中国歼-10战机的主要技术是否来源于上世纪80年代以色列研制的“狮”式（LAVI）战斗机？
首先，我们得了解一下“狮”式战斗机（LAVI）。“狮”式是由以色列飞机工业公司（IAI）在20世纪80年代初研发的一款先进的轻型战斗机，其设计初衷是为了满足以色列空军对一款性能优越、但成本相对较低、并且能够自主生产的先进战斗机的需求。它是一款单座、单发、高单翼、前翼（鸭翼）布局的战斗机，采用了“三角翼”和“前翼结合”的气动设计，这在当时的战斗机设计中是非常前沿的。其研发项目虽然最终在1987年被以色列政府叫停，主要是因为美国认为与其购买“狮”式不如购买美国F16，并提供了技术转让和合作，但“狮”式战斗机在设计阶段积累了大量的先进技术和经验。
而中国歼10战斗机，自从其设计理念在80年代末期浮现，到90年代初步定型，再到21世纪初公开亮相并装备部队，是中国自主研发的“争气机”的代表作。它也是一款单座、单发、采用“鸭翼边条翼”设计（可以看作是鸭翼和边条翼的结合体）的三角翼布局的战斗机。这种布局赋予了歼10优异的机动性，尤其是在大迎角飞行和低速机动方面。
现在，我们来具体比较一下两者之间的“相似性”：
气动布局： 这是最常被提及的相似点。歼10的“鸭翼边条翼”布局与“狮”式战斗机的“前翼（鸭翼）边条翼”布局在视觉上和功能上都有着高度的相似性。这种设计能够有效地增加升力，改善飞机的失速特性，提高飞机的瞬时转弯能力和高迎角飞行性能。尤其是在“狮”式被叫停后，其许多设计理念和技术积累，如果以某种方式（例如通过转让、或者以色列技术人员的流动）流入中国，那么对中国设计歼10无疑会产生重要的参考价值。当时中国正在努力突破第三代战斗机的技术瓶颈，引进或参考先进的外国技术是情理之中的做法。
设计理念： “狮”式战斗机强调了高机动性、先进的航电系统和较低的维护成本，希望成为一种能够执行多种任务的“多用途战斗机”。歼10在设计之初也确立了其作为一款先进的、能够执行制空和对地攻击任务的多用途战斗机的目标。虽然“狮”式最终未能实现量产，但其设计思想中对“小而精”、“敏捷高效”的追求，与后来歼10的设计思路有共通之处。
机载设备与技术： “狮”式战斗机在研发时就融入了当时最先进的航电系统，包括先进的雷达、火控系统以及电传飞控系统。歼10在这些方面也达到了当时中国航空工业的顶尖水平。虽然中国在很多核心技术上坚持自主研发，但“狮”式项目在某些领域的突破，例如电传飞控技术（其原型机早期也曾采用液压操纵，但最终计划采用电传飞控），可能为中国在相关领域的研究提供了一些借鉴或验证。
那么，这种“技术来源”的说法究竟有多大依据呢？
首先，需要明确的是，中国官方从未承认歼10的技术直接来源于“狮”式。中国的官方叙事一直强调歼10是基于“新一五”计划，并参照了大量国内外先进战斗机的优点进行自主研发的。
然而，历史的进程和国际技术交流的复杂性使得这种说法具有一定的讨论空间：
“狮”式项目的遗产： 当“狮”式项目被取消时，以色列方面拥有了大量的技术资料、设计原型以及经验积累。虽然美国在某些技术上有所保留，但并不是所有东西都完全被限制。在项目取消后，这些技术和人才可能会以多种方式流向其他国家。
中国在80年代末期的技术引进策略： 中国在那个时期对引进和消化吸收国外先进技术持开放态度，尤其是在航空工业领域。虽然不一定是直接购买“狮”式战斗机，但通过技术交流、购买零部件、聘请顾问等方式获取先进技术是存在的可能性。一些分析人士认为，中国可能在“狮”式项目取消后，通过某种渠道接触到了“狮”式的一些设计方案、关键技术数据，甚至是从项目解散的技术人员那里获得了信息。
“平行发展”的可能性： 也有观点认为，歼10的设计与“狮”式之间的高度相似性，可能是一种“平行发展”的产物。即双方都在同一时代背景下，基于对未来空战的理解和技术发展的趋势，选择了相似的空气动力学布局来提升战斗机的性能。尤其是在三代机时代，“鸭翼”加“三角翼”的组合被证明是一种能显著提升机动性的有效途径，一些国家和项目都可能独立地走向类似的设计。
值得强调的是，即使存在一些参考或借鉴，歼10的诞生绝非简单地“照搬”或“复制”。中国航空工业在歼10的研发过程中，克服了无数技术难题，在发动机、雷达、航电、材料等诸多方面都进行了大量的自主创新和突破。例如，其配套的国产“太行”发动机以及先进的“脉冲多普勒雷达”等，都是中国自主研发的成果。歼10是中国航空工业自主创新能力的一次飞跃，其整体设计和性能是综合了中国自身的技术实力和需求的结果。
总而言之，虽然我们无法给出一个百分之百确定的结论，但基于公开的设计信息和历史背景分析，“中国歼10战机在技术上可能受到以色列‘狮’式战斗机的一定影响或参考”的说法，并非空穴来风。这种影响更可能是一种在设计理念、气动布局上的借鉴，而非直接的技术购买或抄袭。最终，歼10是一件集中国智慧和努力于一体的国之重器，它代表了中国航空工业自主研发的进步，也为中国空军的现代化建设做出了巨大的贡献。
网友意见
主要技术肯定并不来源于LAVI，歼-10设计过程中与以色列、法国有过很多合作这是真的，和以色列合作的部分主要是复合材料机翼的设计以及一些设计软件，和法国的合作主要是采购了成套的设计以及模拟仿真软件，并跟法国人系统性的学习了西方比较先进的计算机辅助设计及仿真设计流程，说歼10的设计过程中用到了一部分开发LAVI所用的技术这是中肯的，按照这个标准，你也可以说用到了阵风的一部分技术，毕竟也用了达索的软件吗，阵风也是用这套软件开发的。
LAVI虽然名义上是以色列人开发的项目，但以色列人一没风洞、二没熟练的设计团队、三没各子系统厂家，难道他们是靠希伯来秘法设计的LAVI？要知道LAVI上用的很多技术，比如整体的放宽静安定设计、三轴四余度电传飞控、全动复合鸭翼、大型复合材料机翼在当时是很先进的技术，这些技术没有一定技术积累是玩不转的，光做个模型吹风洞都不行，必须要做出样机试飞才可以的，以色列人是怎么做到同时使用这些自己以前完全没有积累过的技术的？LAVI开发的时间点上这些技术苏联都没法全部玩转。
单看LAVI项目1979立项，1986年首飞，用的还都是以前以色列人从来没用过的船新科技。苏联人1972年开始的苏27项目在1977年才首飞，后来因为性能不达标还大改，中间各种摔飞机改设计，到1985年才算弄好一个有缺陷的飞机交付，单从技术难度上说苏27也没比LAVI高，以色列比苏联晚启动7年，最后交卷时间也没晚太多，要这么说以色列设计水平可比苏联都高。
以色列在80年代战斗机设计水平就这么厉害了，现在一定设计出了更强大的战斗机吧？（迫真）
实际上LAVI名义上是以色列航空工业公司设计的，但实际上气动方案、机翼设计等是格鲁门做的，三轴四余度飞控是利尔西格勒做的，发动机用的是普惠的。看见没，美国私生子岂是浪得虚名？这一水儿的美械耀眼不，同年代的时候中国花了大价钱请老美改个歼8-2航电，美国人扣扣搜搜的最后还黑了金不分装备。
世界上当然没有什么希伯来秘法，真有的话希特勒早就考进维亚纳艺术学院了。LAVI其实是以色列从美国采购的货架技术攒出来的飞机。放宽静安定设计、后机身边条融合、复合机翼、全动鸭翼加近距耦合鸭式布局格鲁门在X-29上刚刚积累完经验，正好都怼到LAVI上了，就差个前掠翼没舍得给，当然也有可能是以色列人没要。
以色列到底有没有LAVI的全套技术文件、技术文件深度到什么程度都不好说，毕竟就算是私生子也不可能真的手把手教设计三代战斗机，包教包会，学不会不收学费，能把全套生产图纸给了就很不错了。
以色列手里有的资料有多少拿出来卖给中国了我想除了当事人也没谁确切知道。不过这并不影响歼10主要技术来源于LAVI的结论，就算以色列把LAVI的全套“技术”卖给中国也没用，因为他们能拿到的也不过是美国人做好之后交付的成品技术资料，按照资料生产原汁原味的LAVI肯定没问题，但要改动就没那么简单了。
以色列人自己能不能理解LAVI的技术都是未知之数，没有美国人帮忙以色列人能不能自己给LAVI换上AL-31F都不知道呢，更甭提把飞机改成远距耦合鸭翼了，他们自己都不完全明白的技术是怎么教给中国人的呢？
就算歼10的早期图纸都是抄LAVI的，那歼10的成品就在那，发动机、基础气动布局、航电、机载武器、性能指标哪哪都和LAVI不一样，这些改动都是找谁抄的？还是说格鲁门设计团队偷渡到中国打黑工了？
总不能研究了一下LAVI图纸之后就立马获得了设计能力吧？真这样不是更恐怖了吗？这就好比平时数学考试成绩就40分，找别的同学借了一张学霸没写完的得了90分的卷子，看了两眼之后找了张题目不同的数学卷子一做居然也得了90分！这不叫抄袭，这叫灵能觉醒，怎么想这也不像是现实世界里会发生的事啊。
歼10抄的LAVI、歼20抄的米格1.44、FC-31抄的F-22加F-35，咱们谍报水平这么NB的嘛？这谍报体系抄的谁的？黑暗圣堂武士？
一款战斗机，在设计之初，最先明确的就是技术要求。10式设计的时候的主要任务是什么？当然是防空和拦截。那么以色列的狮的主要任务是什么呢？是战场遮断。说得更明白一点，就是用来丢泥巴的。这是两款在性能指向上完全不同的飞机。从狮的基础上弄出10式，感觉就像是要从F-18的基础上弄出F-15。
而10的主要技术要哪些呢？先是动力，这一块的来路最明显，是从俄罗斯来的。和以色列关系不大。
气动方面，狮的气动自身都有问题。另外，除了都是鸭式布局，基本上两款飞机就没有任何相似之处了。狮子是近距离耦合的鸭翼配后掠翼。10是中距离耦合的鸭翼配三角翼。要说像，10和欧洲三鸭更像一些。
飞控方面，据说是从以色列那里得到了不少东西，设计软件呢，是从法国来的。武器呢，PL-8和以色列关系较多，PL-12据说是美俄混合。
总的来说，也就飞控技术当中有一些是以色列的，要说主要技术，气动是我们自己吹风洞出来的，动力是俄国人的。设计软件是法国人的。这里面哪个是主要技术呢？对了。弹射座椅还是英国技术的，这个算不算是10的主要技术来源呢？
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