歼-10 战斗机都首飞 24 周年了，这 24 年歼-10 令你印象最深的是哪一刻？
那一年，我还是一个对军事和科技充满好奇的学生，通过电视和网络关注着珠海航展。当歼10 的身影出现在航展上时，我立刻被它那流畅的机身线条、锐利的眼神（进气口）和充满力量感的姿态所吸引。
那一刻的记忆是如此鲜明：
首次公开的惊艳亮相： 在之前的航展上，虽然歼10 已经有过一些静态展示，但这次是它以如此大规模的编队和高难度的飞行表演首次向公众揭开神秘面纱。当数架歼10 战机呼啸着腾空而起，在蓝天上划出优美的弧线时，整个会场都沸腾了。那种力量与美感的结合，是前所未有的视觉冲击。
“四机菱形编队”的完美展现： 歼10 飞行员们展现了教科书般的“四机菱形编队”。战机们紧密而协调，仿佛一体。它们在空中精准地变换队形，时而拉开，时而收拢，每一个动作都干净利落，没有一丝拖泥带水。在进行大坡度转弯时，机翼下喷射出的白色凝结尾迹，在阳光下闪耀，如同在天空中挥洒的艺术品。我当时看着屏幕，感觉那些战机就像是在跳一支激昂的舞蹈，将飞行员们的精湛技艺和战机的优越性能完美地融为一体。
“眼镜蛇机动”的震撼： 最令我印象深刻的是，当一架歼10 在空中展示了令人惊叹的“眼镜蛇机动”时。战机在高速飞行中，突然抬高机头，甚至让机身垂直于前进方向，然后迅速恢复正常。这个动作对飞行员的反应速度、操控技术以及飞机的气动性能都提出了极高的要求。当看到歼10 轻松完成这个极具挑战性的动作时，我内心涌起的是一种难以言喻的自豪感。这不仅仅是一个飞行表演，更是中国航空工业技术实力的一次有力证明。
突破性的意义： 当时，中国航空工业在世界舞台上还处于追赶的阶段，很多关键技术依赖于引进。歼10 作为中国完全自主研发的第一款先进战斗机，它的出现本身就具有里程碑式的意义。而这次珠海航展上的精彩表演，更是向世界宣告了中国已经具备了独立研发和制造先进战斗机的能力。它打破了西方国家对中国航空技术的垄断和刻板印象，让世界看到了中国空军强大的现代化潜力。
国家自信心的象征： 对于我个人而言，那时的歼10 就像是一个民族自信心的象征。它代表着中国人民的智慧和勤劳，代表着中国科技的进步和强大。看到自己的国家能够制造出如此先进的武器装备，并且在国际舞台上展示出来，内心深处的自豪感油然而生。那一刻，我觉得中国空军的未来充满了希望。
从那以后，每一次看到歼10 的身影，我都会想起那个在珠海航展上令人心潮澎湃的瞬间。24 年来，歼10 不断改进升级，性能越来越强，也成为了中国空军的主力之一。但最初那份因为歼10 的出现而带来的震撼、惊艳和自豪感，却始终铭刻在我的记忆深处。那不仅仅是一架飞机的首秀，更是中国航空工业腾飞的一个重要标志，是一代代航空人的梦想在蓝天上绽放的光芒。
网友意见
也是老军迷了，97年的时候，就是合格的军迷了
那时候，每周两个中午不吃饭，一周攒两块钱，一个月就是8块钱，拿来买航空知识。
那时候，歼8-2M和IDF对比，发现打不过啊，八爷降落滑跑距离，别提了，太长了
那时候，欧洲三代半绰号“三剑客”，现在看来真够贱的
那时候，还没有八爷大战娘娘的传说，那是后面的事情了
那时候，歼10第一张迷彩图出现的时候，大概是00年前后，那个激动啊
牙缝里扣点钱，继续买舰船知识，ε=(´ο｀*)))唉。
真正到这张图出现的时候，才开始扬眉吐气了一点儿了
那时候，也终于不用省午饭的钱去买杂志了
网络发达了啊，飞扬超大注册了啊
可惜，后来一个倒了，一个关了
可惜了我的海军少将会员等级啊
还有辛辛苦苦写的空气动力学的科普啊
现在都找不到了哦
谁执彩链当空舞？
中国马赫谷
2019年实战首射，消灭2万米高度高空气球。
成功出口
1998年3月23日
一架“绝密战机”一飞冲天
这一跃
标志着中国成为
世界上第五个能够
自主研制第三代战机的国家
当年的“初生牛犊”
已成为“中流砥柱”
今天
歼-10战机24岁了
曾经筚路蓝缕，齐心协力
不断攻克一个个技术难关
终于造出属于中国人的“争气机”
如今
这个空中“猛龙”已发展成为歼-10A、歼-10B、歼-10C系列战机
一起了解
他们驾驶和托举“战鹰”的故事
↓↓↓
https://www.zhihu.com/video/1490009520776196096
“歼-10不仅是一个型号、一架飞机
更像是一个开始”
杨帅
南部战区空军航空兵某旅飞行副大队长
驾驶的“战鹰”就是歼-10C
歼-10C装备了先进的航电和火控系统
增强了态势感知能力和电子对抗能力
他说，这对飞行员也提出了更高要求
要学会“跨专业融合”
在现代战争中，谁掌握了制空权
谁就掌握了战场主动权
其中，制信息权已成为制空权的核心
而要掌握制信息权
关键依靠体系
歼-10C可以利用其自身
先进的信息整合和协同攻击能力
配合其他战机进行作战
执行不同的作战任务
而随着平台之间的差距越来越小
对飞行员技战术水平的考验要求更高
在一次空中对抗训练中
杨帅和战友驾驶歼-10C密切配合
取得优势
关键是抓住了对方心理上的侥幸
和战术上的破绽
杨帅说：
“歼-10在我心中
不仅仅是一个型号、一架飞机
它更像是一个开始
往前数20年，是筚路蓝缕
往后看20年，是更多超越
很幸运能够驾驶它
飞行、战斗、成长
还有未来更多的超越”
飞行的背后
离不开他们的默默托举
关书辉
是南部战区空军航空兵某旅一名机务人员
空军还有很多
像他一样的地勤和后勤工作者
如果说飞行员是“天之骄子”
那么他们就像飞行员背后的“天梯”
飞行员手中握的是驾驶杆
而他们手上托的
是国家的财产和战友的生命
关书辉说：
“我们的工作很平凡
但我觉得我们又很不凡
其实
每个男生可能都有个飞行梦
我们也一样
每当看到飞机在天上飞的时候
就好像我们自己也在飞
这种感觉挺满足的”
一组歼-10C高清大图
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（来源：“央视军事”微信公众号）
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