西伯利亚对俄罗斯到底有多重要？
一、 辽阔国土的基石，国家存在的根本
首先，从地理版图上来看，西伯利亚是俄罗斯绝大部分的领土。如果剥离了西伯利亚，俄罗斯的国土面积将骤减，甚至无法与其如今的全球第一大国的地位相称。这片土地的辽阔，赋予了俄罗斯得天独厚的战略纵深，使得任何潜在的敌人想要侵犯俄罗斯的腹地，都必须跨越难以想象的距离和艰苦的自然环境。这种地理上的优势，在历史上的许多战争中都起到了决定性的作用，例如拿破仑和希特勒的军队都在西伯利亚冰冷的怀抱中最终失败。
二、 沉睡的巨人，取之不尽的资源宝库
西伯利亚被誉为“地球的资源宝库”，这绝非夸张。其地下蕴藏着令世界惊叹的矿产资源。
石油和天然气： 西西伯利亚盆地是世界上最大的油气田之一，其储量占据了俄罗斯油气总储量的很大一部分。这些能源不仅是俄罗斯经济的支柱，更是其在国际舞台上举足轻重的关键。俄罗斯的石油和天然气出口，直接支撑着国家财政，影响着全球能源格局。
矿产资源： 除了油气，西伯利亚还富含煤炭、铁矿石、铜、镍、金、钻石、稀土等多种重要的矿产资源。比如，诺里尔斯克地区的镍和钯储量是全球顶级的，这些都是现代工业不可或缺的原材料。西伯利亚的资源，就像是俄罗斯经济发展的“蓄水池”，为国家未来的发展提供了无限可能。
森林资源： 西伯利亚拥有广阔的针叶林，是地球上最重要的森林之一，为俄罗斯提供了巨量的木材。这些木材不仅用于国内建设，也是重要的出口商品。
淡水资源： 贝加尔湖，镶嵌在西伯利亚南部的“蓝眼睛”，是世界上最大、最深的淡水湖，其淡水储量占全球地表未冻结淡水总量的五分之一。这对于一个常年面临水资源挑战的国家而言，其价值不言而喻。
这些丰富的资源，为俄罗斯的经济发展提供了坚实的基础，也赋予了俄罗斯在全球能源和原材料市场上的强大议价能力。可以说，没有西伯利亚的资源，俄罗斯的经济将难以维持如今的规模和国际影响力。
三、 战略纵深，国家安全的屏障
如前所述，西伯利亚的辽阔为俄罗斯提供了无与伦比的战略纵深。这种纵深不仅仅是地理上的距离，更是一种地理上的天然屏障。崎岖的地形、严寒的气候，使得任何意图深入俄罗斯腹地的入侵者都将面临巨大的挑战。从军事战略的角度来看，西伯利亚是俄罗斯国土安全的重要组成部分，它为俄罗斯保留了大量的战略缓冲地带，也为军队的部署和集结提供了广阔的空间。
四、 历史与民族的印记，俄罗斯灵魂的延伸
西伯利亚的开发史，是俄罗斯民族扩张和奋斗的史诗。从最初的哥萨克探险家，到后来的流放者、矿工、拓荒者，无数俄罗斯人在艰苦卓绝的环境中，将俄罗斯的国旗插遍了这片土地。这种开拓精神，已经深深地融入了俄罗斯的民族基因，成为了俄罗斯民族不屈不挠、勇于进取的象征。
同时，西伯利亚也是俄罗斯不同民族文化交融的熔炉。除了俄罗斯主体民族，这里还生活着众多土著民族，如萨哈（雅库特）人、布里亚特人、阿尔泰人等。西伯利亚的历史，也是这些民族与俄罗斯文化互动、融合的历史，塑造了俄罗斯多元而独特的文化景观。
五、 交通与沟通的挑战，也是连接的纽带
当然，西伯利亚的广袤也带来了巨大的挑战，最突出的就是交通和通讯的困难。横贯西伯利亚的西伯利亚大铁路，是人类工程史上的壮举，它连接了俄罗斯的欧洲部分与远东地区，是贯穿俄罗斯东西动脉。这条铁路不仅仅是一条运输通道，更是将俄罗斯凝聚在一起的生命线。没有它，西伯利亚与俄罗斯其他地区的联系将极为不便，国家统一和发展将面临严峻考验。
六、 气候变化下的新机遇与挑战
随着全球气候变暖，北极航道的开通和西伯利亚冻土的融化，为俄罗斯带来了新的机遇和挑战。北极航道有望成为连接亚洲和欧洲的新贸易通道，为俄罗斯带来新的经济增长点。但同时，气候变化也可能对西伯利亚脆弱的生态环境造成破坏，并引发新的地缘政治问题。
总结来说，西伯利亚对于俄罗斯的重要性体现在以下几个方面：
地理上的根本： 构成俄罗斯绝大部分国土，提供战略纵深。
经济上的命脉： 支撑着国家财政和能源出口，拥有丰富的矿产、森林和淡水资源。
安全上的屏障： 抵御外部侵略的天然缓冲地带。
历史与精神的象征： 是俄罗斯民族开拓精神的载体，民族文化融合的见证。
国家统一的纽带： 依靠西伯利亚大铁路等基础设施连接，维护国家完整。
可以说，西伯利亚不仅是俄罗斯广袤国土上的一块土地，更是俄罗斯国家存在、发展和维系其大国地位的基石。它是俄罗斯的“软肋”，也是俄罗斯的“铠甲”，是俄罗斯这个国家魂牵梦绕、永恒不变的地理与精神核心。
网友意见
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西伯利亚的开发问题不仅困扰着俄罗斯，更考验着整个人类的智慧。今年5月7日，普京在连任俄罗斯总统后签署总统令，要求俄罗斯到2024年前成为全球五大经济体之一。这意味着作联邦最大组成部分的西伯利亚将迎来新一轮大开发，然而历次的开发失败和如今的毫无起色，开发西伯利亚振兴俄罗斯真的可能吗？
西伯利亚处在遥远的北极圈周围，它是一片面积约为1300万平方千米的极寒冻土，占据了俄罗斯70%以上的领土。它的范围西至乌拉尔山脉、东迄白令海峡附近；南边则与蒙古和中国有着漫长的边境线。这里的全年的平均温度都处于零度以下。最寒冷的地区甚至可以达到零下七十度左右。
『 沙俄的吞并
西伯利亚在古突厥语中可以译为“宁静之地”。在16世纪的时候，鞑靼人与突厥人在此建立了西伯利亚汗国（又称失必儿汗国）。然而在百年以后，新兴的俄罗斯帝国开始在欧洲由于强敌环伺，所以便开始向东方开始大肆扩展。在吞并喀山汗国和阿斯特拉罕汗国之后，便将目标望向了西伯利亚。
在短短一两年的时间内，战争就已经结束。用着弓箭刀枪的土著人根本无法抵挡俄罗斯军队仅仅只有一千余人的军队。至此西伯利亚彻底并入了俄罗斯帝国，这竟使得帝国的版图膨胀了近一倍。
『 能源的心脏
从地理资源上来说，西伯利亚对俄罗斯是一座满满的宝库。它有着无尽的矿产，树林、天然气和肥沃黑钙土土地。苏联学者估算，他的水利资源和石油资源占据了俄罗斯的一半。整体资源则占到了三分之二。正是有了这片宝地，俄罗斯甚至踩在了沙特的头顶上，成为全球第一的石油出口国，源源不断的向欧洲输送着大把的矿产和能源。
尤其是在苏联解体后，俄罗斯的经济每况愈下。目前国内最大的财政收入就是天然气与石油的出口。远远超出了军火贸易和农业收入。甚至整个俄罗斯卢布的汇率就是取决于这种黑色黄金，只要油价下跌，汇款也跟着一落千丈。
『 恶劣的环境与民族认同
那么既然如此，究竟是什么原因，让不管是从前的沙俄帝国还是现在的俄罗斯政府没有大量的组织人民对西伯利亚这一片大地进行迁徙和拓殖呢？
西伯利亚那令人恐惧的的严寒环境是众所周知的，虽然它的自然资源的确是无比丰富，但这并不意味着他适合人类的生存繁衍。即使是现代以来投入了昂贵成本，用科学技术对环境进行改造，仍没有办法成为像温带一样人口密集的居住地。
西伯利亚和东欧平原中隔着一座绵长的乌拉尔山脉，而这块山脉，不仅是划分亚洲和欧洲大陆的分界线，同时也是俄罗斯人传统活动范围的最东界限。在近代之前，西伯利亚只存在着欧亚北部黄种人诸等游牧民族，在当时的欧洲人眼里完全是未开化的野蛮人。一直到现在，西伯利亚也没有完全融入欧洲文化圈。本地居住的少数民族，例如图瓦人、雅库特人、布里亚特人等对欧洲没有地域认同，同时欧洲的俄罗斯族人也瞧不上这一片蛮荒之地。
在2014年时，西伯利亚甚至爆发了一场声势浩大的独立游行，西伯利亚人联合少数民族准备建立一个全新的共和国，以此抗拒莫斯科政府对西伯利亚资源的大量搜刮，改善本地居民的生活水平。让西伯利亚人组建能真正代表自己利益的地方自治政府。
『 幻想的农业“天堂”
或许在很多人的想象当中，西伯利亚似乎无处不在都有着平整辽阔的耕地，只要大力发展机械化农业，随随便便都可以收获得盆满钵满。但这其实这只能算是一种美好的幻想，是不符合现实和科学依据的。
实际上，西伯利亚的生态环境是极其脆弱的，越往东面越是如此。不仅有着大量难以通行的沼泽与冻土地带，还有着漫山遍野的原始树林。
这些看似丰富的林产，但其实品种非常的单一，多为针叶林、地衣、松树林等耐寒性极强的植物。在寒风的磨练下，西伯利亚树木的品质自然是极为优良，但是同样会导致植物生长与恢复的周期无比漫长。
而农产品需要的特点恰恰是产量大、生长周期快速。而且由于西伯利亚的气候严寒，就算勉强种下了作物，可能一次普通寒流就会导致颗粒无收。所以在这片大地上，无法种植越冬性作物。像我们熟知的水稻、小麦、菠菜等等，都无法种植。同时在工业化较低的情况下，此地的居民只能私人小规模种植一些成熟期较快的作物，例如土豆、大麦、甜菜等等。
而最令人惋惜的是，在上世纪60~80年代，苏联政府在开发西伯利亚及远东地区的时候，进行了掠夺式的开采。使得本来就岌岌可危的生态环境遭到了更大的破坏。粗暴地对树林进行采伐和效率低下的运输，竟让三成以上的树木在砍伐后腐烂在原地没有被运走。造成冻土层露出表面，水土流失，让树木无法生长。同时化学和矿业工厂源源不断的汲取着这片土地上的一切资源，排出的却是无尽的有毒气体和工业废水，对江河与空气造成巨大污染。当地的动物由于食用受污染的植物，宰杀后身上的肉竟无法达到食用卫生标准。这样忽略一切环境后果的开发措施，将得大自然彻底失去平衡。
『 物流与铁路的极端匮乏
令人哭笑不得的是，在西伯利亚如此贫瘠的土地资源下，俄罗斯西部的粮食却是已经千仓万库。近几年全国的小麦出口量甚至已经超出了美国，占全国出口量的三分之二。数年以来一直稳居全球第一名的位置。
在2017年，俄罗斯全国的谷物产量已经达到1亿3000万吨。那么既然如此，为什么俄罗斯宁愿把自家的粮食向国外大肆出口，也不愿意向东方输送呢？
主要原因是因为西伯利亚大铁路建设实在是困难重重，在沙俄时期，政府在十年间耗费了14.6亿卢布，并向西欧国家大量借款才勉强修通了这一条铁路。为了修通大铁路，在恶劣不堪的环境下，成千上万的俄国贫苦农民以及服苦役者参与了施工，他们不仅要在密布的湖泊和高耸的山脉中劳作，同时还要忍受着零下三四十度的酷寒，正是无数工人倒在铁路两旁的尸首，才托起了这条贯穿西伯利亚的铁路大动脉。
1974年，苏联政府再后来的基础上多修建了一条贝阿铁路，同样付出了大量的人力物力。可是由于技术和资金的原因，贝阿铁路一直到目前为止还是一条单线铁路，实际运力非常堪忧 ，扣除掉军用和商用所占据的铁路外，自然是没有多余的运力来向西伯利亚输送普通的粮食物资了。
『 脆弱的补给线
相信大家都记得苏联卫国战争的一句话“同志们，我们已经退无可退，身后就是莫斯科。”
可是从苏联的版图上看，即使是斯大林格勒与莫斯科沦陷，苏联政府依旧有着大片的领土可以继续后撤。尽可以采用游击战、纵深战等方式坚持战斗 。
其实不然，在希特勒的构想中，也清楚的认识到并没有足够的兵力去占领苏联庞大的全境，他的希望是把苏联逼退至乌拉尔山脉以东。一旦斯大林格勒和莫斯科沦陷，失去了东欧平原的供给。数百万的苏联军队在西伯利亚缺少补给，又因为恶劣的环境无法自行农垦。根本不需要任何的进攻，便会自行土崩瓦解。
而在我国上世纪六七十年代与苏联关系恶化时，也曾设想从东北大兴安岭直接攻击赤塔，一旦切断了这个西伯利亚铁路的重要枢纽，西伯利亚原有的基础和工业设施根本无法支撑密集人口的长时间驻扎，苏联远东的数十万军队恐怕只能在冰天雪地的树林中里进行荒野求生了。
『 破碎的废墟
其实在上个世纪计划经济时代时，政府为了改善现状，也曾发出了“振兴远东”的计划，用高福利吸引了引了大量的东欧移民，在西伯利亚展开了雄心勃勃的城镇化工业化。
可是当如今我们把目光眺向远东地区。看到的是一片片的工业废墟，不仅一栋大楼或是一座工厂的荒弃，是一座座像是被核武器轰炸过无数次的死城和村庄。移民者们短暂到这里享受十余年的人口红利后，便悄悄地再次逃回了富饶的西部。
剩下的老弱病残，则蜷缩在几个靠近铁路的城市和港口中残喘度日。没有政府，没有水电，也没有医疗和教育。一切仿佛回到了中世纪之前，他们只能在这一片全世界最大的工业废墟中汲取着从前黄金时代所剩余的残渣度日。
世人们熟知切尔诺贝利核电站爆炸后的城市，却没有发现在远东和西伯利亚地区。这样的废墟简直比比皆是，让人触目惊心。空空如也的工厂，倾倒的楼房和爬满了植物的百货大厦，竟成为了在这一千多万平方千米的庞大土地上相同的景观。
就目前俄罗斯国内情况来看，西伯利亚的腐朽是很难挽救的。不过也存在着一些变数，随着全球气温的变高，西伯利亚温度可能会更加适合人类生存。它的地块价值将会大大提升，从而带动俄罗斯东部港口的航线经济，从而让俄罗斯荒废已久的地理优势重新发挥出巨大的力量。
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