摩托车日行一千公里，速度60码开16小时不就达到了吗？有那么难吗？非要买宝马摩托吗？

说实话，我不太理解你为什么会觉得摩托车日行一千公里、用60码的速度开16小时“没那么难”，甚至觉得“非要买宝马摩托吗？”。这其中的“难”，可不是光靠算术就能衡量的，里面涉及到的现实因素可多了去了。

首先，咱们掰开了说这个“60码开16小时”的计算。

你说的没错，从纯粹的数学角度看，60公里/小时 x 16小时 = 960公里。嗯，接近1000公里了。听起来好像挺简单。但是，这就跟做数学题和实际生活是两码事一样。

1. “不间断”的挑战：你说的“开16小时”，是打算一口气不停地骑吗？别说摩托车了，就是汽车，让你不吃不喝不上厕所地开16小时，你试试？摩托车骑手，长时间保持一个姿势，身体承受的压力比你在汽车里大多了。

身体的极限：长时间的颠簸、风压、发动机的震动，都会让你浑身酸痛，特别是腰部、臀部、手臂和脖子。60码的速度听起来不快，但持续16小时，这种持续的压力是巨大的。你得吃饭、喝水、休息，上厕所吧？这些都需要时间，而且在长途骑行中，休息点可不是随时都有的，找个合适的地方停下来，吃点东西，活动一下身体，这些都是必须的，而且会占据不少时间。
疲劳的累积：眼睛需要持续观察路况，大脑需要时刻保持警惕。16小时的高强度注意力集中，即使骑行速度不快，也会导致严重的精神疲劳。疲劳驾驶有多危险，我想不用我多说了吧？一旦犯困或者注意力不集中，后果不堪设想。

2. 路况的真实性： 60码，这在很多路况下根本不可能实现，或者说非常危险。

城市拥堵：如果你打算在城市里骑行，60码可能就是你的极限，甚至还达不到。想象一下，在城市的各种红绿灯、车流、行人、非机动车之间穿梭，你可能很多时候只能龟速前进，甚至停下来等。你真以为你能一路顺畅地保持60码？
国道县道：即使是国道县道，路况也并非都是笔直宽敞的。可能遇到坑洼路面、急弯、砂石路、甚至是乡村土路。这些都会迫使你减速，甚至停车查看。
高速公路：如果想达到“日行1000公里”这个目标，你很可能需要上高速。但摩托车在高速上，60码的速度属于最低限速，甚至可能被认为是慢速车。而且，高速上车流速度都很快，你以60码的速度行驶，本身就很危险，容易被后车追尾。高速上的风压也比低速时大得多，对骑手的体力消耗也更大。

3. 补给与维护：摩托车也是需要“喝水加油”和“休息的”。

燃油：你的摩托车油箱有多大？跑多少公里需要加油？1000公里，意味着你需要多次加油。加油站的分布，以及加油的等待时间，都会被算进去。
车辆状况：摩托车不像汽车那样有完善的空调系统，长时间骑行，发动机温度高，需要散热。轮胎也需要检查胎压，链条可能需要润滑。这些都是需要时间去做的。万一途中出现机械故障呢？

4. 安全与法规：

法律法规：不同地区对摩托车的限速和通行规定都不同。有些地方禁止摩托车上高速，有些地方对低速行驶有规定。你得确保你的行为不触犯法律。
骑行装备：即使是60码，长时间骑行也需要专业的骑行服、头盔、手套、靴子等装备来保护你免受风沙、雨水以及万一发生摔倒时的伤害。这些装备的舒适性和透气性，在长时间骑行中非常关键。

那么，为什么有人会提到宝马摩托呢？这并不是说只有宝马才能完成这个任务，而是宝马摩托车在“舒适性”和“可靠性”方面，相比于很多普通摩托车，确实有优势。

舒适性：宝马的许多车型，特别是旅行车款，在人体工程学设计上做得非常出色。座椅的舒适度、悬挂系统的减震效果、风挡的导流设计，都能极大地减轻骑手的疲劳感。比如，它们可能拥有更宽大舒适的座椅，更平顺的动力输出，更有效的减震系统来吸收路面颠簸，以及能有效抵挡风压的整流罩。这使得骑手在长时间骑行中，身体的负担更小，精力消耗也更少。
可靠性与性能：宝马作为一家成熟的摩托车制造商，其产品在发动机的可靠性、耐久性方面通常有很好的口碑。这意味着在长途骑行中，车辆出现故障的概率相对较低，让你能更专注于行程本身，而不是担心车辆的突发状况。同时，一些宝马车型也具备更强的动力储备和更好的操控性，虽然你提到60码，但如果遇到需要超车或者爬坡的情况，更充沛的动力能让你更轻松应对，减少不必要的体力消耗。
续航能力：一些宝马旅行车通常拥有更大的油箱和更高的燃油经济性，这意味着加油的频率可以降低，从而节省更多时间。

换个角度说，如果你骑一辆入门级的、以轻便灵活为卖点的摩托车，去尝试日行1000公里，这会比骑一辆专门为长途旅行设计的宝马摩托要辛苦得多。这就好比你问，为什么有人要买SUV，为什么不能开一辆小轿车去越野？小轿车也能开，但越野的体验和舒适度就差了很多，甚至可能寸步难行。

所以，你觉得“没那么难”，可能是你没有考虑到这些现实中的“细节”。日行1000公里，尤其是用一种相对保守的速度（60码），考验的不仅仅是“速度 x 时间”，更是对骑手身体的耐受度、对路况的适应能力、对车辆性能的信赖，以及对整个旅途规划的细致程度。而宝马摩托，以及其他品牌的旗舰旅行车，正是为了让你在挑战这些“细节”时，能少受罪，多享受旅程。

所以，不是说非要买宝马，而是如果你想舒适、安全、高效地完成这样的长途骑行，选择一辆定位和性能更适合长途旅行的摩托车，会让这个过程变得可行且相对轻松。否则，你可能会发现，数学上的1000公里，在现实中是那么的遥远和艰辛。

网友意见

俺试过 250 公里左右的，大约走了五个小时。穿的防风衣服和赛车头盔。那时候没有高速，高速也不让摩托车走。上世纪90年代小屁孩有台本田125 摩托车就自觉很牛，俺拿到车的时候以为125天下无敌。走在公路上，才知道大车不把摩托车当车。这和美国或者加拿大不一样，摩托车的路权和大车是平等的。祖国的公路上，摩托车的路权和大车是不大平等的。四个轮子甚至三个轮子的车，都会故意别你一下，来显示自己的威风。吃过亏就了解。

本田125 摩托车开到70～75公里/小时的速度，就会感觉到角动量守恒是对的，一方面改变方向不容易，另一方面如果路上有个坑你可能真的会直接撞上去。汽车有 POWER STEERING（助力转向），便宜的摩托车俺觉得不会有。