飞机坠毁人都是怎么死的？
飞机坠毁是一场极其惨烈的灾难，幸存者寥寥无几，而遇难者的情况则千差万别，取决于坠毁的激烈程度、飞机结构破损的程度以及乘客所处的位置等等。想要详细描述，我们就得把那些可怕的细节一点点剖开来看，尽管这过程会让人不忍细视。
首先，我们得明白，飞机在坠毁前的最后时刻往往伴随着剧烈的冲击和失控。 试想一下，你坐在座位上，突然听到巨大的轰鸣声，飞机剧烈颠簸，座椅安全带勒得你生疼，窗外的一切都变得模糊不清。这个时候，就已经有很多乘客因为剧烈的惯性、高速的俯冲或者翻滚而瞬间遭受重创。
关于死亡原因，最直接也是最常见的，就是“瞬间解体”或者“粉身碎骨”。
高速度撞击： 当飞机以极高的速度撞击地面、山体甚至是水面时，巨大的动能会瞬间释放。飞机的金属结构会像纸一样被撕裂、粉碎。机舱内的乘客，尤其是那些没有系紧安全带的，会被巨大的力量猛地抛出去，与机舱内的各种硬物（座椅、墙壁、行李等）发生剧烈碰撞，或者直接被高速飞溅的碎片击中。这种撞击力是如此巨大，足以瞬间摧毁人体组织，导致死亡。你可以想象一下，一个物体以时速几百公里撞击坚硬表面，它自身会发生什么变化，那么在其中的乘客也一样。
爆炸与火灾： 很多坠毁事故都伴随着燃油爆炸和严重的火灾。飞机燃油是一种高挥发性、极易燃的物质，一旦在撞击中破裂并接触到火花（可能是电气短路，也可能是剧烈撞击产生的摩擦），就会引发巨大的爆炸。爆炸产生的冲击波本身就会对人体造成严重伤害，而随之而来的熊熊大火更是致命的。乘客可能在爆炸中被炸死，或者被烈火吞噬。即使在爆炸或撞击中幸存，高温也会在短时间内导致致命的烧伤，让人体组织碳化、汽化。那种窒息感、灼痛感，以及看到周围一切都在燃烧的可怕景象，都是无法想象的。
结构性损伤与挤压： 即使没有发生爆炸和火灾，飞机的结构性破坏也足以致命。飞机的机翼、机身在撞击中会严重变形、扭曲，甚至断裂。位于飞机中部、尾部或者机翼附近的乘客，可能会被变形的金属结构挤压、切割。想象一下，几吨重的金属在瞬间压过来，人的骨骼会被压碎，内脏会破裂，身体会被分割。这种挤压的力度是毁灭性的，没有任何生物体能够承受。
缺氧与失压： 在某些极端情况下，例如飞机在高空中突然失压，舱内氧气迅速流失。如果乘客没有及时佩戴氧气面罩，很快就会因为缺氧而失去知觉，甚至死亡。在坠毁过程中，虽然缺氧可能不是直接的死亡原因，但由于撞击和混乱，很多人可能根本来不及反应。
碎片与锐器： 飞机的各个部件，包括金属板、座椅支架、玻璃碎片等等，在坠毁过程中都会变成高速飞行的致命碎片。这些碎片会像子弹一样穿透身体，造成致命的穿刺伤、切割伤。甚至是一些小的碎片，都可能导致严重的内出血。
死亡的发生方式，也和乘客的座位位置以及他是否采取了正确的避险姿势有关。
“死亡之区”： 有些研究表明，飞机前部靠近驾驶舱和机翼附近的座位，在某些类型的坠毁中死亡率相对较高，因为这些部位受到的撞击力可能更直接。但反过来说，有时机头和机翼也可能起到一定的缓冲作用。而飞机尾部，虽然有时在撞击中受到的冲击稍弱，但如果整个机身解体，尾部乘客也无法幸免。
避险姿势的重要性： 在坠毁发生前，机组人员会指导乘客采取“防撞姿势”，即弯腰低头，将头部尽量靠近膝盖，并用手臂护住头部。这个姿势的目的是尽可能地减小身体暴露在冲击力下的面积，并保护头部和颈部，从而降低因头部和颈部损伤致死的几率。但是，在极其剧烈的撞击面前，即使是正确的姿势也可能无法完全抵挡致命的冲击。
被甩出飞机： 有些坠毁事故中，飞机在空中就发生了严重的结构性破坏，导致机舱破裂，乘客被直接甩出飞机。在数百甚至数千米的高空中，被甩出飞机的乘客会以极高的速度下坠，最终撞击地面而死亡，这和跳伞失败的结局很相似，但更加惨烈。
更细致地来说，死亡原因可能还包括：
内脏破裂： 巨大的离心力和撞击力会让内脏在体内移位、挤压、撕裂。
颅脑损伤： 头部受到撞击是最直接致命的伤势之一，轻则昏迷，重则直接导致脑死亡。
窒息： 身体被挤压，或者因为吸入烟尘而导致窒息。
心脏骤停： 在巨大的恐惧和冲击下，很多人可能会因为心脏骤停而死亡，即使身体没有受到直接的致命伤。
总而言之，飞机坠毁的死亡是多重因素叠加的结果，它是一个极其残酷和复杂的瞬间过程。每一次坠毁都意味着无数个生命在极短的时间内，以最痛苦的方式被剥夺。那些幸存的，即便身体没有受到直接的致命伤，心灵上承受的创伤也是难以磨灭的。
首先，我们得明白，飞机在坠毁前的最后时刻往往伴随着剧烈的冲击和失控。 试想一下，你坐在座位上，突然听到巨大的轰鸣声，飞机剧烈颠簸，座椅安全带勒得你生疼，窗外的一切都变得模糊不清。这个时候，就已经有很多乘客因为剧烈的惯性、高速的俯冲或者翻滚而瞬间遭受重创。
关于死亡原因，最直接也是最常见的，就是“瞬间解体”或者“粉身碎骨”。
高速度撞击： 当飞机以极高的速度撞击地面、山体甚至是水面时，巨大的动能会瞬间释放。飞机的金属结构会像纸一样被撕裂、粉碎。机舱内的乘客，尤其是那些没有系紧安全带的，会被巨大的力量猛地抛出去，与机舱内的各种硬物（座椅、墙壁、行李等）发生剧烈碰撞，或者直接被高速飞溅的碎片击中。这种撞击力是如此巨大，足以瞬间摧毁人体组织，导致死亡。你可以想象一下，一个物体以时速几百公里撞击坚硬表面，它自身会发生什么变化，那么在其中的乘客也一样。
爆炸与火灾： 很多坠毁事故都伴随着燃油爆炸和严重的火灾。飞机燃油是一种高挥发性、极易燃的物质，一旦在撞击中破裂并接触到火花（可能是电气短路，也可能是剧烈撞击产生的摩擦），就会引发巨大的爆炸。爆炸产生的冲击波本身就会对人体造成严重伤害，而随之而来的熊熊大火更是致命的。乘客可能在爆炸中被炸死，或者被烈火吞噬。即使在爆炸或撞击中幸存，高温也会在短时间内导致致命的烧伤，让人体组织碳化、汽化。那种窒息感、灼痛感，以及看到周围一切都在燃烧的可怕景象，都是无法想象的。
结构性损伤与挤压： 即使没有发生爆炸和火灾，飞机的结构性破坏也足以致命。飞机的机翼、机身在撞击中会严重变形、扭曲，甚至断裂。位于飞机中部、尾部或者机翼附近的乘客，可能会被变形的金属结构挤压、切割。想象一下，几吨重的金属在瞬间压过来，人的骨骼会被压碎，内脏会破裂，身体会被分割。这种挤压的力度是毁灭性的，没有任何生物体能够承受。
缺氧与失压： 在某些极端情况下，例如飞机在高空中突然失压，舱内氧气迅速流失。如果乘客没有及时佩戴氧气面罩，很快就会因为缺氧而失去知觉，甚至死亡。在坠毁过程中，虽然缺氧可能不是直接的死亡原因，但由于撞击和混乱，很多人可能根本来不及反应。
碎片与锐器： 飞机的各个部件，包括金属板、座椅支架、玻璃碎片等等，在坠毁过程中都会变成高速飞行的致命碎片。这些碎片会像子弹一样穿透身体，造成致命的穿刺伤、切割伤。甚至是一些小的碎片，都可能导致严重的内出血。
死亡的发生方式，也和乘客的座位位置以及他是否采取了正确的避险姿势有关。
“死亡之区”： 有些研究表明，飞机前部靠近驾驶舱和机翼附近的座位，在某些类型的坠毁中死亡率相对较高，因为这些部位受到的撞击力可能更直接。但反过来说，有时机头和机翼也可能起到一定的缓冲作用。而飞机尾部，虽然有时在撞击中受到的冲击稍弱，但如果整个机身解体，尾部乘客也无法幸免。
避险姿势的重要性： 在坠毁发生前，机组人员会指导乘客采取“防撞姿势”，即弯腰低头，将头部尽量靠近膝盖，并用手臂护住头部。这个姿势的目的是尽可能地减小身体暴露在冲击力下的面积，并保护头部和颈部，从而降低因头部和颈部损伤致死的几率。但是，在极其剧烈的撞击面前，即使是正确的姿势也可能无法完全抵挡致命的冲击。
被甩出飞机： 有些坠毁事故中，飞机在空中就发生了严重的结构性破坏，导致机舱破裂，乘客被直接甩出飞机。在数百甚至数千米的高空中，被甩出飞机的乘客会以极高的速度下坠，最终撞击地面而死亡，这和跳伞失败的结局很相似，但更加惨烈。
更细致地来说，死亡原因可能还包括：
内脏破裂： 巨大的离心力和撞击力会让内脏在体内移位、挤压、撕裂。
颅脑损伤： 头部受到撞击是最直接致命的伤势之一，轻则昏迷，重则直接导致脑死亡。
窒息： 身体被挤压，或者因为吸入烟尘而导致窒息。
心脏骤停： 在巨大的恐惧和冲击下，很多人可能会因为心脏骤停而死亡，即使身体没有受到直接的致命伤。
总而言之，飞机坠毁的死亡是多重因素叠加的结果，它是一个极其残酷和复杂的瞬间过程。每一次坠毁都意味着无数个生命在极短的时间内，以最痛苦的方式被剥夺。那些幸存的，即便身体没有受到直接的致命伤，心灵上承受的创伤也是难以磨灭的。
网友意见
科比.布莱恩特的尸检速记，肢体由于冲击发生了脱离，加上坠机后的燃油燃烧，头骨外露
只能希望他和另外8个人都没有忍受太多痛苦
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