为什么台风很少正面经过广州？
关于台风为什么很少正面经过广州这个问题，这背后其实涉及了地理位置、大气环流以及台风自身的演变规律等多个复杂因素的综合作用。要理解这一点，咱们得一层层剥开来看。
1. 地理位置是关键：广东西部和北部有天然屏障
首先，广州所处的地理位置是导致它相对较少受到台风正面袭击的最直接原因。广州位于广东省的内陆，虽然靠近南海，但它并不是一个沿海的开放性城市。咱们可以想象一下中国的海岸线，从南往北，广东的海岸线是比较曲折的，而且在广东西部和北部有高大的山脉，比如罗浮山、九连山、大京山等。
这些山脉对于北上或者西进的台风来说，就像是一道天然的屏障。当台风在南海生成，并开始向北移动时，它们往往会选择更倾向于登陆广东东部沿海（比如汕头、惠州一带）或者直接转向北偏东方向，进入福建或浙江沿海。
而如果台风确实向西移动，试图接近广州，在进入广东省内陆之前，它们通常会遇到西部和北部这些山区的阻碍。山区地形会对台风的结构和强度产生影响，风力会减弱，水汽也会被削减。有时候，即便台风的中心不经过广州，但广州也会受到其外围环流带来的风雨影响，但那种正面冲击的破坏力就大大减小了。
2. 大气环流的“引导气流”作用
台风的移动路径很大程度上是由其周围的大尺度大气环流决定的，这股力量就像是台风的“驾驶员”。影响台风移动的主要引导气流有几种：
副热带高压（副高）： 这是影响台风移动最主要的因素之一。在夏季，副热带高压系统在中国南方上空非常活跃。副高的东侧是偏南风，副高的西侧是偏北风。台风通常会沿着副高的边缘移动。
当副高主体稳定在太平洋上，并且其西侧有一个强大的西南气流引导时，台风路径就容易偏北。
当副高脊线偏北，或者副高出现断裂、东退时，台风就有可能向西北方向移动，甚至西移。
广州之所以较少正面受台风影响，很大程度上是因为在台风季（通常是夏秋季节），副高常常会“挡”在广州的偏东方向，引导台风向更偏东的区域登陆，或者在靠近广东时就被副高北侧的偏北气流“拉”向东边。
西风带的切变线和槽脊： 更高层的大气环流，比如西风带中的一些波动，也会对台风的移动产生影响。
其他热带气旋的影响： 有时候，一个区域内如果同时存在多个台风，它们之间也会发生相互作用，改变彼此的移动路径。
总的来说，引导气流的配置决定了台风“往哪边去”。而广州的位置，往往位于一些有利于台风转向或在其登陆广东东部后路径发生变化，使其远离广州的引导气流范围内。
3. 台风本身的演变和生命周期
台风从生成到消亡，其路径和强度都在不断变化。
生成和初期的移动： 台风通常在热带洋面生成，早期移动路径相对不稳定，容易受局部环境影响。
成熟期的移动： 当台风发展到强盛阶段，引导气流的作用会更加明显，路径也相对确定。
登陆后的减弱： 台风一旦登陆，会失去源源不断的水汽和能量补给（海洋），并且受到陆地摩擦的影响，会迅速减弱甚至消亡。
即使有台风在南海生成，并向广东省靠近，它可能在登陆广东之前，就已经因为引导气流的转向而改变了方向。或者，它选择在广东东部登陆，登陆后很快就会在内陆减弱，而广州虽然可能受到其外围风雨影响，但核心的强风暴区已经错开了。
4. 气候统计学上的概率
即便台风的生成地点和移动路径有规律可循，但每一次台风的生成都是一个独立的事件，受到很多细微因素的影响。因此，从气候统计学的角度来看，即使台风路径有总体趋势，也总会有一些“异常”的路径出现。
之所以说广州“很少”正面经过，是因为相比于广东沿海的城市（如深圳、珠海、汕头等），广州的概率确实更低。这并不意味着广州绝对不会有台风正面经过，只是在大多数年份和大多数台风事件中，它能幸运地避开最直接的冲击。
打个比方来说：
你可以把台风想象成一辆车，而引导气流是道路的走向，广东的山脉则是路边的“障碍物”。虽然广州在这条路上，但很多时候这条路本身就绕开了广州这个地方，或者在快要经过广州时，它就拐弯了。就算车子往广州方向开过来，碰到那些“障碍物”，速度也会慢下来，威力也会减弱。
总结一下，广州之所以很少正面受台风正面袭击，主要是因为：
地理位置： 广东省西部和北部山脉的阻挡，以及广州相对内陆的位置。
大气环流： 副热带高压等引导气流的配置，常常将台风引导至广东东部沿海或向偏东方向转向。
台风路径的相对稳定性： 成熟期的台风移动更受大尺度引导气流影响，而这些气流配置下，广州的正面受袭概率较低。
当然，我们也不能因此就掉以轻心。近些年来，也有一些台风的路径相对偏西，给广州带来了比较大的风雨影响。气候变化也可能导致极端天气的发生概率增加，所以防范台风的重要性是毋庸置疑的。
1. 地理位置是关键：广东西部和北部有天然屏障
首先，广州所处的地理位置是导致它相对较少受到台风正面袭击的最直接原因。广州位于广东省的内陆，虽然靠近南海，但它并不是一个沿海的开放性城市。咱们可以想象一下中国的海岸线，从南往北，广东的海岸线是比较曲折的，而且在广东西部和北部有高大的山脉，比如罗浮山、九连山、大京山等。
这些山脉对于北上或者西进的台风来说，就像是一道天然的屏障。当台风在南海生成，并开始向北移动时，它们往往会选择更倾向于登陆广东东部沿海（比如汕头、惠州一带）或者直接转向北偏东方向，进入福建或浙江沿海。
而如果台风确实向西移动，试图接近广州，在进入广东省内陆之前，它们通常会遇到西部和北部这些山区的阻碍。山区地形会对台风的结构和强度产生影响，风力会减弱，水汽也会被削减。有时候，即便台风的中心不经过广州，但广州也会受到其外围环流带来的风雨影响，但那种正面冲击的破坏力就大大减小了。
2. 大气环流的“引导气流”作用
台风的移动路径很大程度上是由其周围的大尺度大气环流决定的，这股力量就像是台风的“驾驶员”。影响台风移动的主要引导气流有几种：
副热带高压（副高）： 这是影响台风移动最主要的因素之一。在夏季，副热带高压系统在中国南方上空非常活跃。副高的东侧是偏南风，副高的西侧是偏北风。台风通常会沿着副高的边缘移动。
当副高主体稳定在太平洋上，并且其西侧有一个强大的西南气流引导时，台风路径就容易偏北。
当副高脊线偏北，或者副高出现断裂、东退时，台风就有可能向西北方向移动，甚至西移。
广州之所以较少正面受台风影响，很大程度上是因为在台风季（通常是夏秋季节），副高常常会“挡”在广州的偏东方向，引导台风向更偏东的区域登陆，或者在靠近广东时就被副高北侧的偏北气流“拉”向东边。
西风带的切变线和槽脊： 更高层的大气环流，比如西风带中的一些波动，也会对台风的移动产生影响。
其他热带气旋的影响： 有时候，一个区域内如果同时存在多个台风，它们之间也会发生相互作用，改变彼此的移动路径。
总的来说，引导气流的配置决定了台风“往哪边去”。而广州的位置，往往位于一些有利于台风转向或在其登陆广东东部后路径发生变化，使其远离广州的引导气流范围内。
3. 台风本身的演变和生命周期
台风从生成到消亡，其路径和强度都在不断变化。
生成和初期的移动： 台风通常在热带洋面生成，早期移动路径相对不稳定，容易受局部环境影响。
成熟期的移动： 当台风发展到强盛阶段，引导气流的作用会更加明显，路径也相对确定。
登陆后的减弱： 台风一旦登陆，会失去源源不断的水汽和能量补给（海洋），并且受到陆地摩擦的影响，会迅速减弱甚至消亡。
即使有台风在南海生成，并向广东省靠近，它可能在登陆广东之前，就已经因为引导气流的转向而改变了方向。或者，它选择在广东东部登陆，登陆后很快就会在内陆减弱，而广州虽然可能受到其外围风雨影响，但核心的强风暴区已经错开了。
4. 气候统计学上的概率
即便台风的生成地点和移动路径有规律可循，但每一次台风的生成都是一个独立的事件，受到很多细微因素的影响。因此，从气候统计学的角度来看，即使台风路径有总体趋势，也总会有一些“异常”的路径出现。
之所以说广州“很少”正面经过，是因为相比于广东沿海的城市（如深圳、珠海、汕头等），广州的概率确实更低。这并不意味着广州绝对不会有台风正面经过，只是在大多数年份和大多数台风事件中，它能幸运地避开最直接的冲击。
打个比方来说：
你可以把台风想象成一辆车，而引导气流是道路的走向，广东的山脉则是路边的“障碍物”。虽然广州在这条路上，但很多时候这条路本身就绕开了广州这个地方，或者在快要经过广州时，它就拐弯了。就算车子往广州方向开过来，碰到那些“障碍物”，速度也会慢下来，威力也会减弱。
总结一下，广州之所以很少正面受台风正面袭击，主要是因为：
地理位置： 广东省西部和北部山脉的阻挡，以及广州相对内陆的位置。
大气环流： 副热带高压等引导气流的配置，常常将台风引导至广东东部沿海或向偏东方向转向。
台风路径的相对稳定性： 成熟期的台风移动更受大尺度引导气流影响，而这些气流配置下，广州的正面受袭概率较低。
当然，我们也不能因此就掉以轻心。近些年来，也有一些台风的路径相对偏西，给广州带来了比较大的风雨影响。气候变化也可能导致极端天气的发生概率增加，所以防范台风的重要性是毋庸置疑的。
网友意见
反对某高票回答转载的所谓“热岛效应”，该解释纯属无稽之谈。
一个城市的热岛效应对整个大气环流的影响不值一提，在台风和副高这种大尺度甚至行星尺度的系统前如同蚍蜉撼大树，可以忽略不计。如果非要用热岛效应解释，那反而会加剧局地的上升气流从而形成低压，更加容易招致台风才对。
再者，该解释一再强调05年的情况，04-07年这几年确实是华南台风的“淡季”，但08年过后直到现在，影响珠三角甚至广州的台风呈增长趋势，今年就更不用说，至今已有4个台风在珠三角登陆，天鸽和帕卡对广州影响都不小。要知道，天鸽登陆前一天，广州气象台还录得40.6度的破纪录高温。这几年影响浙江的台风倒是十分少，按作者的逻辑不知是否又从热岛效应找原因。
不知道怎样才算“正面袭击”，如果是理解为登陆的话，那么很显然，广州处于相对内陆的位置，只有南沙那一小段海岸线，要精准登陆自然是无异于买彩票，。我能想到的只有71年的“露丝”。如果理解为严重影响，那确实也不是太容易的事情，理由很简单， 同样是因为广州处于较为内陆的位置。历史上要严重影响广州的台风大多通过两种路径：一种是在珠江口附近（尤其是珠江口西岸）登陆并北上的，如83年的“爱伦”，64年的“露比”；另一种是在珠三角东部沿海登陆后西行横穿广州附近的，如03年的“杜鹃”，09年的“莫拉菲”，13年的“天兔”和去年的“妮妲”也类似这种（这也看出不存在热岛导致越来越少的情况）。但无论采取什么路径，在接近广州的过程中都必然要途径好几个城市上百公里的路程，还有高山，减弱在所难免，自然也会产生“好像影响也不那么大”的感觉。这也是题主问题的最直接解释。
最后奉劝一句，隔行如隔山，还是不要生硬套用已有知识强行解释，即使非要扯上一些相关性进行分析，也不要违背基本的气象常识为好。
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