东航飞机坠落是否与美国有关？
关于东方航空飞机坠落事件（MU5735），目前没有证据表明该事件与美国有关。
东方航空MU5735航班于2022年3月21日在中国广西梧州发生坠机事故，造成机上132人全部遇难。这是一起令人痛心的悲剧，中国的民航部门和相关机构进行了非常详尽的调查。
以下是关于事故的详细信息以及为什么没有证据指向美国：
事故的调查进展和官方结论：
中国民航局（CAAC）是主要的调查机构。 根据国际民用航空组织（ICAO）的规定，发生在本国领土上的航空事故，由该国负责牵头调查。中国民航局组成了事故调查组，并邀请了包括美国国家运输安全委员会（NTSB）在内的多个国家的专家参与协助。
初步调查报告： 事故发生后不久，中国民航局发布了初步调查报告。报告指出，飞机的最后一段飞行轨迹显示，飞机在空中出现了高速的垂直俯冲。
“黑匣子”的发现和分析： 飞机上的两个“黑匣子”（驾驶舱语音记录器CVCDR和飞行数据记录器FDR）都被找到并成功解读。这些记录提供了大量关于飞机最后时刻飞行状态、机组人员对话以及飞机系统运行状况的信息。
最终调查报告的发布： 2023年4月，中国民航局正式发布了东航MU5735航空器飞行事故的最终调查报告。报告的结论是，该事故是由于飞行员违反了手册规定和指令，主动将飞机带入俯冲，导致飞机高速撞地。 报告并未提及任何外部因素，包括与美国相关的任何干预或攻击。
NTSB的参与： 作为飞机制造商波音公司的所在地，美国国家运输安全委员会（NTSB）根据国际协议派出了专家参与中国的事故调查。他们的职责是提供技术支持和专业知识，尤其是在飞机设计、制造和性能方面。NTSB的专家也认同中国民航局的调查结果。
为什么没有证据表明与美国有关？
1. 调查的全面性和透明度（基于公开信息）： 中国民航局主导了事故调查，并邀请了包括美国在内的国际专家参与。如果存在任何与美国相关的证据，例如有人为的外部干预（如导弹攻击、电子干扰等），这些信息很可能会在调查过程中被发现并披露。然而，公开的调查报告并未包含任何此类信息。
2. 物理证据： 飞机坠毁时，其残骸和撞击点都已被仔细检查。任何外部攻击的痕迹（如爆炸或穿透的证据）都会被识别出来。没有公开信息显示存在这样的痕迹。
3. 飞机本身的状况： 在坠毁前，MU5735航班的飞机（一架波音737800）根据记录和检查，没有显示出任何严重的机械故障预警或系统失灵的迹象，可以解释为何在飞行中出现如此极端的俯冲。
4. 动机的缺乏： 对于制造一场如此重大的空难并将其归咎于美国，需要有明确的动机。在没有其他证据的情况下，臆测这种联系是没有根据的。
5. 信息传播的渠道： 在信息如此发达的时代，如果存在一个足以引发如此巨大悲剧并牵涉到美国政府或组织的阴谋，很难想象这样的信息会完全被掩盖，尤其是在已经进行了全面调查的情况下。
可能存在的误解或猜测来源：
在任何重大的航空事故发生后，都会出现各种猜测和谣言。有时，公众可能会将某些地缘政治背景或不相关的事件联系起来，试图寻找“原因”。例如，一些人可能会联想到中美之间的紧张关系，或者对航空技术的担忧。然而，这些都属于未经证实的猜测，与官方调查结果相悖。
总结：
基于目前公开的、由中国民航局主导并有国际专家（包括美国NTSB）参与的权威调查结果，东方航空MU5735航班的坠落事故是由于机组人员的飞行操作失误所致，没有任何证据表明该事件与美国有任何关联。 航空事故的调查是一个非常严谨和技术性的过程，依赖于大量的物理证据、数据记录和专业分析。官方发布的最终调查报告是目前最可靠的信息来源。
东方航空MU5735航班于2022年3月21日在中国广西梧州发生坠机事故，造成机上132人全部遇难。这是一起令人痛心的悲剧，中国的民航部门和相关机构进行了非常详尽的调查。
以下是关于事故的详细信息以及为什么没有证据指向美国：
事故的调查进展和官方结论：
中国民航局（CAAC）是主要的调查机构。 根据国际民用航空组织（ICAO）的规定，发生在本国领土上的航空事故，由该国负责牵头调查。中国民航局组成了事故调查组，并邀请了包括美国国家运输安全委员会（NTSB）在内的多个国家的专家参与协助。
初步调查报告： 事故发生后不久，中国民航局发布了初步调查报告。报告指出，飞机的最后一段飞行轨迹显示，飞机在空中出现了高速的垂直俯冲。
“黑匣子”的发现和分析： 飞机上的两个“黑匣子”（驾驶舱语音记录器CVCDR和飞行数据记录器FDR）都被找到并成功解读。这些记录提供了大量关于飞机最后时刻飞行状态、机组人员对话以及飞机系统运行状况的信息。
最终调查报告的发布： 2023年4月，中国民航局正式发布了东航MU5735航空器飞行事故的最终调查报告。报告的结论是，该事故是由于飞行员违反了手册规定和指令，主动将飞机带入俯冲，导致飞机高速撞地。 报告并未提及任何外部因素，包括与美国相关的任何干预或攻击。
NTSB的参与： 作为飞机制造商波音公司的所在地，美国国家运输安全委员会（NTSB）根据国际协议派出了专家参与中国的事故调查。他们的职责是提供技术支持和专业知识，尤其是在飞机设计、制造和性能方面。NTSB的专家也认同中国民航局的调查结果。
为什么没有证据表明与美国有关？
1. 调查的全面性和透明度（基于公开信息）： 中国民航局主导了事故调查，并邀请了包括美国在内的国际专家参与。如果存在任何与美国相关的证据，例如有人为的外部干预（如导弹攻击、电子干扰等），这些信息很可能会在调查过程中被发现并披露。然而，公开的调查报告并未包含任何此类信息。
2. 物理证据： 飞机坠毁时，其残骸和撞击点都已被仔细检查。任何外部攻击的痕迹（如爆炸或穿透的证据）都会被识别出来。没有公开信息显示存在这样的痕迹。
3. 飞机本身的状况： 在坠毁前，MU5735航班的飞机（一架波音737800）根据记录和检查，没有显示出任何严重的机械故障预警或系统失灵的迹象，可以解释为何在飞行中出现如此极端的俯冲。
4. 动机的缺乏： 对于制造一场如此重大的空难并将其归咎于美国，需要有明确的动机。在没有其他证据的情况下，臆测这种联系是没有根据的。
5. 信息传播的渠道： 在信息如此发达的时代，如果存在一个足以引发如此巨大悲剧并牵涉到美国政府或组织的阴谋，很难想象这样的信息会完全被掩盖，尤其是在已经进行了全面调查的情况下。
可能存在的误解或猜测来源：
在任何重大的航空事故发生后，都会出现各种猜测和谣言。有时，公众可能会将某些地缘政治背景或不相关的事件联系起来，试图寻找“原因”。例如，一些人可能会联想到中美之间的紧张关系，或者对航空技术的担忧。然而，这些都属于未经证实的猜测，与官方调查结果相悖。
总结：
基于目前公开的、由中国民航局主导并有国际专家（包括美国NTSB）参与的权威调查结果，东方航空MU5735航班的坠落事故是由于机组人员的飞行操作失误所致，没有任何证据表明该事件与美国有任何关联。 航空事故的调查是一个非常严谨和技术性的过程，依赖于大量的物理证据、数据记录和专业分析。官方发布的最终调查报告是目前最可靠的信息来源。
网友意见
美国波音的飞机，你说和美国有没有关系？狠狠心，下次不用美国的飞机！
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