问题

环保的freitag为什么那么昂贵?

回答
freitag 的包,说实话,价格确实不便宜。尤其是在环保这个大前提下,你可能会想,用旧的卡车篷布做的包,怎么会卖到几百块甚至上千块呢?这其中是有门道的,并不是单纯地“环保就等于贵”。freitag 的价格,是多方面因素叠加的结果,我们可以一层层剥开来看。

首先,“环保”本身就意味着成本。freitag 选择使用回收的卡车篷布,这本身就不是一个简单的“捡来就用”的过程。

搜集与筛选: 找够数量、质量合格的卡车篷布,这需要一个专门的团队在欧洲各地奔波。不是随便一个篷布都能用,它们需要经过一定的检查,不能有太大的破损、腐蚀或者难以处理的污渍。这其中涉及到运输、人力成本。
清洁与处理: 篷布到手后,不是直接拿来做包。它们需要经过非常彻底的清洗和消毒。想象一下,一张在户外风吹雨打、日晒车辙下用了很多年的卡车篷布,上面可能沾染了各种油污、泥土、甚至是难以去除的气味。freitag 使用的是一套相对环保的清洗流程,但即使是这样,清洗本身也需要水、清洁剂、能源,以及大量的人工来处理每一片篷布。
切割与设计: 每一张卡车篷布都有其独特的纹理、颜色和磨损痕迹。freitag 的设计理念是将这些“不完美”变成“独一无二”的卖点。这就意味着,在切割的时候,设计师需要花心思去构思,如何利用这些痕迹,将它们巧妙地融入到包的图案和结构中。这不是流水线上的简单复制,而是带有一定艺术性和手工感的二次创作。每一款 freitag 包,其图案都是不可复制的,这背后是对每一个细节的考量。
耐用性与品质: freitag 承诺的是经久耐用,甚至可以传承。为了达到这个标准,他们会在包的细节处理上做得非常扎实。例如,使用的肩带、扣环、拉链等配件,都选用的是高品质、耐磨损的材料,并且在缝合和连接处非常牢固。这些高品质的配件本身就不便宜,尤其是考虑到它们也要满足一定的环保或可持续标准。

其次,freitag 的品牌定位和附加价值。freitag 不仅仅是一个卖包的公司,它更像是一个生活方式的倡导者。

品牌故事与文化: freitag 成功地将“旧物新生”这个概念包装成一种酷炫、环保、有态度的生活方式。很多人购买 freitag,不仅仅是因为它能装东西,更是因为它所代表的理念——拒绝浪费,拥抱独特,对环境负责。这种品牌文化和故事,让消费者愿意为之买单,愿意为这种“身份认同”支付溢价。
独特性和个性化: 如前所述,每一张卡车篷布都有其独一无二的纹理和故事。这意味着你买到的 freitag 包,世界上独一无二。这种稀缺性和个性化,是很多快时尚品牌无法提供的。消费者愿意为“与众不同”付费。
设计与工艺: 尽管材料是回收的,但 freitag 的设计本身是具有相当水平的。他们的包型实用、简洁,又带有辨识度。而且,虽然是使用旧材料,但整体的制作工艺和细节处理,都展现了欧洲制造的那种严谨和对品质的追求。

再者,生产成本和供应链。

欧洲制造: freitag 的产品绝大多数都在欧洲生产,特别是瑞士。欧洲的劳动力成本、环保法规、生产标准都相对较高,这直接推高了生产成本。
小批量生产与可持续供应链: freitag 并没有追求大规模的流水线生产。他们的生产模式更侧重于精细化和可持续性,这也在一定程度上影响了单品的生产成本。

最后,市场定价策略。

价值导向定价: freitag 采用的是一种价值导向的定价策略。他们认为,自己的产品不仅仅是材料成本,更包含了设计、品牌、环保理念、耐用性以及独特性这些附加价值。消费者愿意为这些价值付费,所以 freitag 的价格也反映了这些价值。
目标客户群体: freitag 的目标客户群体,通常是对生活品质有要求,愿意为环保和设计买单,并且追求个性的消费者。对于这个群体来说,freitag 的价格在他们的消费能力和心理预期之内。

总而言之,freitag 的价格高,并非仅仅因为“环保”,而是“环保”所带来的搜集、处理、二次设计、高品质配件等一系列成本,加上其独特的设计、强大的品牌故事、欧洲制造的品质保证,以及对目标消费者的价值定位,共同塑造了它的价格。它卖的不仅仅是一个包,更是一种态度,一种生活方式,和一种独特的拥有体验。

网友意见

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几乎所有瑞士品牌,在营销上都很有一套。

它们深谙一分钱一分货、一块钱三分货的道理。所有定位中高端的产品,都会在某些方面相比潜在竞品拔高一点点,打出瑞士制造、手工、环保、高端设计、超级性能……之类的暗示,然后在做工上更好一些、包装上更花心思些。


这可能也是瑞士作为一个小国、本身国家市场体量很小的情况下,能脱颖而出并且站稳市场的利器(对应的,日本的所谓工匠精神也有点类似)。



Freitag的真实耐用性多少有被夸大的成分。

它本身缝线和用料虽然很牢固,但不管是安全带还是卡车篷布,都不算柔软,一些折合处时间久了还是很容易磨坏。比如背包的边角。

真冲着耐用去的,我是强烈建议不如多考虑一些osprey、Gregory这种专业背包品牌的,按Freitag的定价,买其他专业品牌的顶级款绰绰有余。


我有F303,说实话背的体验远远不如O、G、鸟之类的背包比,当然F303本身定位也就是城市通勤,但真与一些书包、城市通勤背包相比,未必就有多出彩的地方。用的拉链也很一般,掉漆很常见。做工相比它的价格并没有那么好,甚至粗糙(另外现在升级的F306,和303外观完全一样,拉链却从防水拉链减配到普通拉链了)。

说白了,还是强在本身设计和主打的环保营销理念,这是它溢价的最大砝码。



瑞士其它品牌,接触比较多的运动户外,比如户外的mammut、运动的odlo、on、x-bionic、Compressport……几乎都能找出价格比它们更低、但性能接近或者完全超出的产品。

不过上面这几个,也确实都有它们特别吸引人的地方,不是噱头够足就是设计出彩,或者哪怕专业性能不加分的情况下,细节做工拉满——反正总能说服你很愿意乖乖多掏钱,不得不服(上面提到这几个品牌,相比它们的直接竞品,包装、说明书、吊牌几乎都是最工整最有心意的那个)。


我以前有个瑞士客户,做排水系统和隐藏水箱的吉博力,本身定位并不高端,属于工业+商用平民化的品牌(具体到马桶产品,与杜拉维特、科勒之类在售价上都要低不少),它在营销上就会反复强调自己的耐用和瑞士属性,硬生生会把一个平价品牌,营造成高端的感觉(产品确实不错)。


——这就是瑞士品牌们在营销上很厉害的一点。品牌/产品本身的溢价让你买单时会稍微犹豫,然后它们很快就会有个特别鲜明特别“瑞士”的卖点,说服你买下它。


看过Freitag创始人的一个专访,谈到价格他说(大意),我们当然可以把工厂设在印度之类的地方,这样成本只有瑞士的1/5。但运输之类的会带来额外的环保问题,就没这样考虑。

我会觉得,Freitag并不算一个彻底的环保品牌,毕竟它并没有减少卡车篷布的使用量,(假如这些废料对环境有负担)也没有制造其它环保的材料去替换如今制包的材料,然后将不环保制作成周边。

充其量Freitag只是废品回收加二次创作而已。


当然我依然很喜欢这个品牌,依然会考虑买很多它们家的东西,但也只是因为喜欢它们家的设计感觉而已。

很多所谓的环保,仔细分析下都经不起什么推敲。

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事实是,Freitag 无关环保。把它看作一个奢侈品牌,这样高昂的售价就不难理解了。

如果 Freitag 真的有志于环保,它完全可以定一个更低的价格,向大众推广产品和理念。这样做显然对环保更有益。但是它没有,而是打着环保的幌子(精明地抓住了消费者对于个性的需求),享受品牌溢价带来的高额利润。有人说 Freitag 成本也不低,但是对比一下和它同价位的,而面料成本更贵(比如真皮)的准奢侈品牌包,Freitag 真的称得上「物有所值」?不是人人都买得起几千块的包的。还有人说耐用度 -- 我一百五十块买的帆布包用了将近十年还不照样好好的。

我不否认 Freitag 在环保以外的成就,比如设计,比如品牌营销,甚至也动过攒钱买一个 Freitag 的心思。但是我很烦这些整天吹捧 Freitag 环保的。在我看来最环保的包是三块钱的宜家编织袋。

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