你认为最优秀的战斗机？
关于“最优秀”的战斗机，这实在是一个让人挠头的问题，因为“优秀”的标准太多了，而且不同的时代、不同的任务需求，都会催生出不同的王者。就好比你问我最喜欢吃什么，我可能会说火锅，但第二天又可能觉得烧烤也不错。战斗机也是如此，没有一架飞机能完美适应所有情况。
不过，如果非要我从一个“综合实力”的角度去推敲，并且尽量不让我的答案显得太“官方”或者“教科书式”，我会把目光放在那些在实际作战中留下浓墨重彩一笔，并且在技术和理念上都具有开创性意义的飞机上。
在我看来， F15“鹰”式战斗机 绝对是讨论中最绕不开的重量级选手。
让我来给你掰扯掰扯，为什么我觉得它这么了不起。
它是一种“纯粹”的空中优势战斗机。
在F15诞生之前，战斗机的发展方向有点杂糅。很多飞机要兼顾对地攻击、侦察等等。但麦道（现在的波音）和美国空军在设计F15的时候，就定了一个非常清晰的目标：“不惜一切代价，也要取得制空权”。什么意思呢？就是让它在空战中，能够干掉当时遇到的任何对手，并且有能力在敌方领空自由翱翔。这种“纯粹”的执着，在后来的很多设计里都很难看到。
它的性能，简直是“怪物”级别的。
想想那个年代（70年代），F15的出现，那简直是降维打击。
超强的推重比： 装了两台普惠F100发动机，虽然具体数据我记不太清，但你可以想象一下，它起飞时那种“推着你往前冲，恨不得把地面掀起来”的劲头。这意味着它能飞得很高，爬升速度快，加速迅猛。在空战中，这意味着你比别人更快地占据有利位置，别人想跑也跑不掉。
优异的机动性： 它的气动设计，加上先进的动力系统，让它在狗斗（近距离缠斗）中也能有相当不错的表现。虽然它不是像F16那样主打“灵活”，但它足够强壮，并且能够通过能量来弥补一些机动性的不足。
“鹰眼”雷达： 这是F15的灵魂所在。AN/APG63雷达，它的探测距离、分辨率，在当时都是革命性的。它能远距离锁定目标，这意味着在看到敌人之前，你就能先看到敌人。这种“先敌发现，先敌攻击”的优势，在现代空战中太重要了。你可以想象一下，你在黑暗中摸索，而对手已经拿到了夜视仪，并且能看到你的每一个动作。
强大的武器挂载能力： 它能挂载的AIM7“麻雀”中距空空导弹，AIM9“响尾蛇”近距空空导弹，还有那门20毫米的M61“火神”机炮。这些武器组合起来，让它在面对当时的任何飞机时，都有一战之力。
它在实战中的战绩，是“干净”且“漂亮”的。
F15最让人津津乐道的，就是它那长达几十年的“不败神话”。据我了解，在空战中，它从未被击落过。想想看，在无数次真实的空战中，在生死攸关的时刻，它都能全身而退，并且摧毁对手。这不是小说里的情节，而是真刀真枪打出来的。从以色列空军在六日战争后的实战，到海湾战争中，F15都表现出了惊人的战斗效率。它不是那种“打了几十场，赢了几场”的飞机，它是那种“打过的，基本都赢了”的飞机。
它也是一种“传承”和“进化”的代表。
F15并不是设计完就停滞不前了。从最初的A/B型，到C/D型，再到后来的E型“打击鹰”，它一直在进化。F15E在保留了强大的空战能力的同时，增加了强大的对地攻击能力，变成了所谓的“多用途战斗机”。尽管有人会说F15E已经不是那个“纯粹”的空优战机了，但它证明了F15这个平台是多么的坚固和可塑。它的设计理念，对后来的战斗机设计也产生了深远的影响。
为什么我会觉得它“最优秀”？
可能就是因为它“实现了目标”。它的设计者们，在当时那个时代，用最直接、最有效的方式，造出了一架能够统治天空的机器。它不像一些飞机，可能概念很超前，但实际表现平平；也不像一些飞机，只在特定条件下才能发挥优势。F15就像是一个全能型的运动健将，虽然不是每个项目都拿金牌，但综合实力绝对顶尖，并且在自己最擅长的领域，做到了极致。
当然，我知道，你可能会说，现在的F22“猛禽”或者F35“闪电II”在隐身技术、电子战能力上更强。没错，它们是下一代、下一代再下一代的技术。但 F15 的伟大之处在于，它在那个时代，用那个时代最先进的技术，解决了那个时代最关键的问题：如何取得制空权。而且，它解决得非常出色，并且留下的“遗产”至今仍在影响着空军的思考。
对我来说，这就是“优秀”的意义——在自己的时代，用自己的方式，做到别人做不到的事情，并且留下让人难以磨灭的印记。F15，在我看来，就是这样一架充满传奇色彩的飞机。
当然，这只是我个人的一些看法，说不定明天我又会因为某个新闻或者某部电影，又冒出新的“最爱”。哈哈！
不过，如果非要我从一个“综合实力”的角度去推敲，并且尽量不让我的答案显得太“官方”或者“教科书式”，我会把目光放在那些在实际作战中留下浓墨重彩一笔，并且在技术和理念上都具有开创性意义的飞机上。
在我看来， F15“鹰”式战斗机 绝对是讨论中最绕不开的重量级选手。
让我来给你掰扯掰扯，为什么我觉得它这么了不起。
它是一种“纯粹”的空中优势战斗机。
在F15诞生之前，战斗机的发展方向有点杂糅。很多飞机要兼顾对地攻击、侦察等等。但麦道（现在的波音）和美国空军在设计F15的时候，就定了一个非常清晰的目标：“不惜一切代价，也要取得制空权”。什么意思呢？就是让它在空战中，能够干掉当时遇到的任何对手，并且有能力在敌方领空自由翱翔。这种“纯粹”的执着，在后来的很多设计里都很难看到。
它的性能，简直是“怪物”级别的。
想想那个年代（70年代），F15的出现，那简直是降维打击。
超强的推重比： 装了两台普惠F100发动机，虽然具体数据我记不太清，但你可以想象一下，它起飞时那种“推着你往前冲，恨不得把地面掀起来”的劲头。这意味着它能飞得很高，爬升速度快，加速迅猛。在空战中，这意味着你比别人更快地占据有利位置，别人想跑也跑不掉。
优异的机动性： 它的气动设计，加上先进的动力系统，让它在狗斗（近距离缠斗）中也能有相当不错的表现。虽然它不是像F16那样主打“灵活”，但它足够强壮，并且能够通过能量来弥补一些机动性的不足。
“鹰眼”雷达： 这是F15的灵魂所在。AN/APG63雷达，它的探测距离、分辨率，在当时都是革命性的。它能远距离锁定目标，这意味着在看到敌人之前，你就能先看到敌人。这种“先敌发现，先敌攻击”的优势，在现代空战中太重要了。你可以想象一下，你在黑暗中摸索，而对手已经拿到了夜视仪，并且能看到你的每一个动作。
强大的武器挂载能力： 它能挂载的AIM7“麻雀”中距空空导弹，AIM9“响尾蛇”近距空空导弹，还有那门20毫米的M61“火神”机炮。这些武器组合起来，让它在面对当时的任何飞机时，都有一战之力。
它在实战中的战绩，是“干净”且“漂亮”的。
F15最让人津津乐道的，就是它那长达几十年的“不败神话”。据我了解，在空战中，它从未被击落过。想想看，在无数次真实的空战中，在生死攸关的时刻，它都能全身而退，并且摧毁对手。这不是小说里的情节，而是真刀真枪打出来的。从以色列空军在六日战争后的实战，到海湾战争中，F15都表现出了惊人的战斗效率。它不是那种“打了几十场，赢了几场”的飞机，它是那种“打过的，基本都赢了”的飞机。
它也是一种“传承”和“进化”的代表。
F15并不是设计完就停滞不前了。从最初的A/B型，到C/D型，再到后来的E型“打击鹰”，它一直在进化。F15E在保留了强大的空战能力的同时，增加了强大的对地攻击能力，变成了所谓的“多用途战斗机”。尽管有人会说F15E已经不是那个“纯粹”的空优战机了，但它证明了F15这个平台是多么的坚固和可塑。它的设计理念，对后来的战斗机设计也产生了深远的影响。
为什么我会觉得它“最优秀”？
可能就是因为它“实现了目标”。它的设计者们，在当时那个时代，用最直接、最有效的方式，造出了一架能够统治天空的机器。它不像一些飞机，可能概念很超前，但实际表现平平；也不像一些飞机，只在特定条件下才能发挥优势。F15就像是一个全能型的运动健将，虽然不是每个项目都拿金牌，但综合实力绝对顶尖，并且在自己最擅长的领域，做到了极致。
当然，我知道，你可能会说，现在的F22“猛禽”或者F35“闪电II”在隐身技术、电子战能力上更强。没错，它们是下一代、下一代再下一代的技术。但 F15 的伟大之处在于，它在那个时代，用那个时代最先进的技术，解决了那个时代最关键的问题：如何取得制空权。而且，它解决得非常出色，并且留下的“遗产”至今仍在影响着空军的思考。
对我来说，这就是“优秀”的意义——在自己的时代，用自己的方式，做到别人做不到的事情，并且留下让人难以磨灭的印记。F15，在我看来，就是这样一架充满传奇色彩的飞机。
当然，这只是我个人的一些看法，说不定明天我又会因为某个新闻或者某部电影，又冒出新的“最爱”。哈哈！
网友意见
感谢一下
@Friedlichkeit
大概是LCA光辉
不但让一群研发人员抱着铁饭碗熬到退休，让政府采购人员吃饱了回扣
更重要的是迟滞了三哥的航空发展，让毛子忽悠了大把的钞票
不愧最强三代机
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说实话，让我挑出“最优秀”的那一份，真的有点难，毕竟需求文档这玩意儿，就像装修公司的设计图，看着越朴实无华，越可能把事情办得妥帖。我脑子里最清晰的，是一份关于一个在线学习平台的PRD，它不是那种堆砌了无数图表和术语的，反而带着一股子“笨拙”的可爱。当时接手这个项目，大家伙儿手里拿到的，就是这么一份文.............
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