买车时候需要考虑油耗吗？
我跟你说，别小看这每天烧油的钱，日积月累，那可不是个小数目。我有个哥们儿，当初买车就图个“大”，空间大，动力足，觉得开着威风。结果呢？这车油耗高得吓人，平时上班代步，一周就得加一次油，每次都得小几百。你说这钱花得冤不冤？本来买车是为了方便，结果现在每次加油都心疼得跟割肉似的，这快乐打了不少折扣。
所以，油耗这事儿，得从几个方面来看：
首先，是你用车场景。
你平时开车多吗？ 如果你每天通勤来回几十公里，一年下来跑个两三万公里那是常事。这时候，就算每公里省一块钱，一年下来也能省下两三万。这笔钱拿来干点啥不好？给家里添个新家电，出去旅个游，或者给娃报个兴趣班，都比白白烧给加油站强。反过来，如果你开车不多，就是周末出去转转，或者偶尔拉个货，那油耗对你来说可能就没那么敏感了。毕竟，一年就开几千公里，差个一两升油耗，一年下来也就几百块的事儿，这点钱也许你就能接受为了别的（比如更大的空间、更强的动力）而牺牲。
你主要在市区开还是在郊区或高速上开？ 这俩场景油耗差别挺大的。市区里堵车多，频繁启停，油耗自然就高。很多车在市区跑，油耗可能比宣传的要高出不少。而高速上匀速行驶，油耗会相对较低。所以，如果你大部分时间都在市区“龟速”爬行，那低油耗车型的优势就会更明显。
其次，是你的钱包深度。
油费占你日常开销的比例有多大？ 如果你是个刚毕业的大学生，刚工作几年，手头不算特别宽裕，那油耗绝对是你需要重点考虑的因素。省下来的油钱，能给你生活上带来不少改善。
你买车是为了省钱还是为了享受？ 有些人买车就是个代步工具，能遮风挡雨就行，这时候省钱肯定是最重要的。但也有人买车是为了追求驾驶乐趣，喜欢大排量发动机带来的澎湃动力，或者钟爱SUV的视野和通过性，那这时候他们可能愿意为这些付出更高的油耗代价。这就像吃东西，有的人图饱，有的人图味道，看你自己的需求。
再者，是“车本身”的油耗表现。
看官方油耗，但也要看实际油耗。 厂商公布的油耗数据，通常是在标准测试条件下得出的，跟你实际开车的情况可能不一样。你可以参考一些汽车论坛或者第三方评测网站上车主们分享的真实油耗数据，这个会更接地气一些。
发动机技术和车型。 不同品牌、不同类型的发动机技术差异很大。涡轮增压发动机通常在动力和油耗上能取得一个不错的平衡。混合动力车型、插电式混合动力车型在油耗方面优势就更明显了，特别是那些市区通勤为主的车主，能帮你省不少油钱。纯电动车就不用说了，虽然咱们这儿主要聊油耗，但提一句，如果你有充电条件，电动车是真正意义上的“零油耗”。
车辆的重量和风阻系数。 车越重，启动和加速需要消耗的能量越多，油耗自然就高。风阻系数也会影响高速行驶时的油耗，流线型的车身通常会比方盒子一样的车更省油。
最后，别忘了这油耗背后隐藏的“长远账”。
保养成本。 有些高性能、大排量的发动机，在保养方面可能也更费钱一些，比如机油的消耗量、保养的频率等等。
税费。 很多国家和地区，车辆的购置税、消费税等都和排量有关。排量越大，税费越高。虽然现在不少地方对小排量车型有优惠政策，但这始终是个需要考虑的因素。
所以，我给你总结一下：
如果你买车是为了日常代步，而且你是个精打细算的人，那么选择一款油耗低的车型绝对是明智之举。这不仅能省下不少钱，还能让你在用车过程中少一些经济上的负担。
如果你是个追求极致驾驶体验，或者对车辆的空间、品牌有特殊偏好，并且你的经济条件也比较宽裕，那么油耗可能就不是你最优先考虑的因素了。你可以在自己喜欢的车型里，再权衡一下油耗的表现。
我的建议是：
在看车的时候，多去查查目标车型的实际油耗数据，结合自己的用车场景，算一笔经济账。别只盯着车价，把油耗也算进去，看看你这辆车开几年下来，总共会花多少油费。这样，你才能做出一个更适合自己、更理性的选择。毕竟，买车是个大决定，不能只图一时痛快，得考虑长远。
网友意见
你算的对，你要是一年开10000公里左右确实不用太在意油耗的，里程数少的话油耗低也确实省不了多少钱。
其实用车成本里最大头的是折旧，举个简单的例子，就拿你说的飞度和雅阁来说，飞度按10万算，雅阁按20万算，这两个车的保值率都还算是很坚挺的呢，飞度5年大概60%，雅阁5年大概55%多，算下来飞度5年折了4万，雅阁5年折了9万。平均下来飞度一年要烧8000，雅阁一年要烧18000，雅阁一年要比飞度多烧1万块钱，多烧这一万块钱是怎么都没办法避免的，而且越是贵的车就越不保值。
与多花的油费相比折旧这部分看不见的损失才是更严重的，油费每天都从你口袋里掏钱，你可以切实的感觉的到，折旧损失不是每天从你口袋里掏钱，你感觉不到但却真实存在。
油耗这个事情，要从个人、国家，或者能量和环保等等，几个维度看的。
1.普通家用需要花的钱
题主说的没错，确实如此。我自己也是这样的。
对于我来说，猛烈地开和温柔地开，油耗相差可以达到2~3L，假设就算2L/100km的话，那么100km也就贵15块，一年2W公里，3000块上下，在乎吗？取决于各自的生活情况，有些人在乎，有些人不在乎。
我确实也不在乎。
2.出租车、货运司机需要花的钱
其他答主都已经提到了，离开里程谈经济是耍流氓。
以出租车昼夜两班倒为例，一天算15个小时，平均30km/h，一个月就是1.35W公里，货运司机类同不再举例。
假设油耗差2L/100km，一个月就是2000。
在乎吗？
以常见出租车司机的生活情况，我想他们是在乎的。
换作我我也在乎。
这两点主要是针对“驾驶习惯”而言的。对于任何一个车型都存在这个“主观”的问题，那么客观地看某个特定的车型的话，就是纯技术问题了，究竟值不值得花力气提高技术水平以求换取油耗的下降？
3.关于国家的能源
2018年还没结束，就看2017年的数据：我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，就姑且算3000万吧。考虑各个品牌使用的汽车技术等等，一般来说，同级别同价位的车，NEDC（别吐槽我知道这个循环烂）油耗相差1L是比较厉害的情况了。我们假定抛弃过去，即2016年及之前的所有基调，只考虑新一年的，新增长出来的这些汽车是否值得花更多的钱来提升油耗经济性就好。
那么，假设2017年这些车平均油耗都可以降1L，假设这些都是家用，假设这些车平均一年只跑1W公里，不算过分吧？
那么一年全国就是30亿升，汽油密度算0.73g/ml，则质量为21.9亿公斤。
当前一桶原油159升，约137公斤，炼制汽油比例参考论文[1]，假设为55%。
则，30亿升追溯回源头需要39.8亿公斤原油，约等于2900万桶原油。
这是什么概念呢？
我国的石油战略储备，参考[2]三期计划于2020年完成，为5.03亿桶，希望可以达到全国90天的使用量------美、日等发达国家，通常在90~150天不等，我国打折打得太厉害了。
如此，2900万桶，占5.77%，假使真的发生战争，所有石油进口渠道被切断，一年省下来的汽油足够我们多坚持5天。
值得在乎吗？
我觉得非常值得。
4.关于环保
继续前面的假设，这3000万台汽车一年节省下来的30亿升汽油没有排进当年的空气里。
参考[3~5]，燃烧1L汽油约释放2.25公斤的二氧化碳，则30亿升汽油即675万吨二氧化碳。
CO2分子量为12+16*2=44，C占比为27.3%，可知碳减排183万吨。
这意味着什么呢？
参考[6]，2015年北京CO2排放量约为9455万吨，宇宙中心压力降低7%。
值得在乎吗？
而且这只考虑了2017年的数量，再想想全国汽车的保有量，如果大家都能保持良好的开车习惯，恐怖不恐怖？
5.关于时间
回到个人的问题上来。
假设普通的汽车，油箱是55L，那么油耗为9L/100km时续航为611.5km，油耗为7L/100km时，续航为785.7km。
假设上下班通勤为50km，前者12.23天需要加油一次，后者15.71天加油一次。
则油耗下降2L时，平均一年少加油6.611次。
加油还分顺路去加油（5~10min）或者特地去加油(20~30min)，排队或者不排队呢。
假设平均一次消耗15分钟，一年差不多就是100分钟。
如果是不顺路，又或者是排队……先忽略这个因素好了。
一年从你的生命中偷走100分钟，你在乎吗？
我是在乎的。
那么，回到问题本身。
国家三番五次出台法规限制油耗问题，有没有必要？
我觉得有必要。
厂家花大力气，改进技术降油耗是有意义的吗？
我觉得有意义。
油耗真的是买车时候需要考虑的吗？
我觉得需要的。
LI Dadong; Petroleum Industry: Market Changes and Technical Strategy[J]; ACTA PETROLES SINICA, 2015;
3. 王玉昭；财税政策·碳汇经济与大气生态安全[M];
5. 陈荣悌， 赵广华；化学污染: 破坏环境的元凶[M]；
6. 王奇，赵欣；基于改进等比例分配方法的我国各省 二氧化碳减排目标分配[J]；干旱区资源与环境，2019-1
不需要，对，我再说一遍，不需要！
便宜的车排量都小，真实油耗彼此差异并不大，并不会对开支产生明显的影响。如果你开个小排量廉价车油耗还特别高，尤其是比别人都高，如果不是车坏了，就是你开车技术特别差，和车本身没有关系。
能买得起贵点的车也就不太在意油耗这点钱了。
的确有一些车油耗高到会有些许恼人，因为需要频繁光顾加油站的确会影响生活。但那些通常都是性能车或者很专业的越野车，而这些车基本都只是玩具。如果一个玩具能够影响你的生活，那么你只是玩物丧志，和油耗本身没有关系。
只有一种情况下也许你应该考虑油耗，那就是你的买车预算和你的消费能力不匹配。比如购车款大半通过贷款，或者家里大人给了笔钱让你买车，而你自己每月的可支配收入并不高，这时你才会计较油耗，因为你需要计较每一笔支出，而养车是一笔很大的日常开销。这种情况下你需要考虑的是该不该提前消费，而不是油耗。
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