针对一些评论里的杠精(有些说完自己删了),回复一下:
1,你们说豪华运动车不讲究零百不讲究圈速,倒是好奇讲究什么?你买GT你也不能200万的车刚刚进五秒吧,奥迪新的s4都跑4.8,200万跑不赢50万的车,丢人不?
2,说品牌比下限,保时捷便宜,我倒是好奇除了718和macan,保时捷什么车便宜了?你是买得起918还是GT2说话那么满?法拉利还出自行车呢,是不是拿来和捷安特比比?
3,说泡妞的,如果以女性审美为标准,不好意思白菜价的野马2.3t秒杀百万元宝马m和奔驰amg,然后结论是野马更好?笑尿,何况718,911哪里不受女性审美欢迎了?
4,说mc12的,不好意思那是套壳的恩佐,半点核心技术都不是玛莎的,有啥好说?
以下为原答案——
在懂车的人眼里,保时捷永远是和法拉利,迈凯伦,兰博基尼一档,偶尔纽北虐虐柯尼塞格和帕加尼,他第二没人敢说第一,法拉利也不行,战神GTR也好天价布加迪也好,看到911每次升级都照样发虚。
至于玛莎拉蒂,最多也就是BBA档次,虽然很多人觉得高BBA一档,但同档次其实性能方面还被BBA虐爆。一个开总裁的在宝马M5或e63s面前是绝对找不到半点自信,百万“运动”性能车跑不进五秒也就他了,只是一个声浪很响半天跑不快的笑话……关键一个自诩豪华车的牌子,内饰在奔驰S面前都抬不起头,太好笑。
保时捷对比玛莎,一个是运动场上千锤百炼的肌肉猛男,一个是皮肤保养的嫩嫩的空心胖子,前者哪怕是小将出马都能虐的后者满地找牙,没可比性。你再给玛莎拉蒂二十年,他也做不出三神车那种档次的东西。
我觉得保时捷是全面虐杀玛莎拉蒂,等级高了整整一个层级,玛莎拉蒂唯有车标可以一战……
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