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问题

当中国空间站10年寿命结束了（2032年）会不会用长九再发射一个质量超过国际空间站的国产空间站?

回答
关于中国空间站“天宫”号，它的设计寿命是十年，也就是预计在2032年左右完成其主要的科学实验任务，之后会根据具体情况进行退役处理。至于未来会不会在它退役后，用“长征九号”运载火箭发射一个比国际空间站还要庞大的国产空间站，这完全是可能且具有战略意义的。

中国航天事业的发展从来都是循序渐进，并且有着长远的规划。从“东方红”卫星到“神舟”飞船，再到“嫦娥”探月，“天宫”空间站的建成，每一步都标志着我们国家在航天领域实力的飞跃。建造一个质量超过国际空间站的“中国空间站2.0”，并非遥不可及的幻想，而是在现有技术基础和未来发展方向上的一个合乎逻辑的延伸。

“长征九号”的研发，本身就带有为未来重型载荷服务的明确目标。它被设想为能够将远超目前“长征五号”运载能力的质量送入轨道。而一个更大、更先进的空间站，自然需要这样一款强大的“巨无霸”火箭作为支撑。可以想象，一旦“长征九号”成熟，它将能够一次性将更庞大、更复杂的空间站舱段送入预定轨道，或者以更少、更高效的发射次数，完成整个空间站的组装。

如果中国要建造一个质量超越国际空间站的新空间站，那意味着它将不仅仅是现有“天宫”的简单升级，而很可能是一个在规模、功能、实验能力以及能源供应等方面都有着质的飞跃的巨型航天器。它可能会拥有更多的实验舱，容纳更复杂的科学装置，支持更长期的载人驻留，甚至可能具备更强大的能源系统，例如更高效的太阳能帆板，以支持更广泛的科学研究和潜在的深空探测任务的前期准备。

这样的一个新空间站，不仅仅是科学技术的展示，更承载着国家在太空中的长期存在和发展目标。它将是我们在地球轨道上的一个重要基地，能够为人类探索宇宙提供持续不断的平台，也是国家综合国力在太空领域的重要体现。

当然，建造这样一个庞大的工程，需要克服的不仅仅是火箭的运载能力问题，还包括空间站的总体设计、生命保障系统、能源供应、在轨组装维护技术，以及其长期运行所需要的巨大投入等等。但从中国航天过去的发展轨迹来看，我们有理由相信，当“天宫”号的使命圆满结束时，我们有能力、也有意愿去规划和建设一个更先进、更强大的国产空间站，而“长征九号”将是实现这一宏伟蓝图的关键力量。这不仅仅是一个技术问题，更是一个关于中国在太空领域未来愿景的战略选择。

网友意见

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看任务类型

如果仍然是目前的近地轨道空间站的话，用长征九号是非常浪费的。因为没有那么大的载荷需求，可以通过多次发射、对接完成。除非未来的实验需要特别大的实验舱段，或者要实施某些设备在太空的生产，或者是把空间站当成太空加油站，否则基本上没有用到长九的必要。当然不排除近年科技突飞猛进，到时候新空间站要上大型重力环什么的。

美国没有打上天的自由号空间站，中国下一代空间站可能会弄这种桁架式的，不过如果不需要特殊的功能的话，也没有什么必要用长九

如果是建立月球轨道空间站的话，长九就是非常有必要的。或者可以说，没有长九就没有月球空间站。因为只有长九有把如此质量的舱室发射到月球轨道上。如果有雄心挑战一下当年苏联计划的月球地面站就更不用说了。

多国（当然没有中国）计划中的lunar gateway空间站，可以看到每个舱室都很袖珍。因为地月距离较近地轨道远不少，所以对火箭的要求也很高。

还有一种可能，在太空精酿老师写的《下一站火星》里提到过。如果届时发射火星载人飞船，很有可能是在近地轨道组装，那么其推进制动模块和燃料模块都是需要长九来发射的。

科罗廖夫最早设计N1就是为了发射载人环绕火星的TMS飞船，至于登月，是苏联人后来给N1的任务


太空精酿大佬在书中提到的火星飞船在轨组装


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