前段时间土耳其击落俄军SU-24,空军在后续消息未放出时就判断是歼击机仰射空空导弹偷袭得手,这一招我们玩的太多了。
低空入场——跟踪——突然拉起开火,这是空军的J-10在对抗SU-27SK和J-11A时常用的办法,就是吃中毛国雷达探测能力弱、抗干扰能力弱的缺点,利用地面杂波掩护抵近攻击。
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空军对SU-27SK和J-11A“眼瞎”的毛病是很清楚的,也想了很多办法。
最早是2000年前后,中国空军希望赋予SU-27SK发射主动雷达制导空空导弹的能力,俄罗斯提出了SU-27SKM等方案,但因为各方面原因未被中国接受。
由于空军换装速度比较快、经费压力大,对老SU-27和早期型J-11的改进工作主要着眼于航电系统的升级,只对后端火控计算机和数据处理通道进行改良,而不动雷达前端部件。
经过改进,老SU-27SK具备了更好的BVR空战能力,能同时使用R-77导弹对抗两个目标;由于空军不要求歼击机具备对地精确打击能力,因此此时的侧卫只能打火箭弹。
经过00-04批次J-11的锻炼,到04批次时沈飞已经可以在J-11机体上使用较多的国产部件,并尝试安装国产“太行”发动机,于是有了2003年12月首飞的J-11B。
为了稳妥,J-11B仍然采用比较落后的模拟电传,对空战能力还是有很大影响。
到2007年J-11BS首飞,J-11家族第一次有了全数字电传操纵的飞机,经过一些反复与改进,J-11BS于2010年投入生产,并逐步取代丧失改进价值的原装SU-27UBK。
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也就是说,此次中泰军演,中国空军出动的较早批次SU-27UBK和J-11A并不能代表空军的真正技术水平,主要是为了模拟越南和印度尼西亚的SU-2730。
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