车撞到公路护栏上 比较严重，4s损失定的13万修理费，车29万 ，和保险公司怎么解决比较合理？
兄弟，这事儿棘手啊。车撞护栏，13万的修理费，车本身才29万，这损失比例确实挺高了。跟你说实话，跟保险公司打交道，得有策略，不能光着急。我给你拆解拆解，咱们一步一步看怎么整。
首先，咱们得搞清楚几个关键点：
1. 车辆的受损程度和维修必要性： 4S店定的13万维修费，这笔钱是怎么来的？有没有详细的维修清单？里面有没有一些可以商榷的地方？比如说，是不是有些件儿换了，但其实修理一下就能用？或者有没有那种“一刀切”的维修方式，把很多小问题都算成大问题？
2. 车辆的残值： 29万的车，就算修好了，撞击对车况肯定有影响，再加上13万的维修费，修完再卖，价格肯定不比新车。保险公司也有自己的评估标准。
3. 保险合同条款： 你的保险是全险吗？有没有车损险、不计免赔之类的附加险？具体条款是怎么规定的？这直接决定了保险公司赔付的上限和责任范围。
接下来，咱得有条理地跟保险公司沟通：
第一步：冷静下来，收集信息是关键！
拿到详细的维修清单： 一定要让4S店出一份非常详细的维修清单，把每一项维修内容、更换的零件名称、单价、工时费都列清楚。这13万都花在哪儿了，得看明白。
检查受损部件： 如果可能，最好自己也去4S店现场看看车，哪些地方撞坏了，哪些零件是必须更换的。有时候，一些小的磕碰，4S店可能会建议直接换总成，这成本就高了。
车辆照片和事故现场照片： 保留好事故发生时的所有照片，包括车辆受损情况、护栏情况、事故现场的整体环境等。这些都是证据。
交警的事故认定书： 如果是对方全责，一定要拿到交警的事故认定书。如果是你自己的责任，那保险公司的赔付就得按照责任比例来了。
车辆购买发票和保险单： 这些是证明车辆价值和保险内容的基础文件。
第二步：评估13万维修费的合理性，这是重点！
找懂车的朋友或第三方鉴定机构： 如果你对汽车维修不太了解，可以找一个懂车的朋友，或者咨询一下专业的第三方汽车检测机构。让他们帮忙看看这份维修清单是否合理，有没有虚高的成分。
对比其他维修店的报价： 即使不打算去其他修理厂修，也可以去几家靠谱的修理厂或4S店问问类似的维修报价。这能让你心里有个底，知道13万是不是一个离谱的价格。
重点关注是否“总成件”更换： 很多时候，一些小零件损坏，但4S店为了省事，会直接建议更换整个总成，比如保险杠总成、大灯总成等，这样价格就高得离谱。如果有些部件只是表面破损，可以通过修复来解决，可以和4S店协商。
第三步：和保险公司正面沟通，拿出你的策略！
理赔员的初次评估很重要： 保险公司会派理赔员来评估损失。你要提前准备好你的问题和证据。
关于维修费用的协商：
如果13万大部分是零件费： 你可以质疑一些高价零件的必要性，看看是否有更便宜的替代方案（比如非原厂但质量合格的配件，或者二手原厂件，前提是法律允许且保险公司认可）。
如果13万大部分是工时费： 你可以质疑工时费是否过高，或者有些维修项目是不是重复计算了。
关于“车辆损失”和“修复成本”： 保险公司赔付的原则是恢复车辆到受损前的状态。13万的维修费占了车价的44.6%（13/29），这个比例确实非常高了。很多保险公司在车辆损失达到一定比例（通常是车价的70%80%）时，会倾向于按照“推定全损”来处理。
推定全损的可能性：
“推定全损”是什么意思？ 就是说，如果你的车维修费用接近甚至超过了车辆的实际价值，保险公司就可能认为这辆车“报废”了，而不是去修。他们会赔付你车辆的实际价值（或者购买价格，具体看保险条款），然后把剩下的残车拉走。
你觉得13万是“推定全损”的门槛吗？ 13万占了29万的44.6%。通常，要达到推定全损，这个比例会更高。但也要看保险公司的具体政策和对车辆残值的评估。你可以主动提出这个可能性，看看保险公司的反应。
如果保险公司提出推定全损： 他们会给你一个赔付金额（通常是车辆的购买价格减去折旧，再减去残值）。你要仔细核算这个金额是否合理。
关于车辆贬值损失： 即使修好了，撞成这样，车辆的价值肯定会大打折扣。你可以尝试和保险公司协商车辆贬值损失的赔偿，但这个比较难，一般需要通过法律途径或者专业鉴定。不过，了解一下他们的态度也好。
第四步：如果协商不顺，考虑升级解决方案！
拨打保险公司客服电话投诉： 如果理赔员的处理态度或结果让你不满，可以直接拨打保险公司的全国统一客服电话进行投诉。
向保监会（银保监会）投诉： 如果保险公司处理不公，你可以向当地的保监会（现在是国家金融监督管理总局下的地方派出机构）进行投诉。带好所有相关证据。
寻求法律援助： 如果实在协商不通，金额又比较大的话，可以考虑咨询律师，走法律程序解决。找一个擅长处理保险纠纷的律师会更有帮助。
一些实用的小技巧：
态度要坚决，但也要有礼貌： 和保险公司沟通，态度很重要。你既要表现出你对车辆价值和维修费用的专业了解，又要保持礼貌，避免发生不必要的冲突。
记录所有沟通内容： 和保险公司任何人员的沟通，都要做好记录，包括时间、地点、谈话内容、对方的姓名和工号。这在后续维权时会非常有用。
不要轻易签收任何文件： 在你觉得事情没有解决好之前，不要轻易在任何文件上签字，特别是那些承认损失、放弃权益的文件。
多方比较，别怕麻烦： 无论是维修报价还是保险公司的赔付方案，多听听、多看看、多比较。
回到你的情况：
你的车29万，修13万。这个修理费占比不算小，所以推定全损的可能性是存在的，值得你去了解和尝试。你可以这样开场：
“您好，关于我这辆车的事故理赔，4S店给出的维修方案是13万元。我仔细看了维修清单，发现有几项费用（具体点出你觉得可疑的费用）我觉得可能有点高，或者有其他更经济的处理方式。我想问一下，咱们保险公司有没有对这些项目有更具体的评估标准？另外，我了解到，如果车辆维修费用占到车辆本身价值的很大比例，可能会涉及到推定全损的处理，我想了解一下，我这个情况是否符合推定全损的标准？如果按照推定全损处理，车辆的实际价值和赔付金额大概会是多少？”
最关键的： 别被4S店和保险公司牵着鼻子走。你有权利了解和质疑。这13万的维修费是不是合理，直接关系到你的最终赔付结果。如果修得不合适，不仅钱花了，车也贬值了，那就真的亏大了。
希望这些能帮到你！有什么新的进展，可以再交流。祝你顺利解决！
首先，咱们得搞清楚几个关键点：
1. 车辆的受损程度和维修必要性： 4S店定的13万维修费，这笔钱是怎么来的？有没有详细的维修清单？里面有没有一些可以商榷的地方？比如说，是不是有些件儿换了，但其实修理一下就能用？或者有没有那种“一刀切”的维修方式，把很多小问题都算成大问题？
2. 车辆的残值： 29万的车，就算修好了，撞击对车况肯定有影响，再加上13万的维修费，修完再卖，价格肯定不比新车。保险公司也有自己的评估标准。
3. 保险合同条款： 你的保险是全险吗？有没有车损险、不计免赔之类的附加险？具体条款是怎么规定的？这直接决定了保险公司赔付的上限和责任范围。
接下来，咱得有条理地跟保险公司沟通：
第一步：冷静下来，收集信息是关键！
拿到详细的维修清单： 一定要让4S店出一份非常详细的维修清单，把每一项维修内容、更换的零件名称、单价、工时费都列清楚。这13万都花在哪儿了，得看明白。
检查受损部件： 如果可能，最好自己也去4S店现场看看车，哪些地方撞坏了，哪些零件是必须更换的。有时候，一些小的磕碰，4S店可能会建议直接换总成，这成本就高了。
车辆照片和事故现场照片： 保留好事故发生时的所有照片，包括车辆受损情况、护栏情况、事故现场的整体环境等。这些都是证据。
交警的事故认定书： 如果是对方全责，一定要拿到交警的事故认定书。如果是你自己的责任，那保险公司的赔付就得按照责任比例来了。
车辆购买发票和保险单： 这些是证明车辆价值和保险内容的基础文件。
第二步：评估13万维修费的合理性，这是重点！
找懂车的朋友或第三方鉴定机构： 如果你对汽车维修不太了解，可以找一个懂车的朋友，或者咨询一下专业的第三方汽车检测机构。让他们帮忙看看这份维修清单是否合理，有没有虚高的成分。
对比其他维修店的报价： 即使不打算去其他修理厂修，也可以去几家靠谱的修理厂或4S店问问类似的维修报价。这能让你心里有个底，知道13万是不是一个离谱的价格。
重点关注是否“总成件”更换： 很多时候，一些小零件损坏，但4S店为了省事，会直接建议更换整个总成，比如保险杠总成、大灯总成等，这样价格就高得离谱。如果有些部件只是表面破损，可以通过修复来解决，可以和4S店协商。
第三步：和保险公司正面沟通，拿出你的策略！
理赔员的初次评估很重要： 保险公司会派理赔员来评估损失。你要提前准备好你的问题和证据。
关于维修费用的协商：
如果13万大部分是零件费： 你可以质疑一些高价零件的必要性，看看是否有更便宜的替代方案（比如非原厂但质量合格的配件，或者二手原厂件，前提是法律允许且保险公司认可）。
如果13万大部分是工时费： 你可以质疑工时费是否过高，或者有些维修项目是不是重复计算了。
关于“车辆损失”和“修复成本”： 保险公司赔付的原则是恢复车辆到受损前的状态。13万的维修费占了车价的44.6%（13/29），这个比例确实非常高了。很多保险公司在车辆损失达到一定比例（通常是车价的70%80%）时，会倾向于按照“推定全损”来处理。
推定全损的可能性：
“推定全损”是什么意思？ 就是说，如果你的车维修费用接近甚至超过了车辆的实际价值，保险公司就可能认为这辆车“报废”了，而不是去修。他们会赔付你车辆的实际价值（或者购买价格，具体看保险条款），然后把剩下的残车拉走。
你觉得13万是“推定全损”的门槛吗？ 13万占了29万的44.6%。通常，要达到推定全损，这个比例会更高。但也要看保险公司的具体政策和对车辆残值的评估。你可以主动提出这个可能性，看看保险公司的反应。
如果保险公司提出推定全损： 他们会给你一个赔付金额（通常是车辆的购买价格减去折旧，再减去残值）。你要仔细核算这个金额是否合理。
关于车辆贬值损失： 即使修好了，撞成这样，车辆的价值肯定会大打折扣。你可以尝试和保险公司协商车辆贬值损失的赔偿，但这个比较难，一般需要通过法律途径或者专业鉴定。不过，了解一下他们的态度也好。
第四步：如果协商不顺，考虑升级解决方案！
拨打保险公司客服电话投诉： 如果理赔员的处理态度或结果让你不满，可以直接拨打保险公司的全国统一客服电话进行投诉。
向保监会（银保监会）投诉： 如果保险公司处理不公，你可以向当地的保监会（现在是国家金融监督管理总局下的地方派出机构）进行投诉。带好所有相关证据。
寻求法律援助： 如果实在协商不通，金额又比较大的话，可以考虑咨询律师，走法律程序解决。找一个擅长处理保险纠纷的律师会更有帮助。
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希望这些能帮到你！有什么新的进展，可以再交流。祝你顺利解决！
网友意见
从保险公司的角度如果定报废赔的钱减去这个车现在的价值低于维修费他就会想定报废。
从4S店的角度肯定是修车更好，因为修车4S店妥妥能赚钱，而报废保险公司不一定找他们处理这辆车，你买新车也不一定从他这买，他极有可能没钱赚。
对于你来说首先的当务之急是确定车辆的损伤程度到底有多严重，如果像4S店说的大梁和发动机都没问题的话还是可以考虑修理的，而如果车辆的主体结构损坏严重的话则不建议修理，因为修理好了之后也有安全隐患。
再一个要考虑的才是定报废合适不合适，你可以参考一下你这个型号年头的二手车价格，再看看保险的赔付金额是否划算，同时也别忘了算一下残值，因为维修过的事故车二手价格远低于正常的车辆。
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哎呀，这事儿可真是够糟心的！没拉手刹导致车辆溜车撞到别人的沃尔沃S90，对方翼子板开裂需要喷两块漆，4S店报价一万二，而你这边只有交强险……这情况，确实挺棘手的。别急，咱们一步步来捋捋，看看该怎么处理。首先，冷静是第一位的。 虽然知道对方的维修报价不低，心里肯定也着急上火，但现在最关键的是要稳住，咱.............
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