问题

河北网约车司机持续偏航致女乘客跳车,乘客多次沟通司机只回一个「嗯」,事件具体情况如何?

回答
关于“河北网约车司机持续偏航致女乘客跳车”事件,根据公开报道和当事人的描述,事件的具体情况可以梳理如下:

事件发生时间与地点:

时间:2023年10月30日晚。
地点:河北省石家庄市。

当事双方:

女乘客:姓李,当时乘坐网约车回家。
司机:网约车平台司机。

事件发生经过:

1. 行程开始与正常行驶: 李女士在石家庄市某地叫了一辆网约车,准备回家。起初,行程似乎一切正常。

2. 司机持续偏离预设路线: 在行驶过程中,李女士发现司机走的路线越来越偏离导航或者她所熟悉的路线。她开始感到不安。

3. 乘客的多次沟通与司机的冷漠回应:
李女士发现偏航后,多次试图与司机沟通。她询问司机为何走这条路,是否走错了,或者是否可以按照导航行驶。
然而,司机对此的反应非常冷漠,几乎不做任何解释,仅以一个“嗯”字来回应李女士的疑问和担忧。这种敷衍和不配合的态度进一步加剧了李女士的恐慌。

4. 乘客的警觉与疑虑加深: 面对司机的这种异常反应,李女士的警觉性越来越高。她开始怀疑司机可能有其他意图,例如迷路、疲劳驾驶、或者是恶意将她带往偏僻地带。她多次尝试提醒司机,并明确表示了不希望继续按照当前路线行驶。

5. 司机继续偏航与乘客的绝望: 尽管李女士不断沟通和抗议,司机却似乎无视她的诉求,继续朝着偏离的方向行驶。随着情况的恶化,李女士感到自己身处险境,失去了控制感,也看不到其他脱困的希望。

6. 乘客选择跳车逃生: 在极度的恐惧和绝望之下,李女士认为继续留在车内更加危险,因此在车辆行驶过程中,她选择打开车门跳车逃生。

7. 跳车造成的伤害: 跳车行为导致李女士受伤。据报道,她摔伤了腿部,可能还有其他擦伤或撞伤。

8. 事件后续处理与平台介入:
李女士跳车后,似乎司机并没有立即采取更积极的行动,比如停车查看或报警。
李女士在受伤后,联系了家人或朋友,并可能报警。
网约车平台在接到投诉后介入调查。平台表示将核实情况,并承诺对涉事司机进行处理,同时也会对乘客的医药费等进行赔付或协商。

事件引发的讨论与关注点:

乘客安全: 该事件再次将网约车乘客的安全问题推到风口浪尖。乘客在车内的人身安全,尤其是在夜间或陌生路段,是极其重要的。
司机职业素养: 司机的漠视、不沟通、以及持续的偏航行为,暴露出部分网约车司机职业素养的严重缺失。对乘客的合理诉求置之不理,是极不负责任的。
平台监管责任: 网约车平台在司机招募、培训、以及日常运营监管方面存在的漏洞被放大。平台是否能有效保障乘客在车内的安全,是其核心责任。
沟通的重要性: 司机的“嗯”作为唯一的回复,极大地凸显了沟通的缺失和对乘客情绪的漠视,这是导致事态升级的关键因素之一。
极端情况下的乘客选择: 乘客在无法通过沟通解决问题,且感到生命受到威胁时,选择跳车是一种极端情况下的自我保护行为,但也伴随着巨大的风险。

事件的影响:

此事件在网络上引起了广泛关注和讨论,许多网民表达了对李女士的同情,并对网约车司机的行为表示愤慨,同时也对网约车平台的安全保障提出了质疑。事件的发生,无疑会促使相关部门和平台进一步反思和加强对网约车行业的监管。

总的来说,这起事件是一起因司机严重偏离路线且拒绝有效沟通,最终导致乘客因恐慌而选择跳车自救的恶性事件,暴露了网约车行业在乘客安全保障和司机职业素养方面存在的严峻问题。

网友意见

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更新一下后续信息:

1、J方调查后认为,涉事司机无精神病史,但说话和常人逻辑有异

2、该司机未办理《网络预约出租汽车经营许可证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。

3、实地打探,当时那个路段并无修路迹象。公司方面表示,又重新听了一遍车上录音,司机确实在行驶过程中没有提及“前方在修路”这样的言辞,客服则在回答的时候说“前方修路”,属于客服解答错误。

4、该女子的丈夫表示,不需要赔偿,只希望平台能够向他的妻子道歉,治疗心理上的创伤、被人理解更重要。


原答:

目前透露出来的信息,这位司机异常的可能性很大(当然这个异常并不一定指害人,也有可能是心理状态异常,又或是性格不擅言辞拧巴)。

首先,核实的车载录音,与乘客给出的信息,是一致的。

说明,乘客并没有撒谎,反而司机撒了谎。

司机声称,反方向偏航的原因是因为修路,有对乘客说。

但根据项目组所有成员听完车载录音,证实司机并没有对乘客提及修路的事

且,这次的乘客与货拉拉显然不同。

她有礼貌的询问。

得不到回应后,有点慌,她做的措施有:

①向路人求救。

②开启一键报警电话。

③拍打车窗。

这些动作都已经很大了,但在车载录音中,司机仍旧没有什么反应。

最后,乘客逼不得已,在转弯处车速慢的时候跳车。

跳车后,司机没有下车查看乘客的情况,反而开车走了。

这里也是一个异常的点,正常没有异心的司机偏航,知道乘客跳车,当然是下来看看情况。

而他没有看,就走了。

是害怕,还是?

综上所述,没有与乘客积极沟通,事后不管,这两点是实锤。

我也曾为货拉拉发声,但觉得具体案例具体分析,一码归一码。

究竟如何待后续。

以上仅就事论事,以最后的通报为准。


PS:后续所谓的抑郁症我并不认同。事后抑郁情绪应激会有,要说重度抑郁症…那是远远未必。抑郁症看看就好,不用太代入。

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河北一网约车司机持续偏离路线致女乘客跳车,当地警方介入调查

来源:新京报

记者:李阳 薄其雨 编辑:刘倩

魏女士称,她当时也打电话报警了,可是司机没有停靠的意思,她摇下车窗向周边行人求救,但巷子里没什么人,由于过度害怕,她选择在车即将转弯车速慢下来后跳车。

新京报讯(记者 李阳 薄其雨)12月28日下午,新京报记者从河北省保定市容城县警方获悉,因网约车司机持续偏航,女乘客跳车一事,警方已介入调查。

12月4日晚,魏女士乘坐滴滴网约车时突然跳车。乘客丈夫王先生称,事发当晚,他突然接到妻子在网约车软件上设置的一键报警短信,立即跟她取得联系得知,魏女士原本是打车从火车站返回住所,乘车期间司机驾车持续偏离路线,魏女士多次问询情况,司机无反应,在向车窗外求救无果后,魏女士开窗跳车。事后滴滴出行科技有限公司安全部门对此事介入处理。

12月4日晚8点28分,乘客丈夫王先生收到的平台报警功能紧急求助短信。受访者供图

网约车司机持续偏离路线,女乘客多次沟通无果后跳车

王先生介绍,事发于12月4日晚上8点多,他的妻子原本打车从火车站返回住所。因为是拼车单,事发前与魏女士共同乘坐该网约车的还有一位男乘客,按照原本的路线,司机在送男乘客到达目的地后再送魏女士。

据魏女士回忆,当晚在她上车后,司机一直没有说话,与另外一位男乘客也没有交流,当男乘客快要到达终点时曾告诉司机,“前面路口按导航拐弯可以到,不按导航走的话,直行也可以。”司机没有回复选择了直行。但在男乘客下车后,司机并没有继续按导航向魏女士的目的地行驶,而是一直驶向相反的方向,魏女士多次提醒司机掉头,司机却默不作声继续往前开。

事发当晚8点28分,正在外地的王先生收到了一条短信提示称,他的妻子魏女士使用了110报警功能紧急求助,请尽快与她联系确认安全。

王先生称,他当时立即打电话联系妻子,但一直未能接通,过了一会儿,妻子回电话称,网约车司机有问题,她已经跳车了,刚刚她的报警电话没有挂断,所以王先生才未打通电话。

魏女士表示,司机在向相反方向行进了好几个路口后,从一条名为“板凳北大街”的主路拐到了一条小街,接着又从小街拐进一条小巷。据魏女士观察,“那条小巷极黑,周边的环境都是桑拿洗浴之类的。”其间她又请求司机靠边停车,她要下车,司机还是不应答,魏女士联系滴滴平台的客服,客服联系司机后回复称,“司机不善言辞。”

魏女士称,她当时也打电话报警了,可是司机没有停靠的意思,她摇下车窗向周边行人求救,但巷子里没什么人,由于过度害怕,她选择在车即将转弯车速慢下来后跳车。

王先生事发后前往事发地查看,事发地是一条昏暗的小巷。受访者供图

滴滴安全部门:司机停止服务并接受调查

魏女士回忆,在她跳车后车停了,“大概停了几秒钟,然后司机径直开走了,没有下车确认我是否受伤。”

魏女士跳车后继续跟警方保持联系,王先生也在了解情况后将此事反馈给滴滴平台。滴滴公司安全部门随后介入。

12月14日,滴滴安全专员回应家属称,12月5日,平台成立专项调查小组,同时全面停止了司机的服务并接受调查。经调取当晚录音核实,魏女士第一时间质疑司机的路线,当时司机并没有给出一个正面回应。在魏女士后续继续质疑的过程当中,司机录音当中能听到他“嗯”一声,但是没有给出言语上的回应。在当晚8点28分的时候,魏女士启动了一键报警功能,在跟警方通完话之后,因为司机一直没有停车,魏女士选择了跳车。“从她质疑到跳车的整个过程,大概持续了两分钟时间。”

滴滴安全专员表示,其间客服有询问过司机,“你这个订单有什么异常情况?”当时司机回复的是,“因为当时有修路”,客服也给了乘客答复。滴滴安全专员向家属表示,当事人魏女士所讲述的情况与平台方音频核实一致,乘客触发报警后,司机回复客服因修路才绕路,客服却未核实,确实存在重大问题。

滴滴安全专员还表示,“我们对于跳车这一环节,前期确实没有把它纳入安全场景中。”

12月29日晚,滴滴安全专员吕女士向新京报记者表示,此前与家属提到的安全场景问题已修复整改,“目前已经将跳车纳入到我们的安全场景当中了,平台正在持续整改当中。”据滴滴出行官方技术号文章解释,滴滴在安全领域已构建了相应的订单风险识别策略,一旦检测到订单出现相应险情,会有安全专家及时介入提供帮助,为司乘的出行保驾护航。

王先生复盘的事发当晚路线图。受访者供图

当事人正在接受心理治疗,当地警方已介入调查

12月28日,王先生告诉新京报记者,妻子经历过此事后,虽然身体并无大碍,但精神状态一直不好,他一直在陪妻子看心理医生,“现在她碰到陌生的男性司机开车或者在一个小空间,甚至一到晚上,她都会回想起那天发生的事。”

据王先生提供的魏女士事后进行心理测试的结果显示,魏女士的抑郁严重度指数是0.81,临床解释为“重度抑郁”。

魏女士的心理测试报告,临床解释为“重度抑郁”。受访者供图

截至今天,平台对涉事司机尚没有最终处理结果,王先生表示,他们不需要赔偿,只希望平台可以将此事公开,并向她妻子公开道歉。

12月28日下午,新京报记者从容城警方获悉,警方已对该事件介入调查。

编辑 刘倩
校对 李立军

阅读原文

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最近我兼职跑滴滴,说一下我昨天遇到的事。接了个女的,上车后我说按导航走了,有更好的路线你告诉我,她没说话。开出去一公里了,她说这样走绕路了,应该走另外一条路,我说现在换路线也来得及,她说从上车地点就应该走那边,已经绕了一圈了,我说我问过你了,现在我也不能时光回溯,再说我说我们都是默认按导航走的,不然有问题最轻都是扣分,她说你怎么这么不识好歹呢告诉你近路不走,持续言语激动跟我嗷嗷喊。我就停车打客服取消订单了,然后她当着我面打客服投诉我态度不好。整个过程我一个脏字没说,一句高三度的语气没有。晚上我被确认违规,违规理由是上车地点没有等够五分钟就取消订单。rlgl。

我遇到的大多数乘客都挺好的,会说谢谢,辛苦了,让我很温馨。

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向使当初身便死,一程真伪复谁知?

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在这个对立和互信有点差的社会环境下,为什么平台不干脆推出性别专车呢?

女司机专门接女乘客不就完了。

我看各种没用的功能大一堆,有用的整不出。

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货拉拉案最重要的影响就是倒逼公司在车上彻底普及录音录像设备,既保护乘客,也保护司机。货拉拉案有录音的话争议就起不来,也不会闹这么大,这个案子,如果没有录音,必然又是一笔天知地知你知我知,然后各方舆论狂欢的糊涂账了。

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看完了视频。

视频中滴滴安全员说核实了音频。

也就是说,车载音频中和新闻说描述的情况一致。

女子搭乘的是拼车单,且是第一位乘客,途中有一位男乘客上车,后上,先下。

根据导航提示到了可以掉头的路段,司机忽视导航提醒,一直按反方向行驶。

司机反馈说,有和乘客沟通,说该路段在修路无法通行。

但是车载录音却并没有相关沟通过程。

女子在车上就选择了报警,在拍打车身,提出质疑,也提出要司机停车要下车的要求也没有得到回应。

于是女子在司机转弯车速过慢的情况下,抓住车顶探出车身选择跳车。

司机也并未停车查看,而是直接开走了。

目前还没有公布全程录音,也没有警方通告,不做其他评论。

等一个结果再说。

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挂个牌子 跳车毁容,有事报警。

跳车会不会变少?

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希望女孩们不要被货拉拉事件蒙蔽。

这世上坏人挺多的,宁愿当一个被人辱骂的小仙女,也别成为下一个乐清女孩。

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  根据目前已有的信息,简单分析一下该事件吧。

  首先我们的关注点,应该是事件中一些交待含糊不清和没有被详细说明的地方,也有一些不容易被注意到的细节。视频中的某些并不详细,我为此查询了多家新闻媒体的相关报道。

  1.魏女士虽说是打车回家,但其实为拼车单

  2.魏女士乘坐的车在接到其后,又接了一位男士,该男士属于后上先下,在古城路转弯前已经下车

  3.据魏女士说,司机一直没有说话,与另外一位男乘客也没有交流。男乘客快要到达终点时曾告诉司机,“前面路口按导航拐弯可以到,不按导航走的话,直行也可以。”司机没有回复,直接选择了直行

  4.魏女士并不是直接选择跳车,在司机未按照导航继续行走之后,分别采取了如下措施。

  这张图里头还有很多信息,我们一会还要用到。目前要说明的是,图中红色的①②③④为魏女士不同时期的情况。从刚开始的礼貌询问偏离导航原因,到之后的要求司机停车,再到一键报警、拍打车窗、求救路人,和最后的跳窗,全程达到了两分钟之久!

  5.事发后司机仅停了几秒钟,没有下车查看死伤情况,之后驾车扬长离去。

  6.司机之后告之平台偏航原因为修路,并说已告之乘客。但从客服当时的回答来看,一是客服没有核实是否真有修路,二是所有客服都听了录音发现司机并没有告之乘客(有修路从而偏航)这件事。


  之后就来具体看一下相关地图地形了。

  虽说身为河北人,但该地我是没有实际去过的(我属于比较懒的那种)。附近的高碑店,定兴县,以及徐水区我倒是或多或少都待过一小段时间。尤其是高碑店站,毕业前在该站完成的毕业论文。

  这张图中我们可以看到,魏女士是从白洋淀站下的车,然后选择网约车回家。而容城县中的古城路的位置看起来可是一目了然,这分明就是县中心嘛。

  这张图则要比视频中的图片更清楚一些。首先我们看红色箭头,从古城路出来以后,可以沿着板正北大街北行一段,然后掉头一路向南。至于终点是哪儿,王先生表示属于个人隐私,不方便说,但是通过供图可以看出,明显是要往南走很长一段,然后再往西走。

  但是从王先生的供图中我似乎找到了魏女士计划下车的地点。供图中很明确的表明了容城县公安局,而终点的红色箭头指向了该地西南方位,所以推测魏女士有可能在我图中绿圈的位置下车,或者是在绿圈的西侧、西南侧、南侧的区域。

  再从街景地图入手看一下。

  古城路,也就是魏女士行程中报道和视频示意图中初始的位置。推测司机走这条路的原因还是之前的男士,可能就在古城路附近下车,然后继续载着魏女士沿古城路西行。

  然而,看了实际街景地图还是会吃了一惊。单看地图,这里似乎应该往北行驶再掉头。不过街景地图中,从古城路方向驶来的车辆(图中黑车等)却是直接左转的。

  由此看来,不论是直接左转还是北行后掉头,我认为这里一定是能够让古城路出来的车向南行驶的

  那么司机选择的路线呢?用成语南辕北辙形容一点都不为过。对于魏女士来说,如果最后不拐入小街道甚至小巷子里,一路向北行驶,不知道还以为魏女士又要回火车站呢。

  再把大地图拉一下,我们可以清楚的推测出另外的情况。在古城路以北,沟谷路以南的西侧区域,并没有什么大路能够轻易绕到金台西路。

  这个图略微负责,我说一下不同颜色箭头的标注。魏女士是从车站出来的,那么黑色箭头为她从车站出来后车辆假设的行驶路线,终点为古城路转弯前的位置。其中一段方框形状的箭头为可能行驶到古城路标注点前的两条路线。同时需要说明的是,之前拼车还拉过一位男士到古城路附近,这里多少会存在一些小出入,不过无伤大雅。第一条红色箭头路线,为不掉头情况下最近的路线,需要绕行沟谷路。第二条蓝色箭头路线,也就是司机计划行走的部分路线(后面细说)。第三条紫色箭头路线,属于绕大远的最远路线,等通过永贵北大街(绿)绕回到金台西路的时候,都比去车站更远了!

  这三条路线中,沟谷路(红)和建明道(蓝)均为小街道,具体多小,我们来看实景图。

  图中的其实为沟西街,这里我们应该拐的路在图的正后面,不过从地图中可以看到并没有该区域的街景。

  所以说,这条街道其实不是很宽。

  而最远的路,也就是我上图中紫色路线,路况看起来不错,若抛开安全性,选择这条路无论从时间、油费还是从其他方面看,都是不明智的。

  那么就剩下来本次事件中,司机走到那条路了。

  只不过颇为遗憾的是,这条路同样因为“太小”,导致街景地图中的路况缺失。

  不过不要气馁,请先记好红圈的位置。

  看到左面那么大的广告牌了吗?而这,就是魏女士跳车的地点。

  然而这样一条地图中都找不到的小巷,司机居然选择从这里过!

  这样一条小巷,车开起来都得小心撞墙,而且昏昏暗暗的也没有路灯。

  当然,从魏女士的描述中我们得知,她选择在车即将转弯车速慢下来后跳车。在这种小巷转弯的话车辆速度应该是很慢的,跳车后最多也就是皮外伤。

  只不过,该事件过后,魏女士的精神状态一直不好。

  据王先生提供的魏女士事后进行心理测试的结果显示,魏女士的抑郁严重度指数是0.81,临床解释为“重度抑郁”。


  因为事件刚刚发生没有更多后续,先对事件进行观望吧,期待最终能有一个满意的结果。

  我们最后分析一下司机的情况。

  从性格上说,司机确实属于很腼腆的那种,就是性格很内向。说实话这种性格真不适合服务类型的行业。

  甚至在我看的一些影片中,女演员“嗯”的次数都比这司机多。

  而从司机的实际行为中,我推测可能性最高的解释是:.司机接了新的拼车单,所以在放下之前的那位男士后,继续去拉另一位乘客,而该乘客有可能终点也是往南走。这样接上人,再放下了魏女士之后,把最后接上的这个乘客再放下。俗话说贼不走空,拼车的车主应该也是如此。

  至于绕路收费说,我记得前一两年拼车似乎出台过规定,也就是 "一口价"方式计费,简单解释的话,就是行程中无论是否有人拼车,不论行程时间,乘客都无需再多付款。一个人也是跑,两个人也是拉,既然选择拼车,那么你对到达时间的要求就不能太高了,司机的绕路可能是尽量保证车上达到一个“满载”的状态。

  还有就是犯罪说,换位思考一下吧。如果我是司机,并且想对魏女士图谋不轨,那么在出现这种问题后反而要安抚魏女士,告诉她我要去某个地方接上另外一个拼单的乘客,所以导航不会按照手机上显示的那样,然后趁机往郊县外一些偏僻的地方。

  不过因为中途跳车,所以并不知道司机下一步的计划是什么。但是切不可因为妄想可能被害而对司机进行刑事上的指控。

  就像最近新闻中这位精神小伙,在武汉东湖学院内各种偷女生晾在外面的内衣内裤,还试图三更半夜的开门入室!你说他在马路上从你身边过的时候你可能都不会注意他一眼,感觉就是个正常人对吧。但是当他公然把偷来的内裤挂脸上(注意,这不是演习,他脸上的那个可不是口罩)的时候,他才升华为一个真正的BT(别问我他拿回去是自穿,又或是泡酒或者煲汤的,我可换不起这个位来思考)。

  所以,有没有实施,才是关键。只是开车偏离导航的话,还够不上犯罪,需要有进一步的行为才能判断。同时,司机口中的“修路”也需要进一步核实。修路的原因可能多方面的,供水,供电,污水,绿化等都有可能造成道路不通而选择绕路,甚至某些突发事故导致路面塌陷受损也是有可能的。

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去年我女朋友也遇到类似情况,司机偏离路线,吓得她给我打电话,关键时刻滴滴给她打电话:您危险吗?不危险就跟我说一声!!!

事后滴滴客服表示,人没事,你还想咋样?

请问这样脑残操作,滴滴是开互联网公司的,还是开棺材铺的? @滴滴出行官方客服

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不信就算了啊。遇事冷静,记得报警。

本人亲身经历。

司机偏航不是一点点,在郊区,晚上10点半,本来应该正常上高架,突然右转进了一个沙地,杂草丛生,没有信号,我一直提醒这是要去哪?为什么不上高架?赶紧掉头吧……司机拒绝回应,把音乐开到最大,掩盖了导航的声音。

还好万幸110打通了,警察非常专业,软硬兼施与司机沟通,司机拒绝报定位,而我也不知道自己在哪?没有路灯,全是山。

万幸我上车截了图,我报出了车牌,司机恼羞成怒把我的手机关了。还与我争执,停车拉我下车。

万幸警察靠车牌打电话到司机手机了,震慑住了司机。这个真的非常给力,前面怎么劝都不肯说在哪,现在掌握了司机全部信息,司机改口称自己迷路了。

后面警察开车出来找到了我。我真幸运。

沮丧的是因为没有实质伤害居然没办法抓司机,只是口头教育,身份证登记。。。

而且我在平台投诉了,居然得到回应是可能是导航出问题。明明有录音,傻子也知道司机不安好心,但是可能初犯比较慌张。平台是花小猪。我再也不会用。

我还特意去豆瓣发帖警告朋友们小心打车。结果被水军说我是水军让我删帖。

多么无力。

那么晚还开车与司机

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有瓜不要着急站队,现在的媒体你也知道,同一个团队注册两队号,一边比一边歇斯底里,左右互搏,永远胜利,让事情闹大一点让观众打的不可开胶就是他们的业绩,至于事实他们根本就不关心,不管最后哪边赢他早就盆满钵满赢麻了。

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