00 后竟然已经开始开歼-10 战斗机了，你对年轻一代飞行员有哪些期待？
首先，对于他们能够驾驶像歼10这样的先进战斗机，我的期待是：
1. 技术精湛，操作如臂使指：
熟练掌握与超越： 驾驶先进战斗机不仅仅是能够操纵它，更重要的是要能够将飞机的性能发挥到极致。我期待年轻一代飞行员能够通过刻苦训练，对歼10的每一个系统、每一个功能都了如指掌，无论是正常的作战流程，还是在复杂、极端条件下的应急处置，都能做到精准、高效。这不仅仅是机械的重复，更是对飞机性能的深刻理解和创新应用。
不断学习与迭代： 科技发展日新月异，战斗机也在不断升级换代。我期待他们不仅仅满足于现有的技术水平，而是能够保持终身学习的态度，积极拥抱新技术、新理论，例如更先进的电子战技术、无人机协同作战技术、信息融合技术等。他们应该成为未来空军技术革新的先行者和实践者。
适应复杂多变的战场环境： 未来空战将更加复杂和信息化。我期待他们能够在各种复杂的电磁环境、信息干扰下，依然能够保持清晰的战场态势感知，并做出正确的决策。这需要极高的心理素质和敏锐的战场洞察力。
2. 意志坚韧，勇于担当：
敢打必胜的信念： 作为一名战斗机飞行员，肩负着保卫国家领空的重任。我期待他们拥有钢铁般的意志，在面对艰巨任务、严峻考验时，能够毫不畏惧，敢于亮剑，敢于胜利。这种信念源于对国家的热爱，对使命的忠诚。
顽强的战斗作风： 战斗机飞行员的训练本身就是一项极其艰苦的任务，需要付出巨大的体力和精神努力。我期待他们能够传承和发扬人民空军的光荣传统，具备顽强的战斗作风，不畏艰难，不怕牺牲，始终保持最佳的战斗状态。
勇于挑战和突破： 过去的辉煌属于老一辈飞行员，未来的辉煌属于年轻一代。我期待他们敢于挑战传统思维，勇于探索新的战术战法，敢于在训练和实战中寻求突破，为人民空军的现代化建设注入新的活力。
3. 智慧卓越，善于创新：
信息化作战的引领者： 在现代战争中，信息就是力量。我期待年轻一代飞行员能够成为信息化作战的行家里手，熟练运用大数据、人工智能等先进技术，提升战场态势感知能力和决策效率。他们需要理解如何在高科技战场上整合各种信息资源，形成作战优势。
战术战法的发展者： 科技的进步必然带来战术战法的变革。我期待他们能够站在新的高度，结合自身丰富的飞行经验和对现代战争的深刻理解，为人民空军创造出更具实效性的战术战法，不断提升空军的作战能力。
体系作战的协同者： 未来战争是体系与体系的对抗。我期待他们能够理解并融入整个作战体系，与地面部队、海军部队、预警机、电子战飞机等协同作战，形成强大的合力，共同完成国家赋予的使命任务。
4. 心态成熟，不断成长：
谦逊和求知： 尽管他们已经驾驶了先进战机，但我依然期待他们能够保持谦逊的学习态度，虚心向老飞行员、专家请教，不断充实自己的知识储备和技战术水平。
良好的心理素质： 战斗机飞行员不仅要承受高强度的训练和实战压力，还要应对可能面临的各种风险。我期待他们拥有强大的心理韧性，能够在压力下保持冷静，在挫折面前保持乐观，并在任何时候都保持积极向上的心态。
团队协作精神： 空军的飞行任务往往需要团队的紧密配合。我期待他们能够建立良好的战友情谊，注重团队合作，在训练和执行任务中互相支持、互相配合，共同完成目标。
总而言之，我对00后这一代战斗机飞行员的期待是： 他们是人民空军未来的希望，是捍卫国家主权和领土完整的坚实盾牌。我期待他们能够继承发扬人民空军的优良传统，又能够以更加开放的姿态拥抱未来科技，以更加饱满的热情投入到强军事业中。
他们是信息化、智能化时代的新生力量，他们代表着中国空军的未来高度。我相信，在他们的手中，人民空军必将飞得更高、飞得更远！他们的出现，让我看到了中国空军更加光明和充满希望的未来！
网友意见
记得2007年的时候，在某篇比较正规的杂志上看到了当时最有希望代表中国出战奥运会的马术运动员给自己征战的坐骑起名叫空四师，顿时让彼时初一的我心血来潮产生了很强的了解欲望。
其实我对这种西方贵族色彩浓厚的运动毫无兴趣，对一匹马也谈不上关心，我好奇的是那篇文章上一笔带过的一句介绍：“为纪念被称为孤胆英雄的爷爷而取名空四师，”我从那里了解到了人生中第一个有印象的飞行员，我国首个空战特等功，被教员称为孤胆英雄的华龙毅，他也是那篇文章主角，马术运动员华天的亲爷爷。
作为我国首批空战飞行员，华老英雄曾在朝鲜上空的巅峰一战中1V14，靠着灵活的走位，诡异的身法，击倒淘汰各一架，然后负伤跳伞，顺利回城，加上之前一次防控战斗击落的两架敌机，成功斩获我国首个空战特等功。为“米格走廊”的建立做出了不小的贡献。
华龙毅扬名的朝鲜战场大同江、清川江上空，现在已经是知名度颇高的讨论地区了，米格15的37大棒爆锤F86的六枝呲水枪也是战史类军迷日常讨论的月经话题。但对于那时的我，这一切都非常新奇有趣且充满吸引力。
（给非军迷粉丝科普下：37大棒指苏联米格15歼击机的37毫米口径航炮，六根呲水枪指美国F86佩刀的六挺空战机枪，这两者究竟谁强的争论一直没有停过）
在这种吸引力下，我不知疲倦的寻找着一切有关飞行的文字，从装备类的歼6米格苏霍伊，到人物类的图波列夫约翰逊，还有一域多层四四制这样的战术原则，甚至斯贝发动机，无尾三角翼……只要能飞，开卷有益，不挑不捡，来者不拒。
我深深地痴迷上了这个领域，由衷的为它的一切爆发出各种控制不住的情绪波动，梦里梦到的都是去洛马假装打扫卫生，找机会偷偷刮F22的隐身涂料，看到一欧元被卖的米格29潸然泪下，瞅着隔壁的图160口水横流。
那时我最喜欢歼6，我觉得它最能代表中国空军的精神，外形粗犷霸气，气势先声夺人，生于危难之际，雄于多事之秋，从60年投入生产到10年退出现役，驰骋云霄半个世纪，从F101打到DC130,从F104干到Ra-3D，平辈追星式，跨代干鬼怪，曾突破升限追击美军无人机，也走出国门征战海内外，与米格21切磋武艺，跟F-16谈笑风生，美帝闻之肃然起敬，湾湾一见鬼哭狼嚎，以不算先进的身躯，赢得了包打天下的气概。最后退役的时候还被人琢磨改装成无人攻击机发挥最后的余热……
飞机只是装备，创造装备功绩的，就是飞行员的荣光。客观条件困难，武器水平落后，没有办法创造办法，没有机会争取机会，以弱胜强，以意志胜技术，歼6身上所反映出来的，就是截止2011年以前，我国空军精神的真实写照。
2008年，我买了一本附带当年珠海航展光盘的《兵工科技》，并在上面阅读了记载歼10首飞员的文章《铁血雷强》，文章的作者则是歼8的首飞员徐勇凌，两代首飞员，一款三代机昭示了送走落后时代的曙光，在珠海旱地拔葱的歼10与继承了苏27优美弧线的歼11，已经隐隐在一票参观者中显露出新时代的峥嵘。
高二那年，美利坚国防部长盖茨访华，次日，我国第四代歼击机歼20首飞。这架在网络上作为神秘学流量担当多年，千呼万唤使出来，犹抱琵琶半遮面的，饱承着军迷厚望多年的黑丝带，不仅终结了F娘娘的神话，也让我国航天的精神由以弱胜强迈向了强上加强的新篇章。
那时候真是举网欢腾，含辛茹苦的老八爷终于可以安宁的卸下强悍的伪装，不用再去扮出一副很吓人的姿态去作为对大洋彼岸四代机的唯一威慑了，我们我们也有四代了，当年靠烈士海上撞机御敌的屈辱，也逐渐变成了台海上空各种单方面的调戏，湾湾开始了十几年如一日的应激生涯，我国的航空梦在一步步夯实高科技基础。
遗憾的是，在我国航空梦逐步实现的同时，因为高考中的一点“小失误”，我个人的航空梦算是破碎了，我进入了一个除了名字带一点航空，校徽有点像邀请我的题主头像，院子里摆了几架飞机之外，其他方面跟航空没一毛钱关系的学校，开始摆弄文字，卖弄风骚，跟心心念念的飞天生涯说了拜拜。
毕业那年，中航工业例行来我的校园宣讲，一位名声如雷贯耳的工程师提问了一些关于发动机和大运输机的问题，可叹全场为数不少的的飞动学生没有抢过我，让我回忆了一波青春，还捞走了一架黄金歼11的模型。
这个模型，算是给我曾经的航空记忆划伤了一个圆满的句号。
今天，疫情封城，满腹牢骚，无精打采的阳光有气无力的照着冷冷清清的小区，百无聊赖之际刷到了这个一飞冲天的问题。
啊，00后都已经飞歼10了。记得雷强时代，试飞歼10还是一个充满危险与挑战的事情，多年不关注相关消息，不知不觉比我小的多的飞行员大哥们已经百花齐放了，这也许是这个冬天里最温暖的问题了。
要说期待，作为已经青春不再的曾经军迷，我眼里已经非常满足，如今除了操心一下轰六的字母还够不够用，发动机的推力还能不能提升，已经不再有什么担忧，当年那种“一千架歼6一哄而上，就不信他还能把咱挑了？”的中二言论已成过眼云烟，那科幻一样的“心神”成了老掉牙的笑话，发挥稳定的西南邻居摔飞机从1961摔到2021，听说前两天又开始摔阵风了……我还有什么不满足的呢？要说期待，只期待新一代的飞行员们，不忘当年的斗志与活力，继续昔日的传奇和辉煌。装备更好了，时代更强了，我们的表现，也一定会更棒了的。
社会主义国家，只有分工不同，没有高低贵贱。
开飞机和送外卖本质一模一样，都是驾驶类工作，无非场所不同，没有创造性与探索性，这类工作要说期待，就三个字，别出事。
还是想看他们开轰—20
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