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问题

怎么才能在有生之年开上豪车？

回答
要在有生之年开上豪车，这并非遥不可及的梦想，但它确实需要策略、努力和一点点运气。这不像买一辆普通家用车那样简单，更多的是一个人生目标，需要你在各个方面都做好规划。

第一步：明确你的“豪车”定义和你的财务目标

首先，你需要知道你心中“豪车”是什么样子。是优雅的德国轿车（奔驰S级、宝马7系）？是充满激情的跑车（保时捷911、法拉利）？还是能征服一切的SUV（路虎揽胜、兰博基尼Urus）？不同的豪车，价格天差地别，直接决定了你需要积累多少财富。

一旦你有了具体的车型目标，就可以开始设定财务目标了。如果目标是落地价格100万的车，那么你需要的不仅仅是100万现金，还要考虑购置税、保险、上牌费等附加费用。如果你的目标是更高端的车型，这个数字可能需要翻倍甚至更多。

这需要你：

做足功课： 浏览汽车网站、杂志，参加车展，实际去4S店体验，找到真正让你心动的车型，并了解它的准确价格和配置。
量化你的目标： 将你心仪的车型落地价、以及未来每年的养车费用（保险、保养、油费、维修）都粗略地计算出来。
设定达成时间： 你希望在多少岁之前开上这辆车？是30岁？40岁？还是60岁？时间的长短直接影响了你每年需要储蓄和投资的力度。

第二步：提升你的赚钱能力——核心驱动力

拥有豪车，最直接的方式就是有足够的购买力。这意味着你需要努力提升自己的收入水平。这可以从几个方面入手：

深耕主业，争取升职加薪：
专业技能提升： 成为你所在领域的专家，拥有稀缺的技能和丰富的经验，这样你在职场上的议价能力就越强。不断学习新知识，考取相关证书，让自己的价值不断攀升。
展现你的价值： 不只是埋头苦干，更要让你的领导和同事看到你的贡献。积极参与项目，提出建设性意见，承担更多责任，用实实在在的成果说话。
跳槽的艺术： 有时候，跳槽是快速提升薪资的有效途径。但要谨慎选择，确保下一份工作能带来更好的发展平台和更高的薪酬，而不是仅仅为了眼前的几千块。

发展副业，创造额外收入：
利用你的兴趣和技能： 你有没有什么特别擅长的事情？是写作、设计、编程、摄影、还是烹饪？将这些技能变成一项副业，比如兼职设计、写文章投稿、在线授课、代购等。
拥抱互联网： 互联网为副业提供了无限可能。可以尝试做自媒体（公众号、视频博主）、开网店、做微商、或者参与一些平台的兼职任务。选择你感兴趣且有一定市场需求的领域。
知识变现： 如果你在某个领域有深入的理解或独到的见解，可以考虑将知识变现，比如写电子书、开发在线课程、进行咨询服务等。

创业思维，抓住机遇：
发现市场需求： 观察周围人的痛点和未被满足的需求，看看能否找到一个创业的切入点。
小步快跑，验证模式： 不一定要一开始就投入巨资，可以从小规模开始，验证你的商业模式的可行性，逐步扩大规模。
合伙人选择： 如果你决定创业，选择一个靠谱、能力互补的合伙人至关重要。

你需要：

持续学习和自我提升： 永不停止学习，保持你的技能和知识的竞争力。
建立人脉： 认识更多不同领域的人，他们可能会给你带来意想不到的机会。
敢于尝试： 不要害怕失败，每一次尝试都是一次学习和成长的机会。

第三步：精打细算，理性消费——让钱为你工作

光有收入还不够，懂得如何管理和增值你的财富同样重要。

制定预算，控制支出：
了解你的钱花在哪里： 记账是基础，让你清楚知道自己的钱都去了哪些地方。
区分“需要”和“想要”： 很多时候，我们购买的东西是“想要”而非“需要”。学会克制非必需的消费，把钱省下来用于更重要的事情。
减少不必要的“面子消费”： 豪车固然能带来面子，但如果为了面子而过度消费，导致生活质量下降，那就本末倒置了。

积极储蓄，强制储蓄：
设定储蓄目标： 按照你购车的财务目标，每月强制自己存下一笔钱，并将其存入专门的储蓄账户。
“先储蓄后消费”： 拿到工资后，第一件事不是花出去，而是先将一部分存起来。

学会投资，让钱生钱：
风险与收益的权衡： 投资市场有很多选择，从低风险的银行理财、债券，到中等风险的股票、基金，再到高风险的加密货币等。了解自己的风险承受能力，选择适合自己的投资产品。
长期投资，复利的力量： 投资不是一夜暴富，而是长期坚持的结果。利用复利的魔力，让你的财富随着时间不断增长。
分散投资，降低风险： 不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里，分散投资可以有效降低单一资产下跌带来的风险。
学习投资知识： 阅读投资书籍、关注财经新闻、学习投资技巧，让自己成为一个更聪明的投资者。

你需要：

建立良好的信用记录： 如果未来需要贷款购车，良好的信用记录会让你获得更好的贷款条件。
警惕高利贷和不靠谱的投资项目： 任何承诺“高收益、零风险”的都会是骗局。
保持学习和调整： 投资市场是变化的，需要不断学习和调整你的投资策略。

第四步：考虑购车方式——灵活运用策略

等你积累了一定的资金，就可以考虑具体的购车方式了：

全款购车： 这是最理想的状态，可以省去利息支出，车辆的所有权也完全属于你。
贷款购车：
选择合适的贷款产品： 比较不同银行和汽车金融公司的贷款利率、还款方式、手续费等，选择最优惠的方案。
缩短贷款期限，减少利息： 如果你的资金允许，尽量选择较短的贷款期限，可以大幅减少总的利息支出。
利用首付比例： 较高的首付可以降低贷款额度，从而减少利息和月供压力。

二手豪车：
性价比高： 购买二手豪车可以以更低的价格获得心仪的车型。
谨慎选择： 务必选择信誉良好的二手车商，并对车辆进行仔细的检查，了解车辆的维修保养记录。

租赁或共享用车：
短期体验： 如果只是想体验一段时间豪车，可以考虑汽车租赁。
共享汽车： 一些城市有高端汽车共享平台，可以按时或按里程付费使用。

你需要：

了解购车合同的每一个条款： 无论是贷款还是其他形式，都要仔细阅读合同，避免被隐藏的费用或不公平的条款坑害。
计算好总成本： 考虑所有的费用，包括购车款、税费、保险、贷款利息等，确保自己能够负担得起。

第五步：保持对梦想的热情和坚持

最重要的一点是：不要放弃！ 追逐豪车的梦想，就像跑一场马拉松，需要耐力、毅力和对目标的执着。

庆祝每一个小进步： 当你完成了每月的储蓄目标，或者薪资有所提升时，给自己一点小小的奖励，保持积极的心态。
分享你的梦想： 和家人、朋友分享你的目标，他们的支持和鼓励会成为你前进的动力。
不要被外界干扰： 每个人的人生节奏和价值观都不同，不要被别人的看法或生活方式所影响，专注于自己的目标。

最后，也是最重要的一点：

“开上豪车”只是一个具体的载体，它背后代表的是一种生活品质、一种自我实现的成就感。请记住，真正的“豪”在于你的内在、你的能力、你的生活态度，而不是仅仅拥有一辆昂贵的汽车。 享受实现目标的过程，在这个过程中成为更好的自己，即使最终开上的车不是最顶级的，你也会因为自己的努力而感到无比自豪。

去设定你的目标，制定你的计划，然后，一步一步地去实现它吧！祝你早日开上你心仪的豪车！

网友意见

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【我说个比较有效的方法吧，但宾利这些别想了。】

第一个，事故车。

第一次看见还是惊掉下巴，然而人家确实有，事故小的小便宜，事故大的大便宜。如果选年限老一点的，事故大一点的，可能会非常便宜。举个例子，10到12的柴油路虎揽胜，一般精品车靠近25，车况差的靠近20，但是如果是事故，可能到15，再大一点的事故，往10万偏离也是很有可能的。

这种车，胜在便宜，你如果说存着十几二十万，觉得买个稳稳当当的新车不愿意，还是想花小钱，得到大体验，那花钱体验一段时间也行。

我之所以说这个事，就是，我理解，普通人渴望体验豪车的心态。

人活一辈子，就算无法真正拥有，哪怕试一试呢对吧？

但是！

买了就尽量尽量别往高速上开，城市里短途开一开，代步、出席一些场合，这就行了。城市里面经常有红绿灯，经常要堵车，速度也快不起来嘛，就算出事故，出人命事故的可能性相对低很多。如果是高速的话，这就说不定了，说不定开着开着自然解体了，这就很恐怖。

还有就是，冲着便宜去的，后期费用肯定很高。专门卖事故车的其实对车的情况有所考量，他知道你买回去以后用着很舒心的话，就给你贵一点卖。知道你回去可能经常要修理，经常要趴窝，那肯定是便宜些尽快出手。而一些出过事故但是车况特别好的，一般都是当成精品车尽量往正常店面（非事故车店面）放着往外卖。

所以，你便宜拿下的豪车，后期维护费用很高，就不适合长期持有。

适合开个半年一年，过够瘾了，卖了。

在广大基层地区，有些搞工程的喜欢买大差不差的事故车，顶账。而顶账的车质量好坏，可能搞工程的人心里自己有杆秤吧。听说过的一个例子就是，某供材料的，供的东西极端差劲，然后，搞工程的给他顶了个高速都能烧出20个油的路虎。

还有就是，过去有些人在小地方比较能够呼风唤雨，所以会买巨烂巨烂的事故车，根本没修的，然后从南方搞来同配置的完好水车，一套，就把原来那个巨烂的事故车给拆了。近几年好像少了吧，没听说过。不过，东北有一次婚礼还是啥礼来着，去了一百辆劳斯莱斯，一大半儿都是套牌车，也是挺震撼人的。

一些有能量的人，还会直接买残值，就是高速公路上出现豪车的交通事故，这人立马就知道了，马上就能联系车主，希望把这车买下来。而开这类车的车主一般都比较有钱嘛，出了事故烂事儿，觉得晦气，就不想留，脱手的意愿很大，就很容易从他们手里买到特别便宜的残值。

残值的价值，一方面是可拆卸的零配件，另一方面就是这个车的正规手续。

啥意思？还不懂的话我给你解释一下哈：

比如宝马七系，730。德国过来，德国卖价可能只有40万，但是加上关税、国内经销商要挣的钱，就超过一百万了。这一百万里面，至少有50万，是这个车正规手续的钱，你想光明正大放放心心的开着走，就必须得掏这钱。

而在另一方面，还有不光明正大的车。全新走私车，这个是福建赖某人玩儿的，他当时把风险摆平了，所以敢花大价钱进全新的走私车。而到了后来，没人有那么大能量，就搞二手车。国外尤其是美国，车买下来前三年给保，保期里面这个车保养维修都免费。超过三年就得自己掏钱，这很贵。所以外国人的玩儿法就是开够三年就卖。所以市场上有大量的便宜二手豪车。

除了正规的二手豪车，走私进我国的，还有迪拜街上停了一两年没人管的车，欧美等国家盗抢车等等。通过越南进入我国。

那如果正规豪车车身撞了，但是他留下的正规身份证，手续，是之前的呀。手续便宜，走私进来一模一样的车身便宜，两个便宜“啪！”结合在一起，就是相比直接套正规已存在车的，稍微有那么一丢丢放心的，套牌车。花小钱，装大比。

到了后来，其实，各种小地方有能量的人也少了，也可能是这些人钱已经挣上了逐渐买正规车。这类拿残值手续套水车的车，就少了很多。如果是残值套水车，特点就是，车主一般不喜欢把该车往外地开。

比如，这车主在湖北仙桃是一方人物，他愿意在他仙桃一亩三分地开自己那有点问题的劳斯莱斯，他儿子也喜欢在自己的一亩三分地开那有点问题的兰博尔基尼。但是，你让他们把车开武汉去……他们不敢，或者让他们把车开北京上海去，更不敢了。——————为啥？

因为……出了他们那一亩三分地儿，遇到了办这车的，是真办。不是一两个电话能解决的事情。

所以，其实没有必要特别羡慕豪车，人家可能其实把看起来一百多万的车，用了不到二三十万就解决了。也有可能人家其实花一二百万买车，还能省个七八十万税钱。————————如果我们老百姓也硬来上马豪车，那就是真金白银的真买啊！

第二个，老车

这个简单，你上二手车之家搜去吧，那种外观变化不太大的超老年限车基本都能买了体验体验。

什么几万块钱的A8啊。

什么十万左右的路虎揽胜4.4啊。

什么十几万的陆巡啊。

挺好，玩儿嘛。

万一你遇上捷豹xj6那种好事儿呢？

XJ6有一段时间特别便宜，那会儿没人意识到这个老车的收藏价值。有一些幸运儿单纯因为喜欢，买了。后来因为收藏价值被重视起来，呵！！！！开始涨价，现在就算是05年的，也是二十多万，更别提那种绿色的了，更贵。

说不定你买下来这种老款豪车，过几年，价格又涨上去了。

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