车车主觉得这小伙子应该也没什么钱，刮的也不是很严重“行了，别害怕了，我自己修，不用你拿钱，你走吧，以后注意点”，捷达小伙战战兢兢上车要走的时候。。高潮来了。。豪车大哥“诶你等会儿，你兜里有多钱？？”“180多。。咋了，哥你要干啥啊”“你给我150得了，我寻思这不让你修了，回头再让你骂我傻逼，那亏死了，行了，这下你走吧~”

所以不一定，完蛋~关键看遇到啥人

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底下的有的评论真的是语文不及格。这篇文章不是在说要不要赔。而是在说怎么赔。不是在逃避责任，又不是答主撞的车，不要自我代入豪车车主，并把所有为肇事车给出解释都归类于屌丝车车主。。。虽然我的确开的是一辆看起来像2万块的吉普。

本文说的是，在确定要赔的情况下，怎么赔才是合理的。

假设，肇事者A撞了500万的责任，拥有10块钱的资产，年收入5万和100万的责任险。被撞的B拥有一辆一千万的吉普。（你管我，在这个假设里，吉普就是豪车！）。

现在A的保险赔了100万给B，现在还有400万怎么办？按照知乎的精神豪车主，那A一辈子打工还呗。我们管这个方案交处理机制X。 那好，假设我真的认可你让A一辈子打工还，怎么还？他一年赚5万，你打算拿多少来赔？假设你拿走4万呗。差不多还要100年才能还清。

就算你的寿命是200岁。A也不会乐意上班啊。他干嘛要上5万一年的班，直接辞职，找个钱少事少一年赚一万的工作。剩余时间去金融街拿个饭盆坐着。豪车主B能怎么样？

这样做的结果是：豪车主B拿到了一百万，剩下的钱只是理论的钱，自认倒霉呗。

你想让A赔，最终的结果是B自认倒霉。这就是目的和事实的不一致。

但是换一种处理机制Y。允许A破产。A的保险赔了100万，A把自己的资产赔给B。B拿到了一百万。然后A破产，资产抵债务。然后债务勾销。然后A可以重新做人。继续上5万一年的班。

这样的结果：豪车主B拿到了一百万，剩下的没了。自认倒霉。但是A能重新做人了。虽然日子还是不好过，但比讨饭强多了。

再有一种处理机制Z。B的保险公司现行赔付。然后B的保险公司向A索赔。这样B拿到了五百万。B的保险公司从A的保险公司拿到了100万。B保险公司向A索赔。A申请破产。B保险公司录得亏损400万。B保险公司决定增开豪车险。此后豪车的保险普遍贵一百块一年。

这样的结果：豪车主B拿到了五百万，没有损失。不用自认倒霉。脸上也就不会难看。A能重新做人，虽然日子不好过，但比讨饭强很多。B的保险公司自认倒霉，录得400万亏损。但次年的豪车险将风险重新分摊。

现在问你，站在社会角度，应该选择哪个方案？

X方案是风险全部由个人承担。这样的结果是A完蛋，B认倒霉。

Y方案是部分个人承担。这样的结果是A虽然不好过，但不至于完蛋。B认倒霉

Z方案是风险由保险公司分担。这样的结果是 A虽然不好过，但不至于完蛋。B不用认倒霉。保险公司分摊风险。

X方案是知乎上被强烈支持的方案。

Z方案是美国执行中的方案。

另外，底下有人说第三责任险买高点啊。但是，不管买多高，赔不起总是无法避免的。

还有人说自己开车小心点就好了。但是风险和过失是不一定匹配的。很小的过失可以造成巨大的风险。开车的时候打了个喷嚏，打喷嚏的时候眼睛自然会闭，结果咔嚓撞死5个人。这种事情并不是不能发生的。小心谨慎并不能完全避免这种事情的发生，只是减少了概率而已，但事故一旦发生，概率就是无意义的事情。

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这种问题不能分层次看就无法得到有意义的答案。

首先，故意撞豪车确实应该毁一生。这没什么好说的。

第二，鲁莽撞豪车，也应该毁半生。后面细说。

但是，

疏忽撞豪车，不应该毁一生。任何人都会犯错。疏忽是任何人无法避免的。诸位司机真的有司机会觉得自己开车如此万无一失，从不犯错么？如果每个人都会犯错，那么这样级别的犯错就不应该毁一生，尽管这样的疏忽需要被惩罚。 如果你坚信这样的疏忽也要毁一生的话，因为那样不过是把自己的一生依托在运气上罢了。(看到有人说开慢点，要知道在有的州开太慢被追尾也可能要全责的 - -！）

真正的问题是，什么是鲁莽什么是疏忽。这是一个没有明确界限的区分。但显然有些情况是可以原谅的疏忽，比如在限速50的地方开到了55，在并线的时候没仔细看盲区。但有些情况是鲁莽的，比如在车间距很小的时候加塞，限速30的地方开到了60。

这两个差别在美国的法律中是negligence和gross negligence的区别。区别是模糊的，但是是存在的。

那如果是A车疏忽撞到了豪车B，那B的保险公司应该首先赔偿给B，然后B的保险公司应该向A的保险公司要钱，如果超过了A的保额，然后向A要钱。如果A还不起，应该允许A破产。破产之后，这笔债务就勾销了。但是A会背上破产的记录。

如果是A车鲁莽撞到了豪车B，那在金钱问题上和疏忽应该是一样的。B的保险公司先行赔付给B然后向A的保险公司和A要钱。允许A破产。鲁莽和疏忽的差别在于，在鲁莽的情况下，应该考虑给A刑事处罚，例如坐牢等等。

最后总结，不应该因为任何经济问题让人毁一生。如果一个人赔不起，应该允许他破产，允许他重新开始（在美国，很多破产法也规定唯一的住宅可以不用拍卖掉用以抵债）。这里不是在讨论要不要惩罚做错事的人，而是要回答，这样的惩罚多大才是合理的界限。如果赔款20万+破产已经足够惊醒绝大多数小心开车，那么毁一生就是毫无必要的。

站在社会的角度，过度的惩罚是会带来更低的社会效果。 如果一个人在做轻微的事情之后要被毁一生，那这个人在做完轻微的事情之后就不会停了。因为反正也是毁一生，多拉几个人垫背也挺好。或者，找点暴力发泄也挺好。反正毁一生了。另一个方面，允许疏忽者重新开始，则是允许疏忽的人更好地为社会创造价值。这也是在激励疏忽的人做出更大的贡献。否则，反正工作与不工作都没有钱，还不如不工作了。

最后说一个关于“卖房”的事情。我绝对不是觉得撞豪车不需要赔。但是我想说说这个“去卖房吧”的措辞。我不在现场，也不知道转述是不是对的，但是假设我看到的就是真相。那我想起了一个著名的案子State Farm Mutual Automobile Insurance Co. v. Campbell。Campbell撞死了一个人（比本案严重多了）。证据表明Campbell几乎全责。审判下来之后，保险公司对Campbell说，去卖房吧。（当然还有其他的一些细节）。随后，Campbell就把保险公司告上了法庭。理由之一是intentional infliction of emotional distress（还有其他的和这里没关系的事由，例如诈骗等。）这个理由是说，故意制造情绪伤害。你让人赔可以，你嚣张地要别人去卖房吧是几个意思？

官司开打之后没多久，保险公司决定不要Campbell 赔了，主动把所有钱都赔上了，要求Campbell撤诉。Campbell拒绝撤诉。最后，陪审团审定赔偿金是：$147,600,000美元 （80年代的一亿美元啊。。。）注：当然，不是所有的钱都是赔给IIED的，整个案子也不仅仅因为“去卖房吧”。

这笔钱被初审法官砍掉了一点点，变成了26,000,000 （把前面那个1砍掉了，然后剩下的再对半砍。但还是两千多万）。然后上诉法院觉得初审法官乱砍，重新调回了147,600,000。（保险公司这个时候应该已经尿了。）然后上诉到州最高法院，州最高法院维持上诉法院判决，要求保险公司赔一个亿。这个案子最后上诉到了联邦最高法院，联邦最高法院6:3 终于把这个数字砍掉了，发回重审，要求重新核定数额(左派大王Ginsburg 和右派大王Scalia都反对这个裁定)。最终保险公司赔了差不多一千万美元+全部交通事故的责任。不过，虽然赔了一千万，但Compbell到手差不多三四百万。整个案子走了20年。Compbell不知道还有多少时间可以花这笔钱，也算是毁1/4生了吧。（事发的时候Campbell就已经是老人了。）

这个故事告诉我们，得理就得理吧，别太过分。

先说结论：不应该。豪车上路必须上豪车险。

我先问三个问题：

1，假如你是司机，你在路上看到豪车，你怕不怕？

怕。

2，假如你是司机，你在路上看到豪车，你会不会躲着走？

会。

3，好了，既然你怕豪车，也要躲着它走，那我现在有个提议，提议禁止100万元以上的豪车上路，你资瓷不资瓷？

你仔细想了想，觉得果断应该资瓷。为什么呢？因为95%以上的人，这辈子也没机会开豪车上路，豪车不会给你带来任何好处，只会给你带来麻烦。所以，为什么不干脆把豪车一禁了之呢？

所以，结论是，如果撞了豪车真的要毁一生，那么，公众会立法，禁止豪车上路。

不要觉得这个逻辑是诡辩，实际上，这就是交强险的逻辑。

我们回顾一下交强险。

假设你是一个行人，你会发现这样一个情况：

如果你被自行车撞了，大概率你会没事，

如果你被三轮车撞了，大概率你也会没事，

如果你被汽车撞了，那你轻则住院，重则小命不保。

所以，为了你的利益，你应该投票禁止汽车上路。

或者说的更温和一点，允许汽车上路，实际上增加了行人犯错误的风险。

原来你不守交通规则只是摔一跤，

现在你不守交通规则，就有了生命危险。

换言之，汽车上路，是有原罪的，这也就是为什么，机动车和行人相撞，即使行人全责，机动车无责，也不可以撞了白撞，机动车也要负一定的责任。

所以要有交强险，交强险本质上是一揽子复杂的和解协议，包括了如下要点：

1，大家一致承认，汽车上路，是代表先进生产力发展方向的，是好事，要支持。

2，汽车所有者认识到，汽车上路，增加了行人的犯错风险，所以，汽车所有者承诺，在上路之前，给予一定的补偿。

3，为了在全体车主之间分担这个风险，所以上路的车，必须购买强制性保险，

4，在购买交强险的情况下，行人同意，为了增加社会效率，允许汽车上路。

换言之，如果不买交强险，尽管你交了增值税，但是也不能上路，只能拿回家当手办罢了。

现在我们回到豪车，记住上面的和解协议，允许汽车上路，是为了增加社会效率。

那么，豪车上路，并不比普通车更多的增加社会效率，凭什么让社会增加更多的风险呢？

恶意的揣度一下，你开一辆1000万的车上路，是为了炫富呢，还是为了碰瓷呢？

总之，买不起豪车的人，允许豪车上路，才是脑子抽了。

除非豪车给予承诺：豪车上路的时候，只索取有限的赔偿责任，这个责任，不超过普通车辆，或者说，给豪车的赔偿责任定一个上限，30万也好，50万也好，总之，不明显超过一般车辆的赔偿额度，剩下的部分，豪车自己承担也好，买豪车险也好，总之，社会允许你上路，授予你的便利，或者说路权，不能超过合理的部分。

民法讲究责权利对等，给豪车的赔偿设上限，剩下的部分豪车自己负责，这才真正体现了责权利对等，这也是发达的汽车社会给予的解决方案。中国公众拥有汽车数量上去了，相应的汽车文化还没有上去，这才是豪车被撞该不该赔没有定论的根本原因。

如今的豪车险争议，和当初的交强险争议，一模一样。为什么不能撞了白撞？当初也是一堆人不理解，十年之后，大家总算接受了。

如果还不能理解豪车险的，我还是回到开始的问题，对于豪车这种会导致普通民众倾家荡产的东西，你为什么不投票禁止了？

路权是平等的，豪车并不高普通车一等。穷人富人都只有一票，这才叫民主社会。

我没驾照，我本人没撞豪车的资格。但侵权责任法我多少懂一点。比如我在大学里踢个球，一脚爆射球出了校围栏，击中路边的一辆豪车，打掉一个后视镜。

我当然要负责了，我要赔的

但你让我赔几万块？十几万块？

你说你这车子国内没法修，要海运空运到意大利，要年薪几百万的意大利祖传十八代手艺人显微镜修补？这些运费人工费都是我出？

我就学c罗打了个飞机而已啊！

豪车是有奢侈品属性的。奢侈品的持有人应该对奢侈品负担保护义务。

你把奢侈品放在公共场合，你就要负担受损的风险